輝昂油耗怎么樣

我們可以看到目前人們的收入以及消費水平得到提升，越來越多的消費者開始考慮入手一款各項表現都不錯的中大型車。但是有的時候太全面了也不是好事，就比如選車的時候消費者不止從哪里看起，看了這個忘了那個，這時候的話，還是直接研究車輛的各項參數比較合適，數據不差的車型自然相對來說更會適合自己。作為一款中大型車，輝昂的關注度也不低，今天我們就來說說它。

輝昂前臉采用精美的線條，看上去頗具精細的感覺，搭配多幅式中網，顯得分外時尚。

該車車身長寬高5074/1893/1489mm，軸距3009mm，車側呈現出纖長的設計風格，流暢的線條令車身看起來較為舒展。

該車前后輪胎規格均為245/45 R18，采用了豪華的輪圈設計。

輝昂內飾設計走了高貴路線，采用了銀色飾條進行裝飾，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

輝昂后排空間不用擔心，能滿足居家旅行的需求。同時，該車配備后排側隱私玻璃、后排側氣囊、后座出風口、后排頭部氣囊。

輝昂配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率224馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7L/100km。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，輝昂的車尾展現出了豪華的視覺效果，高級感相當明顯。輝昂的車頭在設計上非常大氣，延續了家族式的設計語言。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2016款 2.0T?輝昂油耗高嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 380TSI 兩驅至尊版針對參配數據的看法吧：網友@lhongl008說道：“我覺得性價比還行，比那些奧迪要好一些。就是有幾個位置不太滿意。”

網友@1272308818說道：“油耗確實很高加滿580塊才跑了一周還剩不多了平均每公里九毛錢吧”

網友@lhhandly說道：“高速油耗不高，但是在城市道路上行駛，價格會更高。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著近年來消費水平的提高，越來越多的消費者開始考慮入手一款各項表現都不錯的中大型車。但是有的時候太全面了也不是好事，就比如選車的時候消費者不止從哪里看起，看了這個忘了那個，這時候的話，還是直接研究車輛的各項參數比較合適，數據不差的車型自然相對來說更會適合自己。今天為大家介紹的是輝昂，它的實力如何我們就一起往下看吧。

輝昂前臉呈現出高貴的設計風格，搭配倒梯形格柵，使車頭造型走了豪華路線。

這款車長寬高5074/1893/1489mm，軸距3009mm，車側呈現出高貴的設計風格，氣質十分出眾，能看出較為明顯的高級感。

該車前后輪胎規格均為245/45 R18，采用了精致的樹杈式輪圈設計。

輝昂內飾呈現出精美的設計風格，并采用銀色飾條裝飾，對細節的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

輝昂后排空間十分充裕，是這個級別車型應該有的表現。此外，這款車配備后座出風口、后排頭部氣囊、后排側隱私玻璃、后排側氣囊。

輝昂配備2.0T L4發動機，發動機最大功率224馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7L/100km。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，輝昂的車側彰顯了豪華的氣質，整體的輪廓比較舒展大氣，細節處也展現出了不錯的設計感，看起來高級感出眾。接下來看下配置，輝昂標配了藍牙/車載電話、發動機啟停技術、前排側氣囊、前排頭部氣囊、無鑰匙啟動系統等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2018款 380TSI 兩驅商務版?輝昂油耗怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 380TSI 兩驅商務版針對參配數據的看法吧：網友@buickregal說道：“一開始他還會考慮邁騰和帕薩特，但是看到輝昂的外觀和內飾，他就不想再去考慮帕薩特和輝昂了。”

網友@kadilake186說道：“油耗還是挺高的，因為這輛車比較重，綜合油耗在11.7 L左右，比買車前預期的要高一些。”

網友@stug1說道：“油耗高，綜合油耗為9.6 L100 KM，動力不錯。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在如今的信息時代，信息的獲取變得簡單直接了許多，比如現在能看到的車型類別豐富了許多，同時各個車型的具體數據現在也能一覽無遺。而這對于我們的購車確實有著很大的參考意義，畢竟了解才是我們購車的前提。今天我們要說的是輝昂，它在同級別中的關注度還是不錯的。

輝昂車頭呈現出沉穩的設計風格，穩重且不失大方。

該車車身長寬高5074/1893/1489mm，軸距3009mm。車側呈現出精巧的設計風格，有效地提升了整體的設計感，讓其更具吸引力。

該車前后輪胎規格均為245/45 R18，采用了豪華的輪圈設計。

輝昂內飾顯得十分高貴，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

輝昂后排空間不用擔心，能滿足居家旅行的需求。另外，這款車配備后座出風口、后排側氣囊、后排側隱私玻璃、后排頭部氣囊。

輝昂配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率224馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7L/100km。

