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網友們在買車時都沒少研究配置表吧,那上面琳瑯滿目的數字和密密麻麻的“小黑點”,有沒有觸發你的密集恐懼癥?其實這里面的每一項數據都有它的價值,各項比較之后才能選出那款最適合你的車型。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款途昂X的實力如何。

途昂X前臉呈現出端莊的設計風格,看起來較為穩重。

這款車尺寸4905/1989/1719mm,軸距2980mm,車側呈現出狹長的設計風格,線條流暢,觀感非常大氣。

這款車前后輪胎規格均為255/45 R21,采用了精致的輪圈設計。

途昂X內飾造型較為高貴,整體設計雖然不是特別個性、年輕,但質感方面非常優秀。

途昂X后排空間充裕,是這個級別應該有的表現。此外,該車配備后座出風口、后排側氣囊、后排側隱私玻璃、后排頭部氣囊。

途昂X配備2.5T V6發動機,發動機最大功率299馬力,峰值扭矩500牛·米,工信部綜合油耗9.8L/100km。
最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點,功能配置方面,途昂X配備了車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、前排頭部氣囊、自動泊車入位、前排側氣囊、剎車輔助等配置,配置表現還是比較不錯的,一定程度上提升了駕駛者的便利性。途昂X的車頭造型十分豪華,沿用了家族式的設計。感興趣的朋友可以到店體驗一番。
2020款 530 V6 四驅尊崇旗艦版?途昂X油耗高不高,讓我們來看看廣大車主對2020款 530 V6 四驅尊崇旗艦版針對參配數據的看法吧:網友@BRAKEOUT說道:“我個人覺得這輛車性價比還不錯。畢竟我們不喜歡,覺得不值,就不買了。這輛車在外觀,內部,動力和功能方面都是最棒的。”
網友@wlcab說道:“五個座位,四驅,這是一筆劃算的買賣!這個價格,已經很不錯了。”
網友@415654165說道:“我覺得性價比更高,配置更好,空間更大,動力也更好,完全可以滿足我的日常需求,而且質量和口碑都很好,而且保養費用低,非常適合家用。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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大家買車的時候一定都研究過車輛的配置表吧,配置表上那些復雜的參數和五花八門的內容,是不是都讓大家挑花了眼?其實這里面的每一項數據都有它的價值,認真比較后才能挑出那款最適合你的車型。今天就帶大家來看看這款途昂X。

途昂X前臉顯得頗具精巧的感覺,配合倒梯形格柵,看上去很漂亮。

這款車長寬高4917/1989/1719mm,軸距2980mm。車側呈現出狹長的設計風格,線條流暢,觀感非常大氣。

該車前后輪胎規格均為255/50 R20,采用了精致的輪圈設計。

途昂X內飾看起來十分高貴,傾斜式中控臺采用了銀色飾條修飾,整體的高級氛圍營造得很到位。

途昂X后排空間表現十分出色,能滿足日常生活中的大部分出行場景。另外,這款車配備后排獨立空調、后排側隱私玻璃、后排側氣囊、后座出風口。

途昂X配備了2.0T L4發動機,發動機最大功率186馬力,峰值扭矩320牛·米。
最后來做個總結,途昂X的車側給人一種很修長的感覺,優雅的姿態令人過目難忘。功能配置方面,途昂X搭載了前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、并線輔助、車道偏離預警系統、主/副駕安全氣囊、前/后排側氣囊等配置。如果你也喜歡它,那就趕緊行動吧。
2022款 330TSI 兩驅尊崇豪華版?途昂X油耗多少,讓我們來看看廣大車主對2022款 330TSI 兩驅尊崇豪華版針對參配數據的看法吧:網友@libo-1988說道:“這車我買的時候沒怎么打折,現在優惠力度還不錯,油耗有點高,不過也不是很在意,選這輛車挺好的。”
網友@wang678說道:“我覺得性價比還是可以的,我覺得途昂X在同級別中算是比較好的了,配置和性價比都不錯,而且也不用擔心大眾的品控問題,以前也是大眾的老車主了,質量上我還是很放心的。”
網友@jcs2008說道:“性價比還是相當不錯的,同價位的車里面,動力確實很足。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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大家買車的時候一定都研究過車輛的配置表吧,那上面琳瑯滿目的數字和密密麻麻的“小黑點”,有沒有觸發你的密集恐懼癥?其實這其中的每一個數字和每一項配置都體現著車輛的競爭力,各項比較之后才能選出那款最適合你的車型。作為一款指導價40.99萬元的車型,途昂X的實力如何呢?我們一起來看看吧。

