總裁動力怎么樣

對于那些價格百萬級別的車型，你最大的印象是什么？是拉風的外觀，豪華的內飾，還是豐富的配置？這些方面的表現當然不會差，但是最重要的無疑是操控表現能讓駕乘人員都感到舒適，才是一款百萬級別的豪車應有的價值體現。作為一款大型車，總裁的關注度也不低，今天我們就來說說它。

總裁車頭呈現出豪華的設計風格，看起來十分豪華。

總裁車尾看上去十分高貴，尾燈呈現出豪華的設計風格，內部運用了精致的細節設計，點亮后美感十足。

總裁內飾看上去非常沉穩，顯得端莊大方。

總裁配備3.8T V8雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率530馬力，峰值扭矩650牛·米，工信部綜合油耗11.8L/100km。

該車匹配8擋自動變速箱。

這款車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后四連桿獨立懸架的組合。

最后來做個總結，接下來看下配置，總裁配備了胎壓報警、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、前排側氣囊等配置。總裁的大燈標配了氙氣遠近光燈，視覺上顯得非常精致，有高級感。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2015款 3.8T 標準型?總裁動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 3.8T 標準型針對動力底盤的看法吧：網友@lcj5935804說道：“實際提速不慢。制動能力很線性，典型特色。前半段較軟，容易控制，后半段減速明顯，是典型舒適性的調校”

網友@kylinlau說道：“開起來很穩，簡單舒心，沒有過多要操勞的地方，懸掛軟，側傾不大，加速快。”

網友@sunzhboy說道：“油門很敏感，踩多點油門，有時候會有明顯的推背感，動力應該挺好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著汽車工業技術的發展，各類先進的新科技也在汽車上得以應用。最直接的當然是汽車中各種新出現的配置，在百萬級別的車型中，配置豐富度的話可以說是做到頭了，所以操控性做好的話在這個價位的車型中就更有優勢了。作為一款大型車，總裁的關注度也不低，今天我們就來說說它。

總裁車頭呈現出高貴的設計風格，整體看起來檔次感十足。

總裁車尾呈現出精巧的設計風格，加上豪華的尾燈，細節的點綴勾勒出了時尚的造型。

總裁內飾看上去頗具高貴的感覺，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

總裁配備3.0T V6雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率350馬力，峰值扭矩500牛·米，工信部綜合油耗10.3L/100km。

該車匹配8擋自動變速箱。

該車前懸架是雙叉臂式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

又到了最后的總結環節，總裁的車頭造型比較精致，整體很高級，富有層次感。此外，總裁標配了360度全景影像、雨量感應式雨刷、定速巡航、可加熱噴水嘴、自動空調、溫度分區控制、陡坡緩降、發動機啟停技術等配置。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2019款 3.0T 350Hp GranLusso 豪華版 國V?總裁動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 3.0T 350Hp GranLusso 豪華版 國V針對動力底盤的看法吧：網友@fengmin說道：“車子看起來真的顯大，但轉向挺靈活的對這點很滿意”

網友@sunzhboy說道：“底盤的反饋很清晰，車子比較靈活，轉向精準，操控性不錯的。”

網友@寶馬良駒說道：“操控還行，方向盤指向精準，家人坐后排都說空間挺大，也不顛，偏舒適吧”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

想問大家一個問題，有什么東西是你只能在百萬以上的豪車上才能看見的？外觀、內飾的設計亦或是出眾的空間、豐富的配置？這些答案都有道理，但最主要的還是動力與操控，畢竟你也很難期望十來萬的車型上有過硬的“三大件”。今天介紹的這款總裁，指導價為151.99萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

總裁前臉看起來頗具端莊的感覺，搭配直瀑式中網，穩重大方，同時也有一定的精致感。

總裁車尾呈現出豪華的設計風格，加上銀色飾條，優秀的設計讓整車的豪華感更加凸顯。同時，采用了高貴的尾燈設計，內部細節豐富，點亮后很好地凸顯了整車的奢華格調。

總裁內飾給人一種十分高貴的感覺，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優秀。同時，該車豪華的內飾還輔以銀色飾條，整體的高級氛圍營造得很到位。

總裁配備了3.0T V6雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率350馬力，峰值扭矩500牛·米，工信部綜合油耗9.1L/100km。

