Polestar 2動力怎么樣

不知道大家會如何定義一輛好車，時尚的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置表現？這些方面的表現確實不能差，但小編覺得動力和操控還是最主要的，首先是“三大件”的表現足夠出色，其他方面的出色表現才更加有意義。如果你正在關注Polestar 2，那接下來的內容你可要好好看看了。

Polestar 2前臉呈現出豪華的設計風格，看起來十分豪華。

Polestar 2車尾呈現出精細的設計風格，配合豪華的尾燈，造型看上去不僅時尚，而且設計感也很強。

Polestar 2內飾看上去非常大方，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

Polestar 2搭載了一套純電動動力系統，配備前后永磁同步電動機，電動機總功率408馬力，電動機總扭矩660牛·米，工信部純電續航里程512Km。

該車匹配固定齒比變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，再看下配置，Polestar 2配備了定速巡航、車道保持輔助系統、牽引力控制、上坡輔助等配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。Polestar 2的內飾造型很豪華，整體的高級氛圍營造得很到位。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

Polestar 2?2021款 雙電機長續航動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 雙電機長續航針對動力底盤的看法吧：網友@打擾他說道：“剎車靈敏，電子轉向助力靈活，路感回饋比較好。”

網友@俠刀-蜀道行說道：“開過電車的人都知道，電車的動力很大，不然的話，燃油車會遲緩或者遲緩，我的極星2開起來，就像是一支炫酷的離弦之箭，啟動的瞬間，你會牢牢的貼在后座上，如果副駕駛上有個女生，你就會有一種安全感。電車的動力毋庸置疑，完全不是燃油車能比的。”

網友@DULI8899PP說道：“極星2上手很簡單，除了上車的時候需要適應一下啟動鍵。其他的都比較適合家用，首先方向盤握起來很舒服，方向盤也比較輕盈，不用太費勁的轉動方向盤，日常使用起來還是很輕松的，尤其是在轉彎和轉彎的時候，一只手就能輕松完成。另外，底盤的調教也非常出色，在高速行駛時底盤的反饋也比較穩定，給人很大的信心。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。作為一款指導價25.78萬元的車型，Polestar 2的實力如何呢？我們一起來看看吧。

Polestar 2車頭呈現出靈巧的設計風格，賦予該車協調、順滑之美。

Polestar 2車尾呈現出動感的設計風格，搭配年輕的尾燈，造型設計運動氣息濃郁，行駛在路上回頭率非常高。

Polestar 2內飾看上去非常高貴，整體的高級氛圍營造得很到位。

Polestar 2搭載了一套純電動動力系統，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率224馬力，電動機總扭矩330牛·米，工信部純電續航里程485Km。

這款車匹配固定齒比變速箱。

這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，來看一下后排，Polestar 2后排空間表現符合產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。Polestar 2的車側看起來頗具流暢的感覺，線條的律動感得到了很好凸顯。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2021款 純電?Polestar 2?自動版?5座動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 單電機標準續航針對動力底盤的看法吧：網友@wangyuefeigg說道：“方向盤很輕盈，當然，這是在低速行駛的情況下，隨著車速的提升，方向盤變得更加平穩，轉彎半徑也不大，可能是因為車身太短的緣故，在狹窄的道路上行駛起來并不困難。他最喜歡的就是底盤的高級感，不想有的車搖搖晃晃，底盤松散，極星2的支撐力很強，在泥濘的道路上走的很快，舒適性和操控感都很好。”

網友@N恩N說道：“純電動汽車的感覺就是暴力，剛買回來的時候，加速器控制的特別小心，生怕控制不住，現在習慣了，也就習慣了。我奉勸你們一句，不要以為買了一輛電車就是無敵的，開著車跑是不對的，也是危險的。說實話，我對電車還是很忌憚的，雖然動力很大，但速度太快的話，很容易出車禍。”

網友@klss說道：“動力就是充沛，很夠用的。0-100公里/小時的加速時間小于5s”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

大家好，你終于在xml中了。不知道你有沒有想過自己。首先，蟹蟹觀眾到來，祝大家歲歲快樂，生意興隆，八卦少。今天就來聊聊S級千萬級以上的豪車UV：相信大家都知道SUV的內飾“雙”、寬敞。它不僅具有低油耗、低價格的優勢，而且三者的性能都相當可靠，是“非SUV無可匹敵”的突出原因，因此得到眾多大牌的支持。也作為越來越多工薪階層出行的熱門屬性，今天我們就從更客觀相關的獨特角度來分析一下，這三款安全又不貴的女士SUV當然也會帶來一系列的花樣，讓你笑，看看有沒有小哥哥們喜歡的SUV車型！

星月首發車型L 13.72萬至18.52萬

關于星越L的銷量表現： 作為吉利汽車旗下的網紅車型，其市場表現一直都比較出色。同時，星月L的成交價也非常接地氣，因此得到了很多小姐姐的支持和好評。相關信息顯示，星月L近期再次脫穎而出，本系0.41w的出色表現位列銷量榜第71位，被公認為最值得