途昂X車頭呈現出沉穩的設計風格,穩重大方,同時也有一定的精致感。

該車車身尺寸4905/1989/1719mm,軸距2980mm。車側呈現出狹長的設計風格,流暢的線條令車身看起來較為舒展。

這款車前后輪胎規格均為255/50 R20,采用了豪華的輪圈設計。

途昂X內飾設計比較高貴,處處透露著高級感,一坐進車內就能感受到不一般的格調。

途昂X后排空間不用擔心,能滿足居家旅行的需求。同時,該車配備后排側氣囊、后排頭部氣囊、后排獨立空調、后座出風口。

途昂X配備了2.5T V6發動機,發動機最大功率299馬力,峰值扭矩500牛·米,工信部綜合油耗9.8L/100km。
話不多說,小編這就為大家總結一下,再看下配置,途昂X標配了前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、前/后排側氣囊、胎壓顯示等配置。途昂X的大燈配備了LED遠近光燈,質感較為出眾,點亮后更加凸顯高級感。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。
途昂X?2020款 530 V6 四驅尊崇豪華版油耗多少,讓我們來看看廣大車主對2020款 530 V6 四驅尊崇豪華版針對參配數據的看法吧:網友@libo-1988說道:“這車我買的時候沒怎么打折,現在優惠力度還不錯,油耗有點高,不過也不是很在意,選這輛車挺好的。”
網友@nuangag說道:“當然,對于家庭用車來說,空間大,乘坐起來舒服,性價比還不錯,途昂X,對于大家庭來說,還是很有吸引力的。”
網友@mb50427498說道:“畢竟這么大臺的車了,油耗肯定是高的,平常路跑大概是11L左右的油耗,跑高速的話想對會省油點。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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國人對于大空間車型的喜愛并不是毫無道理的,畢竟中國人的生活以家庭為中型,空間大的車型不但能提供更多的出行可能,而且還能為我們帶來更為舒適的駕乘體驗。不過在最終選定之前,我們也應該研究一下不同車型的數據表現,這才能讓我們的選擇更為合理。今天為大家介紹的是途昂X,它的實力如何我們就一起往下看吧。

途昂X前臉呈現出大方的設計風格,看起來較為穩重。

這款車長寬高4917/1989/1719mm,軸距2980mm。車側呈現出修長的設計風格,筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成,搭配修長的車身,看起來格外流暢。

這款車采用了大氣的輪圈設計,前后輪胎規格均為265/45 R21。

途昂X內飾整體非常精巧,豐富的小細節進一步凸顯了內飾的細膩感。

途昂X后排空間充裕,是這個級別應該有的表現。另外,該車配備后排獨立空調、后排頭部氣囊、后排側隱私玻璃、后座出風口。

途昂X配備2.0T L4發動機,發動機最大功率220馬力,峰值扭矩350牛·米。
話不多說,小編這就為大家總結一下,途昂X的內飾看起來十分豪華,整體設計很耐看。途昂X的頭燈遠近光燈均為LED光源,設計非常吸引人,很符合整車的定位。或許它就是這個價格區間下,一種不錯的選擇。
途昂X?2022款 380TSI 四驅尊崇旗艦版油耗高嗎,讓我們來看看廣大車主對2022款 380TSI 四驅尊崇旗艦版針對參配數據的看法吧:網友@BRAKEOUT說道:“途昂X的油耗還在可以接受的范圍內。畢竟,我們的力量和身體素質都在這里。這輛車平時油耗比較穩定,遇到堵車的時候可能會多一些,所以在油耗方面我還是比較滿意的。”
網友@415654165說道:“我覺得性價比更高,配置更好,空間更大,動力也更好,完全可以滿足我的日常需求,而且質量和口碑都很好,而且保養費用低,非常適合家用。”
網友@wang678說道:“市區綜合油耗為11,現在車里基本都是開空調的,堵車不止11油。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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中大型SUV可以說是代表著一家車企的綜合實力與底蘊,畢竟在這個級別下,沒有點真材實料的話是很難得到消費者認可的。特別是數據表現上,即使沒有做到滿分,那也不能太差,否則其它方面再怎么強,也很難被消費者接受。如果你正打算購買一款中大型SUV,那不妨來看看今天介紹的這輛途昂X。

