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宋Pro新能源油耗怎么樣

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緊湊型SUV可以說(shuō)是目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)最激烈的一個(gè)級(jí)別了,不少車(chē)企在這個(gè)市場(chǎng)都有布局,所以可選擇的車(chē)型也很多。當(dāng)然有一個(gè)比較快的方式來(lái)篩選車(chē)型,那就是從參數(shù)入手。雖然參數(shù)的優(yōu)勢(shì)并不絕對(duì),但參數(shù)如果不理想一定不適合你。如果你正在關(guān)注宋Pro新能源,那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

宋Pro新能源前臉呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格,同時(shí)多幅式中網(wǎng)采用鍍鉻飾條進(jìn)行修飾,運(yùn)動(dòng)感十足。

該車(chē)車(chē)身尺寸4650/1860/1700mm,軸距2712mm,車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,細(xì)節(jié)處一些個(gè)性化元素的加入,很容易吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)注。

該車(chē)前后輪胎規(guī)格均為235/50 R19,采用了運(yùn)動(dòng)的多輻花瓣式輪圈設(shè)計(jì)。

宋Pro新能源內(nèi)飾整體看起來(lái)比較青春,輔以銀色金屬飾條,洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。

宋Pro新能源后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平,中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題,日常家用夠用了。此外,這款車(chē)配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

宋Pro新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率160馬力,峰值扭矩245牛·米,同時(shí)配備了前后永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率313馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩530牛·米,工信部綜合油耗1.4L/100km,工信部純電續(xù)航里程81km。

看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)?不用著急,且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番,宋Pro新能源的頭燈標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光燈,能夠從里面看出許多有意思的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。功能配置方面,宋Pro新能源搭載了前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、并線(xiàn)輔助、主/副駕安全氣囊、胎壓顯示等配置。總的來(lái)說(shuō),這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿(mǎn)意的。

2019款 宋Pro新能源?5座油耗怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 1.5T 四驅(qū)高能版針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@superman899說(shuō)道:“因?yàn)楫?dāng)時(shí)只有試駕和展廳的展示車(chē),因?yàn)轭A(yù)算不是很充裕,后來(lái)了解到了一些低配車(chē)型,沒(méi)有天窗,也沒(méi)有電動(dòng)座椅,但是最后還是忍不住誘惑,讓父母給了我一筆錢(qián),付了首付,至少有了一輛車(chē),雖然超出了預(yù)算,但是各方面都很滿(mǎn)意。”

網(wǎng)友@right245說(shuō)道:“購(gòu)車(chē):購(gòu)車(chē)過(guò)程比較快,看中了就買(mǎi),銷(xiāo)售人員也挺好,只是保險(xiǎn)比較多,但是不購(gòu)置稅也省了一部分;”

網(wǎng)友@gongshenfu說(shuō)道:“優(yōu)勢(shì)是燃油經(jīng)濟(jì)性和卓越的質(zhì)量聲譽(yù),總的來(lái)說(shuō),選擇宋pro dmi是對(duì)的,但是提車(chē)周期太久了。”

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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現(xiàn)在國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的車(chē)型區(qū)間應(yīng)該是緊湊型SUV,許多廠(chǎng)家都在這個(gè)級(jí)別有各自的產(chǎn)品,因此可選的車(chē)型也非常豐富。高速大家一個(gè)便捷的選車(chē)方法,那就是從參數(shù)入手。雖然參數(shù)好的車(chē)型并不一定適合你,但參數(shù)如果不理想一定不適合你。如果你想買(mǎi)一輛緊湊型SUV,那可以了解下今天介紹的宋Pro新能源。

宋Pro新能源前臉整體非常酷炫,加上多幅式中網(wǎng),動(dòng)感年輕的氣息很濃郁。

這款車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4650/1860/1700mm,軸距2712mm,車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,無(wú)論是整體輪廓還是細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上,都在追求運(yùn)動(dòng)感和力量感。

