在外觀設(shè)計(jì)上,大眾輝昂其實(shí)更像是一輛大帕薩特,而不是輝騰。中網(wǎng)的大眾家族式設(shè)計(jì),大燈組都在輝昂身上使用。如果你看照片,真的很容易混淆。但是,真車的感覺就完全不一樣了。帕薩特的前臉看起來比較窄,而輝昂的前臉很寬。這種只有在現(xiàn)實(shí)中才能體會(huì)到的比例差異,恰恰是輝昂外觀最具辨識(shí)度的地方。
輝昂的長(zhǎng)寬高分別為5074/1893/1463mm,軸距達(dá)到了驚人的3009mm。它與正面相同。看圖片可能看不出這車有多大,但實(shí)車看起來比帕薩特強(qiáng)多了。妥妥的大眾版奧迪A6L,長(zhǎng)寬比上的巨大差異是帕薩特?zé)o論加長(zhǎng)多少都達(dá)不到的。
縱觀輝昂的整個(gè)尾部,如果加上奧迪A6L的鍍鉻貫穿飾條就更好了,但是輝昂沒有,照片是在后備箱蓋上做的,很像帕薩特的設(shè)計(jì).你像老款輝騰或者現(xiàn)在的邁騰一樣把車牌移到保險(xiǎn)杠上,把后備箱蓋上的字母放大。我覺得效果比現(xiàn)在好。
進(jìn)入內(nèi)飾,先不說內(nèi)飾的布局設(shè)計(jì),先來看做工和配置,已經(jīng)達(dá)到了奧迪A6L的水平,尤其是綜合和米色的內(nèi)飾組合,非常豪華。的一種感覺。中控的大尺寸大屏,以及較為復(fù)雜的物理空調(diào)面板,是普通大眾車所沒有的。可以感覺到這是一款非常高端豪華的車,但是就算這臺(tái)車的內(nèi)飾把大眾的標(biāo)志遮起來也沒用,中控的T字型布局簡(jiǎn)直太大眾化了。如果單看布局的話,這款車確實(shí)和普通的大眾車沒什么區(qū)別。沒有什么好東西出來。
米白色的座椅絕對(duì)超乎你的想象,調(diào)節(jié)范圍全面,還有座椅按摩。這才是妥妥的豪車的表現(xiàn)。副駕駛的老大按鈕并不是輝昂上的擺設(shè)。奧迪A6L,買它的人可能真的是個(gè)低調(diào)的老板,確實(shí)需要老板的鑰匙。
一些高端車型的后排也有按摩功能。整體空間方面,畢竟是和奧迪A6L同平臺(tái)的車型。性能是一樣的,很好。看著奔馳E級(jí)也不弱。在乘坐舒適性上,輝昂稱不上最好,也是豪車中優(yōu)秀的水平。
動(dòng)力方面,輝昂縱置平臺(tái)采用大功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率224馬力,峰值扭矩350Nm。與之匹配的是7速DCT變速箱。其實(shí)你可以理解為這是大眾的標(biāo)準(zhǔn)。大眾外殼的奧迪A6L和奧迪A6L的45 TFSI車型在輝昂上的表現(xiàn)如出一轍。現(xiàn)在像奧迪A6L這樣的車型賣得越來越好。其實(shí)和滿載2.0T后油耗降低有很大關(guān)系。真的和帕薩特沒什么區(qū)別。
如果單論產(chǎn)品力,輝昂確實(shí)沒有太嚴(yán)重的短板。至少,這不是一臺(tái)簡(jiǎn)單的大型帕薩特。各方面都比普通的合資車好很多。豪華豪華感也是普通的合資車。沒有可比性,但銷量不好我覺得不是產(chǎn)品力的問題。因?yàn)檫@車太像帕薩特了。許多人在他們真正體驗(yàn)之前就勸他們戒煙。但如果你不在意品牌,只在意豪華,想要一輛真正舒適且性價(jià)比高的豪華行政車,那么輝昂是不二之選。 收起
性價(jià)比是一款車最大的亮點(diǎn)之一,而在C級(jí)車中,什么樣的車才能稱得上“性價(jià)比之王”?很多車主認(rèn)為低價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。只有把綜合實(shí)力和性價(jià)比結(jié)合起來,才能稱得上“性價(jià)比之王”。今天我們就來看看中大型車的前十名。
寶馬5系(指導(dǎo)價(jià):42.69-54.99萬(wàn)元)
寶馬作為一線豪華品牌,在產(chǎn)品力方面一直表現(xiàn)不錯(cuò),官方指導(dǎo)價(jià)(43.69萬(wàn)-64.39萬(wàn)元)與同級(jí)別的E級(jí)和A6L持平。這三款中大型車一直是大家津津樂道的。近期馬5系最高可享6.4萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠,相當(dāng)于8.8折。
奧迪A6L(指導(dǎo)價(jià):40.98-65.38萬(wàn)元)
奧迪作為豪華品牌中的老牌勁旅,一直有著不錯(cuò)的銷售業(yè)績(jī),旗下的中大型奧迪A6L也是國(guó)內(nèi)很多該級(jí)別消費(fèi)者的首選之一。其優(yōu)秀的綜合實(shí)力自然不言而喻,更重要的是其在國(guó)內(nèi)的官車形象。另外,40.98萬(wàn)-65.38萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)在同級(jí)別中也很有競(jìng)爭(zhēng)力。目前奧迪A6L最高可享受10.79萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠,相當(dāng)于優(yōu)惠8.4%。
奔馳E級(jí)(指導(dǎo)價(jià):42.98-64.28萬(wàn)元)
奔馳E級(jí)有著悠久的歷史和標(biāo)桿品質(zhì),優(yōu)雅的氣質(zhì)也是它的標(biāo)簽。這一代E級(jí)最顯著的變化是其長(zhǎng)軸距版采用了類似邁巴赫系列的后門設(shè)計(jì),整車氣場(chǎng)明顯提升。如果你想買一輛高檔豪華又不失穩(wěn)重的車,那么奔馳E級(jí)可能是你的首選。
捷豹XFL(37.58萬(wàn)-57.88萬(wàn)元)
