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自由客空間怎么樣

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在SUV市場中,緊湊型SUV這個級別關注度一直很高,畢竟在這個級別中我們可選的車型非常豐富,各家的特點也并不相同,因此有更多個性化選擇的空間。但是有一點消費者基本能達成共識,那就是空間寬敞的車型更具吸引力。如果你正打算購買一款緊湊型SUV,那不妨來看看今天介紹的這輛自由客。

自由客前臉呈現出動感的設計風格,營造出非常不錯的運動氛圍。

自由客車尾呈現出動感的設計風格,搭配年輕的尾燈,運動氛圍的營造比較到位。

自由客內飾整體看上去非常年輕,對年輕群體頗具吸引力。

該車配備了織物座椅,雖然沒有皮質座椅顯得“高級”,但冬天不冷夏天不熱也是其一大優勢。同時,該車配備駕駛位座椅記憶。

自由客后排空間表現符合該級別的主流水平,中短途乘坐沒有太大問題,日常家用夠用了。此外,這款車配備后排頭部氣囊。

自由客后備廂容積536L,后備廂空間表現還可以,旅途出行有大件物品的話,可以放倒后排座椅來擴展空間。

除了以上說的這些,這款車其它優點也不少,接下來看下配置,自由客標配了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警。自由客的頭燈標配了鹵素遠近光燈,造型較為張揚,展現出了較強的進攻性。或許它就是這個價格區間下,一種不錯的選擇。

2015款 2.0L 兩驅運動版?自由客空間寬敞嗎,讓我們來看看廣大車主對2015款 2.0L 兩驅運動版針對空間的看法吧:網友@花崗巖吧說道:“噪聲較大,上了高速別提了。異味太嚴重。”

網友@穿越煉獄說道:“前面說到了前排座椅絕對舒服,因為主駕駛席是六項調節的,副駕駛席四項調節,理論上夠用了。后排除了中央杯架比較雞肋外,后排靠背太直,長途乘坐,腰會很不舒服。”

網友@高大炮說道:“操控和舒適永遠是對立面,這車減震比其他同級別suv硬點兒,具體感覺上就是有彈性。拐彎的時候重心轉移的沒有crv之類的明顯,但換來的可能就是顛簸路面后排乘客稍微不是那么沙發。噪音控制:市區行駛隔音還是說得過去的,但這方頭方腦的造型,高速上風噪就要比轎車吵了。一百公里可以正常交談,一百二時候得稍微提點兒嗓門兒。再高沒來過。空調:空調得表揚,夏天制冷不用說,冬天暖風上的很快。打著車走個一輛公里暖風就出來了。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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外觀 2014款?自由客外觀如何 獲取底價
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緊湊型SUV一直是國內市場中家庭用車的主要級別,但是這個級別中的產品多如牛毛,各家的特點也并不相同,因此有更多個性化選擇的空間。但是有一點消費者基本能達成共識,那就是空間寬敞的車型更具吸引力。今天我們要說的是自由客,它在同級別中的關注度還是不錯的。

自由客車頭看起來頗具干凈的感覺,搭配七孔式格柵,雖然沒有太多花里胡哨的元素,但是整體十分討喜。

自由客車尾看上去頗具炫酷的感覺,尾燈呈現出低調的設計風格,視覺效果上顯得素雅而并不簡單。

自由客內飾風格走了酷炫路線,整體的造型設計十分動感。

該車采用了織物座椅,看起來質感一般,但透氣性不錯,比較實用,同時該車配備駕駛位座椅記憶。

自由客后排空間表現符合其產品定位,滿足日常家用沒有太大問題。同時,這款車配備后排頭部氣囊。

自由客后備廂容積536L,后備廂常規空間表現還不錯,日常使用沒什么問題,如有運送大件物品的需求,可以放倒后排座椅來得到更大的空間。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點,自由客的車側看起來十分年輕,整體設計采用了很多運動、個性的視覺元素,很符合當下年輕化的潮流。自由客的頭燈配備了鹵素遠近光燈,總體設計非常簡單,看上去較為大方美觀。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

