奔馳E級配置怎么樣

2020 款奔馳 E 系配備 1.5T 48V 輕混系統、2.0T 及 2.0T 48V 三套動力總成，最大功率分別可達 135kW（184ps）、190kw（258ps）、220kw（299ps），峰值扭矩分別為 280N·m、370N·m 和 400N·m，全系標配 9 速自動變速箱。

在外觀上，2020 款奔馳 E 系提供了兩種設計格調。運動版車型采用了飛翼式進氣格柵設計，將奔馳標識嵌入其中，前圍裙則采用三通風口布局，兩側進氣口裝飾如刀片般銳利。時尚/豪華型車頭則采用鍍鉻橫幅進氣格柵設計，奔馳 LOGO 矗立于發動機艙蓋上，前包圍采用了貫穿式網格設計，兩側配以鍍鉻飾條，盡顯奢華風范。

內飾部分，2020 款奔馳 E 系延續了豪華舒適的設計理念。中控臺上部大規模運用軟質材料包覆，木紋飾板更顯高檔質感。12.3 英寸橫向大屏懸浮式液晶顯示屏極具科技魅力。全系標配分段式電動天窗和帶數值的胎壓監測。此外，部分車型還配置了遠程啟動、車聯網、OTA 升級等先進功能。

以上就是太平洋汽車對于《奔馳e級新款配置怎么樣,奔馳e級新款配置表》的回答，希望能對您有所幫助。

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奔馳新款e級配置，參數如下：

1、奔馳e300這款車e300L運動版 自動擋售價為58.8萬元。改款e300L運動版 自動擋售價為59.3萬元；

2、奔馳與其他品牌之間的最大差距在于豪華氛圍，這種感受和體驗是植入靈魂深處的。豪華也是這款車最大的賣點之一；

3、奔馳E 300 L的內飾元素同樣源自于奔馳S級，車廂氛圍非常搶眼。精致的用料與出色的做工縫線，以及設計理念，都是眾多小品牌爭相模仿的對象。相對于奧迪A6L的“以不變應萬變”，寶馬5系的“去尊貴”氛圍營造，奔馳E級的內飾設計在奢華的描繪上堪稱獨樹一幟。 查看全文

隨著互聯網發展并走向成熟，消費者的消費觀念也理性了不少，畢竟現在有不少貨比三家的信息渠道，罕有以往“只認牌子不認車”的狀況出現。所以想要把車賣好，在各個方面都要多下點工夫，尤其是在配置上，這是最直觀的可以對比的方面，必須要有令人滿意的表現才能在市場中占有一席之地。如果你正在關注奔馳E級，那接下來的內容你可要好好看看了。

奔馳E級內飾看起來頗具大方的感覺，顯得端莊大方。

奔馳E級方向盤采用皮質材質，給人的觀感還算不錯。

奔馳E級中控屏尺寸為12.3英寸，并配備了藍牙/車載電話、CarLife、導航路況信息顯示等六項配置。

該車標配了可變轉向比、疲勞駕駛提示、GPS導航系統等多項配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。

奔馳E級配備單天窗，對車內采光和通風都有一定幫助，能提升乘客的乘坐體驗。

這款車配備了仿皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質顯得更為高級。

又到了最后的總結環節，此外，奔馳E級配備了可變轉向比、溫度分區控制、發動機啟停技術、無鑰匙啟動系統、后排側隱私玻璃、防紫外線玻璃、自動空調、自動駐車、自動泊車入位等配置。奔馳E級的車側展現出了修長的視覺效果，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2019款 2.0T?奔馳E級?自動版內部配置高不高，讓我們來看看廣大車主對2019款 E 200 L 4MATIC 運動型針對內部配置的看法吧：網友@hongbo2010說道：“保養得很好，一開始銷售人員承諾我五月底之前提車，但后來說沒有通過檢測，一直到六月四五日才到，他們說沒有任何信息，又給我換了一輛。要不是我在網上鬧得沸沸揚揚，連6.11都不一定能扛得住。”

網友@奔奔意意說道：“奔馳E級的座椅采用人體工程學設計，對人體線條的貼合程度極高，提供了高水平的舒適度感受。坐奔馳果然不是浪得虛名。E級的后排也是同樣的舒適，行政級別的享受”

