繽越動力怎么樣

預算不到10萬，買車的時候最應該關注車型什么方面的表現？如果是我的話，那么操控性可能是最重要的。畢竟這個價位的話，買車的絕大多數是為了代步，空間和配置方面可能不太有過多要求，但好的操控性能極大提高通勤出行的用車體驗。如果你正打算購買一款小型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛繽越。

繽越前臉給人一種十分內斂的感覺，加上五邊形格柵，整體看上去非常干凈。

繽越車尾呈現出柔和的設計風格，配合銀色飾條，觀感協調，符合大多數人的審美標準。同時，采用了簡約的尾燈設計，雖說整體結構比較單調，但點亮效果還是挺不錯的。

繽越內飾給人一種十分干練的感覺，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。另外，這款車簡明的內飾還輔以銀色飾條，視覺上非常干凈素雅。

繽越配備了1.5T L3發動機，發動機最大功率177馬力，峰值扭矩255牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，繽越的車側彰顯了簡約的氣質，沒有過多復雜的元素設計，顯得簡潔而大方。繽越的車頭設計十分簡約，看起來簡潔干凈。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

繽越?2019款 260T DCT騎士 國V動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 260T DCT騎士 國V針對動力底盤的看法吧：網友@xzdmm2870說道：“方向盤輕巧精準，沒有虛偽，油門靈敏，上下班加速通過紅綠燈及時迅速，一路綠燈。長途駕駛可以選擇使用自動駕駛，安全省心時刻保持穩定的時速，只需要緊握方向盤即可輕松駕駛，保持合理穩定的跟車距離！”

網友@xcx307說道：“動力充足，代步完全沒問題，超車輕松自如。”

網友@koosdkjfg說道：“方向盤上面有很多的功能，可以直接使用的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。今天就帶大家來看看這款繽越。

繽越車頭顯得十分簡明，搭配五邊形格柵，整體看上去非常干凈。

繽越車尾風格非常低調，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。尾燈呈現出端莊的設計風格，下方排氣布局采用雙邊共四出的設計，很有運動格調，氣質出眾。

繽越內飾看上去非常精簡，色調選擇黑色，采用銀色飾條裝飾，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

繽越配備1.5T L3發動機，發動機最大功率177馬力，峰值扭矩255牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km。

該車匹配7擋濕式雙離合變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

又到了最后的總結環節，繽越的內飾造型很素雅，簡約而不簡單，細節中透著幾分雅致。來看一下后排，繽越后排空間一般，不過滿足日常出行需求沒問題。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

繽越?2021款 5座動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 1.5TD DCT Battle針對動力底盤的看法吧：網友@dick583說道：“繽越可以選擇不同的駕駛模式，加上12.3英寸的中控屏有靈敏的語音控制，不僅可以導航，聽書、聽歌都可以，開車、娛樂兩不誤，我喜歡運動模式，加速快，推背感強，感覺爽歪歪！還有電動天窗可以隨時打開，在高速上別提多帶勁了，只要稍稍給油，就能感受到迅速提升的車速，好像自己在低空飛行一樣。”

網友@xzdmm2870說道：“方向盤輕巧精準，沒有虛偽，油門靈敏，上下班加速通過紅綠燈及時迅速，一路綠燈。長途駕駛可以選擇使用自動駕駛，安全省心時刻保持穩定的時速，只需要緊握方向盤即可輕松駕駛，保持合理穩定的跟車距離！”

網友@chengrong68說道：“方向盤輕盈精準，新手容易上手，很多配置很人性化。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

預算不到10萬，買車的時候最應該關注車型什么方面的表現？假如是我的話，那么操控性可能是最重要的。畢竟這個價位的話，買車的絕大多數是為了代步，空間和配置方面可能不太有過多要求，但好的操控性能極大提高通勤出行的用車體驗。今天為大家介紹的是繽越，它的實力如何我們就一起往下看吧。

繽越前臉給人一種十分運動的感覺，配合五邊形格柵，造型設計運動氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。

繽越車尾看上去頗具兇悍的感覺，并采用了鍍鉻飾條修飾。尾燈呈現出新潮的設計風格，造型盡顯個性與活力，比較符合年輕消費者的喜好。

繽越內飾整體走了酷炫路線，非常符合年輕消費者的口味。

繽越配備1.5T L3發動機，發動機最大功率177馬力，峰值扭矩255牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km。

