輝昂動力怎么樣

隨著造車新技術的開發和應用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你正在關注輝昂，那接下來的內容你可要好好看看了。

輝昂車頭看上去頗具莊重的感覺，搭配多幅式中網，穩重中透著大方。

輝昂車尾給人一種非常精細的感覺，尾燈呈現出精致的設計風格，豐富的細節點綴其中，凸顯了車輛的格調。

輝昂內飾顯得頗具高貴的感覺，整體設計很耐看。同時，該車豪華的內飾還飾以銀色飾條，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

輝昂配備2.0T L4發動機，發動機最大功率224馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7L/100km。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

該車懸架采用前五連桿獨立懸架，后梯形連桿式獨立懸架。

總體來說這款的亮點還是不少的，再看下配置，輝昂配備了主/副駕安全氣囊、前/后排側氣囊、前/后排頭部氣囊。后排座椅方面，輝昂后排空間的表現出色，符合這一級別應有的水準。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

輝昂?2016款 380TSI 兩驅至尊版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2016款 380TSI 兩驅至尊版針對動力底盤的看法吧：網友@lkf7228886說道：“首先，方向盤很輕。旋轉的時候，沒有任何的壓力，非常的精準。其次是雙離合變速箱的平順性和耐用性。換擋很輕松…配上它的空氣懸架，駕駛起來非常平穩。”

網友@1272308818說道：“很好開，轉彎也很輕，后座上也沒有那種眩暈感。”

網友@b74915說道：“到了后期，速度應該不會太快，尤其是在高速上。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

一輛豪車應該如何去定義？時尚的外觀？豐富的配置？豪華的內飾？寬敞的空間？確實，以上這些都很重要，但有一點還是不能不提，那就是它的操控性，畢竟一輛車首先得開起來好，那才有談論其它優點的資格，否則就本末倒置了。作為一款指導價52.9萬元的車型，輝昂的實力如何呢？我們一起來看看吧。

輝昂車頭呈現出精巧的設計風格，顯得分外時尚。

輝昂車尾呈現出精巧的設計風格，加上豪華的尾燈，融入了豐富的設計元素，時尚感更上一層樓。

輝昂內飾看起來頗具精美的感覺，對細節的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

輝昂配備了3.0T V6機械增壓發動機，發動機最大功率299馬力，峰值扭矩440牛·米，工信部綜合油耗9.1L/100km。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

該車懸架采用前五連桿獨立懸架，后梯形連桿式獨立懸架。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，后排座椅方面，輝昂后排空間表現十分出色，能滿足日常生活中的大部分出行場景。另外，輝昂標配了無鑰匙啟動系統、防紫外線玻璃、后排側隱私玻璃、電動后備廂位置記憶、上坡輔助、自動駐車、溫度分區控制、定速巡航、電動后備廂等配置。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2018款 3.0T?輝昂?自動版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2018款 改款 480 V6 四驅豪華版針對動力底盤的看法吧：網友@twtau說道：“動力不錯，2.0T的發動機起步很快，換擋的時候會有一些磕磕碰碰的感覺，但是在超車的時候，速度會更快。”

網友@pengjianjun說道：“至于動力。380已經足夠了。唯一的缺點，就是油太多了。有種挫敗感。”

網友@lhhandly說道：“加速快，動力強，踩油門就能穩定操控，超車沒讓我失望，符合年輕人對穩定駕駛的追求。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著科技水平的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優秀也會減分。作為一款指導價52.9萬元的車型，輝昂的實力如何呢？我們一起來看看吧。

輝昂前臉給人一種非常高貴的感覺，格柵采用了倒梯形的設計，搭配黑色飾物，整體看起來檔次感十足。

輝昂車尾呈現出沉穩的設計風格，搭配銀色飾條，比較容易被大部分消費者所接受，同時也有一定的精致感。同時，采用了豪華的尾燈設計，內部結構精巧，點亮后效果非常美觀，也能帶來不錯的辨識度。