自由客?2.0L?自動版空間大嗎,讓我們來看看廣大車主對2014款 2.0L 兩驅運動版針對空間的看法吧:網友@花崗巖吧說道:“噪聲較大,上了高速別提了。異味太嚴重。”

網友@花崗巖吧說道:“一般情況下就1-2人,后排座椅基本不用,空間還算滿意。后備箱空間略小。”

網友@高大炮說道:“操控和舒適永遠是對立面,這車減震比其他同級別suv硬點兒,具體感覺上就是有彈性。拐彎的時候重心轉移的沒有crv之類的明顯,但換來的可能就是顛簸路面后排乘客稍微不是那么沙發。噪音控制:市區行駛隔音還是說得過去的,但這方頭方腦的造型,高速上風噪就要比轎車吵了。一百公里可以正常交談,一百二時候得稍微提點兒嗓門兒。再高沒來過。空調:空調得表揚,夏天制冷不用說,冬天暖風上的很快。打著車走個一輛公里暖風就出來了。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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2012款 2.4L 豪華版?自由客空間舒適嗎?自由客購車手冊
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空間大小一直是消費者在買車時非常關注的點,對于SUV來說更是如此,畢竟大部分選擇購買SUV的消費者都是沖著SUV充裕實用的空間去的。所以,能夠合理的用好車內的每一寸空間并不容易,也是一個車企綜合實力的體現。今天我們要說的是自由客,它在同級別中的關注度還是不錯的。

自由客車頭呈現出簡潔流暢的設計風格,具有不凡的工藝,很是養眼。

自由客車尾呈現出靈動的設計風格,配合年輕的尾燈,輪廓顯得平滑舒緩,視覺效果不俗。

自由客內飾看起來頗具炫酷的感覺,非常符合年輕消費者的口味。

該車配備了真皮座椅,與織物材質相比,顯得更上檔次,也方便維護打理。同時,該車配備駕駛位座椅記憶。

自由客后排空間表現符合該級別的主流水平,中短途乘坐沒有太大問題,日常家用夠用了。同時,這款車配備后排頭部氣囊。

自由客后備廂容積536L,后備廂空間還可以,裝載能力也較為出色,后排座椅支持比例放倒,空間可以進一步擴展。

除了以上說的這些,這款車其它優點也不少,自由客的車側展現出了年輕的視覺效果,整體風格著重體現了活力與動感的主基調,很明顯是為了吸引年輕消費者。接下來看下配置,自由客配備了剎車輔助、定速巡航、藍牙/車載電話、胎壓報警等配置,配置滿足日常使用還是足夠的。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力,有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2012款 2.4L 豪華版?自由客空間舒適嗎,讓我們來看看廣大車主對2012款 2.4L 豪華版針對空間的看法吧:網友@mb47193105說道:“適合駕駛,后座不太適合長s”

網友@qjklwn368說道:“畢竟夠用了,我不跑自駕游,平時自己用足夠”

網友@穿越煉獄說道:“前面說到了前排座椅絕對舒服,因為主駕駛席是六項調節的,副駕駛席四項調節,理論上夠用了。后排除了中央杯架比較雞肋外,后排靠背太直,長途乘坐,腰會很不舒服。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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自由客?自動版空間舒適嗎?自由客購車手冊
2013款?2.4L?自由客自動版購車手冊
外觀 2013款?自由客外觀如何 獲取底價
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緊湊型SUV一直是國內市場中家庭用車的主要級別,畢竟在這個級別中我們可選的車型非常豐富,各家的特點也并不相同,因此有更多個性化選擇的空間。但是有一點消費者基本能達成共識,那就是空間寬敞的車型更具吸引力。如果你想買一輛緊湊型SUV,那可以了解下今天介紹的自由客。