該車匹配7擋雙離合變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，繽越的內飾給人一種非常運動的感覺，和該車定位相符合。另外，繽越搭載了無鑰匙啟動系統、負離子發生器、上坡輔助、陡坡緩降、自動空調等配置。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2020款 繽越?5座動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 PRO 260T DCT騎士針對動力底盤的看法吧：網友@36806122說道：“繽越搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，177匹馬力，255最大扭矩。渦輪增壓肯定比同級車自然吸氣?發動機要大點，而且這款車百公里提速做到了7.9秒，即使車輛坐滿五個人的情況下，在提速的時候，也能感受到明顯的推背感。關鍵是它不只是單單在前段提速才能表現如此好的動力，即使定時速以后，再提速它依然能給到我足夠的動力提速感受！”

網友@xcx307說道：“動力充足，代步完全沒問題，超車輕松自如。”

網友@koosdkjfg說道：“方向盤上面有很多的功能，可以直接使用的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

現在購車群體中的年輕人也越來越多了，雖然他們的預算并不高，不過對于買車這件事上要求還是不隨便的，尤其是“三大件”的表現方面，很多消費者都是比較關注的，畢竟這是保證日常使用最重要的方面。如果你正在關注繽越，那接下來的內容你可要好好看看了。

繽越前臉呈現出素凈的設計風格，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。

繽越車尾呈現出柔和的設計風格，加上柔和的尾燈，看起來比較協調美觀。

繽越內飾造型看起來非常干練，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

繽越配備了1.0T L3發動機，發動機最大功率136馬力，峰值扭矩205牛·米，工信部綜合油耗5.3L/100km。

這款車匹配6擋手動變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，繽越的前臉比較簡約，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。配置方面，繽越配備了主/副駕安全氣囊。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2019款 繽越?手動版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 200T 手動射手 國V針對動力底盤的看法吧：網友@fox8889說道：“1.4T的發動機，只是夠用，比自吸的車型加速好一些，但不如與1.5T的車型對比，這款發動機的參數不大，但品質很好，噪音也很小，市區行駛動力很好，在高速時后勁不是很足的那種，中規中紀吧。”

網友@cr8333578說道：“動力上還是讓我挺驚訝的，1.4T的發動機動力足夠強勁，不光數據上看著誘人，開起來也是很暢快的。渦輪介入的還是挺早的，所以起步的時候沒有覺得肉，很輕快，尤其是十字路口起步的時候，反映很快，不怕別人插隊。變速箱也很平順，而且6檔雙離合變速箱可靠性以及平順性都很好。”

網友@329577616說道：“操控那就更不用說了你是非常靈敏的這款車的操控我是真的愛不釋手呢”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

現在購車群體中的年輕人也越來越多了，雖然他們預算不算太多，不過對于買車這件事上要求還是不隨便的，尤其是“三大件”的表現方面，很多消費者都是比較關注的，畢竟這是保證日常使用最重要的方面。如果你正在關注繽越，那接下來的內容你可要好好看看了。

繽越前臉呈現出質樸的設計風格，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

繽越車尾給人一種十分低調的感覺，尾燈呈現出柔和的設計風格，簡簡單單的感覺也挺耐看。

繽越內飾風格顯得非常內斂，雖不華麗，但十分耐看。

繽越配備1.5T L3發動機，發動機最大功率177馬力，峰值扭矩255牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，來看一下后排，繽越后排空間不大，但能滿足日常出行需求。再看下配置，繽越配備了主/副駕安全氣囊。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

繽越?2019款 260T DCT獵手 國V動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 260T DCT獵手 國V針對動力底盤的看法吧：網友@yellowteeth說道：“動力這方面挺好的，日常使用和外出都是挺棒的。”

網友@fox8889說道：“各方面都不錯小強玲瓏，靈活自如，剎車和油門特別靈敏，車小好操控啊，無論是拐彎啥的都很靈敏，底盤也很穩。”

網友@太平洋網友說道：“零百加速才7秒多，作為家用車來說，尤其是SUV這種動力表現很優秀，遇到副駕駛乘員乘坐的妹子沒有提前做好心里準備，一腳油門下去直接會讓她尖叫。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）