科萊威CLEVER動力怎么樣

隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)步，造車工藝也得到了大幅提升，我們可以從當(dāng)下的消費市場中看到不少價格親民的汽車產(chǎn)品同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)大的整車實力，這當(dāng)然也在動力和操控方面有所體現(xiàn)。如果你正在關(guān)注科萊威CLEVER，那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

科萊威CLEVER前臉設(shè)計比較青春，配合封閉式中網(wǎng)，視覺效果很搶眼。

科萊威CLEVER車尾看起來十分新潮，尾燈呈現(xiàn)出圓潤可愛的設(shè)計風(fēng)格，看上去非常飽滿，并且點亮后進(jìn)一步提升了尾部整體的氣質(zhì)。

科萊威CLEVER內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡潔的設(shè)計風(fēng)格，并飾以青色飾條，看著相當(dāng)干凈清爽。

科萊威CLEVER搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動機(jī)，電動機(jī)總功率50馬力，電動機(jī)總扭矩100牛·米，工信部純電續(xù)航里程302kM。

該車匹配固定齒比變速箱。

這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為拖曳臂式非獨立懸架。

總體來說這款的亮點還是不少的，科萊威CLEVER的車側(cè)看起來十分個性，一下子就能抓住消費者的目光。此外，科萊威CLEVER標(biāo)配了無鑰匙啟動系統(tǒng)、前排車窗一鍵升降、防紫外線玻璃。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會下手了。

自動版?科萊威CLEVER動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 302km新四座超能版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@yg898說道：“很滿意，這車配得上這輛車的動力。這個價格，他還是很滿意的。這也太意外了吧。”

網(wǎng)友@20051944說道：“剎車分為兩部分，第一部分是緩慢的，第二部分是直接停止的。不要跟得太近，要適應(yīng)剎車。在顛簸的道路上放慢速度。看起來，科四的成績是廢話，但也有很多人說剎車失靈，那是因為他們的駕駛習(xí)慣。”

網(wǎng)友@redfish318說道：“雖然電機(jī)的性能并不出眾，但是它的體積小、重量輕，而且主要是在城市里低速行駛，電機(jī)的輕快特性讓它的優(yōu)勢得到了充分的發(fā)揮，起步和加速都很快，動力也不會太差。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

預(yù)算不到10萬，買車的時候應(yīng)該關(guān)注車型哪些方面的表現(xiàn)？假如是我的話，那操控性方面應(yīng)該是最重要的。畢竟在這個價位的話，大多數(shù)買車的消費者都是為了日常代步，空間、性能上不會有太多要求，但優(yōu)良的操控性對于提高日常出行的體驗很有幫助。今天介紹的這款科萊威CLEVER，指導(dǎo)價為4.6萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

科萊威CLEVER車頭呈現(xiàn)出簡潔的設(shè)計風(fēng)格，沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。

科萊威CLEVER車尾給人一種非常素凈的感覺，尾燈呈現(xiàn)出古典的設(shè)計風(fēng)格，迎合了部分消費者的簡約審美。

科萊威CLEVER內(nèi)飾整體走了淡雅路線，簡約而不簡單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

科萊威CLEVER搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動機(jī)，電動機(jī)總功率50馬力，電動機(jī)總扭矩100牛·米，工信部純電續(xù)航里程302kM。

這款車匹配固定齒比變速箱。

這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后拖曳臂式非獨立懸架的組合。

看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，此外，科萊威CLEVER搭載了無鑰匙啟動系統(tǒng)、全車車窗一鍵升降、防紫外線玻璃。科萊威CLEVER的車側(cè)展現(xiàn)出了小巧的視覺效果，造型小巧，駕駛較為靈活。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

純電?科萊威CLEVER?自動版動力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 302km全能版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@redfish318說道：“操作起來很簡單，只需要控制油門、剎車和方向盤就可以了，并不需要太復(fù)雜的操作，車身變小之后，不管是在車流密集的地方，還是在狹窄的地方，我都有信心。”

網(wǎng)友@13673970說道：“盡量不要開得太快感覺快的時候打方向會翻車…；”

