銳志空間怎么樣

現在的中型車市場每款產品都有自己的特色，但不少人選擇購買中型車就是看中了它的空間表現，舒適寬敞的空間可以帶給每位乘員更加舒適的乘坐感受。當然除了空間，配置的豐富程度和儲物空間的多少，也會影響用戶的出行體驗。今天介紹的這款銳志，指導價為32.68萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

銳志前臉呈現出精細的設計風格，顯得分外時尚。

銳志車尾看起來頗具高貴的感覺，尾燈呈現出精巧的設計風格，造型十分時尚，點亮之后的視覺效果也很好。

銳志內飾看起來十分高貴，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

該車配備了真皮座椅，觀感比織物材質好些，進一步提高了車內的質感，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

銳志后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。此外，這款車配備后座出風口、后排頭部氣囊、后排側氣囊。

銳志后備廂容積480L，整體的后備廂空間表現還算不錯，放倒后排座椅后絕對能滿足多種出行需求，行李箱、嬰兒車和其他雜物統統可以放下，日常載物完全夠用。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，此外，銳志標配了上坡輔助、溫度分區控制、無鑰匙啟動系統等配置。銳志的前臉設計十分大氣，看起來較為穩重。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

銳志?2010款 3.0V 風尚旗艦導航版空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 3.0V 風尚旗艦導航版針對空間的看法吧：網友@小啵說道：“有點緊湊，前排對我178cm來說頭頂空間只有3指，為了轎跑車造型壓得多了點，”

網友@頭發亂說道：“豐田感覺在這款運動轎車上更注重了舒適性的調教。”

網友@安全第一1說道：“后驅車只適合坐四個人，前排調好座椅后也很舒服的坐下4個人，主駕駛頭頂空間實在有限，本人不得不調到最低位置相對好一點，本人身高175。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

現在的中型車日趨個性化，但不少人選擇購買中型車就是看中了它的空間表現，舒適寬敞的空間可以帶給每位乘員更加舒適的乘坐感受。除此以外，配置的豐富程度和儲物空間的多少，也會對用戶的出行體驗造成影響。如果你正在關注銳志，那接下來的內容你可要好好看看了。

銳志車頭呈現出協調的設計風格，具有不凡的工藝，很是養眼。

銳志車尾看上去非常新潮，尾燈呈現出年輕的設計風格，視覺上顯得比較個性、新潮。

銳志內飾整體看上去較為新潮，視覺效果上相當個性動感。

這款車采用了真皮座椅，這樣的材質便于清潔和保養，大部分消費者都比較容易接受。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

銳志后排空間表現還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。同時，該車配備后排側氣囊、后座出風口、后排頭部氣囊。

銳志后備廂空間不錯，而且后排座椅可以放倒，能形成更大的儲物空間來滿足日常需求。

又到了最后的總結環節，銳志的車頭看起來頗具運動的感覺，造型設計運動氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。功能配置方面，銳志標配了牽引力控制、可變轉向比、自適應巡航、上坡輔助、剎車輔助、無鑰匙啟動系統等配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

銳志?3.0L空間寬敞嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 3.0V 風尚旗艦版針對空間的看法吧：網友@安全第一1說道：“最值得稱贊的地方，安靜，平順是我對銳志最大的印象，風尚版配有AVS懸掛，實際使用也感覺到，在你需要懸掛硬的時候的確可以給到你足夠的支撐力，在你需要懸掛軟的時候，也能提供很好的舒適性”

網友@jyly198說道：“雖說是走運動路線，但總體感覺還是偏向舒適的，懸掛有點軟。”

網友@jurassic918說道：“一般般 隔音比較差 從不認為開船的感覺叫舒服”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

雖然沒有緊湊型車市場那般的熱度，但在國內市場中，中型車的擁躉也絕對不少。這個級別的產品，在許多方面比緊湊型車還是要提升不少的。最突出的一點便是空間，相比緊湊型車，中型車的空間表現絕對是足以讓大部分消費者滿意的。今天我們要說的是銳志，它在同級別中的關注度還是不錯的。

銳志車頭給人一種十分酷炫的感覺，格柵采用倒梯形的設計，看起來具有運動氣息。

銳志車尾呈現出運動的設計風格，搭配銀色飾條，營造出非常不錯的運動氛圍。

銳志內飾設計走了動感路線，對稱式中控臺富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

這款車采用了真皮座椅，觀感比織物材質好些，進一步提高了車內的質感，同時這款車配備駕駛位座椅記憶。

銳志后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。此外，這款車配備后排側氣囊、后排頭部氣囊、后座出風口。

銳志后備廂空間十分可觀，可滿足多種日常需求。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，來到后排，銳志后排空間不錯，實用性還是可以的。另外，銳志搭載了手動后排側遮陽簾、自動空調、防紫外線玻璃、溫度分區控制等配置。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