自由客車頭呈現出平滑的設計風格,給人一種協調之美。

自由客車尾給人一種非常新潮的感覺,尾燈呈現出動感的設計風格,造型比較酷炫,點亮后看起來很動感。

自由客內飾看起來非常動感,充滿戰斗氣息,很容易打動年輕消費者的心。

該車配備了織物座椅,看起來質感一般,但透氣性不錯,比較實用,同時該車配備駕駛位座椅記憶。

自由客后排空間表現符合其產品定位,滿足日常家用沒有太大問題。同時,該車配備后排頭部氣囊。

自由客后備廂容積536L,后備廂空間還可以,裝載能力也較為出色,后排座椅支持比例放倒,空間可以進一步擴展。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點,自由客的車尾采用年輕的造型設計,洋溢著青春的活力,視覺上很討喜。自由客的車頭在設計上非常年輕,給人一種較為活潑的感覺。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力,有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

自由客?自動版空間舒適嗎,讓我們來看看廣大車主對2013款 2.4L 四驅運動版針對空間的看法吧:網友@qjklwn368說道:“買這個車子的人不會考慮舒適性的。但是也不至于太差”

網友@穿越煉獄說道:“前排空間不錯,后排坐兩個人空間尚可,坐三個人的時候就有點杯具了,只因為后排中央杯架太高,長途行駛中間那個人會很累,加之后排靠背又太直,所以時間久了腰也會很困。”

網友@高大炮說道:“后排空間太小”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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自由客?2011款 2.4L 運動升級版空間怎么樣?自由客購車手冊
2011款?2.4L?自由客自動版購車手冊
外觀 2011款?自由客外觀如何 獲取底價
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外部配置 2011款?自由客配置高嗎 獲取底價

在SUV市場中,緊湊型SUV這個級別關注度一直很高,畢竟在這個級別中我們可選的車型非常豐富,各家的特點也并不相同,所以有了多樣化的選擇空間。但是有一點消費者基本能達成共識,那就是空間寬敞的車型更具吸引力。今天就帶大家來看看這款自由客。

自由客車頭呈現出流暢優雅的設計風格,賦予該車協調、順滑之美。

自由客車尾呈現出飄逸的設計風格,配合運動的尾燈,整體布局非常舒緩,而且細節的處理也很到位。

自由客內飾設計非常青春,盡顯時尚格調,很符合年輕人的口味。

這款車配備了真皮座椅,與織物材質相比,顯得更上檔次,也方便維護打理,同時這款車配備駕駛位座椅記憶。

自由客后排空間表現符合其產品定位,滿足日常家用沒有太大問題。另外,該車配備后排頭部氣囊。

自由客后備廂容積536L,后備廂空間表現尚可,如果需要裝一些較大的物件,后排座椅還支持比例放倒,足以滿足家用。

又到了最后的總結環節,來看一下后排,自由客后排空間表現符合該級別的主流水平,中短途乘坐沒有太大問題,日常家用夠用了。同時,自由客配備了上坡輔助、定速巡航、手動后排側遮陽簾、防紫外線玻璃等配置。或許它就是這個價格區間下,一種不錯的選擇。

自由客?2011款 2.4L 運動升級版空間怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2011款 2.4L 運動升級版針對空間的看法吧:網友@qjklwn368說道:“買這個車子的人不會考慮舒適性的。但是也不至于太差”

網友@qjklwn368說道:“畢竟夠用了,我不跑自駕游,平時自己用足夠”

網友@高大炮說道:“后排空間太小”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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自由客?2.4L空間大嗎?自由客購車手冊
2014款?2.4L?自由客自動版購車手冊
外觀 2014款?自由客外觀如何 獲取底價
內飾 2014款?自由客內飾怎樣 獲取底價
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對于消費者來說,一款緊湊型SUV最基本的要求是什么?假如是我的話,那么空間必然是最重要的。考慮到日常使用場景,買SUV最基本的要求就是空間要足夠實用,其次才是其他方面的表現。不少車企也很明白這一點,在設計時會把空間放在考慮的重點。今天為大家介紹的是自由客,它的實力如何我們就一起往下看吧。

