邁騰車頭較短，中控臺(tái)也相對(duì)較短，座位較為單薄，后排座位直且短，這在一定程度上為車內(nèi)騰出了更多空間。而且邁騰基于大眾 MQB 平臺(tái)打造，該平臺(tái)的特點(diǎn)之一就是輕量化，副產(chǎn)品就是車內(nèi)空間大，其車內(nèi)縱向空間算是越級(jí)的。比如按照汽車之家的數(shù)據(jù)，邁騰后排平均空間為 890 毫米，而君威只有 770 毫米，凱美瑞 830 毫米，雅閣 850 毫米，A6 也只有 870 毫米。

在實(shí)際乘坐體驗(yàn)方面，邁騰的后排空間十分奢侈，體驗(yàn)者完全可以翹起二郎腿。中央通道凸起高度不低，上方的寬度也還可以，可以放腳。除了寬大的座墊和空間寬敞外，老板鍵、獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)、煙灰缸等設(shè)施都凸顯了對(duì)后排乘客的重視。不過邁騰的后排頭部空間比較一般，身高 182cm 的體驗(yàn)者坐在后排，頭部空間只有 2 指。而且它的中間地板凸起比較嚴(yán)重，后排中間不太適宜長(zhǎng)期坐人。

在儲(chǔ)物空間方面，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間能夠滿足日常使用。比如 2 瓶常規(guī)大小的礦泉水、1 部大屏手機(jī)、1 支口紅、1 個(gè)挎包、1 副墨鏡、1 把折疊雨傘以及 1 包常規(guī)尺寸的抽紙等物品，都能在前排觸手可及的空間找到合適的存放位置。 查看全文

雅閣 230 與 260 的區(qū)別在哪里？

雅閣 230 和 260 雖都搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，但 260 動(dòng)力更充沛。260 增添了 VTEC 系統(tǒng)，此系統(tǒng)為本田公司于 1989 年研發(fā)的可變氣門正時(shí)和升程電子控制系統(tǒng)。兩者的參數(shù)及差異如下：

最大功率：雅閣 230 達(dá) 130 千瓦，雅閣 260 則為 143 千瓦。最大扭矩：雅閣 230 是 230 牛/米，雅閣 260 是 260 牛/米。最大馬力：雅閣 230 是 177 匹，雅閣 260 是 194 匹。最大功率轉(zhuǎn)速：雅閣 230 為 6000 轉(zhuǎn)/分，雅閣 260 為 5500 轉(zhuǎn)/分。最大扭矩轉(zhuǎn)速：雅閣 230 為 1500-3000 轉(zhuǎn)/分，雅閣 260 為 1600-5000 轉(zhuǎn)/分。

雅閣是廣州本田與國(guó)際市場(chǎng)同步生產(chǎn)的中高檔轎車。相比雅閣 230 和雅閣 260，新增的 VTEC 是本田研發(fā)的先進(jìn)引擎技術(shù)，也是全球首個(gè)可同時(shí)控制氣門啟閉時(shí)間及升程的氣門控制系統(tǒng)。VTEC 發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)氣缸有 4 個(gè)氣門（2 個(gè) 2 排）、凸輪軸和搖臂，但與普通發(fā)動(dòng)機(jī)不同的是凸輪和搖臂的數(shù)量及其控制方式。

以上就是太平洋汽車對(duì)于《雅閣的230跟260有什么區(qū)別,雅閣230和260有什么區(qū)別空間有區(qū)別嗎》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。

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雅閣 230 代表 1.5T 低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，260 代表 1.5T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。雅閣 230 是雅閣 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率車型，雅閣 260 是雅閣 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率車型，盡管這兩款車均配備了 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)。

二者雖都為 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，但 260 比 230 增加了 VTEC 系統(tǒng)，該系統(tǒng)是由本田公司于 1989 年研發(fā)的可變氣門正時(shí)和升程電子控制系統(tǒng)。兩車存在差異。雅閣 230 與雅閣 260 的參數(shù)及區(qū)別如下：1. 最大功率：雅閣 230 為 130 千瓦，雅閣 260 為 143 千瓦。2. 最大扭矩：雅閣 230 為 230 牛·米，雅閣 260 為 260 牛·米。3. 最大馬力：雅閣 230 為 177 匹，雅閣 260 為 194 匹。4. 最大功率轉(zhuǎn)速：雅閣 230 為 6000 轉(zhuǎn)/分，雅閣 260 為 5500 轉(zhuǎn)/分。5. 最大扭矩轉(zhuǎn)速：雅閣 230 為 1500-3000 轉(zhuǎn)/分，雅閣 260 為 1600-5000 轉(zhuǎn)/分。