輝昂內飾造型看上去非常沉穩，采用銀色飾條修飾，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

輝昂配備了3.0T V6機械增壓發動機，發動機最大功率299馬力，峰值扭矩440牛·米，工信部綜合油耗9.1L/100km。

該車匹配7擋雙離合變速箱。

這款車懸架采用前五連桿獨立懸架，后梯形連桿式獨立懸架。

話不多說，小編這就為大家總結一下，輝昂的車頭設計非常大氣，采用家族式的設計語言。輝昂的內飾看起來頗具大氣的感覺，看起來非常穩重，讓人感到很舒服。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2016款 3.0T?輝昂?自動版動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 480 V6 四驅至尊版針對動力底盤的看法吧：網友@123zc123說道：“我覺得這輛車開起來還不錯，方向盤上有電子輔助，開起來很輕松，精準度也很高。底盤高速穩定性良好，安全可靠。方向盤控制良好，重量適中，指向性良好，油門無滯礙，剎車距離短，過彎時側傾小，駕駛感覺特別棒。”

網友@nhusngg說道：“動力是足夠的，五個人的推背感，足夠家庭使用，如果有四驅的話，那就更好了。”

網友@lhongl008說道：“2.0T發動機是一樣的，加速度也不錯，但是加速的時候，會有明顯的頓挫，我覺得動力不夠流暢。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著科技水平的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優秀也會減分。作為一款中大型車，輝昂的關注度也不低，今天我們就來說說它。

輝昂車頭呈現出大方的設計風格，穩重且不失大方。

輝昂車尾呈現出高貴的設計風格，配合高貴的尾燈，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調。

輝昂內飾呈現出高貴的設計風格，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優秀。

輝昂配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率224馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7L/100km。

該車匹配7擋雙離合變速箱。

該車前后懸架分別使用了五連桿獨立懸架和梯形連桿式獨立懸架。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，另外，輝昂搭載了HUD抬頭數字顯示、全車多層隔音玻璃、自動泊車入位、車內PM2.5過濾裝置、手動后排側遮陽簾、自適應巡航、后風擋遮陽簾、電動后備廂位置記憶、車載冰箱等配置。輝昂的車側給人一種非常修長的感覺，線條布局流暢，看起來很有美感。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

輝昂?2019款 5座動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 380TSI 兩驅豪華旗艦版 國V針對動力底盤的看法吧：網友@jskjlt說道：“這輛車平時開的很穩，偶爾還會爬坡，動力十足。”

網友@lww710627說道：“動力方面，他還是比較放心的，雖然2.0T還能開得起，超車也是輕而易舉的事情，特別是后半段加速的感覺，唯一的缺點就是沒有動力。”

網友@szfuliao說道：“雖然車身較大，但駕駛起來卻是輕而易舉，真皮方向盤手感不錯，方向感也不虛，駕駛過程非常清晰，雖然有倒車影像，卻不如360度全景影像好用。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著造車新技術的開發和應用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天為大家介紹的是輝昂，它的實力如何我們就一起往下看吧。

輝昂車頭呈現出高貴的設計風格，整體看起來檔次感十足，搭配黑色飾物，給人不錯的視覺感受。

輝昂車尾看上去頗具精巧的感覺，并采用銀色飾條進行裝飾。尾燈呈現出精致的設計風格，造型設計非常時尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級感。

輝昂內飾給人一種非常莊重的感覺，整體設計氣場營造還是比較到位的。此外，該車沉穩的內飾還采用了銀色飾條修飾，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

輝昂配備3.0T V6機械增壓發動機，發動機最大功率299馬力，峰值扭矩440牛·米，工信部綜合油耗9.1L/100km。

該車匹配7擋雙離合變速箱。

這款車懸架為前五連桿獨立懸架，后梯形連桿式獨立懸架的組合。

最后來做個總結，輝昂的車側看起來十分大氣，視覺效果令人滿意。輝昂的內飾展現出了精致的視覺效果，整體設計很耐看。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2016款 480 V6 四驅行政旗艦版?輝昂動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2016款 480 V6 四驅行政旗艦版針對動力底盤的看法吧：網友@804582說道：“動力一般，起步不夠快，換擋的時候有明顯的頓挫。唯一在中段和后段的表現非常出色，超車也非常給力，動力十足。”

網友@szfuliao說道：“2.0T發動機可以爆發224匹馬力，開起來沒有任何問題，7擋濕式雙離合變速箱也非常順暢。”

網友@litailong49559說道：“動力也是無可挑剔，開高速的時候，動力十足。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）