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不得不說現在的新車型配置越來越五花八門了,而且三天兩頭就有自己沒見過的配置出現,有時候真是讓人眼花繚亂。不過這也不是壞事,畢竟對于消費者來說,自己買車就是為了出行的時候既安全又舒適,因此配置自然越豐富越好。作為一款指導價23.19萬元的車型,榮威RX5新能源(查成交價|車型詳解)的實力如何呢?我們一起來看看吧。
榮威RX5新能源內飾呈現出年輕的設計風格,盡顯時尚格調,很符合年輕人的口味。
榮威RX5新能源方向盤采用皮質材質,看起來質感尚可。
榮威RX5新能源中控屏尺寸為10.4英寸,并標配了藍牙/車載電話。
這款車配備了陡坡緩降、倒車影像、無鑰匙啟動系統等多項配置,配置表現還是比較不錯的,一定程度上提升了駕駛者的便利性。
榮威RX5新能源配備可開啟式全景天窗,能進一步提高采光率,讓車內空間變得更明亮。
該車配備了仿皮座椅,雖然透氣性不如織物座椅,但質感卻顯得好很多。
最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點,后排座椅方面,榮威RX5新能源后排空間還算可以,表現符合預期,可以滿足大部分消費者的需求。榮威RX5新能源的前臉造型十分年輕,整體看起來非常年輕。如果你對這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
2018款 榮威RX5新能源?混動有什么配置,讓我們來看看廣大車主對2018款 eRX5 50T 混動尊享旗艦版針對內部配置的看法吧:網友@POLO老大說道:“反正就是為了一張綠牌,上海大馬路上到處都是榮威,質量也差不了多少。”
網友@勇士說道:“當初搶著要成為深圳第一批車主的人,確實有不少人是來訂車的;交車一個月后,比亞迪宣布DM-i車系后,所有人都退訂了。我在深圳開了近十一個月,也沒見過20臺同款車型,可見比亞迪上市后的沖擊,尤其是秦 plus跟宋 plus。4S店的售后服務也很敷衍,今年九月中旬,因為電池電量在行駛過程中突然衰減,送去檢測,售后只說沒問題,讓我平時多充電。國慶節過后,從深圳機場返程的高速路上直接趴下了,車子發動不了,只能叫拖車。后來廠家直接跟4S店換了電池,至于賠償和拖車費,一直沒有結果。換了新的電池,動力還是有問題的,要么掛 D檔,要么溜,差點出車禍。本來打算開個幾年再換的,現在開出去一點安全感都沒有。”
網友@jilijingang說道:“這輛車的核心競爭力就是價格,功能配置比它高,也沒它實用。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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