皇冠油耗怎么樣

13代豐田皇冠v8油耗怎么樣啊,13代皇冠v8多少錢

豐田皇冠 V8 的燃油消耗情況怎樣？依據車主給出的信息，于市區行駛每一百公里的油耗大概是 15 升，而在高速行駛時，倘若駕駛技巧出色，油耗能夠降至 10 升以內。接下來讓我們瞧瞧豐田皇冠 V8 的配置：

1、在外觀方面，豐田皇冠 V8 頂配車型和 V6 車型毫無差異，內飾同樣運用了多功能方向盤的設計。然而，就按鍵數量而言，V8 版本整合了更多的功能。另外，導航系統采用了大尺寸的屏幕，中控臺操作面板和 V6 版本大致相同，預計功能方面也不會存在太大的差別；

2、V8 頂配版本對后排乘客的體驗更為關注，運用了桃木裝飾的后排中央扶手設計，并且集成了影音娛樂控制系統以及空調控制按鍵；

3、新皇冠于日本提供兩種動力選項，其一為采用 4.3L V8 發動機與 6 擋手自一體變速箱的搭配，并配備四驅系統；而另一種則是 4.6L V8 發動機搭載 8 速 CVT 變速箱，但僅提供兩驅系統；

4、在國內，新皇冠會持續選用 2.5L 和 3.0L 兩款 V6 發動機當作主力動力，而在高配車型上將會采用 4.3L V8 發動機，并同樣搭載 6 擋手自一體變速箱。

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此車百公里油耗為 10.2 升。

2012 年皇冠配備了兩款發動機，分別為 2.5 升 v6 自然吸氣發動機和 3.0 升 v6 自然吸氣發動機?；使谑秦S田旗下的中大型豪華轎車。

2012 款車型軸距為 2925mm，長、寬、高分別為 5005mm、1810mm、1500mm。

皇冠 2.5 升自然吸氣 v6 發動機的最大功率為 142kW，最大扭矩為 236 ?！っ?，該發動機的最大功率轉速為每分鐘 6200 轉，最大扭矩轉速為每分鐘 4400 轉。該發動機配備了多點電噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與發動機匹配的是 6AT 變速箱。

皇冠 3.0 升自然吸氣 v6 發動機的最大功率為 167kW，最大扭矩為 293 牛·米，最大功率轉速為每分鐘 6200 轉，最大扭矩轉速為每分鐘 4400 轉。該發動機采用了多點電噴技術，缸蓋和缸體均采用鋁合金材質。

與發動機匹配的是 6AT 變速箱。

皇冠的前懸架采用了雙叉臂式獨立懸架，后懸架采用了多連桿式獨立懸架。

雙叉臂懸架是一種結構復雜的獨立懸架，由上下叉臂及連桿組成。

在雙叉臂懸架基礎上改進的多連桿懸架。

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13代豐田皇冠的油耗大約在5升左右。具體配置如下：

1、豐田皇冠V8頂配車型在外觀上與V6車型完全相同，而內飾上同樣采用了多功能方向盤設計。從按鍵數量來看，比V6版本集成了更多的功能。采用了大尺寸屏幕的導航系統，中控臺操作面板與V6版本基本相同，預計功能也不會有太大的區別。

2、V8頂配版本更加注重后排乘客的感受，采用了桃木裝飾的后排中央扶手設計，并且集成了影音娛樂控制系統和空調控制按鍵。

3、新皇冠在日本提供兩種動力選擇，一種是采用4.3LV8發動機與6擋手自一體變速箱的組合，并采用四驅系統；而另一種是4.6LV8發動機搭載8速CVT變速箱，但只提供兩驅系統。 查看全文

皇冠2019款的油耗表現令人滿意。根據測試，這款車在加92號汽油的情況下，綜合油耗大約在七八角錢一公里?；使谵I車作為豐田集團旗下的一款中大型車汽車品牌，已經有超過13代的車型歷史，一直以來以其穩定性和舒適性受到廣大車主的青睞。

這款車的發動機有2.5L、3.0L和4.3L三種配置可選，且前兩者均為V6缸24氣門設計，而4.3L發動機則為V型八缸，配置的是Dual VVT-i進出氣門雙向智能正時可變系統。這一系統在提升發動機的進氣效率、燃油經濟性以及動力性能方面都發揮了重要作用，使得馬力更加強勁。

在底盤方面，皇冠2019款采用了四輪全獨立懸架設計，為駕駛者提供了極佳的舒適性。總體而言，無論是從油耗表現、發動機性能，還是底盤設計，皇冠2019款都展現出了其作為一款中高級轎車的優秀品質。 查看全文

豐田皇冠2019款新車的油耗表現如何？

豐田車型一直以其低油耗著稱，而皇冠也不例外。新款皇冠搭載了2.5L V6發動機，其綜合油耗僅為10.5L/100km。

在動力方面，新款皇冠搭載了2.0T渦輪增壓發動機，并配備了八速手自一體變速箱。這款發動機在老款車型上已經有所應用，其性能和效率都優于2.5L自吸發動機，可謂業內一流。

此外，新款皇冠還采用了豐田在許多車型上應用的8AT變速箱，例如雷克薩斯、漢蘭達和凱美瑞等。這款變速箱性能卓越，也是豐田技術力量的體現。 查看全文