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傳祺M6動(dòng)力怎么樣

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隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者來說,汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過十幾年的時(shí)間,陪伴他們?nèi)ピS多地方。所以購買車輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。今天介紹的這款傳祺M6,指導(dǎo)價(jià)為14.28萬元,我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

傳祺M6車頭呈現(xiàn)出古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配多邊形格柵,雖然沒有太多花里胡哨的元素,但是整體十分討喜。

傳祺M6車尾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)練的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合銀色飾條,干凈的設(shè)計(jì)看著相當(dāng)舒服。同時(shí),采用了素雅的尾燈設(shè)計(jì),簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的感覺也挺耐看。

傳祺M6內(nèi)飾顯得非常樸素,雖說亮點(diǎn)不多,但卻十分符合其整體格調(diào)。

傳祺M6配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力,峰值扭矩265?!っ?,工信部綜合油耗6.8L/100km。

這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

話不多說,小編這就為大家總結(jié)一下,后排座椅方面,傳祺M6第二排空間表現(xiàn)符合定位,第三排座椅在短途乘坐的情況下還是可以的。傳祺M6標(biāo)配了可開啟式全景天窗,通透的全景大天窗視覺效果非常出色,高采光率能夠讓車內(nèi)顯得明亮,對(duì)于日常乘坐的舒適性提升非常大。如果你也對(duì)它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2021款 PRO 270T 自動(dòng)尊享版?傳祺M6動(dòng)力強(qiáng)嗎,讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 PRO 270T 自動(dòng)尊享版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@8282tan說道:“操控比較精準(zhǔn)舒適,方向盤握感很好,車子比較大,開著注意點(diǎn)盲區(qū)就好”

網(wǎng)友@傻樣說道:“操控還可以,算是比較容易上手,挺簡(jiǎn)單的,而且車內(nèi)的輔助功能也很齊全,剎車軟硬挺舒適的,畢竟是這么大的車,肯定沒有小車那么靈活一些是真的?!?/p>

網(wǎng)友@W496467488說道:“1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)還算是特別給力的,低速的情況下提速非???,雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的排量不是很大,但它的動(dòng)力輸出卻是非常活躍的,就像在學(xué)校里面那種不善言談,但成績(jī)非常棒的學(xué)生一樣,一切靠自己的實(shí)力說話?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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縱觀眼下的汽車市場(chǎng),各大品牌摩拳擦掌,各類車型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出,車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì),那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天就帶大家來看看這款傳祺M6。

傳祺M6前臉呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來簡(jiǎn)潔干凈。

傳祺M6車尾看上去頗具簡(jiǎn)潔流暢的感覺,尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,細(xì)節(jié)上沒用特別多的元素修飾,簡(jiǎn)單幾筆就讓整個(gè)尾部顯得更有活力了。

傳祺M6內(nèi)飾顯得頗具炫酷的感覺,整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

傳祺M6配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171馬力,峰值扭矩265?!っ?,工信部綜合油耗7.3L/100km。

該車匹配6擋手動(dòng)變速箱。

這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何,來看一下后排,傳祺M6第二排空間的表現(xiàn)屬于這個(gè)定位的主流水準(zhǔn),第三排空間表現(xiàn)也還不錯(cuò)。此外,傳祺M6標(biāo)配了車內(nèi)PM2.5過濾裝置、陡坡緩降、上坡輔助、主駕駛位車窗一鍵升降、自動(dòng)駐車等配置。如果你也喜歡它,那就趕緊行動(dòng)吧。

傳祺M6?手動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng),讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 GM6 270T 手動(dòng)精英版 7座 國V針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@zhuifffff說道:“操控性算是可以了,方向盤操控起來感覺很舒服。整體來說還算得心應(yīng)手。”

網(wǎng)友@visa51說道:“動(dòng)力挺不錯(cuò),加速也是挺有力的,尤其在轉(zhuǎn)速上去了之后,動(dòng)力突然間加強(qiáng)了”

