樓蘭內飾怎么樣

在幾十萬級別的市場中，有不少我們常見的豪華車型。它們在內飾設計上各有風格，有的比較簡約低調，看上去似乎不像是這個價位的車型。不過大部分車型在內飾設計上還是比較時尚耐看的。如果你正在關注樓蘭，那接下來的內容你可要好好看看了。

樓蘭內飾設計十分新潮，視覺效果上相當個性動感。

樓蘭方向盤采用皮質材質，看上去還不錯。

樓蘭儀表呈現出精美的設計風格，時尚的元素更容易被用戶所喜愛。

樓蘭中控屏尺寸是8英寸，并配備了藍牙/車載電話、GPS導航系統。

這款車配備了真皮座椅，這樣的材質便于清潔和保養，大部分消費者都比較容易接受。

樓蘭后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。同時，這款車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

總體來說這款的亮點還是不少的，來到后排，樓蘭后排空間表現不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。樓蘭的前臉給人一種很精致的感覺，看上去很漂亮。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

樓蘭?2017款 2.5 S/C XL 兩驅混動歐冠版內飾怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2017款 2.5 S/C XL 兩驅混動歐冠版針對內飾的看法吧：網友@liyuxuan2009說道：“這輛車在行駛的時候我感覺隔音方面的效果很差，我在路上能夠聽到很大的風噪聲音，但是這個車座椅很舒服，在長時間開車的時候，座椅能夠給予身體很好的支撐，車內的空氣過濾裝置也能夠保證在車內有一個非常潔凈的空氣狀態，而且這個車的空調也可以進行分區域控制，我覺得這些功能都是很完善的。”

網友@kingbaby307說道：“內飾設計主要是注重實用性了，我感覺也是挺不錯的，該有的配置也都有，想要的一個不少，平常使用起來也是得心應手，所以我覺得內飾這方面也沒有什么好挑剔的點。”

網友@damuge110說道：“內飾簡單明了，方向盤還是以前很老款的設計，現在看起來比時尚感差了點，不過用料還不錯，整體給人一種特別居家溫馨的感覺。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著互聯網社區平臺的發展，大家獲得各類信息的途徑也比之前要豐富許多。過去買車的消費者里還常常有什么都不懂的小白，如今哪怕沒有買車需求的人也多少懂點相關的內容，就好像一款車好壞不能只看外表，內飾也是很重要的。如果你正打算購買一款中型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛樓蘭。

樓蘭內飾給人一種非常青春的感覺，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

樓蘭方向盤采用皮質材質，給人的觀感還算不錯。

樓蘭儀表盤呈現出精細的設計風格，時尚的元素更容易被用戶所喜愛。

樓蘭中控屏尺寸是7英寸，并標配了藍牙/車載電話。

該車采用了真皮座椅，與織物材質相比，顯得更上檔次，也方便維護打理。

樓蘭后排空間表現不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。此外，這款車配備后座出風口、后排頭部氣囊、后排側隱私玻璃。

話不多說，小編這就為大家總結一下，樓蘭的車尾展現出了年輕的視覺效果，符合當下主流的審美標準。樓蘭的內飾彰顯了年輕的氣質，整體造型可圈可點。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

樓蘭?2017款 2.5 S/C XL 四驅混動尊貴版內飾好看嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 2.5 S/C XL 四驅混動尊貴版針對內飾的看法吧：網友@hans2009說道：“舒適性做的很到位，座椅坐起來軟硬適中，長途駕駛也不會覺得累，隔音效果好，在車里沒什么噪音，減震舒適。”

網友@cdsylj說道：“舒適性這點我覺得個人乘坐的一個感受還是挺好的，因為我日常開車的時候也就是上下班的一個路程，這個車子本身也比較穩，在市區行駛過減速帶的時候這個懸架過濾性這方面也做的比較不錯，所以基本上是感覺這個設計非常的穩重的一個狀態的，就是上高速的時候感覺也是挺不錯的，非常的好開，除了噪音大，整個車子讓人覺得享受居多。”

網友@lizhi7978說道：“舒適性有點差，因為車子的噪音比較大，所以在長途行駛的時候，輪胎的聲音很難聽。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

如果你打算花幾十萬買輛車，那么除去動力、配置、空間這些方面，內飾的設計和工藝水平也是你必須要考慮的方面，畢竟內飾設計是否合理、用料是否細膩都直接會影響你的出行體驗。今天我們要說的是樓蘭，它在同級別中的關注度還是不錯的。

樓蘭內飾整體非常高貴，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

樓蘭方向盤采用皮質材質，質感方面還算可以。同時，這款車標配了方向盤4向電動調節。

樓蘭儀表盤呈現出精巧的設計風格，時尚的元素更容易被用戶所喜愛。

這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內飾看起來有些落伍，也影響了日常駕駛時的用車便利性。

該車采用了真皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質顯得更為高級。同時，該車配備駕駛位座椅記憶。

樓蘭后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。另外，這款車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，來看一下后排，樓蘭后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。樓蘭的大燈標配了氙氣近光燈、鹵素近光燈，設計非常吸引人，很符合整車的定位。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

樓蘭?2013款 3.5L 榮耀版內飾舒服嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 3.5L 榮耀版針對內飾的看法吧：網友@VIPCNZPFJ說道：“內飾就顯得沒什么誠意了，座椅材質都沒有用真皮包裹，而且中控觸摸屏都只是7英寸，還是有點低檔次了，而且新車提回來也有異味。”

