捷達(dá)VA3動(dòng)力怎么樣

現(xiàn)如今購車群體中年輕人越來越多，雖然他們預(yù)算不算太多，不過對于買車這件事上要求還是不隨便的，特別是“三大件”上的表現(xiàn)，很多消費(fèi)者都是比較關(guān)注的，畢竟這是保障日常出行使用最重要的一個(gè)部分。作為一款指導(dǎo)價(jià)6.58萬元的車型，捷達(dá)VA3的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

捷達(dá)VA3車頭呈現(xiàn)出簡樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

捷達(dá)VA3車尾呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配簡潔的尾燈，沒有運(yùn)用特別多的設(shè)計(jì)元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。

捷達(dá)VA3內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了典雅路線，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

捷達(dá)VA3配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率112馬力，峰值扭矩145牛·米，工信部綜合油耗5.7L/100km。

該車匹配5擋手動(dòng)變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，再看下配置，捷達(dá)VA3搭載了主/副駕安全氣囊、被動(dòng)行人保護(hù)、胎壓報(bào)警。來看一下后排，捷達(dá)VA3后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

捷達(dá)VA3?2019款動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.5L 手動(dòng)進(jìn)取版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@savage0071說道：“本人新手 操控感覺還可以 就是感覺方向有些跑偏”

網(wǎng)友@千年一夢說道：“車子操控起來還是很不錯(cuò)的，方向盤挺靈活的，轉(zhuǎn)彎比較舒服。以前也開過一些車，但都是比較便宜的車，方向盤很重，這款車子就比較好開，比較聽話。”

網(wǎng)友@isd123說道：“操控感不錯(cuò)，就是左臂容易犯困，右臂后有托架，剛開始還不習(xí)慣，后來真的很舒服很香；”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，造車工藝也得到了大幅提升，我們可以從當(dāng)下的消費(fèi)市場中看到不少價(jià)格親民的汽車產(chǎn)品同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)大的整車實(shí)力，這當(dāng)然也在動(dòng)力和操控方面有所體現(xiàn)。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款捷達(dá)VA3的實(shí)力如何。

捷達(dá)VA3車頭呈現(xiàn)出精簡的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種簡潔明快的感覺。

捷達(dá)VA3車尾呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配淡雅的尾燈，看起來比較協(xié)調(diào)美觀。

捷達(dá)VA3內(nèi)飾看上去頗具質(zhì)樸的感覺，看著相當(dāng)干凈清爽。

捷達(dá)VA3配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率112馬力，峰值扭矩145牛·米，工信部綜合油耗5.7L/100km。

該車匹配5擋手動(dòng)變速箱。

這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，來看一下后排，捷達(dá)VA3后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。捷達(dá)VA3的大燈標(biāo)配了鹵素遠(yuǎn)近光燈，造型簡潔流暢，看著非常簡單素雅。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

捷達(dá)VA3?2019款 1.5L 手動(dòng)悅享版動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.5L 手動(dòng)悅享版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@千年一夢說道：“車子操控起來還是很不錯(cuò)的，方向盤挺靈活的，轉(zhuǎn)彎比較舒服。以前也開過一些車，但都是比較便宜的車，方向盤很重，這款車子就比較好開，比較聽話。”

網(wǎng)友@bg7jdn說道：“車子的動(dòng)力還是挺不錯(cuò)的，反正我使用是足夠了，起步也很平順，只要肯踩油門，推背感還是有的，平時(shí)在路上超車是不在話下。”

網(wǎng)友@bg7jdn說道：“當(dāng)時(shí)買它的時(shí)候就是覺得他三大件和整體的調(diào)校是大眾的，對他的品質(zhì)還比較的信賴。開了一段時(shí)間下來發(fā)現(xiàn)確實(shí)挺不錯(cuò)，方向盤手感很好，指向也比較精準(zhǔn)。屬于上手很方便的一款車。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

預(yù)算不到10萬，買車的時(shí)候最應(yīng)該關(guān)注車型什么方面的表現(xiàn)？如果是我的話，那操控性方面應(yīng)該是最重要的。畢竟這個(gè)價(jià)位的話，大多數(shù)買車的消費(fèi)者都是為了日常代步，空間、性能上不會(huì)有太多要求，但優(yōu)良的操控性對于提高日常出行的體驗(yàn)很有幫助。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的捷達(dá)VA3。

捷達(dá)VA3車頭呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合多邊形格柵，使車頭給人一種十分靈動(dòng)的感覺。