這款車(chē)采用了運(yùn)動(dòng)的輪圈設(shè)計(jì),前后輪胎規(guī)格均為225/60 R18。

宋Pro新能源內(nèi)飾風(fēng)格看起來(lái)較為炫酷,對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)飾以飾條,整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

宋Pro新能源后排空間還算可以,表現(xiàn)符合預(yù)期,可以滿(mǎn)足大部分消費(fèi)者的需求。此外,該車(chē)配備后座出風(fēng)口、后排側(cè)氣囊、后排頭部氣囊。

宋Pro新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110馬力,峰值扭矩135牛·米,同時(shí)配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率180馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩316牛·米,工信部綜合油耗1.5L/100km,工信部純電續(xù)航里程51Km。

又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),宋Pro新能源的大燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源,造型設(shè)計(jì)較為個(gè)性時(shí)尚,有效提升了整車(chē)的辨識(shí)度。宋Pro新能源的車(chē)側(cè)看起來(lái)十分運(yùn)動(dòng),流暢動(dòng)感的造型非常吸引人,符合當(dāng)下的市場(chǎng)潮流。如果你也喜歡它,那就趕緊行動(dòng)吧。

自動(dòng)版?宋Pro新能源油耗高嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2022款 DM-i 51km 尊榮型針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@hedongren說(shuō)道:“挺劃算的,價(jià)格還是比較低的,油耗低,內(nèi)飾高級(jí),絕對(duì)是家庭用車(chē)的首選。”

網(wǎng)友@xdc25說(shuō)道:“有電的時(shí)候,我更喜歡純電模式,因?yàn)槭″X(qián),而且純電駕駛起來(lái)也很舒服。混動(dòng)模式的油耗,比燃油車(chē)要低一些,正常情況下,油耗在6.5 L左右。”

網(wǎng)友@ktsg說(shuō)道:“油耗方面,屬于家庭型,反正是上下班,油耗也不貴。”

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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現(xiàn)在國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的車(chē)型區(qū)間應(yīng)該是緊湊型SUV,許多廠(chǎng)家都在這個(gè)級(jí)別有各自的產(chǎn)品,所以可選擇的車(chē)型也很多。高速大家一個(gè)便捷的選車(chē)方法,就是是先看數(shù)據(jù)。雖然參數(shù)的優(yōu)勢(shì)并不絕對(duì),但選擇合適的尺寸一定不容易出錯(cuò)。今天介紹的這款宋Pro新能源,指導(dǎo)價(jià)為15.58萬(wàn)元,我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

宋Pro新能源前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,這樣的設(shè)計(jì)能吸引到更多的年輕消費(fèi)者。

這款車(chē)車(chē)身尺寸4650/1860/1700mm,軸距2712mm,車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格,流暢動(dòng)感的造型非常吸引人,符合當(dāng)下的市場(chǎng)潮流。

該車(chē)采用了運(yùn)動(dòng)的輪圈設(shè)計(jì),前后輪胎規(guī)格均為225/60 R18。

宋Pro新能源內(nèi)飾風(fēng)格較為干練,雖說(shuō)亮點(diǎn)不多,但卻十分符合其整體格調(diào)。

宋Pro新能源后排空間還算可以,表現(xiàn)符合預(yù)期,可以滿(mǎn)足大部分消費(fèi)者的需求。同時(shí),該車(chē)配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口、后排側(cè)氣囊。

宋Pro新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)與前置永磁同步電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110馬力,峰值扭矩135牛·米,電動(dòng)機(jī)總功率197馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩325牛·米,工信部綜合油耗0.9L/100km,工信部純電續(xù)航里程110KM。

最后來(lái)做個(gè)總結(jié),宋Pro新能源的車(chē)尾采用年輕的造型設(shè)計(jì),符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。宋Pro新能源的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源,與整個(gè)前臉搭配很協(xié)調(diào)。如果你也喜歡它,那就趕緊行動(dòng)吧。

