皇冠性價比怎么樣

豐田和本田之間的比較一直在持續。從產品角度來看，豐田和本田的主力產品都是針對中低端市場，如豐田的卡羅拉、RAV4榮放、凱美瑞，本田的思域、雅閣、CR-V等。在這些車型中，本田和豐田的檔次感并不會顯得誰更高誰更低，兩者五五開。但如果再往上走，豐田就會顯得更加有檔次了，例如銳志、皇冠、埃爾法等車型，本田則沒有能夠與之抗衡的產品。

對于SUV的選擇，需要根據每代產品的力量來決定。但就目前來說，本田的SUV更勝一籌，其關鍵在于混合動力技術。本田的第三代i-MMD混合動力技術已經超越了豐田的THS雙擎，在油耗表現、動力表現、發動機介入時的平順性等方面都表現出色。值得一提的是，豐田是比較早推行混合動力的車企，并申請了非常多的混動專利來保護自己的地位。因此，其他車企很難做中度混合動力，而本田卻能夠繞開豐田的專利壁壘開發中度混合動力，而且做得比豐田還好。

在質量方面，根據J.D.Power發布的研究報告，豐田的表現要比本田好一點。但在保值率方面，根據2019年中國汽車保值率風云榜的形勢，本田總體的保值率表現要比豐田好。在具體車型排名中，本田在緊湊型車、中型車以及緊湊型SUV車型中都有不錯的表現，而豐田則在大型SUV排名中占據了一定的優勢。

綜合來看，對于豐田和本田哪個性價比最高的問題，很難給出一個明確的答案。需要根據個人需求和喜好來選擇適合自己的車型。 查看全文

奧迪A6和豐田皇冠哪個好

看個人喜歡，A62。8以下全部是前驅的，3。0以上的是4驅的，檔次會比皇冠要高，如果說新皇冠的話。頂賠版的配置要比[普通A6高的多的多。頂賠版本要接近90萬了。所有豐田最尖端的科技都用進去了，反正我也沒坐過，就以A6跟皇冠3。0的來對比。A6是4驅的，皇冠是后驅的，操控性皇冠可能占點優勢。不過內飾細節A6要好音箱A6也會好一點

對比奧迪a6和皇冠哪輛車的性價比會更高

曾經的皇冠可是奧迪A6L的死對頭，但是那只是曾經。三十年河東，三十年河西，當下的奧迪A6L月月銷量可以達到9000輛以上，皇冠混的只有2000多輛，市場的真實數據已經告訴我們誰輸誰贏了，當下的皇冠早已經不是當年的皇冠了。要在皇冠和奧迪A6L中選，我相信很多人都會選擇奧迪A6L，下面就簡單帶大家分析一下為什么多數人會去選擇奧迪A6L。

1.“面子”，中國人買車除了要求大以外還很在意面子這個問題。經過這么多年的較量豐田皇冠輸的地位不復往昔，而奧迪也混成了國內的BBA豪華品牌。在多數人心里開奧迪出去當然要比開豐田出去有面子多了。

2.尺寸問題，皇冠輸的很大一個原因是寬度和軸距原因。奧迪A6L的軸距達到3012mm，皇冠才達到2925mm，寬度也是奧迪A6L勝于皇冠。真實的車內乘坐空間奧迪A6L要比皇冠寬敞很多。

3.動力系統，兩者都選擇2.0T的渦輪增壓發動機來比較。皇冠的2.0T渦輪增壓發動機功率和扭矩都要強于奧迪A6L的渦輪增壓發動機，奧迪A6L用的雙離合變速箱，皇冠用的是手自一體變速箱。奧迪A6L用的前輪驅動，皇冠用的是后輪驅動。真實用起來主要是前后輪驅動的區別，奧迪的渦輪增壓發動機低扭矩和急加速調教的要強于皇冠的2.0T渦輪增壓發動機，但是皇冠的動力輸出舒適都要強于奧迪A6L。但是真正的跑起來奧迪的穩定性和操控性要強于皇冠很多。

4.內飾做工和舒適度都差不多，各有千秋。皇冠的座椅要比奧迪A6L的舒適點，但是奧迪A6L的橫向空間比皇冠寬敞。

5.奧迪A6L要比皇冠的小毛病多一點，這是個事實。跑了幾十萬公里這個問題就愈加凸顯了。

奧迪A6與皇冠對比,誰優勢更大

不過細分化，兩者并不屬競品車型，皇冠的直接競爭為福特金牛座、別克君越。

A6屬中大型轎車也就是C級車，競品車型為E級、寶馬5系以及沃爾沃S80L、捷豹XF等，從科技感、操控以及品牌效應來說，奧迪優勢大。

但皇冠也是有優勢的，搭載2.0T車型，搭載8速手自一體的組合，相信在燃油性表現會更加出色，同時新車的外觀也有大幅度升級，不過風格相對沉穩，低調的氣質，容易被輕視。

配置環節，建議對比參考，相信不會和主流車型差多少，如果鐘愛其風格，也會不錯的選擇。 查看全文

綜上所述，途觀L的車價更低，車空房略小，但整體實用性更高，途觀L的動力系統更多元化，車主選擇性更高。夏普和漢蘭達的車空比較大，但實際使用中浪費了。另外，這兩款車因為價格高，不是萬能車。

這三款車中，賣得最好的是途觀l，其次是漢蘭達，銳界有點悲慘。市場反饋的結果表明，車主也應該從實用性的角度出發，選擇途觀l。觀l在2020年1~10月，觀l的總銷量達到129619輛，在中端機型領域鮮有對手。

