艾瑞澤5 PLUS動力怎么樣

對于一款車而言，動力和操控性方面的表現(xiàn)會直接對我們的駕乘體驗有影響，因此是消費者十分看重的一個購車因素。同時伴隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及造車工藝的提升，現(xiàn)在不到十萬元的預(yù)算我們就能夠買到一款動力和操控性都不錯的汽車產(chǎn)品。今天介紹的這款艾瑞澤5 PLUS，指導(dǎo)價為9.29萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

艾瑞澤5 PLUS車頭呈現(xiàn)出簡練的設(shè)計風(fēng)格，看起來簡潔干凈。

艾瑞澤5 PLUS車尾呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設(shè)計風(fēng)格，配合素雅的尾燈，沒有采用過多的復(fù)雜設(shè)計元素，非常耐看。

艾瑞澤5 PLUS內(nèi)飾給人一種非常典雅的感覺，非對稱式中控臺看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

艾瑞澤5 PLUS配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率156馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

該車匹配無級變速箱（模擬9擋）。

該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。

除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，艾瑞澤5 PLUS的車尾看起來頗具簡約的感覺，干凈的設(shè)計看著相當(dāng)舒服。艾瑞澤5 PLUS的大燈配備了LED遠近光燈，整體造型并不花哨，給人一種簡約清新的感覺。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2021款 小AI 1.5T CVT艾粉PLUS?艾瑞澤5 PLUS動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 小AI 1.5T CVT艾粉PLUS針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@12748197說道：“小艾開的車雖然不多，但是開起來還是很輕松的，很多人都喜歡吹噓什么威馳、英朗、桑塔納之類的車，操控性很好，但是真正體驗之后，你會發(fā)現(xiàn)那些車的動力很小，開起來也很難受。”

網(wǎng)友@mulaohuxcl說道：“奇瑞在發(fā)動機和變速箱方面，絕對是數(shù)一數(shù)二的，甚至不遜色于合資品牌。”

網(wǎng)友@1156473687說道：“雖然是第一次買車，但是他開過不少車，同事和朋友都開過車，肖澤的駕駛技術(shù)雖然不是最好的，但是也算不錯了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷進步，造車工藝也得到了大幅提升，從當(dāng)下的國內(nèi)汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強大的整車實力，這當(dāng)然也在動力和操控方面有所體現(xiàn)。今天就帶大家來看看這款艾瑞澤5 PLUS。

艾瑞澤5 PLUS車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，屬于非常耐看的類型。

艾瑞澤5 PLUS車尾看上去非常整潔，尾燈呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風(fēng)格，整體設(shè)計比較美觀。

艾瑞澤5 PLUS內(nèi)飾風(fēng)格十分新潮，非對稱式中控臺采用了黑色鋼琴烤漆飾板裝飾，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

艾瑞澤5 PLUS配備1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率156馬力，峰值扭矩230牛·米。

該車匹配5擋手動變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，艾瑞澤5 PLUS的大燈遠近光燈均為鹵素光源，設(shè)計運用了很多流行的元素點綴，時尚感和年輕感都比較明顯。配置方面，艾瑞澤5 PLUS搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

艾瑞澤5 PLUS?2021款 小AI 1.5T 手動型PLUS動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 小AI 1.5T 手動型PLUS針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@hustship說道：“控制？只是開起來非常舒服，油門和剎車反應(yīng)非常靈敏。轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)。”

網(wǎng)友@1156473687說道：“雖然是第一次買車，但是他開過不少車，同事和朋友都開過車，肖澤的駕駛技術(shù)雖然不是最好的，但是也算不錯了。”

網(wǎng)友@wh585說道：“方向盤非常的運動，非常的輕盈，各種配置搭配起來都非常的舒服。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進步，造車工藝也得到了大幅提升，從當(dāng)下的國內(nèi)汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強大的整車實力，而這當(dāng)然也體現(xiàn)在動力以及操控方面。如果你正在關(guān)注艾瑞澤5 PLUS，那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

艾瑞澤5 PLUS前臉給人一種非常樸素的感覺，格柵使用紡錘形的設(shè)計，搭配飾條，給人一種簡潔明快的感覺。

艾瑞澤5 PLUS車尾看起來非常圓潤可愛，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)格，搭配隱藏式排氣布局，造型比較飽滿，營造了不錯的氣場。

艾瑞澤5 PLUS內(nèi)飾看上去頗具新潮的感覺，對年輕群體頗具吸引力。

艾瑞澤5 PLUS配備了1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率116馬力，峰值扭矩143牛·米。

該車匹配無級變速箱（模擬9擋）。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，艾瑞澤5 PLUS的車頭給人一種十分簡約的感覺，整體看上去非常干凈。來看一下后排，艾瑞澤5 PLUS后排空間充裕，地板中央雖然存在鼓包，但好在凸起程度不大，對中間乘客還算友好。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