成功擊敗許多SUV 強大對手的閃亮明星之一。雖然星月L的排名不是很高，但是星月L的內部銷量一直都是一鳴驚人。關鍵是星月L消費者看得見它強大的實力。我覺得星月L的硬核影響力可以說是無敵的，估計未來的銷量業績肯定會穩步上升。

星越L的整體顏值很高，車漆風格特別有個性。同時，個性化的線條非常有骨感，非常符合小方的審美風格。值得一提的是，Star L車頭的高端造型特別有運動感，而Star L的車身線條造型也相當接地氣。流暢流暢的雙腰線微微上揚，像小蠻腰一樣展開，看起來美感十足。同時，還有一對炫彩流線的LED大燈。線條和內飾風格都無可挑剔，與之前的老款車型還是有很大區別的。

眾所周知，星越L的乘坐空間是高端SUV的一倍，相比其他車型，居高臨下，這讓不少車主感到特別欣慰，精華和常用的隨身物品都可以輕松裝進911和R8。檔次高的吉利Polestar 2，長4770mm，寬1895mm，高1689mm，即使后排坐著三個身材正常的大姑娘，這樣的尺寸還是很容易翹二郎腿的。可見星月月L太靠譜了。讓很多懂車的老朋友記得給它100萬個贊。而且后備箱的空間非常好，可以放很多行李箱。小編很高興看到它給外界一種頂天立地的感覺。

加上張牙舞爪的顏值和溫柔可愛的內在作風，星月L的魅力十足。它采用了238馬力的動力系統，變速箱采用了非凡的8速手動，所以星月L的動力系統也很犀利。奇妙。而且，星越L采用了鋁合金涂層發動機缸體，在減小體積方面能夠發揮最好的作用。另外，星月L的排量特性可以說是非常強大，星月L的渦輪增壓器是重中之重，而星月L的排量版本就有2.0T。

小編有話要說： 消費者都知道，星越L作為吉利汽車家族的一員，在主流SUV車型中應該算是不凡的存在。 L的顏值無疑是無可挑剔的，正面相當漂亮時尚，讓我沉醉其中。另外坐在座位上也不會覺得擁擠，而且明星越來越多。操控感也相當不錯，這也是星月L最受市場歡迎的優勢之一。

最后，擁有不錯的油耗表現：這主要是因為星月L的油耗控制技術的精準度得到了提升，讓星月L更加符合越來越多成功人士的代步需求。這么說吧，筆者平時出行在城鄉公路、高速公路、國道等，難能可貴的是，星越L的綜合油耗比我想象的要低很多。目前百公里油耗值在7.8左右，油耗相當可觀。這在SUV中也必須被稱為低油耗。所以我很滿意。鄰居們都忍不住夸贊星月L的油耗確實很接地氣，不過開著空調的話，相信它的油耗應該會略高一些。主要是我單位后來上報了一部分油錢，個人經濟壓力不會太大。當然，越省油的越值得買。雖然調校時間不是很長，但預計只要磨合期過去，星越L的油耗可能會有所改善。

車主的口碑：想必很多小弟都有這種感覺。 星月：L 懸掛好像有點好。雖然整車的穩定性更強了，但是真的很擔心整車會散架，有時候車內的物品會被沖走。如果一直坐在里面，PP可能會受不了。此外，在高速行駛中，尤其是在進入不平整、陡峭的路況時，總能聽到持續不斷的胎音和異響。另外，低速時動力不足，找過客服，也不知道是什么問題。另外，1、買新車時，星越L的內飾異味比較突出。藍牙耳機偶爾會連接不上。 3、高端設備價格有點貴。

No2：哈弗H6

外觀概覽：民族風十足，男朋友拍速度與激情8很滿意。中網的尺寸不是很大，看起來比較帥氣。而哈弗H6在門把手的位置巧妙加入了很多具有長城汽車家族特色的大面積元素，家族式的LED大燈特別好看，仿佛“野牛一般的眼睛”，非常霸氣哈弗H6整個車身的側面部分很長，車身線條無疑非常有特色，從車尾到車頭，進一步強調了整個車身的個性。車身側面采用拋光處理， H6.尾部寬松，顏值不錯，同時尾燈的位置采用了一些高端美觀的設計理念，點亮后還是很搶眼的。所以很多讀者都有這樣的感覺：榮威哈弗H的外觀設計也很漂亮，我男朋友之前也買過這臺哈弗H，估計是因為帥氣的外觀吧。

每當手頭一次性銀子不夠用的時候，我一般都會去線下4S店試駕。現在感覺就像一輛新的哈弗。 H6。即使是哈弗，隔音效果也很靠譜安靜H 這么重這么長，但是操控比較好。

第三款車型 遠景X6 6.89萬~9.99萬

外觀簡介 遠景X6的外觀可以說很吸引人，很好，家庭前格柵的大嘴設計是外觀水平，同時整體高端感也被拉伸！底盤還可以。高速轉彎平穩平穩，剎車非常平穩。車身氣質豐富的腰線從前到尾貫穿，就像流水一樣，有遠見X6尾燈錯落有致，很細

