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在眼下的汽車市場中,十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點,有些車型配置表現(xiàn)強,有的車型外觀出眾,當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天我們要說的是榮威RX5新能源(查成交價|車型詳解),它在同級別中的關注度還是不錯的。
榮威RX5新能源前臉呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設計風格,看起來相當順滑,觀感不俗。
榮威RX5新能源車尾呈現(xiàn)出新潮的設計風格,配合青春的尾燈,符合當下主流的審美標準。
榮威RX5新能源內飾看上去頗具青春的感覺,盡顯時尚格調,很符合年輕人的口味。
榮威RX5新能源搭載了一套純電動動力系統(tǒng),配備了前置永磁同步電動機,電動機總功率116馬力,電動機總扭矩255牛·米,工信部純電續(xù)航里程320Km。
該車匹配固定齒比變速箱。
該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。
總體來說這款的亮點還是不少的,榮威RX5新能源的大燈配備了鹵素遠近光燈,造型動感時尚,比較容易吸引年輕消費者的目光。榮威RX5新能源的車側看起來頗具流暢的感覺,平滑的線條從車頭一直貫穿至車尾。或許它就是這個價格區(qū)間下,一種不錯的選擇。
2017款 ERX5 EV400 電動互聯(lián)豪華版?榮威RX5新能源動力強嗎,讓我們來看看廣大車主對2017款 ERX5 EV400 電動互聯(lián)豪華版針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@xldcc說道:“剎車不是很線性,初段有點敏感也可能是動能回收的原因,踩到中段會有剎車的感覺,有些情況松開油門會有強烈的沖擊感。”
網(wǎng)友@Bear輝說道:“榮威eRX5的車身離地距離高通過性比較好!”
網(wǎng)友@vs乖乖說道:“開了車,上了高速,上了城市,下了山,上了路,下了路,加速效果也不錯,對于追求速度的人來說,家用還是綽綽有余的。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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