捷達(dá)VA3車尾給人一種十分動(dòng)感的感覺，整體造型還是很耐看的，排氣管運(yùn)用隱藏式的設(shè)計(jì)，配合簡約的豎式尾燈，運(yùn)動(dòng)感十足。

捷達(dá)VA3內(nèi)飾設(shè)計(jì)看上去較為炫酷，以黑色為主，輔以銀色飾條，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

捷達(dá)VA3配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率112馬力，峰值扭矩145牛·米，工信部綜合油耗5.7L/100km。

該車匹配5擋手動(dòng)變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，捷達(dá)VA3的大燈標(biāo)配了鹵素遠(yuǎn)近光燈，采用了較為夸張的造型設(shè)計(jì)，看起來十分有視覺沖擊力，讓人印象深刻。接下來看下配置，捷達(dá)VA3配備了主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2021款 1.5L 手動(dòng)進(jìn)取版?捷達(dá)VA3動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2021款 1.5L 手動(dòng)進(jìn)取版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@賽威克-羅蜜歐369說道：“車子操控起來手感很舒服，最主要的感覺就是車子底盤很扎實(shí)，方向盤手感不錯(cuò)，指向性精準(zhǔn)。 剎車油門的腳感也都是挺不錯(cuò)的。”

網(wǎng)友@savage0071說道：“本人新手 操控感覺還可以 就是感覺方向有些跑偏”

網(wǎng)友@金色凱迪說道：“車子操控起來手感舒服，轉(zhuǎn)向變道很靈活，確實(shí)是非常的方便，駕馭起來很輕松，對于新手的我來講也是可以輕松自如掌控的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

捷達(dá)va3的發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為112馬力，145牛米。這輛車使用5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。捷達(dá)va3的5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速為6100rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000rpm。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

新捷達(dá)VA3的動(dòng)力系統(tǒng)也非常強(qiáng)大，搭載了一臺5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了83馬力，最大扭矩為132牛米，加速性能非常優(yōu)秀。同時(shí)，新捷達(dá)VA3還采用了電子油門及電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使得駕駛更加省力、輕松。

動(dòng)力方面：捷達(dá)VA3搭載了代號為EA211-DLF的5L發(fā)動(dòng)機(jī)，且均符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，最大輸出功率為112馬力，峰值扭矩為145牛·米，比捷達(dá)5L略高。傳動(dòng)方面，新車匹配來自愛信的5速手動(dòng)變速箱或6速手自一體變速箱。

車身尺寸方面，捷達(dá)VA3相比大眾捷達(dá)僅在車身高度上有小幅調(diào)整，整體尺寸略小于別克英朗、現(xiàn)代伊蘭特、福特福睿斯等競品。新車動(dòng)力僅搭載5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

捷達(dá)va3的5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率82kw，最大扭矩145 Nm。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為6100轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了dvvvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

捷達(dá)va3參數(shù)配置 捷達(dá)va3的發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為112馬力，145牛米。這輛車使用5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。捷達(dá)va3的5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速為6100 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000 rpm。 查看全文

預(yù)算不到10萬，買車的時(shí)候應(yīng)該關(guān)注車型哪些方面的表現(xiàn)？如果是我的話，那么操控性可能是最重要的。畢竟這個(gè)價(jià)位的話，大多數(shù)買車的消費(fèi)者都是為了日常代步，空間、性能上不會(huì)有太多要求，但好的操控性能極大提高通勤出行的用車體驗(yàn)。今天我們要說的是捷達(dá)VA3，它在同級別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

捷達(dá)VA3前臉呈現(xiàn)出簡樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來簡潔干凈。

捷達(dá)VA3車尾呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合文雅的尾燈，整體看起雅致卻不顯單調(diào)。

捷達(dá)VA3內(nèi)飾造型走了簡樸路線，雖說亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

捷達(dá)VA3配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率112馬力，峰值扭矩145牛·米，工信部綜合油耗5.6L/100km。

這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，捷達(dá)VA3的前臉風(fēng)格走了簡約路線，看起來干凈明快。捷達(dá)VA3的車側(cè)彰顯了素雅的氣質(zhì)，顯得簡約且耐看。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2019款 捷達(dá)VA3動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.5L 自動(dòng)悅享版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@鵬銳聯(lián)盟V683說道：“轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛起來沒有盲點(diǎn)，視線里很好。”

網(wǎng)友@more84說道：“真皮方向盤操控很輕摸著很舒適，過減速帶，沒有太大顛簸！”

網(wǎng)友@johson14說道：“動(dòng)力一般，要加大油門才有動(dòng)力，最好是3檔2000轉(zhuǎn)；”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）