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對于車企而言,生產制造一款新車絕非容易的事,各個方面都要反復斟酌。就像在內飾設計這個層面,各大廠商都在絞盡腦汁地“抒寫”風格,以迎合現在市場的主流,滿足消費群體的需求。如果你正在關注Polestar 2(查成交價|車型詳解),那接下來的內容你可要好好看看了。
Polestar 2內飾呈現出精細的設計風格,細節做得很到位,有助于整體質感的提升。
Polestar 2方向盤采用真皮材質,有助于提升車內的高級感。
Polestar 2儀表盤采用全液晶的設計,配備了12.3英寸的屏幕,仔細看會發現里面有許多有意思的小細節,體現了設計的用心。
Polestar 2中控屏尺寸是11.15英寸,并配備了藍牙/車載電話、GPS導航系統、道路救援呼叫等六項配置。
這款車配備了織物座椅,整體觀感中規中矩,沒什么出彩的地方,好在實用性還不錯,同時這款車配備駕駛位座椅記憶、主駕駛座椅腿托調節。
Polestar 2后排空間還算可以,表現符合預期,可以滿足大部分消費者的需求。同時,該車配備后座出風口、后排頭部氣囊。
看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解,Polestar 2的內飾造型很精致,細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。Polestar 2的車側彰顯了年輕的氣質,造型看起來比較時尚個性,顯得整車十分有活力。喜歡的小伙伴可以行動起來了。
Polestar 2?2021款 自動版內飾材料怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2021款 單電機標準續航針對內飾的看法吧:網友@bluesorry說道:“首先,這輛車的隔音效果很好,內部也很安靜,每小時100公里以上,才會有風噪和胎噪傳來。另外座椅的包裹性和支撐性都很好,長途跋涉也不會太累。再加上底盤懸架的韌性,讓這輛車在開起來的時候非常的堅韌,不會因為輕微的顛簸而影響到座椅,雖然不能說是一輛價值百八十萬的車,但在我看來,這輛車在這個價位上已經算是不錯了。”
網友@SZ11808說道:“舒適性一般,這車給人的感覺就像是運動型的,底盤和懸架都很好,在減速帶上顛簸一下就過去了,和日系的彈力完全不一樣,舒適度比日系要差一些,不過隔音很好,胎噪比較大。”
網友@81154216說道:“舒適性不錯,整體來說還是比較運動的,座椅的包裹性還行,就是填充物有點硬,不過座椅的材質和潛水服很像,透氣防水,畢竟不是真皮座椅,所以舒適性不如真皮座椅,極星2也提供了真皮,需要選擇,但如果選擇真皮,那就不劃算了。好在底盤的調教還是不錯的,懸架表現還算不錯,行駛質感很好,車內隔音效果也不錯,整體舒適性還算不錯。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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