菱智動力怎么樣

對于一款車而言，動力和操控性方面的表現會直接對我們的駕乘體驗有影響，因此是消費者十分看重的一個購車因素。與此同時伴隨著汽車制造水平的進步，當下不到10萬元的價格就能買到一款動力和操控性不錯的汽車。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款菱智的實力如何。

菱智前臉呈現出整潔的設計風格，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。

菱智車尾呈現出優雅的設計風格，加上雅致的尾燈，觀感協調，符合大多數人的審美標準。

菱智內飾呈現出低調的設計風格，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

菱智配備了1.6L L4發動機，發動機最大功率122馬力，峰值扭矩是151牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km。

該車匹配5擋手動變速箱。

該車前后懸架分別使用了雙橫臂式獨立懸架和鋼板彈簧非獨立懸架。

最后來做個總結，菱智的車側給人一種很修長的感覺，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。再看下配置，菱智配備了主駕安全氣囊、胎壓顯示。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

菱智?2020款 改款 M5L 1.6L 9座基本型動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 改款 M5L 1.6L 9座基本型針對動力底盤的看法吧：網友@lizhichuan1983說道：“操控感受當然認可，但其龐然大物的體格是任何一個駕駛者都需謹慎的客觀事實，要駕馭起來還是需要一定的磨合的。”

網友@mb49515976說道：“方向盤操控起來很靈活，別看車子大，轉彎起來很輕松，電子助力的方向盤，操控很靈活，總體比面包車開起來舒服多了。”

網友@9roufsdoi說道：“動力一般，一開始說要2.0L的，銷售顧問說要提前預定，再三考慮還是提的現車。三菱的機器還是不錯的。本身車身大而排量只有1.6L，帶空調略顯疲軟，發動機有點小！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著汽車工業的不斷發展與進步，造車工藝也得到了大幅提升，我們可以從當下的消費市場中看到不少價格親民的汽車產品同樣展現出了強大的整車實力，而這當然也體現在動力以及操控方面。今天為大家介紹的是菱智，它的實力如何我們就一起往下看吧。

菱智中網運用多幅式的設計，并采用飾條修飾，非常具有辨識度，再加上線條素雅的前臉，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

菱智車尾呈現出干凈的設計風格，配合鍍鉻飾條，干凈的設計看著相當舒服。

菱智內飾造型顯得較為簡明，采用了棕米雙色內飾設計，中控臺采用硬塑料材質，配合銀色飾條，內飾清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

菱智配備1.6L L4發動機，發動機最大功率122馬力，峰值扭矩153牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km。

這款車匹配5擋手動變速箱。

這款車懸架為前雙橫臂式獨立懸架，后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。

又到了最后的總結環節，此外，菱智搭載了倒車影像、前排車窗一鍵升降、溫度分區控制。菱智的車側給人一種很修長的感覺，流暢的線條顯得很大氣。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

菱智?1.6L動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 M5 1.6L 7座豪華型 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@dunianlide說道：“方向感挺好的，操控起來比較靈活，對妹子來說挺溫和的底盤懸架支撐：懸掛咱也不懂這些，聽他們銷售的專業術語是什么雙橫臂扭桿彈簧獨立懸掛，聽起來挺有內涵，反正咱也不懂，咱也不想問，好看好開好用就對了。”

網友@五月梔子說道：“怎么說呢，后期有點乏力，前期的話倒是只要舍得給油推背感還是有的，拉上貨行駛起來動力影響不大，就是120以后肉肉的。”

網友@愛喝可樂和雪碧說道：“方向感的手感還可以，也不會出現打滑的情況，有點不足的地方就是比較硬，弄個套子會好很多；輪轂尺寸不是很大，但是很沉穩有力，還有一定的減震效果效果。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

購車預算十萬不到，買車的時候應該關注車型哪些方面的表現？如果是我的話，那么操控性可能是最重要的。畢竟在這個價位的話，大多數買車的消費者都是為了日常代步，空間和配置方面可能不太有過多要求，但好的操控性能極大提高通勤出行的用車體驗。作為一款指導價9.99萬元的車型，菱智的實力如何呢？我們一起來看看吧。

菱智車頭呈現出實在的設計風格，看起來既簡潔又美觀。

菱智車尾給人一種非常素凈的感覺，尾燈呈現出樸素的設計風格，雖說整體結構比較單調，但點亮效果還是挺不錯的。

菱智內飾整體非常柔和，在視覺效果上相當耐看。

菱智配備1.6L L4發動機，發動機最大功率122馬力，峰值扭矩151牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km。