節日也處理得很好，很犀利。總之，遠景X很帥就是很帥。！

內飾概況 我對視野X6.內飾風格非常令人欣慰，組裝精良，誤差小。另外，遠景X6.真皮方向盤握感相當書，調整準確，也很適合弟弟。值得稱贊的是，遠景X6后座椅背非常柔軟，支撐特別好，用純天然面料覆蓋，坐在上面特別舒服，畢竟，滑板車必須舒適，最有價值的是，愿景X氣味較少。與此同時，車內的噪音基本上是聽不見的。因此，長時間駕駛不是問題。

動力狀況 遠景X6.動力沒有后勁不足的感覺。基本上一點油門就能馬上超車。開車感覺特別放松。降噪細節也特別到位，整個加速過程只會感覺很安靜。另外，因為動力已經到位了，沒有必要有遠見X6.動力配置改進過多。

車友點評 特別滿意的是遠景X6的外觀造型，近5m長車長，大燈組采用業內流行的一體化設計，夜間特別光彩奪目。值得注意的是，遠景X中網6的正面style非常搶眼。銀白色鍍鉻飾條補充了底部明亮面板的優點，看起來相當時尚和腳踏實地。此外，愿景X6輪轂是多種鋁合金，尺寸特別協調，無論其外觀水平或細節處理等細節也更好。看起來很高。側線也吸引了消費者，前保險杠非常安全，為獨特的家庭造型，透露出純凈優雅的氣質感。這輛車開得很安靜，沒有噪音！還有，控制也很好。總的來說，遠景X畢竟6的性價比挺好的，高配版不到9萬元就能帶回家。自從有了前景X6后來，作者君的家人經常出去兜風。小編點評

以上大致介紹了星越L、哈弗H6與遠景X他們的價格是6.89萬、9.8w和13.72w。眾所周知，不同層次車型的終端價確實不少。其中，星越L裸車價是13.72w軟妹幣，H6和遠景X6則分別是10.10w、5.59汽車維修知識講解w，可以發現，華盛汽修連鎖店的上述車型差距仍然很大。我不知道上面的分析SUV你特別喜歡什么？在此衷心祝愿大家萬事亨通，吉祥如意。如果你喜歡上面的內容，記得表揚一下。 查看全文

不知道大家對一款好車會如何定義，大氣的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置表現？這些方面的表現確實不能差，但我認為動力和操控是最重要的，首先是“三大件”的表現足夠出色，其他的優點才會更有意義。今天介紹的這款Polestar 2，指導價為41.8萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

Polestar 2前臉呈現出高貴的設計風格，整體看起來檔次感十足。

Polestar 2車尾給人一種十分高貴的感覺，尾燈呈現出豪華的設計風格，內部細節豐富，點亮后很好地凸顯了整車的奢華格調。

Polestar 2內飾顯得頗具精細的感覺，對細節的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

Polestar 2搭載了一套純電動動力系統，配備前后永磁同步電動機，電動機總功率408馬力，電動機總扭矩660牛·米，工信部純電續航里程450Km。

該車匹配固定齒比變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，Polestar 2的車側看起來頗具精致的感覺，有效地提升了整體的設計感，讓其更具吸引力。來看一下后排，Polestar 2后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

Polestar 2?2020款 首發版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 首發版針對動力底盤的看法吧：網友@rockyan11說道：“眾所周知，電車的特點是響應快，扭矩釋放快。我對Polestar2的表現非常滿意。油門踩下去之后，車子一點都不拖泥帶水，推背感也很持久。平時出門兜風超路九成都不會有壓力。和我朋友的小鋼炮比起來也不遑多讓，電車一開始的動力響應，燃油車只能看著我們的尾燈。”

網友@luoshuai2說道：“單電機7秒還夠用”

網友@nntpl說道：“電車的操控相對來說要簡單一些，和傳統的燃油車不同。首先，我的車沒有啟動按鈕，所以不需要點火，直接踩剎車，掛擋就行了。我對操控的理解主要體現在加速能力和過彎時座椅的支撐力上，以及剛性懸架對車身的控制。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

這家瑞典汽車制造商似乎認為，很少有買家能夠排隊購買其各種插電式混合動力車型，但事實上，沃爾沃被PHEV的需求淹沒了。那么，解決辦法是什么呢？

盡快提高產量。但是，有一個問題，因為沃爾沃不自己制造電池組。因此，沃爾沃將聯系其各供應商，在內部重新調整插電式混合動力的生產，但這一過程需要一些時間。

據沃爾沃預計，今天插電式混合動力車的產量將增加兩倍，但要到今年年底才會出現。三倍，沃爾沃的意思是到2019年底，體量將是2018年的三倍。

根據Samuelsson的說法，插電式混合動力汽車占標準汽油/柴油和插電式混合動力汽車某些車型銷量的15%。

與此同時，沃爾沃的Polestar品牌高度專注于插電式汽車。其首款Polestar 1是非常有限的插電式混合動力汽車，而Polestar 2是全電動汽車，旨在與特斯拉Model 3競爭。 查看全文