斯巴魯BRZ性價比怎么樣

斯巴魯本身就是一個小眾品牌，它的跑車BRZ其實就是跑車領域的一個小眾。雖然價格不貴，但是買的人不多。至少相比保時捷的718，保時捷的718出鏡率更高。

斯巴魯BRZ正在銷售兩種車型，雙門四座。它配備了一臺2.4升H4自然吸氣發動機，可以爆發234馬力。入門版為手動車型，另一款自動版搭載6AT變速箱。百公里加速，兩車都超過了6秒。

從外觀上看，斯巴魯BRZ的顏值并不是很突出，略顯單薄。只能說這是一款入門級跑車。沒有感情，我相信不會有太多人買BRZ。不過這個價位確實適合一些喜歡跑車的人。

內飾方面，斯巴魯BRZ的內飾非常一般，手動擋甚至沒有中控面板。這種室內設計比較純粹，但也有點落伍。

373，354福特野馬369，800-401，800

福特野馬雖然是跑車，但實用性還不錯。是一款2門4座硬頂跑車，2.3T發動機，299馬力。

福特野馬車身長度4794mm，軸距2720mm，車身寬度1916mm，介于緊湊型車和中型車之間。

福特野馬的外觀是典型的美式肌肉車，但是有很多跑車元素。遺憾的是，福特野馬雖然是硬頂跑車，但并沒有配備后排頭部安全氣囊，這可能與車身設計有關。

福特野馬顯然更考慮城市車輛，配備了車道偏離預警、車道保持、主動制動等功能。這在跑車中很少見。此外，在座椅配置上，福特野馬還具備前排座椅的通風加熱功能。

內飾層面，福特野馬鮮有亮點，是很普通的內飾。但是，即使是靜態的感覺，你也能直觀的感受到這輛車的重量。這輛車的整備質量超過1.7噸。

483，354寶馬Z4售價：48.88萬-62.98萬。

寶馬本身有20萬的2系敞篷，現在不賣了。Z4是敞篷，分高低功率。低功率版只有197馬力，高功率版340馬力。低功率版百公里加速6.7秒，高功率版僅需4.5秒。Z4在售車型共有三款，均搭載8AT變速箱。

因為是敞篷設計，寶馬Z4的安全配置沒有頭部側氣囊，但是拉風，所以很多人買跑車，尤其是敞篷跑車，就是為了拉風。Z4在并線輔助和主動制動的配置上也是空白，配備前后駐車雷達和倒車影像。

從顏值上來說，寶馬Z4的顏值在跑車領域并不突出，至少和保時捷718、豐田SUPRA有不小的差距。但對于熱愛寶馬品牌的人來說，Z4可能是一款性價比不錯，有檔次感的敞篷車。

內飾方面，Z4采用了寶馬的家族式設計，沒有太多特別的設計。坐進去可能比寶馬3系差不了多少。

50萬——豐田SUPRA售價：49.6萬-64.6萬。

買豐田SUPRA的車主肯定需要情感加持。畢竟這點錢還不如上寶馬Z4。豐田再強，在豪華車品牌認知度上，也絕對會是寶馬的短板。

豐田SUPRA標準車型采用2.0T發動機，馬力僅為197馬力?？梢哉f這種動力遠遠不是跑車的動力，而3.0T版本需要60多萬才能買到。豐田SUPRA搭載8AT變速箱，2門2座。引擎是L4和L6。

從外觀上來說，豐田SUPRA確實很出彩。整車造型很科幻，擾流板區域與下唇相連，尾燈也很精致，車身有很多幾何元素。可以說豐田SUPRA不會比保時捷718遜色。主要是豐田SUPRA肯定比保時捷稀有。

內飾層面，豐田SUPRA中規中矩，更像是一輛車的設計。入門版沒有雙色設計，換擋桿的設計比較精致。如果你30多歲，身價不低，開豐田SUPRA真的很爽。

55萬——保時捷718售價：54.5萬——157.8萬。

保時捷718雖然價格不到60萬，但是718的檔次絕對不輸給70到80萬價位的車，因為它是跑車，不追求實用性。所以，不要拿Macan和保時捷718比較。雖然價格接近，但檔次還是不一樣的。

保時捷718的價格跨度很大，最低和最高相差三倍。最大的區別在于發動機。保時捷718的動力系統分為2.0T的250馬力和2.0T的300馬力，2.5T的366馬力，4.0L的500馬力搭配H6發動機。其他型號使用H4發動機。

保時捷718車型突破時間不到6秒，但遺憾的是沒有主動剎車、車道保持等配置。沒有倒車影像，但是有前后倒車雷達。外觀上，保時捷的蛙眼表現力很強。718車型雖然不是很大，但是車身寬度還是超過了1800mm，給人的視覺感不會太單薄。

