昂科威油耗怎么樣

昂科威的真實油耗：

1、就油耗而言，此款車工信部綜合油耗為 6.6 升。在動力層面，這款車裝配的是 1.5t 的發動機，傳動系統方面，該車運用的是七擋雙離合變速箱。另外，此車還有 2.0T 的發動機，在變速箱方面，其采用的是九擋手自一體變速箱；

2、昂科威這款車型于外形的塑造上著實頗具美系風格，而且家族化的特質也極為濃厚，整個盾形的中網內部融入了豎式的設計，并且三個子彈頭的車標，也運用了鍍鉻予以裝飾，顯得格外醒目，兩側的車大燈采用的是分體式的規劃；

3、昂科威配備了三輻式多功能方向盤，駕駛者雙手無需離開方向盤就能操控定速巡航、音樂播放、藍牙電話/音頻、語音控制等功能。值得一提的是，昂科威在同級別 SUV 中首次設置了方向盤加熱功能；

4、總體而言，別克昂科威這款車的確是一款優質的車，并且這款車契合國六的排放標準，新車的定價亦十分合理。

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昂科威 2020 款的油耗大概在 10 個上下：

1、于五座中級 SUV 市場當中，源自別克的昂科威，稱得上是元老級角色，并且曾經成為不少此類消費者思索以及選購的目標。然而伴隨途觀 L 的亮相，這一局面產生了極大的轉變，畢竟在大眾這一金字招牌面前，品牌不具優勢的昂科威自然落于下風。再加上美系陣營整體式微，都致使昂科威只能憑借大幅度降價來維持存活；

2、雖說單單從銷量層面剖析，依舊是同級別中的佼佼者，可隨之而來的卻是品牌形象遭受了極大的不良影響，同時后期保值率也大幅降低。顯而易見，特別是當下車市冷淡，競爭激烈的情形之下，僅僅依靠降價并不會給自身帶來過多的益處，推出新款，進一步增強競爭力才是根本所在；

3、就在這樣的局勢之下，全新一代昂科威正式面市。依憑個人對于昂科威的認知，這次改款的亮點就呈現在增量不增價方面，畢竟從官方公布的指導價來講，依然處在 18.99 - 27.99 萬元之間，與老款維持相同的售價，但配置以及整體產品力卻有了諸多的進步與提升。

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昂科威 2020 款的試駕油耗成績令人稱許，約為 9 個上下。這款 SUV 在外觀造型上有所革新，前年運用了大尺寸的全新中網設計，內部格柵呈點陣式樣式，愈發直瀑豪邁。兩側的大燈借助鍍鉻飾條，增進了視覺成效。同時，車頭兩側的進風口造型與中間貫穿式規劃，增添了層次感。全系 LED 大燈的配備亦是 2020 款昂科威的一大亮點。

在車身尺寸層面，別克昂科威的長寬高分別為 4686mm、1839mm 和 1686mm，軸距為 2750mm。和 2019 款相較，2020 款的高度提高了 26mm，為乘客給予更為寬闊的駕乘空間。

車尾部分，尾部中間的鍍鉻飾條與兩側尾燈連接成一體，提高了整體美觀度。此外，別克昂科威的排氣管設計較為扁平，27T 車型為單邊單出式排氣，而 28T 車型則為雙邊雙出式排氣，呈現出不同的動力展現。

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19 款昂科威的油耗大致在 8 個上下。

首先，昂科威的整體造型富有動感，運用了家族式的直瀑式進氣格柵、HID 自動感應大燈、LED 日間行車燈以及鋁合金車頂行李架、19 吋超大鋁合金輪轂等。在內飾方面，采用了雙色搭配，中控臺運用了大理石紋的飾板。此外，車內還設置了藍色的氛圍燈，諸多地方都采用了鍍鉻裝飾，例如擋把、杯架、多功能按鍵等。別克昂科威還配備了全景式天窗，并且中控部分采用了非對稱設計，配備了一塊 8 英寸的液晶顯示屏。

其次，別克昂科威的長、寬、高分別為 4667mm×1839mm×1696mm，軸距達 2750mm。車內后排座椅能夠實現 180mm 的前后滑動，還能調整椅背角度。

最后，別克昂科威采用 2.0T 直噴渦輪增壓發動機，能夠輸出 191kW 最大額定功率和 353Nm 最大扭矩，匹配全新 6 速 DSS 智能啟停變速箱。

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二手昂科威究竟是否值得入手以及其油耗狀況怎樣，接下來為您詳盡闡釋：

別克昂科威屬于一款定位于中高端豪華的中型 SUV，具備家用與商用兼具的特性。其油耗大約在 7 至 8 個，相對較少。當下，別克品牌正在推行低價切入的發展策略，故而全系車型均處于優惠態勢。昂科威的價格水準和緊湊型 SUV 日產奇駿相仿，不過其尊貴感、舒適度以及駕駛動力皆優于奇駿。整體而言，昂科威于同級別車型里具備頗高的性價比，極為值得抉擇。

除開昂科威，豐田漢蘭達亦是中型 SUV 的翹楚。然而，昂科威在尊貴感、奢華感、配置以及舒適度等方面皆有上佳表現，所以在這些方面遠遠勝過漢蘭達。雖說昂科威在空間方面或許不具優勢，但其在其他方面的展現卻極為出色。

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