捷達VA3動力怎么樣

現如今購車群體中年輕人越來越多，雖然他們預算不算太多，不過對于買車這件事上要求還是不隨便的，特別是“三大件”上的表現，很多消費者都是比較關注的，畢竟這是保障日常出行使用最重要的一個部分。作為一款指導價6.58萬元的車型，捷達VA3的實力如何呢？我們一起來看看吧。

捷達VA3車頭呈現出簡樸的設計風格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

捷達VA3車尾呈現出素凈的設計風格，搭配簡潔的尾燈，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。

捷達VA3內飾設計走了典雅路線，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

捷達VA3配備了1.5L L4發動機，發動機最大功率112馬力，峰值扭矩145?！っ祝ば挪烤C合油耗5.7L/100km。

該車匹配5擋手動變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，再看下配置，捷達VA3搭載了主/副駕安全氣囊、被動行人保護、胎壓報警。來看一下后排，捷達VA3后排空間表現符合產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

捷達VA3?2019款動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.5L 手動進取版針對動力底盤的看法吧：網友@savage0071說道：“本人新手 操控感覺還可以 就是感覺方向有些跑偏”

網友@千年一夢說道：“車子操控起來還是很不錯的，方向盤挺靈活的，轉彎比較舒服。以前也開過一些車，但都是比較便宜的車，方向盤很重，這款車子就比較好開，比較聽話?！?/p>

網友@isd123說道：“操控感不錯，就是左臂容易犯困，右臂后有托架，剛開始還不習慣，后來真的很舒服很香；”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著汽車工業的不斷發展與進步，造車工藝也得到了大幅提升，我們可以從當下的消費市場中看到不少價格親民的汽車產品同樣展現出了強大的整車實力，這當然也在動力和操控方面有所體現。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款捷達VA3的實力如何。

捷達VA3車頭呈現出精簡的設計風格，給人一種簡潔明快的感覺。

捷達VA3車尾呈現出優雅的設計風格，搭配淡雅的尾燈，看起來比較協調美觀。

捷達VA3內飾看上去頗具質樸的感覺，看著相當干凈清爽。

捷達VA3配備1.5L L4發動機，發動機最大功率112馬力，峰值扭矩145?！っ?，工信部綜合油耗5.7L/100km。

該車匹配5擋手動變速箱。

這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，來看一下后排，捷達VA3后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。捷達VA3的大燈標配了鹵素遠近光燈，造型簡潔流暢，看著非常簡單素雅?？偟膩碚f，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

捷達VA3?2019款 1.5L 手動悅享版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.5L 手動悅享版針對動力底盤的看法吧：網友@千年一夢說道：“車子操控起來還是很不錯的，方向盤挺靈活的，轉彎比較舒服。以前也開過一些車，但都是比較便宜的車，方向盤很重，這款車子就比較好開，比較聽話。”

網友@bg7jdn說道：“車子的動力還是挺不錯的，反正我使用是足夠了，起步也很平順，只要肯踩油門，推背感還是有的，平時在路上超車是不在話下?！?/p>

網友@bg7jdn說道：“當時買它的時候就是覺得他三大件和整體的調校是大眾的，對他的品質還比較的信賴。開了一段時間下來發現確實挺不錯，方向盤手感很好，指向也比較精準。屬于上手很方便的一款車。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

預算不到10萬，買車的時候最應該關注車型什么方面的表現？如果是我的話，那操控性方面應該是最重要的。畢竟這個價位的話，大多數買車的消費者都是為了日常代步，空間、性能上不會有太多要求，但優良的操控性對于提高日常出行的體驗很有幫助。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的捷達VA3。

捷達VA3車頭呈現出流暢優雅的設計風格，配合多邊形格柵，使車頭給人一種十分靈動的感覺。

捷達VA3車尾給人一種十分動感的感覺，整體造型還是很耐看的，排氣管運用隱藏式的設計，配合簡約的豎式尾燈，運動感十足。

捷達VA3內飾設計看上去較為炫酷，以黑色為主，輔以銀色飾條，充滿戰斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

