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伴隨著經濟的發展,人們的收入水平也越來越高,那么隨之而來的自然是消費能力的增長。這體現在購車方面就是預算的提高,畢竟我們也都希望擁有更好的用車體驗,那么配置就是一個必須關注的點。今天為大家介紹的是自由客,它的實力如何我們就一起往下看吧。

自由客車頭呈現出運動的設計風格,有著一定的運動氣息。

自由客頭燈呈現出靈動的設計風格,與周圍的車身線條相得益彰,同時,這款車標配鹵素遠近光燈。

該車前后輪胎規格均為215/60 R17,采用了運動的輪圈設計。

自由客的后視鏡搭載了電動調節、加熱,盡管只有為數不多的功能,但在很多時候還是能幫上忙的。

自由客車尾呈現出新潮的設計風格,加上運動的尾燈,洋溢著青春的活力,視覺上很討喜。

尾燈方面,自由客尾燈風格走了新潮路線,整體設計比較美觀。
總體來說這款的亮點還是不少的,自由客的車頭彰顯了年輕的氣質,這樣的設計能吸引到更多的年輕消費者。功能配置方面,自由客配備了剎車輔助、牽引力控制、胎壓報警、定速巡航、前排頭部氣囊等配置,配置滿足日常使用還是足夠的。喜歡的小伙伴可以行動起來了。
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網友@豆子郭說道:“很高啦,美國原裝進口,智能四驅加強制四驅。再說現在也不進口了,別人買不到了啦啦。”
網友@高大炮說道:“優惠力度大,性價比好”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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十幾二十多萬的車型是現在汽車市場熱度最高的區間,目前這個價位的車型各方面表現都相對均衡,造型、動力、配置基本都能讓人滿意。說到配置這里就值得仔細講講了,因為它關系到用戶的日常的用車體驗。如果你想買一輛緊湊型SUV,那可以了解下今天介紹的自由客。

自由客車頭看上去十分精簡,格柵運用七孔式的設計,給人一種簡潔明快的感覺。

自由客頭燈呈現出端莊的設計風格,設計十分簡潔,足夠耐看,同時,這款車標配鹵素遠近光燈。

該車前后輪胎規格均為215/60 R17,采用了年輕的五輻式輪圈設計。

自由客的后視鏡搭載了電動調節、加熱,盡管只有為數不多的功能,但在很多時候還是能幫上忙的。

自由客車尾給人一種非常炫酷的感覺,尾燈呈現出簡樸的設計風格,整體的造型設計雖然素樸,但是點亮后的辨識度還是不錯的。

自由客尾燈采用豎式的設計,造型走了文雅路線,與車尾的線條還是蠻搭的。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了,自由客的車側看起來頗具流暢的感覺,線條柔順舒展,看起來比較協調。自由客的車尾看起來頗具運動的感覺,呈現出較為濃厚的運動氛圍。如果你也對它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
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網友@高大炮說道:“優惠力度大,性價比好”
網友@豆子郭說道:“很高啦,美國原裝進口,智能四驅加強制四驅。再說現在也不進口了,別人買不到了啦啦。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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實際上,不同的消費人群有著不一樣的用車需求,在評價一款車的好壞時,當然存在很多的參考指標,空間、動力、外觀等都可以作為我們衡量的標準。其中,豐富的配置是不少消費者都追求的存在,畢竟它確實可以給我們帶來更舒適的用車體驗。作為一款緊湊型SUV,自由客的關注度也不低,今天我們就來說說它。

自由客內飾顯得頗具青春的感覺,視覺效果上相當個性動感。

自由客方向盤采用了三輻式的設計,同時方向盤采用了皮質材質,整體的造型設計沒有突破常規,以實用為主。

因為沒有標配中控液晶屏,使得內飾看起來有些過時,日常用車也沒有那么方便。

該車標配了前排頭部氣囊、定速巡航、牽引力控制等多項配置,配置滿足日常使用還是足夠的。

自由客配備單天窗,雖然只是普通的天窗,但是也能很好地提高車內的采光度。

該車配備了織物座椅,看起來質感一般,但透氣性不錯,比較實用。同時,該車配備駕駛位座椅記憶。
最后來做個總結,自由客的頭燈配備了鹵素遠近光燈,造型簡潔又大方,看著沒有任何拖泥帶水的地方。自由客的前臉造型比較簡約,顯得相當精神,干凈清爽不油膩。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力,有興趣的網友可以抓緊機會下手了。
自由客?2014款 2.0L 兩驅運動版內部配置怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2014款 2.0L 兩驅運動版針對內部配置的看法吧:網友@穿越煉獄說道:“好在自由客的配置不錯,配置雖不及合資品牌的高配,但比起合資的中低配來說,超出了很多。個人感覺很值,基本上都有,至于有些同學可能喜歡一些高科技的配置,我認為不實用,因為我始終堅信最原始的,最機械的才是最可靠的。”
網友@mengmengcheng說道:“性價比看對誰而言,如果你有征服曠野的男人情懷,一顆自由的心,這是性價比最高的車型”
網友@yjha1說道:“前排還好啦,還有座椅加熱冬天好舒服。后排有點局促。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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十幾萬到二十幾萬的車型是如今汽車市場關注度最高的區間,這個價位的車型各方面都顯得比較均衡,動力、設計、配置都能讓人滿意。說到配置那么就得好好說說了,因為它關系到用戶的日常的用車體驗。如果你想買一輛緊湊型SUV,那可以了解下今天介紹的自由客。

