秦Pro動力怎么樣

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費者而言，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的秦Pro。

秦Pro車頭呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計風(fēng)格，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

秦Pro車尾呈現(xiàn)出簡樸的設(shè)計風(fēng)格，搭配干練的尾燈，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。

秦Pro內(nèi)飾設(shè)計走了大方路線，雖說亮點不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

秦Pro配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率160馬力，峰值扭矩245牛·米。

該車匹配6擋雙離合變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，再看下配置，秦Pro配備了內(nèi)置行車記錄儀、前排側(cè)氣囊、中控液晶屏分屏顯示、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、遠程啟動、剎車輔助、藍牙/車載電話等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。秦Pro的車頭造型比較簡約，看起來干凈明快。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

秦Pro?2019款 超能版 1.5TI 自動智聯(lián)鋒享型 國VI動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2019款 超能版 1.5TI 自動智聯(lián)鋒享型 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@maofa9989說道：“電動助力，操作非常輕便，男女操作起來非常方便，我的愛人非常喜歡這個，開起來非常順手。”

網(wǎng)友@45tyujhgbvf說道：“方向盤的操控感很好，高度可以自由調(diào)節(jié)，剎車很靈敏，剎車不會有太大的感覺，檔位也很符合人體工程學(xué)。”

網(wǎng)友@cuiwei49說道：“電子轉(zhuǎn)向非常的輕盈，而且非常的精準(zhǔn)，我開著車的時候感覺很平穩(wěn)，加速的時候也很平穩(wěn)，沒有加速的感覺，而且在急轉(zhuǎn)彎的時候，幾乎感覺不到側(cè)傾，這大概就是所謂的高手開的地方吧。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，對于國內(nèi)消費者來說，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認(rèn)真對待的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款秦Pro的實力如何。

秦Pro車頭看上去頗具樸素的感覺，加上大嘴式格柵，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

秦Pro車尾呈現(xiàn)出文雅的設(shè)計風(fēng)格，搭配典雅的尾燈，整體看起雅致卻不顯單調(diào)。

秦Pro內(nèi)飾給人一種非常樸素的感覺，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

秦Pro配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率154馬力，峰值扭矩240牛·米。

該車匹配6擋雙離合變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

總體來說這款的亮點還是不少的，配置方面，秦Pro搭載了胎壓顯示、主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)等配置。秦Pro的車側(cè)看起來十分簡約，設(shè)計較為素雅，但線條的布局還是很到位的。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2019款 超能版 1.5TI 自動智聯(lián)鋒耀型 國V?秦Pro動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 超能版 1.5TI 自動智聯(lián)鋒耀型 國V針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@lichee0122808說道：“家用轎車的操控性就不說了，總體來說還行，轉(zhuǎn)向方面，我朋友開的時候感覺方向盤有點輕，我覺得挺合適的，剎車也不錯，整體比較軟。”

網(wǎng)友@45tyujhgbvf說道：“起步的感覺特別明顯，0-100公里加速7.9秒，整體控制力很強，在市區(qū)等紅綠燈的時候起步秒快，加速的瞬間就能感覺到發(fā)動機的作用，但是動力提升得很自然，沒有任何不舒服的感覺。6檔手動變速箱的切換非常流暢，沒有任何的生澀感，這在一定程度上幫助了動力的銜接。”

網(wǎng)友@200621050638說道：“過彎平穩(wěn)，時速超過90公里，緊急避讓。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于一款車來說，動力和操控性方面的表現(xiàn)會直接對我們的駕乘體驗有影響，所以它也是消費者比較看重的一個購車因素。與此同時伴隨著汽車制造水平的進步，當(dāng)下不到10萬元的價格就能買到一款動力和操控性不錯的汽車。今天我們要說的是秦Pro，它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

秦Pro前臉呈現(xiàn)出文雅的設(shè)計風(fēng)格，看起來簡潔干凈。

秦Pro車尾顯得頗具簡潔的感覺，尾燈呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計風(fēng)格，設(shè)計上沒有采用太復(fù)雜的線條修飾，大氣簡潔的風(fēng)格很符合整車的定位。

