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瑞虎8配置怎么樣

奇瑞瑞虎8的參數配置,奇瑞新款瑞虎8參數配置怎么樣啊
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奇瑞新款瑞虎 8 參數配置:

新款瑞虎 8 由前寶馬著名設計師主導設計,在現售車型的基礎上做出了更趨向年輕化、運動化的改良。前臉部分不但更換了全新的進氣格柵,更為時尚的霧燈造型以及進氣口的設計也使新車更富動感;

車身側面,流暢的線條描繪出的車身形態搭配上 18 寸的雙五輻式輪圈,營造出良好的視覺感受。尾部的設計與前臉相互呼應,尾燈組采用了當下流行的貫穿式設計。尺寸方面,全新瑞虎 8 的長/寬/高分別為 4700x1860x1746mm,軸距為 2710mm;

從此次發布的官圖能夠看到:經過全新規劃的內飾運用了黑棕的配色,更顯高雅。而最為引人注目的當屬三塊大屏:10.25 英寸中控屏、12.3 英寸全液晶儀表和 8 英寸的空調觸控屏。這三塊屏幕還能夠實現交互,為用戶提供更優的使用體驗。

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奇瑞2019款瑞虎8配置參數怎么樣啊,2019款瑞虎8的配置參數
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奇瑞 2019 款瑞虎 8 于內飾設計層面實施了精細化與科幻化的改良,配置了 12.3 寸的液晶儀表以及 10.25 寸的多媒體懸浮式大屏,此亮點增強了駕駛室的科技氛圍和便捷程度。

在安全配置范疇,新款瑞虎 8 增添了定速巡航和全速自適應巡航功能,這些配置于舊款車型之中唯有高配版本方會配備。不過,相較于哈弗 F7,此類配置并不具有獨特屬性,原因在于哈弗 F7 在次低配版本之上也配備了定速巡航。

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奇瑞瑞虎8plus好不好,奇瑞瑞虎8plus哪個配置性價比

奇瑞瑞虎8plus好不好,奇瑞瑞虎8plus哪個配置性價比

奇瑞瑞虎 8 plus 屬于一輛中型 SUV,其軸距達 2710mm,尺寸方面,長為 4722mm、寬 1860mm、高 1745mm。這是一款五門五座 SUV 車型,配備了 1.5 升與 1.6 升渦輪增壓發動機。

1.5 升渦輪增壓發動機的最大功率為 156 馬力,最大扭矩達 230 牛米,最大功率轉速是 5500rpm,最大扭矩轉速處于 1750 - 4000rpm 區間。此發動機運用了 48v 輕混動系統及多點電噴技術,且為鋁合金缸蓋缸體構造。

1.6 升渦輪增壓發動機的最大功率達 197 馬力,最大扭矩為 290 牛米,最大功率轉速為 5500rpm,最大扭矩轉速位于 2000 - 4000rpm 區間。該發動機采用了缸內直噴技術,同樣是鋁合金缸蓋缸體。

鋁合金缸蓋缸體的運用減輕了發動機的重量,增進了操控性與乘坐舒適性。與這兩款發動機相搭配的變速器分別是 CVT 變速器和 7 速雙離合變速器。

雙離合變速器能夠提升換擋速度與傳動效率。奇瑞瑞虎 8 plus 的前懸架為麥弗遜獨立懸架,后懸架采用多連桿獨立懸架。

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19款奇瑞瑞虎5x咋樣,奇瑞瑞虎5x的配置和參數

19款奇瑞瑞虎5x咋樣,奇瑞瑞虎5x的配置和參數

2019 款奇瑞瑞虎 5x 在參數配置方面實施了一連串的調整與優化。首先,其舍棄了原先的 1.5t 渦輪增壓發動機,選用了 1.5 升自然吸氣發動機,這一變更不但切實降低了成本,還增進了燃油經濟性,令這款車型更契合城市駕駛。

雖說這款發動機的功率達 85 千瓦,扭矩為 141 牛米,針對這款處于小型 SUV 與緊湊級 SUV 之間的車型而言,動力呈現僅僅是能夠滿足需求,然而,瑞虎 5x 的駕駛體驗依舊極為順暢,歸因于其適配的 5 速手動變速箱和 CVT 無級變速箱,換擋平穩且燃油經濟性表現出色。