內飾層面，保時捷718的精致程度遠不及其外觀，甚至可能與一些幾十萬的汽車內飾有所不同。這可能是跑車的特點，內飾水平不追求豪華。

60萬——捷豹F-TYPE售價：58.2萬-67.68萬。

捷豹F-TYPE似乎已經被人遺忘，捷豹近幾年的銷量并不樂觀。捷豹XEL和XFL都在逐漸遠離主流市場，更多的人可能仍然喜歡以同樣的價格購買BBA車型。

捷豹F-TYPE標配2.0T發動機，可輸出300馬力。它是一款2門2座跑車，配備8AT變速箱。入門級捷豹F-TYPE是一款硬頂跑車，百公里加速5.7秒。捷豹F-TYPE配置不錯，車道偏離，主動剎車，疲勞駕駛。輔助駕駛層面也有前后倒車雷達和倒車影像，還配備了10個英國之寶。

捷豹F-TYPE的外觀非常精致。捷豹SUV車型大多借鑒捷豹F-TYPE的設計。雖然不是同一類型的車，但設計語言非常相似，比如窄而細長的尾燈，咄咄逼人的前臉。捷豹F-TYPE一脈相承。

捷豹F-TYPE的內飾沒有太多的豪華感，變速桿是類似于現款XEL的雞腿檔。目前捷豹所有運動車型基本都換成了雞腿擋把，XFL也換成了龜殼擋把。路虎車型也是如此。極光和攬勝運動版都采用雞腿手柄，星邁和攬勝采用龜殼手柄。

130萬——保時捷911售價：127.8萬——31.45萬

保時捷的跑車基因不用多說，911作為保時捷的主流跑車，外形非常激進?？ɡ桌姹敬钶d3.0T H6發動機，可產生385馬力。所謂的H6發動機是水平對置六缸發動機，優勢明顯。

H6發動機采用水平對置布局，可以增強發動機的平衡性，減少振動。其次，縮短作功沖程可以降低發動機的重心，有利于高速行駛的性能，這種布局也有利于風冷。

保時捷911Carrera采用了保時捷昂貴的8速濕式動力換擋，這是一款2門4座硬頂跑車，百公里加速4.2秒?？上攵鼤卸啻蟮姆赐屏Α?p>跑車的配置有個短板，比如什么輔助駕駛功能特別少，車道偏離可能需要安裝。跑車考驗駕駛技術，輸出駕駛經驗，所以智能不是跑車追求的。

內飾層面，911的內飾比718好很多。這就像Macan和cayenne的區別。雖然Macan在外觀上可能比卡宴好看，但是內飾和卡宴還是有不小的差距。車系是保時捷的優勢，整體中控布局也很對稱。 查看全文

【太平洋汽車網】日產GT-R，奧迪TTS，斯巴魯-斯巴魯BRZ等等，以下介紹日產GT-R這款是性價比最高的跑車，其售價比法拉利低，但是在性能上能媲美布加迪，是非常具有性價比的跑車。

對于想要購置跑車的用戶來說，性價比是不存在的，沒有什么人士在購買跑車的時候會考慮性價比的，如果哪一位車主在購車的時候還要問銷售到底配置是否豐富，空間是否寬敞，與同價位車型相比是否更加皮實耐用，那么一定會被歧視的，這會讓銷售以為車主非常窮，只是過來買幾萬塊的國產車而已。
事實上，在眾多的跑車中，是那么幾款車型是有很高的性價比的，只是在跑車圈子中，實在沒有人會將性價比擺在口邊，所以就沒有人會討論性價比這項事兒了。在在那些具有高性價比的跑車中，以下這款是性價比最高的跑車，其售價比法拉利低，但是在性能上能媲美布加迪，是非常具有性價比的跑車。這款具有如此高性價比的車型就是日產GT-R了，是一款非常有名氣的跑車，因為這款跑車在外觀上就已經非常具有沖擊力，是日系車中非常難得一見的一款具有肌肉感覺的跑車，所以日系車不都是生產非常居家毫無新意的車型，在個性動感的車型上，日產也是非常有一套的，不然GT-R這款跑車的名氣也不會那么大。

日產GT-R的名氣到底大到什么地步呢？就是說已經與保時捷處在同一等級上。外星人都知道，保時捷是非常了不起的跑車，在打仗的時候就已經有這個品牌了，所以保時捷的歷史是非常悠久的，單單在時間上就已經有舉足輕重的地位。而保時捷旗下的車型還采用后置水平對置6缸發動機，這在跑車型中是絕無僅有的，所以保時捷的地位就更高了。
而日產GT-R能夠和保時捷同一等級，主要就是在動力上非常強悍，百公里加速成績只需要2.7秒，比法拉利快很多，媲美布加迪，而且價格比法拉利低，所以就是一款性價比很高的跑車。
所以如果想要200萬的售價物盡其用，就要購買日產GT-R這款車型了，非常具有高興比，是一款買了不后悔的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 史麗麗）