秦Pro內(nèi)飾造型非常整潔，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

秦Pro配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率154馬力，峰值扭矩240牛·米。

這款車匹配6擋雙離合變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

總體來說這款的亮點還是不少的，同時，秦Pro搭載了倒車影像、自動空調(diào)、無鑰匙啟動系統(tǒng)、上坡輔助、遠程啟動等配置。秦Pro的車側(cè)看起來頗具素雅的感覺，觀感還不錯，有一種簡約之美。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

秦Pro?2019款 1.5TI 自動智聯(lián)鋒尚型動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.5TI 自動智聯(lián)鋒尚型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wx_tt說道：“動力不是很強，但是爆發(fā)力很強，很有力量。”

網(wǎng)友@cuiwei49說道：“1.5 T發(fā)動機160馬力，爬坡能力還算不錯，偶爾也會回老家，翻山越嶺的時候，稍微加點油，就能輕松的爬上去。”

網(wǎng)友@45tyujhgbvf說道：“起步的感覺特別明顯，0-100公里加速7.9秒，整體控制力很強，在市區(qū)等紅綠燈的時候起步秒快，加速的瞬間就能感覺到發(fā)動機的作用，但是動力提升得很自然，沒有任何不舒服的感覺。6檔手動變速箱的切換非常流暢，沒有任何的生澀感，這在一定程度上幫助了動力的銜接。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天為大家介紹的是秦Pro，它的實力如何我們就一起往下看吧。

秦Pro前臉呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計風(fēng)格，看起來干凈明快。

秦Pro車尾看上去十分柔和，尾燈呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計風(fēng)格，與車尾的線條還是蠻搭的。

秦Pro內(nèi)飾呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計風(fēng)格，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

秦Pro配備1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率160馬力，峰值扭矩245牛·米。

該車匹配6擋雙離合變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，秦Pro的車尾展現(xiàn)出了簡約的視覺效果，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。秦Pro的車側(cè)給人一種十分素雅的感覺，看起來既簡約又美觀。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2019款 秦Pro?自動版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2019款 超能版 1.5TI 自動智聯(lián)鋒動型 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@danjun說道：“操控性強，遙控啟動，抓地力強”

網(wǎng)友@as°80后說道：“在動力方面，我已經(jīng)很滿足了，因為大部分時間我都是一個人上下班，周末和家人一起出去玩。但是對于動力要求比較高的人來說，未必夠用。”

網(wǎng)友@OK火焰紅薇說道：“動力還算不錯，在低速的時候，會有一些停頓，但并不明顯。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

什么是約100,000輛的油-電混合車？根據(jù)用戶的口碑和評價，一共有多少輛油-電混合動力車，帝豪新能源，秦新能源，秦Pro，繽越ePro，宋Pro……

1、名爵6

官方定價：14.58-19.98萬

等級：小型汽車

名爵6是一款緊湊的SUV，它以一種獨特的運動風(fēng)格，在汽車界引起了不小的反響，再加上“年輕人就是世界”，所以名爵6更適合年輕的運動感和駕駛感。如果是平時的話，70km的純電動汽車，足夠他們兩天一次了，而且在滿負(fù)荷狀態(tài)下，每小時4.9km/h的油耗，還是很劃算的，畢竟和三缸發(fā)動機比起來，這款新能源車更有誘惑力。

2、秦新汽車

官方定價：12.99-1748,000

等級：小型汽車

比亞迪EV作為比亞迪新能源汽車的熱銷產(chǎn)品，在新能源汽車的銷售榜單上，它的銷量一直穩(wěn)居前三，可見它在廣大消費者心中的地位。另外，工信部公布的421km的綜合續(xù)航能力，在同級車型中都是數(shù)一數(shù)二的，再加上比亞迪在新能源汽車行業(yè)摸爬滾打多年，穩(wěn)定性并不是很高。

3、帝豪新能源汽車

官方定價：13.58-16188元。

等級：小型汽車

帝豪新能源的售價在十萬元左右，我們可以想象一下，這款新能源的應(yīng)用范圍有多廣，上下班、接送孩子、周末出游、網(wǎng)約車等等，都被稱為買菜車，而一款合格的新能源汽車，其經(jīng)濟性是不可避免的，而帝豪的新能源，則是“買菜車”的代名詞。 查看全文