瑞風M4動力怎么樣

隨著經濟的發展，對于國內的消費者而言，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。今天介紹的這款瑞風M4，指導價為11.98萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

瑞風M4車頭呈現出雅致的設計風格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

瑞風M4車尾呈現出淡雅的設計風格，加上簡約的尾燈，觀感協調，符合大多數人的審美標準。

瑞風M4內飾看上去頗具整潔的感覺，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

瑞風M4配備了2.0L L4發動機，發動機最大功率147馬力，峰值扭矩196牛·米，工信部綜合油耗9.5L/100km。

該車匹配5擋手動變速箱。

這款車前后懸架分別使用了雙橫臂縱置扭桿和鋼板彈簧非獨立懸架。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，瑞風M4的車側展現出了修長的視覺效果，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。接下來看下配置，瑞風M4配備了胎壓顯示、定速巡航、CarLife、藍牙/車載電話、倒車影像、GPS導航系統等配置，配置滿足日常使用還是足夠的。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2.0L?瑞風M4動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2019款 商旅系列 2.0L 手動商務型 國V針對動力底盤的看法吧：網友@goodcrop說道：“轉向非常精準，基本沒什么虛位，滿足我日常的所有駕駛需求。”

網友@楓林晚說道：“動力輸出平順，只要舍得給油，滿載，也是能照樣順暢爬坡的。”

網友@99愛車網說道：“方向盤特別好使，轉向比較精準，穩穩的很有安全感。剎車系統很好，踩起來很線性，一般大車靈敏度都有所欠缺，瑞風M4沒有這些問題，轉彎掉頭還是很靈活的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。作為一款指導價13.98萬元的車型，瑞風M4的實力如何呢？我們一起來看看吧。

瑞風M4前臉呈現出簡樸的設計風格，給人一種簡潔明快的感覺。

瑞風M4車尾呈現出干凈的設計風格，搭配素雅的尾燈，整體造型還是很耐看的。

瑞風M4內飾顯得頗具典雅的感覺，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

瑞風M4配備了1.9T L4發動機，發動機最大功率139馬力，峰值扭矩310牛·米，工信部綜合油耗8L/100km。

該車匹配6擋手動變速箱。

該車前懸架為雙橫臂縱置扭桿，后懸架是鋼板彈簧非獨立懸架。

最后來做個總結，瑞風M4的前臉展現出了簡約的視覺效果，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。瑞風M4的車側彰顯了修長的氣質，線條流暢，車身比例協調，視覺效果不錯。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2017款 1.9T 柴油 手動豪華型?瑞風M4動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2017款 1.9T 柴油 手動豪華型針對動力底盤的看法吧：網友@和平120說道：“指向到位，底盤韌性高，非常扎實，給人一種很安全的感覺”

網友@zsfanya說道：“操控我本人沒有打高的預期，畢竟這么大的車，瑞風M4開著還是完全能滿足我的需求的。”

網友@7811248說道：“加速一般，舍得油還有推背感，電動機還是很給力的”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。作為一款指導價13.88萬元的車型，瑞風M4的實力如何呢？我們一起來看看吧。

瑞風M4前臉呈現出簡樸的設計風格，看起來干凈明快。

瑞風M4車尾呈現出簡練的設計風格，配合干凈的尾燈，干凈的設計看著相當舒服。

瑞風M4內飾看起來非常簡單，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

瑞風M4配備2.0T L4發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩360牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km。

該車匹配6擋手動變速箱。

該車懸架采用前雙橫臂縱置扭桿，后鋼板彈簧非獨立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，瑞風M4的車頭在設計上非常素雅，雖然少了幾分個性，倒也有著內斂之美。功能配置方面，瑞風M4標配了胎壓顯示、剎車輔助，配置表現比較一般。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2020款 2.0CTI 柴油 手動勁銳型 國VI?瑞風M4動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0CTI 柴油 手動勁銳型 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@客居京城說道：“方向盤的感覺比較輕，開起來不費力，視野也不錯，但操控和小車比較起來還是要差一些的，車子比較大，在倒車停車的時候會覺得有點艱難。”

網友@7811248說道：“方向盤略有虛位，這一點有待改進底盤及懸架，避震還別說有點兒硬，濾震不夠徹底”

網友@samson_lee說道：“加速能力平時超個車家用足夠，個人感覺稍微有點肉，不算特別明顯”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。如果你正在關注瑞風M4，那接下來的內容你可要好好看看了。

瑞風M4車頭呈現出樸素的設計風格，看起來干凈明快。

瑞風M4車尾顯得十分優雅，尾燈呈現出樸素的設計風格，整體的設計比較質樸，看起來相當清爽。

瑞風M4內飾造型走了優雅路線，在視覺效果上相當耐看。

瑞風M4配備了2.0L L4發動機，發動機最大功率147馬力，峰值扭矩196牛·米，工信部綜合油耗9.5L/100km。

該車匹配5擋手動變速箱。

該車前后懸架分別使用了雙橫臂縱置扭桿和螺旋彈簧式非獨立懸架。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，瑞風M4的內飾比較素雅，整體造型可圈可點。瑞風M4的車頭比較素雅，給人一種簡潔之美。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

瑞風M4?2018款 2.0L 手動豪華型5MT動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2018款 2.0L 手動豪華型5MT針對動力底盤的看法吧：網友@uu186說道：“電子助力方向盤，指向精準輕盈，很好開,操控也沒有對比過。底盤過減速帶還行，干脆”

網友@samson_lee說道：“操控不錯，轉向靈活準確，方向盤也不重，單手可以操作，底盤也比較扎實。”

網友@sailor_1205說道：“給于駕駛證想象不到的安穩，現在開車的時間也不是很長，目前的操控感我就是感覺很不錯的”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀設計出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天介紹的這款瑞風M4，指導價為15.48萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

瑞風M4車頭呈現出靈動的設計風格，具有不凡的工藝，很是養眼。

瑞風M4車尾呈現出流暢優雅的設計風格，搭配運動的尾燈，有不錯的視覺效果。

瑞風M4內飾給人一種非常青春的感覺，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

瑞風M4配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩360牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km。

該車匹配6擋手動變速箱。

這款車懸架為前雙橫臂縱置扭桿，后螺旋彈簧式非獨立懸架的組合。

最后來做個總結，另外，瑞風M4搭載了倒車影像、定速巡航、上坡輔助。瑞風M4的車側彰顯了修長的氣質，線條流暢，觀感非常大氣。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2020款 2.0T?瑞風M4動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0CTI 柴油 手動勁享型 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@楓林晚說道：“動力輸出平順，只要舍得給油，滿載，也是能照樣順暢爬坡的。”

網友@lm741126說道：“滿載的時候，油門給大點就好，OK”

網友@killerman47說道：“方向很輕開起來很舒服主要是懸掛很軟吧過減速帶都沒什么太大的感覺”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）