作為二線豪華品牌的中大型車,捷豹XFL在同級(jí)車中是比較個(gè)性的一款車。英國(guó)品牌捷豹一直以優(yōu)雅紳士著稱,英倫風(fēng)格也是很多人追捧的風(fēng)格。捷豹XFL優(yōu)雅的車身和舒適的乘坐也符合這種風(fēng)格。
沃爾沃S90(指導(dǎo)價(jià):37.29-50.59萬(wàn)元)
如果你厭倦了BBA的千篇一律,那么沃爾沃S90可能是你在豪華品牌中級(jí)車中的新選擇。它的整體性能比較均衡,主/被在安全環(huán)保方面有很好的口碑,也有很高的性價(jià)比。
凱迪拉克CT6(指導(dǎo)價(jià):37.97-48-97萬(wàn)元)
CT6作為國(guó)產(chǎn)凱迪拉克的旗艦,在設(shè)計(jì)和定位上有很多亮點(diǎn)。刀鋒般的設(shè)計(jì)和“敢為天下先”的口號(hào),讓這款看起來很酷。
紅旗H9(指導(dǎo)價(jià):30.98-53.98萬(wàn)元)
紅旗H9自上市以來,獲得了很高的關(guān)注度。作為自主品牌的高端機(jī)型,其綜合實(shí)力得到了很多人的認(rèn)可。H9作為唯一一個(gè)可以直接進(jìn)入30萬(wàn)元豪華車價(jià)格區(qū)間的國(guó)產(chǎn)品牌,有著不可替代的標(biāo)桿作用。
雷克薩斯ES(指導(dǎo)價(jià):29.00-48.30萬(wàn)元)
二線萌車品牌中,雷克薩斯雖然價(jià)格堅(jiān)挺,但仍能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出,可見這個(gè)品牌的影響力;作為雷克薩斯的主力銷售車型,今年1-8月的表現(xiàn)還是很強(qiáng)勁的。
大眾輝昂(指導(dǎo)價(jià):34.00-63.90萬(wàn)元)
自從新輝昂在北京車展亮相后,大家對(duì)它的認(rèn)知還停留在大眾LOGO和前臉明亮的燈帶之上,以為這可能就是新輝昂的全部,但細(xì)看之下并非如此;作為繼輝騰之后的大眾頂級(jí)旗艦車,擁有年輕的商務(wù)風(fēng)格和豐富多樣的配置。基本上可以說輝騰的配置幾乎是萬(wàn)能的。中大型車中的電吸門神器,足以吸引眾多車主。
沃爾沃V90(指導(dǎo)價(jià):44.39-55.69萬(wàn)元)
沃爾沃是首批在轎車、旅行車和SUV中提供插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的公司之一。作為新三駕馬車中最大和最昂貴的T6汽油電動(dòng)汽車選項(xiàng),V90可能不是沃爾沃汽車中最賺錢的車型,但它在細(xì)分市場(chǎng)中具有非常大的優(yōu)勢(shì)。它具有傳統(tǒng)“大沃爾沃”的實(shí)用性和豪華舒適性,以及四輪驅(qū)動(dòng),同時(shí)它還具有50克/公里或更少的二氧化碳排放量,以及有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格。
H7(指導(dǎo)價(jià):25.28-31.78萬(wàn)元)
作為一款中大型車,配置在同級(jí)別中處于中上游,保值率還不錯(cuò)。再加上它30萬(wàn)左右的價(jià)格,性價(jià)比更高,值得購(gòu)買。如果你想買國(guó)產(chǎn)品牌的車,紅旗一定是你不錯(cuò)的選擇之一。
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汽車已經(jīng)慢慢變成了日常生活的必需品,無論是平日代步還是長(zhǎng)途出行,它帶來的便利性都是不言而喻的。正因?yàn)樗绱速N近生活,所以怎樣挑選適合自己的車型就變得特別重要了。今天就要給大家介紹兩款很不錯(cuò)的車型,它們就是凱迪拉克CT6和輝昂。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
| 基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 凱迪拉克CT6 | 輝昂 | |
| 對(duì)比車型 | 2021款 28T 時(shí)尚型 | 2021款 380TSI 豪華版 | |
| 所屬品牌 | 凱迪拉克 | 大眾 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 37.97 萬(wàn) | 34.30 萬(wàn) | |
| 級(jí)別 | 中大型車 | 中大型車 | |
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為凱迪拉克CT6?2021款 28T 時(shí)尚型?37.97萬(wàn)元,輝昂 2021款 380TSI 豪華版 34.3萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為3.67萬(wàn)元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。

二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
| 車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車型 | 2021款 28T 時(shí)尚型 | 2021款 380TSI 豪華版 | |
| 車長(zhǎng) | 5223 | 5074 | |
| 車寬 | 1879 | 1893 | |
| 車高 | 1492 | 1489 | |
| 軸距 | 3109 | 3009 | |