艾瑞澤5 PLUS?2021款 小AI 1.5L CVT型PLUS動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 小AI 1.5L CVT型PLUS針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@12748197說道：“小艾開的車雖然不多，但是開起來還是很輕松的，很多人都喜歡吹噓什么威馳、英朗、桑塔納之類的車，操控性很好，但是真正體驗之后，你會發(fā)現(xiàn)那些車的動力很小，開起來也很難受。”

網(wǎng)友@883658說道：“吉利和榮威的1.5 T發(fā)動機比起來，并不算太大，但是因為體積小，所以在起步的時候，看起來還是很有力量的。”

網(wǎng)友@sdfgad34說道：“動力方面，1.5 T的發(fā)動機剛剛好，有渦輪增壓的話，超車綽綽有余，但是在怠速的時候，時不時就會抖動一下。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

現(xiàn)在購車群體中的年輕人也越來越多了，雖然他們的預(yù)算并不高，但是對于買車這件事要求還是不含糊的，尤其是“三大件”的表現(xiàn)方面，不少年輕消費者都是十分關(guān)注的，畢竟這是保障日常出行使用最重要的一個部分。作為一款指導(dǎo)價9.29萬元的車型，艾瑞澤5 PLUS的實力如何呢？我們一起來看看吧。

艾瑞澤5 PLUS前臉呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設(shè)計風(fēng)格，看起來簡潔干凈，配合黑色飾物，給人不錯的視覺感受。

艾瑞澤5 PLUS車尾呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計風(fēng)格，配合簡約的尾燈，雖然質(zhì)樸但并不乏美感。

艾瑞澤5 PLUS內(nèi)飾看起來頗具樸實的感覺，非對稱式中控臺沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

艾瑞澤5 PLUS配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率156馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

該車匹配無級變速箱（模擬9擋）。

這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，艾瑞澤5 PLUS的內(nèi)飾在設(shè)計上非常簡約，很符合該車氣質(zhì)。功能配置方面，艾瑞澤5 PLUS配備了內(nèi)置行車記錄儀、上坡輔助、倒車影像、牽引力控制等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

1.5T?艾瑞澤5 PLUS?自動版?5座動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 小澤 1.5T CVT艾粉PLUS針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wh585說道：“方向盤非常的運動，非常的輕盈，各種配置搭配起來都非常的舒服。”

網(wǎng)友@05老寶來說道：“當(dāng)時買車的時候考慮過自然吸氣的問題，不過后來試了試，感覺自然吸氣動力還是差了點，如果要長途跑的話，還是買一個渦輪增壓發(fā)動機比較好。”

網(wǎng)友@883658說道：“油門反應(yīng)有點慢，換擋時間有點慢，還是變速箱太差了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于一款車而言，其動力和操控性方面的表現(xiàn)直接影響著我們的駕乘體驗，所以它也是消費者比較看重的一個購車因素。同時伴隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及造車工藝的提升，現(xiàn)在不到十萬元的預(yù)算我們就能夠買到一款動力和操控性都不錯的汽車產(chǎn)品。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的艾瑞澤5 PLUS。

艾瑞澤5 PLUS前臉看起來頗具新潮的感覺，搭配多邊形格柵，多了一些新鮮感，整體的設(shè)計非常動感活潑，很抓眼球。

艾瑞澤5 PLUS車尾呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計風(fēng)格，搭配修長的尾燈，觀感協(xié)調(diào)，符合大多數(shù)人的審美標(biāo)準(zhǔn)。

艾瑞澤5 PLUS內(nèi)飾看上去頗具新潮的感覺，視覺效果上相當(dāng)個性動感。

艾瑞澤5 PLUS配備了1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率116馬力，峰值扭矩143牛·米。

該車匹配5擋手動變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，此外，艾瑞澤5 PLUS標(biāo)配了倒車影像、無鑰匙啟動系統(tǒng)、上坡輔助、全車車窗一鍵升降等配置。來看一下后排，艾瑞澤5 PLUS后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費者的需求。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2021款 小澤 1.5L 手動享PLUS?艾瑞澤5 PLUS動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 小澤 1.5L 手動享PLUS針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@shyujw說道：“自動擋確實讓人省心，而且 CVT五級變速箱也很給力，省去了換擋的麻煩，而且艾瑞澤5 PLUS的靈活性也不錯，在城市里開的很輕松，而且在并線的時候重心轉(zhuǎn)移也很快。”

網(wǎng)友@sunny_life說道：“1.5 T的動力已經(jīng)足夠了。”

網(wǎng)友@sdfgad34說道：“動力方面，1.5 T的發(fā)動機剛剛好，有渦輪增壓的話，超車綽綽有余，但是在怠速的時候，時不時就會抖動一下。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）