網(wǎng)友@vipaut說道：“因為紅綠燈太多，車太多，車速不能快，所以動力不會太差。不過，在高架橋上，他的速度還是慢了下來。尤其是在時速超過六十公里之后，想要加速，就只能慢慢加速了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于一款車而言，其動力和操控性方面的表現(xiàn)直接影響著我們的駕乘體驗，所以它也是消費者比較看重的一個購車因素。與此同時伴隨著汽車制造水平的進(jìn)步，現(xiàn)在不到十萬元的預(yù)算我們就能夠買到一款動力和操控性都不錯的汽車產(chǎn)品。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款科萊威CLEVER的實力如何。

科萊威CLEVER車頭設(shè)計走了飄逸路線，加上封閉式中網(wǎng)，視覺效果很搶眼。

科萊威CLEVER車尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，搭配圓潤的尾燈，洋溢著青春的活力，視覺上很討喜。

科萊威CLEVER內(nèi)飾看起來非常新潮，色調(diào)選擇黑色，采用青色飾條修飾，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

科萊威CLEVER搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動機(jī)，電動機(jī)總功率50馬力，電動機(jī)總扭矩100牛·米，工信部純電續(xù)航里程302KM。

該車匹配固定齒比變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后拖曳臂式非獨立懸架。

看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，同時，科萊威CLEVER搭載了無鑰匙啟動系統(tǒng)、全車車窗一鍵升降、防紫外線玻璃。科萊威CLEVER的車尾給人一種很年輕的感覺，整體看著還是非常賞心悅目的。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

科萊威CLEVER?2021款 302km卓越版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 302km卓越版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wyz0000說道：“低速的時候，方向盤很輕，很輕，但是在高速的時候會變得更重，過彎的時候感覺不到油車那么穩(wěn)，可能是因為車小，底盤高。”

網(wǎng)友@qq284633122說道：“方向控制得很好，方向也很準(zhǔn)，唯一的缺點就是力量不夠，需要主動調(diào)整。底盤比較厚實，駕駛質(zhì)感比五菱 mini好很多，在限速范圍內(nèi)，轉(zhuǎn)彎時不會有任何壓力和偏移。剎車力道不大，再加上能量回收，很難掌握好剎車的力度，只能提前減速，提前預(yù)判，確保安全。”

網(wǎng)友@d203789說道：“方向盤的操控和加速并沒有什么特別突出的地方，但是底盤扎實，讓小科科在80-100段的駕駛中表現(xiàn)得非常出色。畢竟車小，安全第一。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)步，造車工藝相比之前有了大幅提升，從當(dāng)下的國內(nèi)汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強(qiáng)大的整車實力，而這當(dāng)然也體現(xiàn)在動力以及操控方面。作為一款微型車，科萊威CLEVER的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

科萊威CLEVER車頭呈現(xiàn)出流暢的設(shè)計風(fēng)格，給人一種協(xié)調(diào)之美。

科萊威CLEVER車尾給人一種非常年輕的感覺，尾燈呈現(xiàn)出圓潤的設(shè)計風(fēng)格，很有個性，具有一定的辨識度。

科萊威CLEVER內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風(fēng)格，和該車定位相符合。此外，該車時尚的內(nèi)飾還飾以青色飾條，視覺效果上相當(dāng)個性動感。

科萊威CLEVER搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動機(jī)，電動機(jī)總功率50馬力，電動機(jī)總扭矩100牛·米，工信部純電續(xù)航里程302km。

這款車匹配固定齒比變速箱。

這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后拖曳臂式非獨立懸架的組合。

又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，科萊威CLEVER的車頭造型很簡約，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。配置方面，科萊威CLEVER搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

科萊威CLEVER?2021款動力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2021款 302km卓越版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@T悅X麗說道：“蠻好開的，當(dāng)時先是看了外觀配置各方面都覺得還可以的然后就直接去試了駕。”

網(wǎng)友@BOSS116說道：“這車方向盤很好用，扭矩也特別好，轉(zhuǎn)彎掉頭都挺輕松的，沒有虛位，指向精準(zhǔn)！適合新手駕駛！”

網(wǎng)友@T悅X麗說道：“駕駛過程就沒有怕過的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）