斯巴魯BRZ操控怎么樣

Brz搭載名為fa20的四缸水平對置發動機，最大功率147kw，最大扭矩205 Nm，最大功率轉速7,000 rpm，最大扭矩轉速6400到6,600 rpm。這款發動機配備了混合噴射技術，使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。

與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或6速手自一體變速箱。

這款車的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用雙橫臂式獨立懸架。

這款車采用水平對置發動機，水平對置發動機的重心更低，使用這款發動機的車重心也更低。

降低重心后可以改善汽車的操控性，降低汽車在快速過彎時的側傾幅度。

斯巴魯的底盤調校也很不錯。這輛車的底盤是駕駛樂趣的保證。

而且這款車是前置發動機后輪驅動的車。后驅在很多車迷眼里是駕駛樂趣的代名詞。

斯巴魯brz原廠發動機動力不夠強勁，很多車友買了之后都會改裝。 查看全文

因為這款車是發動機前置后輪驅動的，并且這款車使用了水平對置發動機。斯巴魯brz的底盤調校也是非常好的，這款車的操控非常不錯。

斯巴魯brz搭載了一款代號為fa20的四缸水平對置發動機，這款發動機最大功率為147kw，最大扭矩為205牛米，最大功率轉速為7000轉每分鐘，最大扭矩轉速為6400到6600轉每分鐘。這款發動機搭載了混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或6速手自一體變速箱。

這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了雙叉臂獨立懸架。

這款車使用了水平對置發動機，水平對置發動機的重心更低，使用這種發動機的汽車重心也是更低的。

降低了重心之后可以提升車子的操控，并且可以降低快速過彎時車子的側傾幅度。

斯巴魯brz的底盤調校也是非常好的，這款車的底盤是駕駛樂趣的保障。

并且這款車是發動機前置后輪驅動的汽車，后驅在很多車迷眼中就是駕駛樂趣的代名詞。

斯巴魯brz的發動機原廠的動力不夠強，有很多車友買來之后都會改裝。

根據斯巴魯的官方介紹，斯巴魯BRZ的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為雙叉臂式獨立懸架。相比于非獨立懸架來說，搭載獨立懸架的汽車在操控性和舒適性上更好。

懸架就是連接車架和車橋之間的裝置，它用來支撐車體，在汽車經過顛簸路段時也可以起到緩沖作用，使車內的駕乘人員更加舒適。

構成懸架系統的零件比較多，分為彈性元件、減震器、導向機構等，有些懸架上面還帶有橫向穩定桿，進一步增強了汽車的操控性和穩定性。

市面上汽車的懸架一般分為獨立懸架和非獨立懸架。獨立懸架包括麥弗遜式獨立懸架，橫臂式獨立懸架、縱臂式獨立懸架、雙叉臂式獨立懸架等，非獨立懸架包括鋼板彈簧式非獨立懸架、螺旋彈簧非獨立懸架和主副簧式鋼板彈簧非獨立懸架等。

關于斯巴魯BRZ：

斯巴魯BRZ是斯巴魯汽車生產的一款跑車，售價區間為27.38萬元-28.38萬元。斯巴魯BRZ全系搭載了一款2.0升的自然吸氣發動機，最大馬力為200匹。