凱迪拉克CT6長(zhǎng)寬高是5223/1879/1492mm,軸距是3109mm,輝昂長(zhǎng)寬高是5074/1893/1489mm,軸距是3009mm,凱迪拉克CT6的車身長(zhǎng)度、高度、軸距方面略有優(yōu)勢(shì),而輝昂在寬度方面的表現(xiàn)要好一些。

三、參數(shù)配置對(duì)比
| 參數(shù)配置對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 凱迪拉克CT6 | 輝昂 | |
| 對(duì)比車型 | 2021款 28T 時(shí)尚型 | 2021款 380TSI 豪華版 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | ● | ● | |
| 車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | - | |
| 前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
| 全液晶儀表盤 | - | - | |
| 自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
| 多功能方向盤 | ● | ● | |
| ●標(biāo)配? -無 | |||
四、動(dòng)力對(duì)比
| 動(dòng)力對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 凱迪拉克CT6 | 輝昂 | |
| 對(duì)比車型 | 2021款 28T 時(shí)尚型 | 2021款 380TSI 豪華版 | |
| 排量 | 2.0 | 2.0 | |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 237 | 224 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 174.0 | 165.0 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 350.0 | 350.0 | |
| 變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 雙離合變速箱 | |
動(dòng)力方面,凱迪拉克CT6配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為237馬力,峰值扭矩是350牛·米。輝昂配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為224馬力,峰值扭矩是350牛·米。
上文介紹的兩款車在中大型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然凱迪拉克CT6稍高,但它的綜合性價(jià)比并不差。輝昂的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。具體這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
查看全文現(xiàn)代人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升,對(duì)待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來越多的人選擇駕車出行。如果你最近也有買車的計(jì)劃,那可以來看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是凱迪拉克CT6和輝昂。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
| 基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 凱迪拉克CT6 | 輝昂 | |
| 對(duì)比車型 | 2022款 28T 風(fēng)尚型 | 2021款 380TSI 旗艦版 | |
| 所屬品牌 | 凱迪拉克 | 大眾 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 39.97 萬(wàn) | 44.90 萬(wàn) | |
| 級(jí)別 | 中大型車 | 中大型車 | |
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為凱迪拉克CT6?2022款 28T 風(fēng)尚型?39.97萬(wàn)元,輝昂 2021款 380TSI 旗艦版 44.9萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為4.93萬(wàn)元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。

二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
| 車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車型 | 2022款 28T 風(fēng)尚型 | 2021款 380TSI 旗艦版 | |
| 車長(zhǎng) | 5223 | 5074 | |
| 車寬 | 1879 | 1893 | |
| 車高 | 1492 | 1463 | |
| 軸距 | 3109 | 3009 | |
凱迪拉克CT6長(zhǎng)寬高是5223/1879/1492mm,軸距是3109mm,輝昂長(zhǎng)寬高為5074/1893/1463mm,軸距是3009mm,凱迪拉克CT6的車身長(zhǎng)度、高度、軸距方面略有優(yōu)勢(shì),而輝昂在寬度方面的表現(xiàn)要好一些。