捷達VA3配備1.5L L4發動機，發動機最大功率112馬力，峰值扭矩145?！っ?，工信部綜合油耗5.7L/100km。

該車匹配5擋手動變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，捷達VA3的大燈標配了鹵素遠近光燈，采用了較為夸張的造型設計，看起來十分有視覺沖擊力，讓人印象深刻。接下來看下配置，捷達VA3配備了主/副駕安全氣囊、胎壓報警。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2021款 1.5L 手動進取版?捷達VA3動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 1.5L 手動進取版針對動力底盤的看法吧：網友@賽威克-羅蜜歐369說道：“車子操控起來手感很舒服，最主要的感覺就是車子底盤很扎實，方向盤手感不錯，指向性精準。 剎車油門的腳感也都是挺不錯的。”

網友@savage0071說道：“本人新手 操控感覺還可以 就是感覺方向有些跑偏”

網友@金色凱迪說道：“車子操控起來手感舒服，轉向變道很靈活，確實是非常的方便，駕馭起來很輕松，對于新手的我來講也是可以輕松自如掌控的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

捷達va3的發動機最大扭矩為112馬力，145牛米。這輛車使用5升自然吸氣發動機。捷達va3的5升自然吸氣發動機最大功率轉速為6100rpm，最大扭矩轉速為4000rpm。這臺發動機配備多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。

新捷達VA3的動力系統也非常強大，搭載了一臺5L的發動機，最大功率達到了83馬力，最大扭矩為132牛米，加速性能非常優秀。同時，新捷達VA3還采用了電子油門及電動助力轉向系統，使得駕駛更加省力、輕松。

動力方面：捷達VA3搭載了代號為EA211-DLF的5L發動機，且均符合國六排放標準，最大輸出功率為112馬力，峰值扭矩為145?！っ?，比捷達5L略高。傳動方面，新車匹配來自愛信的5速手動變速箱或6速手自一體變速箱。

車身尺寸方面，捷達VA3相比大眾捷達僅在車身高度上有小幅調整，整體尺寸略小于別克英朗、現代伊蘭特、福特福睿斯等競品。新車動力僅搭載5L自然吸氣發動機，滿足國六排放標準。

捷達va3的5升自然吸氣發動機最大功率82kw，最大扭矩145 Nm。這臺發動機的最大扭矩轉速為4000轉/分，最大功率轉速為6100轉/分。這款發動機搭載了dvvvt技術和多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。

捷達va3參數配置 捷達va3的發動機最大扭矩為112馬力，145牛米。這輛車使用5升自然吸氣發動機。捷達va3的5升自然吸氣發動機最大功率轉速為6100 rpm，最大扭矩轉速為4000 rpm。 查看全文

預算不到10萬，買車的時候應該關注車型哪些方面的表現？如果是我的話，那么操控性可能是最重要的。畢竟這個價位的話，大多數買車的消費者都是為了日常代步，空間、性能上不會有太多要求，但好的操控性能極大提高通勤出行的用車體驗。今天我們要說的是捷達VA3，它在同級別中的關注度還是不錯的。

捷達VA3前臉呈現出簡樸的設計風格，看起來簡潔干凈。

捷達VA3車尾呈現出內斂的設計風格，配合文雅的尾燈，整體看起雅致卻不顯單調。

捷達VA3內飾造型走了簡樸路線，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

捷達VA3配備1.5L L4發動機，發動機最大功率112馬力，峰值扭矩145?！っ?，工信部綜合油耗5.6L/100km。

這款車匹配6擋自動變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，捷達VA3的前臉風格走了簡約路線，看起來干凈明快。捷達VA3的車側彰顯了素雅的氣質，顯得簡約且耐看。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2019款 捷達VA3動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.5L 自動悅享版針對動力底盤的看法吧：網友@鵬銳聯盟V683說道：“轉向精準，駕駛起來沒有盲點，視線里很好?！?/p>

網友@more84說道：“真皮方向盤操控很輕摸著很舒適，過減速帶，沒有太大顛簸！”

網友@johson14說道：“動力一般，要加大油門才有動力，最好是3檔2000轉；”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）