銳志?2.5L空間寬敞嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 2.5V 風度菁英版針對空間的看法吧：網友@lyg399說道：“我說一點，大家買了銳志就別談什么舒適性了，要舒適就不會買銳志了，不過銳志的發動機聲音是真的安靜，發動的時候或者怠速等紅綠燈的時候真的比同級車要安靜很多。”

網友@佛山葉先生說道：“已經夠大了。。很滿意”

網友@安全第一1說道：“最值得稱贊的地方，安靜，平順是我對銳志最大的印象，風尚版配有AVS懸掛，實際使用也感覺到，在你需要懸掛硬的時候的確可以給到你足夠的支撐力，在你需要懸掛軟的時候，也能提供很好的舒適性”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

雖然沒有緊湊型車市場那般的熱度，但在如今的市場中，中型車的粉絲也同樣不少。這個級別的車型，在許多方面比緊湊型車還是要提升不少的。最突出的一點便是空間，相比緊湊型車，中型車車的空間是吸引消費者的利器。今天介紹的這款銳志，指導價為22.98萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

銳志前臉呈現出新潮的設計風格，整體看起來非常年輕。

銳志車尾呈現出新潮的設計風格，配合青春的尾燈，洋溢著青春的活力，視覺上很討喜。

銳志內飾呈現出酷炫的設計風格，整體的造型設計十分動感。

該車配備了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質感卻顯得好很多，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

銳志后排空間不錯，實用性還是可以的。此外，這款車配備后座出風口、后排頭部氣囊、后排側氣囊。

銳志后備廂空間不錯，而且后排座椅可以放倒，能形成更大的儲物空間來滿足日常需求。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，銳志的前臉十分年輕，整體看起來非常年輕。銳志的大燈標配了氙氣遠近光燈，設計方面比較大膽前衛，展現出了強烈的運動氣息，很符合年輕消費者的喜好。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2013款 2.5L?銳志?自動版空間寬敞嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 2.5V 菁銳版針對空間的看法吧：網友@liukaiowen說道：“一般般 隔音比較差 從不認為開船的感覺叫舒服”

網友@rcs007說道：“這個項目只能給4顆星了，真心不夠舒適，跟現在的中級車比，有點差距。不過如果前置后驅 V6發動機，然后又非常舒適，那這個車叫皇冠，不叫銳志了。豐田的產品戰略就是這樣，對動力和操控沒有那么多要求，那么凱美瑞吧，如果又要動力又要舒適，那皇冠咯座椅舒適性：包裹性還是可以的，就是坐墊太短，長途乘坐的舒適度會有比較大的影響。”

網友@lyg399說道：“比老款的要大很多 我這胖子做里面 后排的空間還是比較富裕的 前排座椅有點矮 可能是運動型車身的緣故吧 總體來說空間是不錯的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

現在的中型車市場每款產品都有自己的特色，但對大多數人買中型車主要還是因為它的空間，舒適寬敞的空間可以帶給每位乘員更加舒適的乘坐感受。當然除了空間，配置的豐富程度和儲物空間的多少，也會對用戶的出行體驗造成影響。今天我們要說的是銳志，它在同級別中的關注度還是不錯的。

銳志車頭呈現出端莊的設計風格，給人一種穩重大方的感覺。

銳志車尾給人一種十分實在的感覺，尾燈呈現出質樸的設計風格，結構雖然比較素樸，但是視覺效果還是不錯的。

銳志內飾給人一種非常整潔的感覺，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

該車配備了真皮座椅，這樣的材質比較受廣大消費者喜愛，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

銳志后排空間表現不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。此外，這款車配備后排側氣囊、后排側隱私玻璃、后座出風口、后排頭部氣囊。

銳志后備廂容積480L，后備廂寬大規整，放倒后排座椅后空間能得到擴展，滿足多種裝載需求，出行接人都沒有任何問題。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，銳志的車尾展現出了簡約的視覺效果，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。銳志的內飾看起來十分素雅，在視覺效果上相當耐看。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2013款 銳志?5座空間大嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 3.0V 尊銳導航版針對空間的看法吧：網友@yunzfei說道：“還可以了，一直拿它和BMW3在比哈哈。”

網友@實事求是的人說道：“車內頭部空間低些，本人178把座椅放到最低還是快碰頭了；后備箱的空間不好由于后驅可能懸掛的問題；其余都很好。”

網友@wzy5233說道：“這車不強調舒適型，因為車基本不坐人，我自己基本沒坐過，都是我在開。聽有些人說車的舒適性不好，懸掛有些硬，凹凸不平的路面很不舒服。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）