網(wǎng)友@haiest說道:“操控還行,方向盤的虛位不大,底盤調(diào)校也很不錯(cuò),車身比較大需要熟悉一下,熟悉后上手感覺還不錯(cuò)?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說,汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西,而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具,因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎,畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。如果你正打算購買一款MPV,那不妨來看看今天介紹的這輛傳祺M6。

傳祺M6前臉看起來頗具干練的感覺,格柵使用大嘴式的設(shè)計(jì),搭配黑色飾物,給人一種簡(jiǎn)潔明快的感覺。

傳祺M6車尾呈現(xiàn)出樸素的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合簡(jiǎn)明的尾燈,整體造型還是很耐看的。

傳祺M6內(nèi)飾顯得頗具端莊的感覺,并采用了銀色飾條進(jìn)行修飾,看上去雖說十分簡(jiǎn)單,但卻比較耐看。

傳祺M6配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力,峰值扭矩265?!っ?,工信部綜合油耗7.5L/100km。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何,傳祺M6的大燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源,看著非常干凈利落。傳祺M6標(biāo)配的為可開啟式全景天窗,顯著改善了車內(nèi)通透性,后排乘客的乘坐感受也能好一些??偟膩碚f,這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2019款 傳祺M6?6座動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng),讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 GM6 270T 自動(dòng)尊享版 6/7座 國VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@008北京人說道:“這臺(tái)車子的動(dòng)力也不錯(cuò),整個(gè)車子在加速的時(shí)候,我覺得動(dòng)力是夠用的,而且相對(duì)來說也會(huì)有很平順的感覺,爆發(fā)力的話也是有的?!?/p>

網(wǎng)友@思念11說道:“動(dòng)力夠用,我們這邊路面平坦,而且路況也不錯(cuò),不會(huì)經(jīng)常碰見堵車啥的情況,所以一路開的順暢,而且車子磨合也不錯(cuò),動(dòng)力輸出平順,開著很順手。”

網(wǎng)友@dlany07說道:“開這輛車我覺得和開一輛SUV差不多的感覺,不會(huì)感覺特別的難開,媳婦開也覺得還好。方向盤打起來比較輕不會(huì)感覺重,轉(zhuǎn)向也比較的精準(zhǔn)。因?yàn)檐嚿肀容^大的原因,過一些窄路就要小心一點(diǎn)了,好在這款車配備了360度全景影像,這個(gè)功能還是蠻實(shí)用的。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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縱觀眼下的汽車市場(chǎng),各大品牌摩拳擦掌,各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍,車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力,那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天為大家介紹的是傳祺M6,它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

傳祺M6前臉顯得頗具亮眼的感覺,大嘴式格柵輔以飾條,視覺效果很搶眼。

傳祺M6車尾呈現(xiàn)出方方正正的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配銀色飾條,整體雖然稍顯敦實(shí)厚重,但是氣場(chǎng)還是比較強(qiáng)的。

傳祺M6內(nèi)飾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用銀色金屬飾條進(jìn)行裝飾,整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感,給人一種充滿活力的感覺。

傳祺M6配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力,峰值扭矩265牛·米,工信部綜合油耗7.5L/100km。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架。

除了以上說的這些,這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少,接下來看下配置,傳祺M6配備了前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等配置。傳祺M6的內(nèi)飾十分年輕,和該車定位相符合。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

傳祺M6?2021款 PRO 270T DCT尊貴版動(dòng)力好嗎,讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 PRO 270T DCT尊貴版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@W496467488說道:“1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)還算是特別給力的,低速的情況下提速非??欤m然發(fā)動(dòng)機(jī)的排量不是很大,但它的動(dòng)力輸出卻是非常活躍的,就像在學(xué)校里面那種不善言談,但成績(jī)非常棒的學(xué)生一樣,一切靠自己的實(shí)力說話?!?/p>