自由客前臉設計十分酷炫,中網使用網狀的設計,整體看上去比較動感。

自由客車尾給人一種非常靈動的感覺,尾燈呈現出運動的設計風格,看起來比較顯眼,點亮后給整車增添了一絲運動感。

自由客內飾看起來非常青春,整體設計十分動感,給人一種充滿活力的感覺。

該車采用了織物座椅,雖然用料算不上豪華,但是冬天不冷夏天不悶的優點還是有的,同時該車配備駕駛位座椅記憶。

自由客后排空間還算可以,表現符合預期,可以滿足大部分消費者的需求。此外,這款車配備后排頭部氣囊。

自由客后備廂容積536L,后備廂空間雖然不算特別大,但支持后排座椅放倒,這大大提升了空間的擴展性,滿足日常出行需求不成問題。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何,自由客的車側展現出了年輕的視覺效果,細節處一些個性化元素的加入,很容易吸引年輕消費者的關注。配置方面,自由客標配了胎壓報警、前排頭部氣囊、定速巡航、牽引力控制等配置,配置還算不錯,滿足日常使用還是沒有什么問題的。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

自由客?2.4L空間大嗎,讓我們來看看廣大車主對2014款 2.4L 四驅蛇行珍藏版針對空間的看法吧:網友@yjha1說道:“乘坐空間:空間是標準的緊湊型suv,腿部一般,頭部充裕。身高一米八,前排座椅調到最高,頭部還有一拳空間。調整好主駕駛,后排頭部一拳多點兒,腿部有差不多一拳四指。全家出游時:至于后排空間,一家三口出門肯定是夠用,一家五口出門的時候我把兒童座椅放中間,娃的腳正好踩在中間杯座上。兩邊是額娘和媳婦兒,阿瑪坐前排,朕甚歡。放行李:看之家的橫向對比,后備箱數據上并沒有什么優勢,但實際看到的和同級別幾款車相差也不大。一家出游時候一個保溫箱,六個個背包加一堆零七雜八的,后備箱還有點兒富裕。主要歸功于這車后面是方的,裝滿了還能蓋上。儲物空間:儲物空間是個腦殘設計的,前后門板上可以按下一瓶水,前排兩個杯座。三個儲物格,一個手剎下面,兩個檔把附近進,基本上就裝不了什么東西。副駕駛上面的大儲物格有用,手套箱不大,扶手箱空間正常,只是……一丁點兒阻尼感都他娘的沒有。”

網友@qjklwn368說道:“畢竟夠用了,我不跑自駕游,平時自己用足夠”

網友@yjha1說道:“前排還好啦,還有座椅加熱冬天好舒服。后排有點局促。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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自由客評價
適合駕駛,后座不太適合長s
前排空間不錯,后排坐兩個人空間尚可,坐三個人的時候就有點杯具了,只因為后排中央杯架太高,長途行駛中間那個人會很累,加之后排靠背又太直,所以時間久了腰也會很困。
相對較為寬敞,夠用,沒有壓迫感。后排稍顯局促,靠背舒適性欠佳。
乘坐空間:空間是標準的緊湊型suv,腿部一般,頭部充裕。身高一米八,前排座椅調到最高,頭部還有一拳空間。調整好主駕駛,后排頭部一拳多點兒,腿部有差不多一拳四指。全家出游時:至于后排空間,一家三口出門肯定是夠用,一家五口出門的時候我把兒童座椅放中間,娃的腳正好踩在中間杯座上。兩邊是額娘和媳婦兒,阿瑪坐前排,朕甚歡。放行李:看之家的橫向對比,后備箱數據上并沒有什么優勢,但實際看到的和同級別幾款車相差也不大。一家出游時候一個保溫箱,六個個背包加一堆零七雜八的,后備箱還有點兒富裕。主要歸功于這車后面是方的,裝滿了還能蓋上。儲物空間:儲物空間是個腦殘設計的,前后門板上可以按下一瓶水,前排兩個杯座。三個儲物格,一個手剎下面,兩個檔把附近進,基本上就裝不了什么東西。副駕駛上面的大儲物格有用,手套箱不大,扶手箱空間正常,只是……一丁點兒阻尼感都他娘的沒有。
一般情況下就1-2人,后排座椅基本不用,空間還算滿意。后備箱空間略小。
夠用,后排前后有點小
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