三、參數(shù)配置對(duì)比
| 參數(shù)配置對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 凱迪拉克CT6 | 輝昂 | |
| 對(duì)比車型 | 2022款 28T 風(fēng)尚型 | 2021款 380TSI 旗艦版 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | ● | ● | |
| 車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | ● | |
| 前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
| 全液晶儀表盤 | - | - | |
| 自動(dòng)駐車 | - | ● | |
| 多功能方向盤 | ● | ● | |
| ●標(biāo)配? -無 | |||
安全配置方面,這兩輛車都配備了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示,凱迪拉克CT6多了被動(dòng)行人保護(hù),輝昂多了后排側(cè)氣囊、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、夜視系統(tǒng)。舒適配置方面,凱迪拉克CT6多了倒車影像、定速巡航、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、主動(dòng)降噪、單色車內(nèi)氛圍燈,輝昂多了360度全景影像、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車入位、自動(dòng)駐車、電動(dòng)后備廂、電動(dòng)后備廂位置記憶、HUD抬頭數(shù)字顯示、前排手機(jī)無線充電、多色車內(nèi)氛圍燈、后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾、手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾、后排側(cè)隱私玻璃、車載冰箱。總體來看,輝昂的配置要更為豐富。
四、動(dòng)力對(duì)比
| 動(dòng)力對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 凱迪拉克CT6 | 輝昂 | |
| 對(duì)比車型 | 2022款 28T 風(fēng)尚型 | 2021款 380TSI 旗艦版 | |
| 排量 | 2.0 | 2.0 | |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 237 | 224 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 174.0 | 165.0 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 350.0 | 350.0 | |
| 變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 雙離合變速箱 | |
動(dòng)力方面,凱迪拉克CT6配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為237馬力,峰值扭矩350牛·米。輝昂配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為224馬力,峰值扭矩是350牛·米。
今天介紹的兩款車在中大型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然輝昂要貴一些,但它的綜合性價(jià)比并不低。凱迪拉克CT6的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。究竟這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
查看全文隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,汽車工業(yè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,這點(diǎn)從競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車市場(chǎng)也能看出端倪。如果你最近打算購(gòu)置一款中大型車的話,可以了解一下今天介紹的這兩款車型,它們分別是輝昂和奧迪A7L。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
| 基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 輝昂 | 奧迪A7L | |
| 對(duì)比車型 | 2021款 380TSI 尊貴版 | 2022款 45 TFSI S-line 筑夢(mèng)型流晶套裝 | |
| 所屬品牌 | 大眾 | 奧迪 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 41.00 萬(wàn) | 45.97 萬(wàn) | |
| 級(jí)別 | 中大型車 | 中大型車 | |