該車匹配5擋手動變速箱。

這款車懸架為前雙橫臂式獨立懸架，后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。

又到了最后的總結環節，菱智的車頭造型很簡約，整體看上去很干凈。接下來看下配置，菱智標配了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

1.6L?菱智?手動版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 M5L 1.6L 9座營運版 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@大頭胖子說道：“車子的倒車燈不是特別亮，夜間倒車會有一點盲區，可能是我貼的太陽膜太暗了。反正就是倒車的時候看不清，其他地方都是很棒的，懸掛特別好，很適合操控。”

網友@熙于說道：“起步加速稍慢，但是跑起來后，動力表現還是很不錯的，只要舍得給油，動力就源源不斷。”

網友@srx1101說道：“動力我覺得一般般吧，有時候載的東西多了，開起來還是會力不從心。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著汽車生產技術的不斷進步，造車工藝相比之前有了大幅提升，我們可以從當下的消費市場中看到不少價格親民的汽車產品同樣展現出了強大的整車實力，這當然也在動力和操控方面有所體現。如果你正打算購買一款MPV，那不妨來看看今天介紹的這輛菱智。

菱智車頭呈現出平和的設計風格，看起來簡潔干凈。

菱智車尾看上去非常簡練，尾燈呈現出整潔的設計風格，整體的造型設計雖然素樸，但是點亮后的辨識度還是不錯的。

菱智內飾看上去十分干凈，看著相當干凈清爽。

菱智配備了1.6L L4發動機，發動機最大功率122馬力，峰值扭矩153牛·米。

這款車匹配5擋手動變速箱。

該車前后懸架分別使用了雙橫臂式獨立懸架和鋼板彈簧非獨立懸架。

最后來做個總結，菱智的內飾采用了素雅的設計風格，雖不華麗，但十分耐看。菱智的頭燈遠近光燈均為鹵素光源，設計十分簡潔，足夠耐看。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2018款 1.6L?菱智?手動版動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 M3L 1.6L 9座標準型針對動力底盤的看法吧：網友@zswaqcoa說道：“駕駛效果上佳，跑起來非常穩，底盤硬度反而是本車的優勢，車大硬點更適合，視野開闊，制動力分配系統效果明顯。”

網友@9roufsdoi說道：“方向盤轉向靈活，油門離合和剎車都很靈敏。車身穩定，底盤穩”

網友@五月梔子說道：“操控是電助力的，本人感覺比液壓助力操控靈敏。雨天走泥濘路面感覺想開船，畢竟車子比較大，其他時候都挺好。動力總是覺著有點欠缺，上坡滿座的情況下有點難受，畢竟只有1.6L排量。后懸架有點差強人意，只有4條弓子板。剎車有防抱死，這點做的不錯。提高了駕駛安全”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于一款車來說，動力和操控性方面的表現會直接對我們的駕乘體驗有影響，因此是消費者十分看重的一個購車因素。與此同時伴隨著汽車制造水平的進步，現在不到十萬元的預算我們就能夠買到一款動力和操控性都不錯的汽車產品。今天我們要說的是菱智，它在同級別中的關注度還是不錯的。

菱智車頭顯得非常淡雅，中網使用多幅式的設計，配合鍍鉻飾條，看起來既簡潔又美觀。

菱智車尾顯得十分素凈，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。尾燈呈現出雅致的設計風格，下方排氣管采用了隱藏式的設計。

菱智內飾給人一種非常雅致的感覺，雖不華麗，但十分耐看。

菱智配備1.6L L4發動機，發動機最大功率122馬力，峰值扭矩153牛·米，工信部綜合油耗為7.9L/100km。

該車匹配5擋手動變速箱。

這款車懸架為前雙橫臂式獨立懸架，后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，后排座椅方面，菱智第二排空間表現是這個定位車型應有的水準，第三排座椅空間相對寬裕，每個位置的乘客都被照顧到了。菱智的頭燈配備了鹵素遠近光燈，總體設計非常簡單，看上去較為大方美觀。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

1.6L?菱智?手動版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 M5L 1.6L 7座基本型 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@zswaqcoa說道：“駕駛效果上佳，跑起來非常穩，底盤硬度反而是本車的優勢，車大硬點更適合，視野開闊，制動力分配系統效果明顯。”

網友@wx50143836說道：“雖然這車車身比較大，但是開起來還算是靈活，轉向的時候很平順。方向盤也不屬于那種很重的。”

網友@srx1101說道：“動力我覺得一般般吧，有時候載的東西多了，開起來還是會力不從心。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）