宋Pro新能源?2022款 DM-i 110km 旗艦型油耗怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2022款 DM-i 110km 旗艦型針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@qywtqc說(shuō)道:“這輛車(chē)的性?xún)r(jià)比很高,我覺(jué)得花這么多錢(qián)買(mǎi)一輛好車(chē)還是很劃算的,雖然這輛車(chē)沒(méi)有打折,但是比亞迪的先進(jìn)技術(shù)還是很值得買(mǎi)的。”

網(wǎng)友@af0123說(shuō)道:“平時(shí)上下班都是開(kāi)著車(chē)的,家里免費(fèi)充了20次,家里也按了充電樁,習(xí)慣了充電,合理安排時(shí)間也不會(huì)覺(jué)得麻煩,這個(gè)天氣開(kāi)空調(diào)也不心疼。省下了不少錢(qián),還能享受。開(kāi)了一趟長(zhǎng)途,數(shù)據(jù)和官方的數(shù)據(jù)差不多,買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候還加了兩次油。”

網(wǎng)友@&大腳丫&說(shuō)道:“因?yàn)槲屹I(mǎi)的是最低配置,五十一號(hào)的續(xù)航能力”

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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現(xiàn)在國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的車(chē)型區(qū)間應(yīng)該是緊湊型SUV,許多廠(chǎng)家都在這個(gè)級(jí)別有各自的產(chǎn)品,所以可選擇的車(chē)型也很多。當(dāng)然有一個(gè)比較快的方式來(lái)篩選車(chē)型,就是是先看數(shù)據(jù)。雖然參數(shù)好的車(chē)型并不一定適合你,但選擇合適的尺寸一定不容易出錯(cuò)。今天我們要說(shuō)的是宋Pro新能源,它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

宋Pro新能源車(chē)頭呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)十分優(yōu)美,視覺(jué)效果不錯(cuò)。

這款車(chē)尺寸4650/1860/1700mm,軸距2712mm。車(chē)側(cè)顯得頗具炫酷的感覺(jué),造型上加強(qiáng)了對(duì)運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造,看起來(lái)更有活力了,也更容易被年輕群體接受。

該車(chē)前后輪胎規(guī)格均為235/50 R19,采用了年輕的輪圈設(shè)計(jì)。

宋Pro新能源內(nèi)飾給人一種非常新潮的感覺(jué),整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感,給人一種充滿(mǎn)活力的感覺(jué)。

宋Pro新能源后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平,中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題,日常家用夠用了。另外,該車(chē)配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

宋Pro新能源搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率163馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩280牛·米,工信部純電續(xù)航里程405km。

最后來(lái)做個(gè)總結(jié),宋Pro新能源的車(chē)頭看起來(lái)頗具年輕的感覺(jué),整體看上去十分有活力。再看下配置,宋Pro新能源配備了車(chē)聯(lián)網(wǎng)、前排側(cè)氣囊、剎車(chē)輔助、自動(dòng)駐車(chē)、360度全景影像等配置,配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的,一定程度上提升了駕駛者的便利性。如果你也對(duì)它感興趣的話(huà),那么小編建議你到線(xiàn)下4S店試駕一番。

宋Pro新能源?2019款 自動(dòng)版油耗高嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 EV 高功率版尊貴型針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@9uhjn說(shuō)道:“這么高的配置在別的品牌要20多萬(wàn),宋prodmi的價(jià)格親民實(shí)在,十幾萬(wàn)不貴,油耗低也是在省錢(qián),一年跑下來(lái)能省不少油費(fèi),自己用車(chē)不需要花里胡哨的東西,功能配置都是實(shí)在可見(jiàn)的,開(kāi)著滿(mǎn)意,出門(mén)安全性也高,這就感覺(jué)很值。用家里的老車(chē)置換享受了置換補(bǔ)貼,也不用交購(gòu)置稅。”

網(wǎng)友@sxadaxx說(shuō)道:“十萬(wàn)塊錢(qián)買(mǎi)一輛看起來(lái)很拉風(fēng)的 SUV,安全配置很高,刀片電池也很安全,總而言之,比亞迪是值得信賴(lài)的品牌。”