網友@michaelrose說道：“怎么說呢，有人說這車的車標是三十萬，二十萬，但是我要說的是，這二十萬的車標，說不定能給你帶來四十萬的附加價值。奧迪的性價比更高，那是因為它的機械性能，但是從性價比上來說，奔馳要好一些。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著近些年來消費水平逐漸提高，很多消費者在購車預算上也比之前要高了不少。當然這些預算肯定不能白白地花掉，預算提高對于車型配置的要求自然也會提高，畢竟這是對用車體驗有直接影響的方面。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奔馳E級的實力如何。

奔馳E級前臉呈現出精細的設計風格，整體看上去非常清爽。

奔馳E級大燈呈現出穩重的設計風格，看起來氣場十足。同時，大燈標配LED遠近光燈。

該車前后輪胎規格均為245/45 R18，采用了精致的輪圈設計。

鎖車自動折疊、電動調節、加熱、電動折疊這些功能該車后視鏡都有搭載，奔馳E級的后視鏡很多功能還是經常能用到的。

奔馳E級車尾呈現出沉穩的設計風格，搭配豪華的尾燈，整體風格在生活、商務等多種場合中都比較適用。

尾燈方面，奔馳E級尾燈看起來非常高貴，內部細節豐富，點亮后很好地凸顯了整車的奢華格調。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，奔馳E級的大燈遠近光燈均為LED光源，內部結構精巧，視覺效果不俗。配置方面，奔馳E級配備了CarLife、剎車輔助、自動駐車、前排手機無線充電、藍牙/車載電話、疲勞駕駛提示、發動機啟停技術、無鑰匙啟動系統、牽引力控制、上坡輔助等配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2019款 奔馳E級?5座外部配置如何，讓我們來看看廣大車主對2019款 E 200 L 4MATIC 運動型針對外部配置的看法吧：網友@77惡客421說道：“缺芯時買的，優惠幅度不大，性價比看怎么定義，早買早享”

網友@lc19810807說道：“60以內，性價比還算中上，奔馳在 BBA里一直都是最貴的，性價比并不高。”

網友@j0702說道：“買了一臺終身保養，物美價廉，而且價格也不貴。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著經濟的發展，中產階層也越加壯大，他們對生活有著更高的要求，吃穿住行都馬虎不得。這一點從買車這件事情上我們也能看出來，他們更青睞那些售價比較高，品質更好的車型，畢竟好的用料、做工和配置才能帶來更好的體驗。今天就帶大家來看看這款奔馳E級。

奔馳E級前臉呈現出精細的設計風格，整體很高級，富有層次感。

奔馳E級頭燈呈現出沉穩的設計風格，看起來很有氣勢，同時，這款車標配LED遠近光燈。

該車前輪胎規格245/45 R18，后輪胎規格275/40 R18，采用了大氣的輪圈設計。

奔馳E級的后視鏡搭載了鎖車自動折疊、電動調節、加熱、記憶、電動折疊，除了造型新穎，配置也不錯。

奔馳E級車尾呈現出精細的設計風格，配合豪華的尾燈，融入了豐富的設計元素，時尚感更上一層樓。

尾燈方面，奔馳E級尾燈造型非常精細，內部結構精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，再看下配置，奔馳E級配備了GPS導航系統、CarPlay、胎壓報警、前排手機無線充電、主動剎車/主動安全系統、前排頭部氣囊、360度全景影像、自動駐車等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。奔馳E級的頭燈遠近光燈均為LED光源，視覺上顯得非常精致，有高級感。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

奔馳E級?2019款 改款 E 300 L 運動時尚型外部配置好不好，讓我們來看看廣大車主對2019款 改款 E 300 L 運動時尚型針對外部配置的看法吧：網友@yanisNK說道：“怎么說呢，每個人都有自己的想法，都想換一輛奔馳，喜歡就好。”

網友@奔奔意意說道：“在奔馳E級上配置了一塊12.3英寸全液晶儀表盤和一塊12.3英寸多媒體顯示屏，兩個大屏采用了貫穿式的設計，看起來很高級，兩塊屏幕的顯示效果都非常細膩，視覺感受很棒。另外像安全方面的零胎壓繼續行駛，疲勞駕駛提示，主動式制動輔助系統等等都有配置”

網友@Kyrene小龍說道：“在主動安全配置方面奔馳是沒的說，主動制動，以及各種提示都應有盡有，不過一些人性化的配置缺很少會配備，比如一鍵進入等等！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）