途昂X車頭看上去頗具豪華的感覺,格柵采用了矩形的設計,加上黑色飾物,看起來較為豪華。

這款車車身長寬高4905/1989/1719mm,軸距2980mm,車側顯得頗具狹長的感覺,線條布局流暢,看起來很有美感。

該車前后輪胎規格均為255/45 R21,采用了精致的雙五輻式輪圈設計。

途昂X內飾看上去十分精細,并采用銀色飾條修飾,細節做得很到位,有助于整體質感的提升。

途昂X后排空間很充裕,表現符合其自身的定位。此外,這款車配備后排側氣囊、后座出風口、后排頭部氣囊、后排獨立空調。

途昂X配備2.5T V6發動機,發動機最大功率299馬力,峰值扭矩500牛·米,工信部綜合油耗9.8L/100km。
最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點,途昂X的車頭比較豪華,延續了家族式的設計語言。途昂X的內飾在設計上非常精致,細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。如果你正有購車的打算,那么不妨考慮一下它。
途昂X?自動版油耗高不高,讓我們來看看廣大車主對2019款 530 V6 四驅尊崇旗艦版針對參配數據的看法吧:網友@tianxingzhe說道:“我個人認為,這輛車的性價比很高,如果我不同意,我們家也不會買。這輛車在外觀,內部,動力和功能方面都是最好的。”
網友@wang678說道:“我覺得性價比還是可以的,我覺得途昂X在同級別中算是比較好的了,配置和性價比都不錯,而且也不用擔心大眾的品控問題,以前也是大眾的老車主了,質量上我還是很放心的。”
網友@kd通天塔kl393說道:“因為這輛車的體積太大了,再加上四驅,平均油耗是11.3 L,我還能接受。”
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通常中大型SUV都傾注了廠家的大量心血,畢竟在這個級別下,沒點真本事很難在市場上立足。特別是在參數配置上,即便達不到滿分,那也不能太差,否則其它方面再怎么強,也很難被消費者接受。今天為大家介紹的是途昂X,它的實力如何我們就一起往下看吧。

途昂X車頭設計顯得較為靈動,倒梯形格柵輔以黑色飾物,看起來十分優美,視覺效果不錯。

該車尺寸4905/1989/1719mm,軸距2980mm。車側呈現出纖長的設計風格,流暢的線條令車身看起來較為舒展。

該車前后輪胎規格均為255/55 R19,采用了運動的旋風式輪圈設計。

途昂X內飾看上去十分高貴,高級感非常明顯,符合其自身的定位。

途昂X后排空間無需擔心,不管是商務接待還是日常家用表現都足夠出色。同時,這款車配備后排側隱私玻璃、后座出風口、后排頭部氣囊。

途昂X配備2.0T L4發動機,發動機最大功率186馬力,峰值扭矩320牛·米,工信部綜合油耗7.7L/100km。
不知屏幕前的你對這款車的印象如何,同時,途昂X標配了全車車窗一鍵升降、自動空調、自動泊車入位、后排側隱私玻璃、自動駐車、溫度分區控制、上坡輔助、防紫外線玻璃、倒車影像等配置。途昂X的大燈遠近光燈均為LED光源,設計個性時尚,與傳統造型有較大區別,辨識度也不錯。如果你也對它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
途昂X?2020款 330TSI 兩驅豪華版油耗怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2020款 330TSI 兩驅豪華版針對參配數據的看法吧:網友@kd通天塔kl393說道:“物有所值,選途昂X也是看中了它的顏值、空間、動力。”
網友@xqdmax說道:“油耗確實很高,看來官方的油耗還真不靠譜,還是要看自己的駕駛水平,在市區基本都是11 L以上。”
網友@Andy.jf.zhang說道:“途昂X的油耗值得稱贊,現在買車已經超過一個月了。跑了一千六百公里,油耗只有8.3 L,這已經很不錯了,尤其是油耗還在上漲,在高速上行駛的時候,油耗只有7.7 L,非常的省油。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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