樓蘭動力怎么樣

隨著經濟水平的發展，對于國內消費者來說，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。如果你想買一輛中型SUV，那可以了解下今天介紹的樓蘭。

樓蘭車頭風格走了流暢優雅路線，中網采用了V型的設計，配合黑色飾物，看起來相當順滑，觀感不俗。

樓蘭車尾給人一種十分青春的感覺，并飾以銀色飾條。尾燈呈現出動感的設計風格，造型比較酷炫，點亮后看起來很動感。

樓蘭內飾風格走了炫酷路線，非對稱式中控臺采用銀色飾條修飾，整體的造型設計十分動感。

樓蘭搭載了一套油電混合動力系統，配備2.5T L4機械增壓發動機，發動機最大功率245馬力，峰值扭矩330牛·米，電動機總功率20馬力，電動機總扭矩160牛·米，工信部綜合油耗8.2L/100km。

這款車匹配無級變速箱（模擬7擋）。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架帶橫向穩定桿和多連桿式獨立懸架帶橫向穩定桿。

又到了最后的總結環節，另外，樓蘭搭載了上坡輔助、溫度分區控制、發動機啟停技術、自動空調、主駕駛位車窗一鍵升降、無鑰匙啟動系統、倒車影像、定速巡航等配置。樓蘭的內飾運動十足，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2017款 2.5 S/C XE 四驅混動尊尚版?樓蘭動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 2.5 S/C XE 四驅混動尊尚版針對動力底盤的看法吧：網友@XP是什么東西說道：“動力比我想象的要好得多。剛才超車的時候，他就感覺到了，油門一踩，車身立刻響應，爬坡非常輕松。畢竟排量還不錯，開起來也不是什么難事，家用還是綽綽有余的。”

網友@to8to說道：“操控這一方面我覺得我自己開車的感受來說操控性還是非常好的，反正上手的時候對我來說也沒有什么特別難的地方，包括方向盤還有油門剎車這些地方操作上我感覺都還是挺合適的，轉彎跟變道的時候也都非常的穩，高速上也不會特別的飄，所以給我感覺還是非常好的。”

網友@kingbaby307說道：“這輛車子的動力對于家用來講是完全夠用的，在市區里面并不需要特別充足的動力，這輛樓蘭讓我感覺到了什么叫做動力感，什么叫做加速感。它的提速方面相當迅猛，而且一點都不會讓人覺得有吃力的感覺，這方面做的挺不錯的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

一輛豪車應該如何去定義？大氣的外觀？精致的內飾？豐富的配置？寬敞的空間？的確，上述這些方面都比較重要，但還有一點不得不提，那就是它的操控性，畢竟一款車首先得開著舒服，那才有談論其它優點的資格，否則就本末倒置了。今天為大家介紹的是樓蘭，它的實力如何我們就一起往下看吧。

樓蘭前臉呈現出穩重的設計風格，看起來較為穩重。

樓蘭車尾呈現出高貴的設計風格，加上精致的尾燈，看起來很上檔次，令人感嘆不已。

樓蘭內飾給人一種十分炫酷的感覺，非常符合年輕消費者的口味。

樓蘭搭載了一套油電混合動力系統，配備2.5T L4機械增壓發動機，發動機最大功率245馬力，峰值扭矩330牛·米，電動機總功率20馬力，電動機總扭矩160牛·米，工信部綜合油耗8L/100km。

這款車匹配無級變速箱（模擬7擋）。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架帶橫向穩定桿和多連桿式獨立懸架帶橫向穩定桿。

又到了最后的總結環節，樓蘭的車尾采用了較為大氣的造型設計，沒有特別多表達個性的設計，顯得低調又得體。來看一下后排，樓蘭后排空間表現還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2017款 自動版?樓蘭?5座動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 2.5 S/C XL 兩驅混動歐冠版針對動力底盤的看法吧：網友@to8to說道：“這車的動力非常好，發動機的提速表現相當不錯，中后段加速也非常給力。”

網友@564335說道：“操控對于那種經驗豐富的老司機來說應該很好上手，但對于我這種沒開過大車的人來說稍稍得習慣幾天才敢放開大膽的開，整體給人的感覺比較“重”。”

網友@R_fit說道：“整體操控感受不錯，但是這車的配置偏低，有些功能沒有，所以開起來沒那么方便。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

不知道大家對一款好車會如何定義，大氣的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置？這些方面的表現確實不能差，但我認為動力和操控是最重要的，“三大件”表現出色是最重要的，其他的優點才會更有意義。如果你想買一輛中型SUV，那可以了解下今天介紹的樓蘭。