自由客車頭呈現出炫酷的設計風格,看起來具有運動氣息。

自由客頭燈呈現出靈巧的設計風格,與整個前臉搭配很協調。

該車采用了運動的輪圈設計,前后輪胎規格均為215/60 R17。

自由客的后視鏡配備了電動調節、加熱,功能很實用,能在日常生活中提供不少幫助。

自由客車尾呈現出飄逸的設計風格,搭配運動的尾燈,有不錯的視覺效果。

尾燈方面,自由客尾燈風格顯得較為青春,整體設計比較美觀。
最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點,自由客的車尾給人一種十分運動的感覺,運動氛圍的營造比較到位。自由客的內飾采用運動的造型設計,非常符合年輕消費者的口味。總的來說,這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。
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網友@mengmengcheng說道:“性價比看對誰而言,如果你有征服曠野的男人情懷,一顆自由的心,這是性價比最高的車型”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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當我們在討論一款車的性價比時,配置是否豐富無疑是一個相當重要的指標。隨著現代科學技術的發展,車輛上所搭載的各種配置也愈加豐富。可以說,對于如今的消費者,配置表現已經成為他們購車時考慮的重要因素。今天我們要說的是自由客,它在同級別中的關注度還是不錯的。

自由客內飾看起來非常新潮,整體設計十分動感,給人一種充滿活力的感覺。

自由客方向盤采用皮質材質,給人的觀感還算不錯。

這款配置車型沒有搭載中控液晶屏,需要后期加裝,不但讓內飾看起來有些落伍,也影響了日常駕駛時的用車便利性。另外,自由客還配備了藍牙/車載電話。

該車配備了前排頭部氣囊、上坡輔助、胎壓報警等多項配置,配置還算不錯,滿足日常使用還是沒有什么問題的。

自由客配備單天窗,能在一定程度上提高車內的通透性,偶爾打開通風也不錯。

這款車采用了真皮座椅,觀感比織物材質好些,進一步提高了車內的質感,同時這款車配備駕駛位座椅記憶。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了,此外,自由客標配了防紫外線玻璃、自動空調、手動后排側遮陽簾、定速巡航、上坡輔助等配置。來到后排,自由客后排空間表現符合產品定位,滿足日常家用沒有太大問題。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力,有興趣的網友可以抓緊機會下手了。
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網友@qjklwn368說道:“買這個車子的人不會考慮舒適性的。但是也不至于太差”
網友@穿越煉獄說道:“前面說到了前排座椅絕對舒服,因為主駕駛席是六項調節的,副駕駛席四項調節,理論上夠用了。后排除了中央杯架比較雞肋外,后排靠背太直,長途乘坐,腰會很不舒服。”
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不得不承認現在的車型配置真的越來越豐富了,而且三天兩頭就有自己沒見過的配置出現,有時候真是讓人眼花繚亂。但是這并不是什么壞事,因為對于消費者而言,買車本來就是為了出行的時候更加安全舒適,所以配置自然越豐富越好。如果你正在關注自由客,那接下來的內容你可要好好看看了。

自由客內飾設計較為酷炫,富有個性氣息,很對年輕消費者的口味。

自由客方向盤采用皮質材質,看起來還算不錯。

這款車型沒有標配中控液晶屏,需要后期加裝,讓內飾顯得有些跟不上時代了,也影響了日常用車的便利性。此外,自由客還配備了藍牙/車載電話。

該車標配了牽引力控制、前排頭部氣囊、藍牙/車載電話等多項配置,配置滿足日常使用還是足夠的。

自由客配備單天窗,雖然尺寸不大,但對車內的通透性以及采光性還是起到了一定的作用。

該車配備了織物座椅,看起來質感一般,但透氣性不錯,比較實用。同時,該車配備駕駛位座椅記憶。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了,自由客的車頭展現出了運動的視覺效果,動感年輕的氣息很濃郁。自由客的頭燈遠近光燈均為鹵素光源,造型設計符合當下的流行趨勢,看起來比較時尚有活力。或許它就是這個價格區間下,一種不錯的選擇。
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網友@穿越煉獄說道:“前面說到了前排座椅絕對舒服,因為主駕駛席是六項調節的,副駕駛席四項調節,理論上夠用了。后排除了中央杯架比較雞肋外,后排靠背太直,長途乘坐,腰會很不舒服。”
網友@mengmengcheng說道:“性價比看對誰而言,如果你有征服曠野的男人情懷,一顆自由的心,這是性價比最高的車型”
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