總結：途觀L尺寸適中，非常適合在城市中穿梭。7座布局，偶爾可以應急；皇冠適合那些不只是需要七座的朋友，三款中綜合油耗最低的更適合日常代步；銳界性價比很高，動力規格和車身尺寸都不弱于漢蘭達，適合剛需七座的人。

而大眾途觀L的長寬高分別為4733*1839*1673，軸距為2791，行李箱最大容積為1739。所以不管是從外觀上來看還是從內部空間上來看，福特銳界都要比大眾途觀L大的多，駕乘空間自然更為寬敞了。 查看全文

1、CAV麗聲，這個品牌在國內也是有一定的知名度，它的音響在女聲低音領域，有著不錯的表現。山水音響，是一個國內也不錯的音響品牌，價格性價比是比較高的，而且音質清晰，我們家的電視音響用的就是這個牌子的。

2、車門的喇叭，一對高音一對低音下來一般是四五百塊，低于這個價的喇叭都是比較差的。追求性價比高的，你可以了解魅頌。

3、音響比較好的牌子有：飛利浦、先鋒、天逸、惠威、博士。

4、JBL，一開始是沖著名氣算比較大去買的，也是我買的第一套汽車音響，整體算還過得去，但是可能牌子大就欺負客吧，反正和其他性價比高的牌子比，價格貴不少，后來有個朋友裝了他們便宜的低端產品，效果和原車差不多。

5、AVANCE皇冠，丹麥著名音響品牌，是“丹麥音響”的代名詞。avance以驚艷的設計風格和聲音品質在業界獨樹一幟，以開創混凝土揚聲器而風靡世界。 查看全文

一汽豐田銳志輪胎型號尺寸是多少

1、銳志輪胎型號規格是235\u002F45R18和215\u002F60R16，分別為高配車型和低配、次低配車型的輪胎規格。銳志車身尺寸長寬高分別為4750mm、1795mm、1450mm，軸距為2850mm。

2、銳志原廠18寸輪胎型號是235\u002F45R18。銳志（REIZ）是日本豐田MARKX車型國產后的名稱，2005年10月在天津一汽豐田二廠與皇冠共線生產、共用底盤，配備與皇冠相同的六速手自一體變速器。

3、Reiz5S17英寸升級版/0VPREMIUM：215/55r17；銳志5S16英寸標準版/5V：215/60r16；銳志5/3：235/45r18/predypapp2dt最初搭載的是全新的銳志車型。大多數輪胎型號標記的形狀為215/55R17。

銳志使用什么輪胎好

胎好。銳志是日本豐田MARKX車型國產后的名稱，銳志55胎和50胎比，55胎好，因為扁平率越高或越低越好，扁平率越高，輪胎越厚，扁平率越低，輪胎越薄。

銳志的風尚版使用輪胎規格是235/45 R18，更寬更扁平的輪胎能提供更好的抓地力和穩定性。而且輪胎規格為W級，限定極速達到270km/h，一般車型配備的為V級，最高車速為240公里每小時。低配的風度版則使用215/60 R16。

銳志可以采用POTENZA RE050。輪胎采用的是追求輪胎內側濕地性能，外側干地性能，左右不對稱且不固定旋轉方向的花紋。

銳志18寸的輪胎型號是235/45 R18，米其林品牌。

例如，235/45R1888h和215/60R1688h中的r代表子午線輪胎（俗稱鋼絲輪胎），而X代表高壓輪胎。銳志是豐田旗下的后驅車，屬于中級車，現已停產，最后一款是2013款，官方指導價為98~348萬元。共有7款在售。

銳志輪胎型號

銳志輪胎型號規格是235\u002F45R18和215\u002F60R16，分別為高配車型和低配、次低配車型的輪胎規格。銳志車身尺寸長寬高分別為4750mm、1795mm、1450mm，軸距為2850mm。

銳志的風尚版使用輪胎規格是235/45 R18，更寬更扁平的輪胎能提供更好的抓地力和穩定性。而且輪胎規格為W級，限定極速達到270km/h，一般車型配備的為V級，最高車速為240公里每小時。低配的風度版則使用215/60 R16。

銳志是一款高配車型，輪胎型號為235/45R18。而低等級和二級車型的輪胎型號為215/60R16。常見的輪胎尺寸表示方式為：[輪胎寬度mm]/[輪胎厚度占輪胎寬度的百分比]R[輪輞直徑(英寸)][載重系數][速度標志]。

老款銳志輪胎的型號是什么?

1、銳志原廠18寸輪胎型號是235\u002F45R18。銳志（REIZ）是日本豐田MARKX車型國產后的名稱，2005年10月在天津一汽豐田二廠與皇冠共線生產、共用底盤，配備與皇冠相同的六速手自一體變速器。

2、/45R18的輪胎尺寸，以及18寸多條輻輪轂，所用的米其林輪胎允許的最高速度為270kM/h。國際標準的輪胎代號，以毫米為單位表示斷面寬度和扁平比的百分數。

3、銳志輪胎型號規格是235\u002F45R18和215\u002F60R16，分別為高配車型和低配、次低配車型的輪胎規格。銳志車身尺寸長寬高分別為4750mm、1795mm、1450mm，軸距為2850mm。

4、銳志是一款高配車型，輪胎型號為235/45R18。而低等級和二級車型的輪胎型號為215/60R16。常見的輪胎尺寸表示方式為：[輪胎寬度mm]/[輪胎厚度占輪胎寬度的百分比]R[輪輞直徑(英寸)][載重系數][速度標志]。 查看全文