網(wǎng)友@lo309602說(shuō)道:“還好,我訂的是省補(bǔ),珠海市區(qū)補(bǔ)了一萬(wàn)五。”

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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細(xì)節(jié) 2019款?宋Pro新能源細(xì)節(jié)做工 獲取底價(jià)
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宋Pro新能源前臉風(fēng)格顯得較為利落,大嘴式格柵采用飾條進(jìn)行裝飾,有著一定的視覺(jué)沖擊力。

該車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4650/1860/1700mm,軸距2712mm,車(chē)側(cè)采用平滑的線(xiàn)條,平滑的線(xiàn)條從車(chē)頭一直貫穿至車(chē)尾。

這款車(chē)采用了年輕的多輻式輪圈設(shè)計(jì),前后輪胎規(guī)格均為235/50 R19。

宋Pro新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì),以黑色為主,輔以銀色飾條,盡顯時(shí)尚格調(diào),很符合年輕人的口味。

宋Pro新能源后排空間還算可以,表現(xiàn)符合預(yù)期,可以滿(mǎn)足大部分消費(fèi)者的需求。同時(shí),該車(chē)配備后座出風(fēng)口。

宋Pro新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)與后置電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率160馬力,峰值扭矩245牛·米,電動(dòng)機(jī)總功率163馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩280牛·米,工信部綜合油耗1.3L/100km,工信部純電續(xù)航里程81KM。

最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車(chē)的亮點(diǎn),功能配置方面,宋Pro新能源搭載了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示。宋Pro新能源的內(nèi)飾造型十分運(yùn)動(dòng),充滿(mǎn)戰(zhàn)斗氣息,很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下,一種不錯(cuò)的選擇。

2019款 混動(dòng)?宋Pro新能源?5座油耗高嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 1.5T 四驅(qū)性能版豪華型針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@engstorm說(shuō)道:“加一箱油可以跑1000多公里,油耗算下來(lái)4個(gè)多油,比原來(lái)的燃油車(chē)省太多,省油才是實(shí)力。用純電的話(huà)更省,看距離長(zhǎng)短選擇模式,經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。只用電跑的話(huà)就需要光充電了,純電續(xù)航里程100公里,這樣很麻煩,用混動(dòng)模式更合適。”

網(wǎng)友@hedongren說(shuō)道:“能耗這塊的話(huà)是我選擇這款車(chē)的重要原因,開(kāi)了這三個(gè)月,也沒(méi)讓我失望,正常純電模式的話(huà)基本上上下班能三五天充一次電,跑遠(yuǎn)程充電條件不允許的情況的話(huà)一般在4.4個(gè)油左右,最高的時(shí)候暫時(shí)沒(méi)超過(guò)5。”

網(wǎng)友@9uhjn說(shuō)道:“這么高的配置在別的品牌要20多萬(wàn),宋prodmi的價(jià)格親民實(shí)在,十幾萬(wàn)不貴,油耗低也是在省錢(qián),一年跑下來(lái)能省不少油費(fèi),自己用車(chē)不需要花里胡哨的東西,功能配置都是實(shí)在可見(jiàn)的,開(kāi)著滿(mǎn)意,出門(mén)安全性也高,這就感覺(jué)很值。用家里的老車(chē)置換享受了置換補(bǔ)貼,也不用交購(gòu)置稅。”

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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雖然光從參數(shù)去判斷一款車(chē)的好壞十分片面,但是在緊湊型SUV這個(gè)級(jí)別的車(chē)型實(shí)在是太豐富了,每個(gè)車(chē)的特點(diǎn)也不盡相同,先根據(jù)自己的需要從參數(shù)上進(jìn)行篩選,進(jìn)而挑選一款各方面表現(xiàn)都適合自己的車(chē)型是個(gè)可行的辦法。如果你正在關(guān)注宋Pro新能源,那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

