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隨著互聯網的發展,消費者的消費觀念也理性了不少,畢竟現在有很多信息渠道可以讓我們貨比三家,罕有以往“只認牌子不認車”的狀況出現。所以想要把車賣好,各個方面都要多花工夫,特別是配置表現上,這是最直觀的可以對比的方面,必須要有合格的表現才能在市場中站穩腳跟。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款途昂X(查成交價|車型詳解)的實力如何。
途昂X內飾設計走了精巧路線,傾斜式中控臺飾以銀色飾條,細節做得很到位,有助于整體質感的提升。
途昂X方向盤運用平底三輻式的設計,并采用了真皮材質,有助于提升車內的高級感。同時,這款車還配備了方向盤加熱。
途昂X中控屏使用懸浮式的設計,看起來頗具素凈的感覺,除了看著美觀,實用性也不錯。另外,中控屏標配了CarPlay、導航路況信息顯示、CarLife等五項配置。
該車配備了電動后備廂、并線輔助、上坡輔助等多項配置,配置表現還是比較不錯的,一定程度上提升了駕駛者的便利性。
途昂X配備可開啟式全景天窗,很大很通透,可以為乘客提供更好的乘坐感受。
該車配備了真皮座椅,相較于織物座椅,這樣的材質顯得更為高級,同時該車配備駕駛位座椅記憶。
不知屏幕前的你對這款車的印象如何,途昂X的車尾彰顯了精致的氣質,細節的點綴勾勒出了時尚的造型。途昂X的大燈遠近光燈均為LED光源,視覺效果十分顯著。如果你也對它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
2022款 330TSI 兩驅尊崇豪華版?途昂X功能怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2022款 330TSI 兩驅尊崇豪華版針對內部配置的看法吧:網友@jjalrh說道:“唯一的缺點就是價格有點貴,一開始他還猶豫要不要買兩驅車,價格相差了兩三成,但試了一下四驅,動力很好,中控屏也很大,三十萬確實有點貴。”
網友@415654165說道:“我覺得性價比更高,配置更好,空間更大,動力也更好,完全可以滿足我的日常需求,而且質量和口碑都很好,而且保養費用低,非常適合家用。”
網友@jjalrh說道:“這輛車的舒適性我得給你點個贊,座椅軟硬適中,頭部支撐點到位,腿部空間也很大,車子本身就比較重,車身高大,底盤足,在行駛減震帶的時候會有更好的反應,平時喜歡自駕山里坑洼路面也不會顯得顛簸,整車的乘坐舒適感還是挺滿意的。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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