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為輝昂?2021款 380TSI 尊貴版?41萬(wàn)元,奧迪A7L 2022款 45 TFSI S-line 筑夢(mèng)型流晶套裝 45.97萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為4.97萬(wàn)元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。

二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
| 車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車型 | 2021款 380TSI 尊貴版 | 2022款 45 TFSI S-line 筑夢(mèng)型流晶套裝 | |
| 車長(zhǎng) | 5074 | 5076 | |
| 車寬 | 1893 | 1908 | |
| 車高 | 1463 | 1429 | |
| 軸距 | 3009 | 3026 | |
輝昂長(zhǎng)寬高為5074/1893/1463mm,軸距是3009mm,奧迪A7L長(zhǎng)寬高是5076/1908/1429mm,軸距是3026mm,輝昂的車身高度方面略有優(yōu)勢(shì),而奧迪A7L在長(zhǎng)度、寬度、軸距方面的表現(xiàn)要好一些。

三、參數(shù)配置對(duì)比
| 參數(shù)配置對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 輝昂 | 奧迪A7L | |
| 對(duì)比車型 | 2021款 380TSI 尊貴版 | 2022款 45 TFSI S-line 筑夢(mèng)型流晶套裝 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | ● | ● | |
| 車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | ● | |
| 前排側(cè)氣囊 | ● | - | |
| 全液晶儀表盤 | - | ● | |
| 自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
| 多功能方向盤 | ● | ● | |
| ●標(biāo)配? -無 | |||
安全配置方面,這兩輛車都配備了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊,輝昂多了前/后排側(cè)氣囊、胎壓顯示,奧迪A7L多了被動(dòng)行人保護(hù)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)。舒適配置方面,輝昂多了自動(dòng)泊車入位、電動(dòng)后備廂、電動(dòng)后備廂位置記憶、前排手機(jī)無線充電、多色車內(nèi)氛圍燈、全車多層隔音玻璃、后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾、手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾、后排側(cè)隱私玻璃、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、車載冰箱,奧迪A7L多了倒車影像、可變轉(zhuǎn)向比、30色車內(nèi)氛圍燈。在安全配置上,奧迪A7L要表現(xiàn)得更為出色,但舒適配置上卻是輝昂勝出。
四、動(dòng)力對(duì)比
| 動(dòng)力對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 輝昂 | 奧迪A7L | |
| 對(duì)比車型 | 2021款 380TSI 尊貴版 | 2022款 45 TFSI S-line 筑夢(mèng)型流晶套裝 | |
| 排量 | 2.0 | 2.0 | |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 224 | 245 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 165.0 | 180.0 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 350.0 | 370.0 | |
| 變速箱 | 雙離合變速箱 | 濕式雙離合變速箱 | |
動(dòng)力方面,輝昂配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為224馬力,峰值扭矩350牛·米。奧迪A7L配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為245馬力,峰值扭矩370牛·米。
今天介紹的兩款車在中大型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然奧迪A7L要貴一些,但它的綜合性價(jià)比并不差。輝昂的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
查看全文汽車已經(jīng)慢慢變成了日常生活的必需品,無論是上下班代步還是全家出游,它帶來的便利性都是不言而喻的。正因?yàn)樗绱速N近生活,所以如何挑選適合自己的車型就變得特別重要了。今天就要給大家介紹兩款很不錯(cuò)的車型,它們就是輝昂和奧迪A6L。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
| 基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 輝昂 | 奧迪A6L | |
| 對(duì)比車型 | 2021款 380TSI 旗艦版 | 2022款 40 TFSI 豪華致雅型 | |