樓蘭車頭呈現出精巧的設計風格，顯得分外時尚。

樓蘭車尾看上去十分新潮，尾燈呈現出酷炫的設計風格，設計比較有辨識度，在夜間點亮后也有不錯的美觀度。

樓蘭內飾造型比較酷炫，非常符合年輕消費者的口味。

樓蘭搭載一套油電混合動力系統，配備了2.5T L4機械增壓發動機，發動機最大功率245馬力，峰值扭矩330牛·米，電動機總功率20馬力，電動機總扭矩160牛·米，工信部綜合油耗8.2L/100km。

該車匹配無級變速箱（模擬7擋）。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架帶橫向穩定桿和多連桿式獨立懸架帶橫向穩定桿。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，樓蘭的車尾展現出了運動的視覺效果，動感十足的造型很容易受到年輕消費者的青睞。樓蘭的車頭風格走了大氣路線，延續了家族式的設計語言。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2017款 自動版?樓蘭?5座動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 2.5 S/C XL 四驅混動尊貴版針對動力底盤的看法吧：網友@sun8888說道：“動力這一方面我覺得還是挺充沛的，日常行駛的時候也完全沒有什么問題，開著空調然后再加上滿載情況下上坡還是能感覺到動力上面稍微的會有一些吃力，但是日常使用總的來說是沒有什么問題的，動力肯定是夠的。”

網友@mzloui說道：“強大的動力讓我信心倍增，雖然是自然吸氣發動機，但是動力還是很不錯的，開起來非常的暢快，完全可以在城市里代步。”

網友@lizhi7978說道：“動力很好，加速也很快，動力不是很好，性價比很高。整體性能表現還算不錯。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著科學技術的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優秀也會減分。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款樓蘭的實力如何。

樓蘭前臉呈現出高貴的設計風格，整體看起來檔次感十足。

樓蘭車尾看起來十分高貴，尾燈呈現出豪華的設計風格，內部細節設計非常精巧，視覺效果上凸顯了很好的高級感。

樓蘭內飾造型顯得較為端莊，整體設計氣場營造還是比較到位的。

樓蘭配備3.5L V6發動機，發動機最大功率310馬力，峰值扭矩327牛·米，工信部綜合油耗11.1L/100km。

該車匹配無級變速箱（模擬6擋）。

這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架帶橫向穩定桿，后懸架是多連桿式獨立懸架帶橫向穩定桿。

最后來做個總結，樓蘭的車側展現出了修長的視覺效果，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。樓蘭的車尾采用了豪華的設計風格，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

樓蘭?自動版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2011款 3.5L針對動力底盤的看法吧：網友@VIPCNZPFJ說道：“對于我這個多年駕駛經驗的老司機來說，操控方面是沒有任何問題的，提車回來當天就上手了，駕駛的很靈活。”

網友@hans2009說道：“車大了自然開起來要費勁不少，方向盤的力度調教比一般車都要大一些，不過底盤高視野開闊，倒車很方便。”

網友@R_fit說道：“整體操控感受不錯，但是這車的配置偏低，有些功能沒有，所以開起來沒那么方便。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款樓蘭的實力如何。

樓蘭前臉呈現出靈動的設計風格，看起來相當順滑，觀感不俗，加上黑色飾物，令人眼前一亮。

樓蘭車尾呈現出新潮的設計風格，配合銀色飾條，迎合了大部分消費者的口味。同時，采用了青春的回旋鏢式尾燈設計，視覺上顯得比較個性、新潮。

樓蘭內飾風格看起來較為新潮，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

樓蘭配備了2.5L L4發動機，發動機最大功率170馬力，峰值扭矩229牛·米，工信部綜合油耗8.4L/100km。

該車匹配無級變速箱（模擬7擋）。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架帶橫向穩定桿和多連桿式獨立懸架帶橫向穩定桿。

總體來說這款的亮點還是不少的，接下來看下配置，樓蘭配備了藍牙/車載電話、CarPlay、前排側氣囊、前排頭部氣囊、胎壓顯示、倒車影像、牽引力控制、定速巡航等配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。樓蘭的車頭看起來十分流暢，具有不凡的工藝，很是養眼。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

樓蘭?2019款 2.5L XE 兩驅精英版 國VI動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 2.5L XE 兩驅精英版 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@cc1339說道：“動力方面很不錯，2.5L的發動機，起步和加油感覺都挺快的，平時開去上班感覺也很穩，整體來說還不錯吧。”

網友@damuge110說道：“2.5L發動機的動力果然沒讓我失望，盡管這么大一臺車，車子加速起來都很流暢，沒有拖泥帶水。”

網友@xuelelove說道：“2.5L的自吸發動機，在整體的動力表現，趨向平穩，很適合我這種非激烈的駕駛人，家用日常的表現很好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）