網(wǎng)友@tonylee99說道:“動(dòng)力只能說是夠用,反正是對(duì)我來說是夠了,畢竟1.5T的排量也不是很高,超車的話還算可以,真說動(dòng)力有多強(qiáng)勁,那也是瞎說?!?/p>

網(wǎng)友@思念11說道:“操控很輕松,反正我是開著還是比較順手的,車子的抓地力不錯(cuò),開快了,也不會(huì)覺得飄,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也很穩(wěn)當(dāng),而且動(dòng)力響應(yīng)很好,加上方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)也輕松,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),沒什么虛位,所以整體的駕駛感受是不錯(cuò)的。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者來說,汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過幾年甚至十幾年的時(shí)間,陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。因此購車時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。作為一款MPV,傳祺M6的關(guān)注度也不低,今天我們就來說說它。

傳祺M6車頭呈現(xiàn)出精簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,給人一種簡(jiǎn)潔明快的感覺。

傳祺M6車尾看起來頗具簡(jiǎn)練的感覺,尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,造型設(shè)計(jì)非常時(shí)尚,視覺效果上凸顯了鮮明的高級(jí)感。

傳祺M6內(nèi)飾給人一種十分莊重的感覺,顯得非常沉穩(wěn)大氣。

傳祺M6配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力,峰值扭矩265牛·米,工信部綜合油耗7.5L/100km。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的,傳祺M6的內(nèi)飾看起來頗具豪華的感覺,整體造型可圈可點(diǎn)。傳祺M6的車頭造型走了簡(jiǎn)約路線,看起來干凈明快。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下,一種不錯(cuò)的選擇。

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網(wǎng)友@maxianghao說道:“將近4.8米的車身,操控來說剎車距離控制的很好,緊急制動(dòng)的響應(yīng)速度也非???。普通家用車,對(duì)于操控也沒有那么高的要求,夠用就好。”

網(wǎng)友@617837217說道:“動(dòng)力十分的給力,開起來隨叫隨到, 加速能力很好,超個(gè)車十分輕松”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解,再看下配置,傳祺M6配備了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示。傳祺M6的大燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源,總體設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)單,看上去較為大方美觀。如果你也喜歡它,那就趕緊行動(dòng)吧。

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網(wǎng)友@blackstone說道:“轉(zhuǎn)向急轉(zhuǎn)彎、掉頭都很輕松,就是停車不太方便?!?/p>

網(wǎng)友@kpxu說道:“沒什么太大的操控感可言,比較容易開,避震給我感覺還剛好,有點(diǎn)韌性”

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動(dòng)力偏弱,特別是滿載的時(shí)候在高速上想超車比較費(fèi)勁,不過一個(gè)小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)也不能要求什么,畢竟還是乘坐為主,駕駛方面夠用就行。
動(dòng)力方面中規(guī)中矩,1.5T對(duì)于一輛這樣尺寸的家用MPV已經(jīng)夠用了,平常在城市里面開還沒有乏力的表現(xiàn),表揚(yáng)一下這套動(dòng)力總成平順性還不錯(cuò),老有人說國產(chǎn)車雙離合不行,,我看這些人八成是沒開過調(diào)教好的罷了。
1.5T的動(dòng)力總成帶7座商務(wù),起步偏肉不過提速上來之后動(dòng)力倒是源源不斷,動(dòng)力輸出比較平穩(wěn)足夠應(yīng)對(duì)日常用車。
這臺(tái)車子的動(dòng)力也不錯(cuò),整個(gè)車子在加速的時(shí)候,我覺得動(dòng)力是夠用的,而且相對(duì)來說也會(huì)有很平順的感覺,爆發(fā)力的話也是有的。
車子動(dòng)力很強(qiáng)大,起步超車都很輕松,還有就是爬坡表現(xiàn)也令人十分驚喜,平時(shí)走任何路都沒有問題!
動(dòng)力不算強(qiáng)勁,只能算夠用,起步的時(shí)候稍顯肉一些,速度起來后還行,動(dòng)力的平順性也還可以。
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