| 所屬品牌 | 大眾 | 奧迪 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 44.90 萬(wàn) | 41.98 萬(wàn) | |
| 級(jí)別 | 中大型車 | 中大型車 | |
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為輝昂?2021款 380TSI 旗艦版?44.9萬(wàn)元,奧迪A6L 2022款 40 TFSI 豪華致雅型 41.98萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為2.92萬(wàn)元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。

二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
| 車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車型 | 2021款 380TSI 旗艦版 | 2022款 40 TFSI 豪華致雅型 | |
| 車長(zhǎng) | 5074 | 5038 | |
| 車寬 | 1893 | 1886 | |
| 車高 | 1463 | 1475 | |
| 軸距 | 3009 | 3024 | |
輝昂長(zhǎng)寬高為5074/1893/1463mm,軸距是3009mm,奧迪A6L長(zhǎng)寬高是5038/1886/1475mm,軸距為3024mm,輝昂的車身長(zhǎng)度、寬度方面略有優(yōu)勢(shì),而奧迪A6L在高度、軸距方面的表現(xiàn)要好一些。

三、參數(shù)配置對(duì)比
| 參數(shù)配置對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 輝昂 | 奧迪A6L | |
| 對(duì)比車型 | 2021款 380TSI 旗艦版 | 2022款 40 TFSI 豪華致雅型 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | ● | ● | |
| 車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
| 前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
| 全液晶儀表盤 | - | ● | |
| 自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
| 多功能方向盤 | ● | ● | |
| ●標(biāo)配? -無 | |||
安全配置方面,這兩臺(tái)車都標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng),輝昂多了后排側(cè)氣囊、胎壓顯示、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、夜視系統(tǒng)。舒適配置方面,輝昂多了自動(dòng)泊車入位、電動(dòng)后備廂、電動(dòng)后備廂位置記憶、HUD抬頭數(shù)字顯示、前排手機(jī)無線充電、全車多層隔音玻璃、后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾、手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾、后排側(cè)隱私玻璃、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、車載冰箱,奧迪A6L多了倒車影像、定速巡航、全速域自適應(yīng)巡航、可變轉(zhuǎn)向比。安全配置方面,兩車各有側(cè)重。舒適性配置上則是輝昂占據(jù)優(yōu)勢(shì)。
四、動(dòng)力對(duì)比
| 動(dòng)力對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 輝昂 | 奧迪A6L | |
| 對(duì)比車型 | 2021款 380TSI 旗艦版 | 2022款 40 TFSI 豪華致雅型 | |
| 排量 | 2.0 | 2.0 | |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 224 | 190 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 165.0 | 140.0 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 350.0 | 320.0 | |
| 變速箱 | 雙離合變速箱 | 濕式雙離合變速箱 | |
動(dòng)力方面,輝昂配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為224馬力,峰值扭矩是350牛·米。奧迪A6L配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為190馬力,峰值扭矩320牛·米。
上文介紹的兩款車在中大型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然輝昂要貴一些,但它的綜合性價(jià)比并不低。奧迪A6L的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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