網友@damuge110說道：“內飾簡單明了，方向盤還是以前很老款的設計，現在看起來比時尚感差了點，不過用料還不錯，整體給人一種特別居家溫馨的感覺。”

網友@lizhi7978說道：“內飾方面也有一些缺點，那就是車內的異味比較重，確實很難聞，這也是他最頭疼的地方。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

如果你打算花幾十萬買輛車，那么除去動力、配置、空間這些方面，內飾的設計和工藝水平也是你必須要考慮的方面，因為內飾設計的合理與否、用料的細膩程度都直接影響了你的出行體驗。如果你正打算購買一款中型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛樓蘭。

樓蘭內飾看上去十分端莊，看起來非常大氣。

樓蘭方向盤使用四輻式的設計，同時采用皮質材質，用“老成持重”來形容它再合適不過了。同時，該車配備了方向盤加熱、方向盤4向電動調節、方向盤記憶。

樓蘭儀表給人一種十分精巧的感覺，使用了雙圓環式的設計，配備了7英寸的顯示屏，時尚的設計很受年輕人的青睞。

樓蘭中控屏使用嵌入式的設計，中控屏尺寸是10英寸，屏幕尺寸較大，科技感非常強烈。另外，該車還配備了車聯網、道路救援呼叫、GPS導航系統等五項配置。

這款車采用了真皮座椅，這樣的材質比較受廣大消費者喜愛。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

樓蘭后排空間表現還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。同時，這款車配備后排側隱私玻璃、后座出風口、后排頭部氣囊。

話不多說，小編這就為大家總結一下，來看一下后排，樓蘭后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。樓蘭搭載的為可開啟式全景天窗，車內空間非常通透，而且遇到好天氣抬頭就能看到藍天。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2019款 樓蘭?自動版內飾好看嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 2.5 S/C HEV XV 四驅混動智聯旗艦版 國VI針對內飾的看法吧：網友@fcsxkj說道：“這款車的舒適性也很高，座椅柔軟舒適，而且設計的貼合人體，久坐也不會覺得特別的累，在市區行駛的時候車子也是比較安靜的，和客戶交流的時候不用刻意大聲說話嗎，正常音量就可以了，而空調的制冷速度也快，車內一下子就涼爽了。”

網友@liyuxuan2009說道：“這輛車在行駛的時候我感覺隔音方面的效果很差，我在路上能夠聽到很大的風噪聲音，但是這個車座椅很舒服，在長時間開車的時候，座椅能夠給予身體很好的支撐，車內的空氣過濾裝置也能夠保證在車內有一個非常潔凈的空氣狀態，而且這個車的空調也可以進行分區域控制，我覺得這些功能都是很完善的。”

網友@mzloui說道：“座椅包裹感很強，但填充物比較硬，底盤也很結實，說實話，車內顛簸的感覺很明顯。腰部支撐非常舒適。音效和音質都很不錯。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著汽車工業技術的發展，設計語言的豐富，現在各種車型在內飾造型上也是五花八門，各有特色。有的偏向于營造科技感的氛圍，有的則更偏向于居家，但不管怎么樣，一款內飾養眼的車型是可以提高用車體驗的。今天就帶大家來看看這款樓蘭。

樓蘭內飾看起來頗具雅致的感覺，中控臺采用硬塑料材質，配合灰色仿木紋飾條，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

樓蘭四輻式方向盤采用塑料材質，質感看起來有些一般。

樓蘭儀表運用雙圓環式的設計，配備了7英寸的顯示屏，各項數據分布規整，顯示的效果也很清晰。

樓蘭中控屏風格走了簡練路線，采用嵌入式的設計，尺寸為7英寸，布局很常見，但實用性還是很強的。同時中控屏標配了CarPlay、藍牙/車載電話。

這款車配備了織物座椅，雖然沒有皮質座椅顯得“高級”，但冬天不冷夏天不熱也是其一大優勢。

樓蘭后排空間表現還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。另外，該車配備后排側隱私玻璃、后座出風口、后排頭部氣囊。

總體來說這款的亮點還是不少的，此外，樓蘭配備了溫度分區控制、自動空調、倒車影像等配置。樓蘭的內飾十分簡約，整體設計很耐看。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

樓蘭?2021款 2.5L XE 兩驅精英版內飾舒服嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.5L XE 兩驅精英版針對內飾的看法吧：網友@cdsylj說道：“舒適性這點我覺得個人乘坐的一個感受還是挺好的，因為我日常開車的時候也就是上下班的一個路程，這個車子本身也比較穩，在市區行駛過減速帶的時候這個懸架過濾性這方面也做的比較不錯，所以基本上是感覺這個設計非常的穩重的一個狀態的，就是上高速的時候感覺也是挺不錯的，非常的好開，除了噪音大，整個車子讓人覺得享受居多。”

網友@disney0719說道：“內飾真的想吐槽很多，歸結一句話，就是中控設計感太差了，趕不上當前設計潮流，臃腫。”

網友@xf5099說道：“有著空間大的優勢，坐在車內自然是非常舒服的，后排的座椅靠背還可以調節角度，跑長途高速角度調大一點，躺椅坐著舒適堪比MPV。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）