雅閣是廣州本田與國(guó)際市場(chǎng)同步生產(chǎn)的中高檔轎車。與雅閣 230 和雅閣 260 相比，新添加的 VTEC 是本田研發(fā)的先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，也是全球首例可同時(shí)管控氣門啟閉時(shí)機(jī)和升程的氣門控制系統(tǒng)。和眾多普通發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，VTEC 發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)氣缸都有 4 個(gè)氣門（2 個(gè) 2 排）、凸輪軸和搖臂，但不同的是凸輪和搖臂的數(shù)量及其控制方式。

以上就是太平洋汽車對(duì)于《雅閣230和260有什么區(qū)別外觀圖片,雅閣230和260有什么區(qū)別空間有區(qū)別嗎》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。

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掀桌了！售價(jià)驚人！空間大且省油，全新比亞迪海豹 DM-i 超級(jí)混動(dòng)中型轎車終于正式登場(chǎng)，起售價(jià)不出所料為 16.68 萬元，如此價(jià)格，還有哪款車型會(huì)畏懼呢？新車可用新、大、省、爽四個(gè)字來概括，這讓帕薩特、雅閣、凱美瑞等合資車該如何接招？瞬間也覺得特斯拉 Model3 和深藍(lán) SL03 不那么香了。該車不僅外觀炫酷！內(nèi)飾更是一大賣點(diǎn)，內(nèi)部空間比普通同級(jí)車更寬裕，非常適合對(duì)舒適性有更高要求的消費(fèi)者。同時(shí)，新車還配備了 1.5T 和 1.5L 兩套動(dòng)力+121KM 和 200KM 兩種純電續(xù)航，百公里虧電油耗低至 3.9L，綜合續(xù)航達(dá) 1300km，可與續(xù)航焦慮揮手道別，同時(shí)大幅降低用車成本。此外，比亞迪海豹 DM-i 的油箱布局也如我所愿，更成為首款搭載后五連桿獨(dú)立懸架的混動(dòng)車型，進(jìn)一步提高車輛的操控穩(wěn)定性和舒適性。新能源汽車領(lǐng)域自媒體寫手，專注新能源汽車，歡迎評(píng)論留言，收藏與轉(zhuǎn)發(fā)，你的每一個(gè)點(diǎn)贊我都視作“喜愛”。關(guān)注我，新能源汽車資訊一網(wǎng)打盡！

以上就是太平洋汽車對(duì)于《比亞迪海豹dm-i上市!售價(jià)勁爆!空間大還省油,合資車如何應(yīng)對(duì)?,比亞迪海豹dm-i上市!售價(jià)勁爆!空間大還省油,合資車如何應(yīng)對(duì)?》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。

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現(xiàn)在的中型車市場(chǎng)每款產(chǎn)品都有自己的特色，但不少人選擇購買中型車就是看中了它的空間表現(xiàn)，寬敞舒適的內(nèi)部空間可以讓每位乘客的出行都更加從容。除此以外，各項(xiàng)配置的豐富度和座椅設(shè)計(jì)的優(yōu)劣，也會(huì)對(duì)用戶的出行體驗(yàn)造成影響。作為一款指導(dǎo)價(jià)23.68萬元的車型，雅閣的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

雅閣車頭呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)動(dòng)感十足。

雅閣車尾看上去頗具動(dòng)感的感覺，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)上沒用特別多的元素修飾，簡(jiǎn)單幾筆就讓整個(gè)尾部顯得更有活力了。

雅閣內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為炫酷，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

該車采用了真皮座椅，與織物材質(zhì)相比，顯得更上檔次，也方便維護(hù)打理，同時(shí)該車配備駕駛位座椅記憶。

雅閣后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。另外，這款車配備后風(fēng)擋遮陽簾、后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

雅閣整體的后備廂空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)，放倒后排座椅后絕對(duì)能滿足多種出行需求，行李箱、嬰兒車和其他雜物統(tǒng)統(tǒng)可以放下，日常載物完全夠用。

總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，雅閣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分年輕，整體設(shè)計(jì)很耐看。雅閣的車尾看起來十分運(yùn)動(dòng)，看上去動(dòng)感十足。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2013款 2.4L PE?雅閣空間寬敞嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2013款 2.4L PE針對(duì)空間的看法吧：網(wǎng)友@bbxian4455說道：“空間算寬敞，座椅空間也比較舒適，腿部和頭部的空間也很充足，后排坐三個(gè)人也算不錯(cuò)，沒有多少壓抑感。覺得后備箱還是小了點(diǎn)，但平時(shí)后面裝的東西也不多，所以不太過于關(guān)注。”

網(wǎng)友@smmsmmsmm說道：“身高1.82米，通常4人乘坐，空間寬敞，爽”

網(wǎng)友@weitaofeng1978說道：“空間夠大很不錯(cuò)，后排二郎腿絕對(duì)不是問題。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）