這款車匹配8擋自動變速箱。

這款車懸架為前雙搖臂獨立懸架，后四連桿獨立懸架的組合。

又到了最后的總結環節，總裁的車側展現出了修長的視覺效果，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。總裁的內飾造型非常大氣，整體造型可圈可點。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

總裁?2017款 3.0T 標準型動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2017款 3.0T 標準型針對動力底盤的看法吧：網友@寧波北侖V3說道：“動力挺好的，本來定位是家用車，不需要太強的動力，”

網友@龍發蘭說道：“動力不太夠用，動力雖然也能跑，但還是小了點。”

網友@uhuybh說道：“這款車的動力對于我足夠了，平時坐多少都不會覺得車子動力跟不上”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

不知道大家是否有過這也的經歷，在和朋友聊車的時候，往往是要聊到那些價值過百萬的車型的。這些車型通常在操控和動力上也讓人津津樂道。畢竟“三大件”是一款車的根本，也是最體現一款車核心價值的部件。今天為大家介紹的是總裁，它的實力如何我們就一起往下看吧。

總裁車頭給人一種十分豪華的感覺，搭配直瀑式中網，看起來較為豪華。

總裁車尾呈現出莊重的設計風格，加上銀色飾條，設計沒有特別個性張揚，這在一部分消費者眼中也是一大優點。同時，采用了精致的尾燈設計，造型十分時尚，點亮之后的視覺效果也很好。

總裁內飾呈現出精細的設計風格，商務車注重營造內飾大氣的感覺。此外，這款車精細的內飾還輔以銀色飾條，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。

總裁配備了3.0T V6雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率430馬力，峰值扭矩580牛·米。

該車匹配8擋自動變速箱。

這款車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后四連桿獨立懸架的組合。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，總裁的車尾采用了較為精致的造型設計，造型看上去不僅時尚，而且設計感也很強。總裁的車側給人一種非常修長的感覺，流暢的線條讓整車看起來極為協調。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

總裁?2018款動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 3.0T 430Hp 豪華版針對動力底盤的看法吧：網友@haoge08說道：“操控性能我比較滿意，能夠找到跑車的駕馭感受，感覺比較刺激。如果同純正的跑車比還是差一點，對我來說已經能滿足要求了。”

網友@uhuybh說道：“操控，畢竟主要還是家用，感覺好就好。”

網友@13713464573說道：“動力完全沒有壓力，最大馬力350，最大扭矩500，開著就知道了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

有個問題想請教大家，有什么東西是你只能在百萬以上的豪車上才能看見的？外觀、內飾亦或是空間、配置？這些答案都有道理，但最主要的仍然是動力和操控，畢竟你也沒辦法期望十幾萬的車能有超強的“三大件”。如果你正在關注總裁，那接下來的內容你可要好好看看了。

總裁車頭呈現出高貴的設計風格，整體看起來檔次感十足。

總裁車尾呈現出精巧的設計風格，配合精細的尾燈，融入了豐富的設計元素，時尚感更上一層樓。

總裁內飾看起來非常高貴，整體的高級氛圍營造得很到位。

總裁配備3.0T V6雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率430馬力，峰值扭矩580牛·米。

這款車匹配8擋自動變速箱。

該車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后四連桿獨立懸架的組合。

話不多說，小編這就為大家總結一下，再看下配置，總裁配備了電動后備廂、藍牙/車載電話、胎壓顯示、前排側氣囊、自動駐車、牽引力控制、無鑰匙啟動系統、剎車輔助、GPS導航系統、CarPlay等配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。總裁的頭燈配備了LED遠近光燈，看起來美感十足。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

總裁?2018款 3.0T 430Hp 運動版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2018款 3.0T 430Hp 運動版針對動力底盤的看法吧：網友@飛揚說道：“動力還行，就是，起步慢了點，習慣了也是挺好開的。”

網友@e9iuyiuo說道：“動力我是感覺不錯的，我看有些車友說聲浪比較一般，但是像我這種沒開過很多車，也不怎么講究的車主來說，我是覺得動力很棒的。”

網友@dnfgua0003說道：“動力中中等等，人坐多變肉了，油耗也高挺多的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）