宋Pro新能源前臉呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去十分有活力。

該車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4650/1860/1700mm,軸距2712mm。車(chē)側(cè)看上去非常酷炫,造型給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué),看起來(lái)很有力量感。

這款車(chē)前后輪胎規(guī)格均為225/60 R18,采用了運(yùn)動(dòng)的輪圈設(shè)計(jì)。

宋Pro新能源內(nèi)飾看起來(lái)頗具炫酷的感覺(jué),富有個(gè)性氣息,很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。

宋Pro新能源后排空間表現(xiàn)符合其產(chǎn)品定位,滿(mǎn)足日常家用沒(méi)有太大問(wèn)題。此外,這款車(chē)配備后座出風(fēng)口。

宋Pro新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率160馬力,峰值扭矩245牛·米,同時(shí)配備后置電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率163馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩280牛·米,工信部綜合油耗1.3L/100km,工信部純電續(xù)航里程81Km。

不知屏幕前的你對(duì)這款車(chē)的印象如何,宋Pro新能源的大燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源,采用了較為夸張的造型設(shè)計(jì),看起來(lái)十分有視覺(jué)沖擊力,讓人印象深刻。來(lái)到后排,宋Pro新能源后排空間還算可以,表現(xiàn)符合預(yù)期,可以滿(mǎn)足大部分消費(fèi)者的需求。總的來(lái)說(shuō),這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿(mǎn)意的。

2019款 宋Pro新能源油耗高嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 1.5T 四驅(qū)性能版舒適型針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@phrjb說(shuō)道:“聽(tīng)周?chē)笥颜f(shuō)電車(chē)保養(yǎng)非常方便,這邊4s店服務(wù)非常好,一點(diǎn)都不擔(dān)心。”

網(wǎng)友@gfdsgfdhfdh說(shuō)道:“與同級(jí)車(chē)相比,性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的,而且混動(dòng)還能省下不少錢(qián)。”

網(wǎng)友@engstorm說(shuō)道:“談到最后的話(huà),咱們還是聊聊,到底值不值得購(gòu)買(mǎi)吧。對(duì)于想買(mǎi)SUV新能源車(chē)的朋友,我是非常推薦宋Prodmi的,因?yàn)榭梢陨暇G牌,再加上國(guó)家扶持,不需要出購(gòu)置稅,而且插電式混動(dòng)不僅可以混動(dòng)行駛也可以純電行駛,如果說(shuō)有條件充電的話(huà),用車(chē)的成本和費(fèi)用比我還要低上很多,再說(shuō)回來(lái),宋Prodmi的價(jià)格應(yīng)該是很有競(jìng)爭(zhēng)力的,同價(jià)位的情況下,要選到比宋Prodmi更有科技感,而且更省油,技術(shù)更高的車(chē)真的很難了。”

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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宋Pro新能源評(píng)價(jià)
油耗還算不錯(cuò),在城市里,油耗達(dá)到四點(diǎn)的車(chē)還是比較少見(jiàn)的。
平時(shí)上下班都是開(kāi)著車(chē)的,家里免費(fèi)充了20次,家里也按了充電樁,習(xí)慣了充電,合理安排時(shí)間也不會(huì)覺(jué)得麻煩,這個(gè)天氣開(kāi)空調(diào)也不心疼。省下了不少錢(qián),還能享受。開(kāi)了一趟長(zhǎng)途,數(shù)據(jù)和官方的數(shù)據(jù)差不多,買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候還加了兩次油。
因?yàn)槲屹I(mǎi)的是最低配置,五十一號(hào)的續(xù)航能力
有電的時(shí)候,我更喜歡純電模式,因?yàn)槭″X(qián),而且純電駕駛起來(lái)也很舒服。混動(dòng)模式的油耗,比燃油車(chē)要低一些,正常情況下,油耗在6.5 L左右。
51公里的距離,足夠城市里一天的上下班了。
他現(xiàn)在大部分時(shí)間都在上班,把它當(dāng)成一種代步工具,所以油耗并不高。
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