總體來說這款的亮點還是不少的，后排座椅方面，輝昂后排空間充裕，除了日常家用代步，自駕旅行長時間乘坐也可以。輝昂的大燈配備了LED遠近光燈，設計營造了較為明顯的高級感。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

輝昂?2018款 改款 380TSI 兩驅豪華版油耗高嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 改款 380TSI 兩驅豪華版針對參配數據的看法吧：網友@xuminyan000說道：“這車確實不值什么錢，三十萬，還是買個豪華品牌比較好，大眾品牌影響力太弱，輝昂這輛車開出去沒人認識，還有人說帕薩特現在做得這么大氣，真是讓人無語。”

網友@xuminyan000說道：“油耗不高，但也不低，正常情況下，百公里油耗是10.8 L。”

網友@lhhandly說道：“高速油耗不高，但是在城市道路上行駛，價格會更高。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在如今的信息時代，信息的獲取變得簡單直接了許多，就像你不僅能了解到全面的車型類別，同時各個車型的具體數據現在也能一覽無遺。而這對于我們的購車確實有著很大的參考意義，畢竟了解才是我們購車的前提。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款輝昂的實力如何。

輝昂前臉呈現出穩重的設計風格，這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。

這款車車身長寬高5074/1893/1489mm，軸距3009mm。車側呈現出狹長的設計風格，流暢的線條有效地拉伸了側面視覺長度。

這款車前后輪胎規格均為245/45 R18，采用了大氣的樹杈式輪圈設計。

輝昂內飾造型十分精美，非對稱式中控臺采用銀色飾條修飾，細節的點綴很好體現了設計者的小心思。

輝昂后排空間的表現出色，符合這一級別應有的水準。此外，這款車配備后排頭部氣囊、后排側隱私玻璃、后排側氣囊、后座出風口等配置。

輝昂配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率224馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7L/100km。

總體來說這款的亮點還是不少的，功能配置方面，輝昂配備了前/后排頭部氣囊、夜視系統、主/副駕安全氣囊、主動剎車/主動安全系統等配置。輝昂的內飾采用了較為豪華的造型設計，高級感非常明顯，符合其自身的定位。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2018款 380TSI 兩驅至尊旗艦版?輝昂油耗怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 380TSI 兩驅至尊旗艦版針對參配數據的看法吧：網友@lhhandly說道：“高速油耗不高，但是在城市道路上行駛，價格會更高。”

網友@bjyuankang說道：“這車性價比太低了，感覺自己花那么多錢買一臺大眾有點沖動。”

網友@jskjlt說道：“對于這款車來說，這個油耗已經很低了，當然，如果是經常堵車的話，油耗會比較高。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀整個汽車消費市場，其中充滿了各大品牌的各類車型，我們的選擇也不免更加困難，因此對比不同車型的參數數據就顯得很有必要了，這樣能最直觀地展現出各個車型的優勢以及競爭力，避免盲目購車。作為一款中大型車，輝昂的關注度也不低，今天我們就來說說它。

輝昂車頭呈現出精美的設計風格，看上去很漂亮。

該車尺寸5074/1893/1489mm，軸距3009mm。車側呈現出纖長的設計風格，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。

該車前后輪胎規格均為245/45 R18，采用了豪華的輪圈設計。

輝昂內飾看起來十分莊重，顯得端莊大方。

輝昂后排空間十分充裕，是這個級別車型應該有的表現。另外，這款車配備后排頭部氣囊、后排控制多媒體、后座出風口、后排側隱私玻璃等配置。

輝昂配備2.0T L4發動機，發動機最大功率224馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7L/100km。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，再看下配置，輝昂標配了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、并線輔助、車道偏離預警系統、前/后排側氣囊等配置。來到后排，輝昂后排空間無需擔心，不管是商務接待還是日常家用表現都足夠出色。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

輝昂?2019款 380TSI 兩驅豪華旗艦版 國V油耗怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 380TSI 兩驅豪華旗艦版 國V針對參配數據的看法吧：網友@woshinge說道：“市區綜合油耗在8-9之間，市區比較堵，從來沒有超過7個，可能跟我以前開 SUV的習慣不太一樣。”

網友@lkf7228886說道：“油耗表現總體來說還不錯…畢竟大功率發動機能開出九個油就已經很滿意了…相信經過后期的磨合磨合，油耗會降下來…”

網友@litailong49559說道：“不同路段的油耗不同，我是長跑市區的，所以路況比較好，消耗不大，都在可以接受的范圍內。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）