在配置層面,新款瑞虎 5x 未曾出現重大的變動。值得提及的是,縱然是售價 6.59 萬元的最低配車型,也將 ESP 車身動態穩定系統列為標準配置,這一配置顯著提高了駕駛安全性。總體來講,2019 款奇瑞瑞虎 5x 在維系實用性和經濟性的同時,也堪稱為一款安全可信的城市 SUV 之選。

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瑞虎7的發動機參數配置,瑞虎7的發動機參數表

瑞虎7的發動機參數配置,瑞虎7的發動機參數表

瑞虎 7 的發動機最大輸出功率達 115kw,最大扭矩為 230 牛米。

瑞虎 7 全系配備了 1.5 升渦輪增壓發動機,此款發動機具備 156 馬力以及 230 牛米的扭矩,最大功率轉速處于 5500 轉每分鐘,最大扭矩轉速位于 1750 到 4000 轉每分鐘。該發動機運用了多點電噴技術,并且采用了鋁合金缸蓋以及鑄鐵缸體。

與這款發動機適配的是 6 速手動變速箱或者 6 速雙離合變速箱。雙離合變速箱的換擋速率快,傳動效率高,適宜與小排量渦輪增壓發動機協同運作。

雙離合變速箱的構造和手動變速箱相仿,只是相較手動變速箱增添了一套離合器以及一套換擋控制機構。

瑞虎 7 的前懸架運用麥弗遜獨立懸架,后懸架采用多連桿獨立懸架。

身為一款緊湊型 SUV,瑞虎 7 的價格較為低廉,外觀設計也相當引人矚目。

瑞虎 7 的指導價格在 8.59 萬元至 15.09 萬元之間。

對于年輕消費者來講,SUV 的底盤較高,通過性能更優,空間寬闊,裝載能力也更強,極其適合自駕出游。另外,SUV 的駕駛視野更為開闊,也是諸多消費者喜愛 SUV 的緣由。

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奇瑞瑞虎e怎么樣,瑞虎e配置參數
奇瑞瑞虎e怎么樣,瑞虎e配置參數

在 2010 年至 2013 年間,配置最為高階的車型當屬 2012 年生產的 DR 歐版 2.0L 自動兩驅尊貴型,其市場售價為 12.38 萬。此車搭載 2.0L L4 發動機,最大馬力可達 139PS/5750rpm,最大扭矩為 182N·m/4300-4500rpm,同時配備 4 檔手自一體變速器。

奇瑞瑞虎簡介

2007 年生產的瑞虎 3 廣受贊譽,其中 1.6 ACTECO 發動機成為眾多消費者的心頭好,其卓越的品質備受好評。如今的奇瑞瑞虎在外觀設計上落落大方,離地間隙也較高。

值得一提的是,奇瑞瑞虎的油耗表現相當穩定,綜合路況下僅為 8 升。豐富的配置加上 9 萬的價格,使這款車型備受消費者青睞。

奇瑞瑞虎內飾介紹

與舊款車型相比,奇瑞瑞虎在內飾顏色上有了較大幅度的改變。新款瑞虎采用一體式 T 型儀表板,控制臺改為直瀑式設計,整體造型更顯時尚簡約。在內飾細節上,新瑞虎更加注重“時尚”氛圍的營造,豪華多功能方向盤、防磨皮座椅以及精細的縫線處理,都彰顯了品質的提升。

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瑞虎8評價
軟件和硬件配置都是物有所值的。
十萬出頭買一輛配置還算不錯的車,基本滿足了車內空間的基本要求,其他方面讓我很滿意。
綜合比較并無特別突出的優點,有些方面不如其他品牌,但是質量上感覺挺踏實,因此家用省心,可成為普通多孩家庭的首選。
配置安全一般
我覺得性價比無與倫比,我看過的第二代75 P也差不多,最重要的是,75的前臉我不喜歡,太丑了。所以我覺得國產車真的越來越好了,希望可以一直保持下去!
同價位的燃油車,性價比還是很高的,動力、油耗、空間、品質,都是同級別的。
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