攬勝運動內飾怎么樣

買車預算達到了百萬這個水平，一般來說很難會買到性能、空間、配置上讓人不滿意的車型了，所以像內飾設計這樣見仁見智的方面應該是這一類消費者選車時會比較關注的。作為一款指導價100.6萬元的車型，攬勝運動版的實力如何呢？我們一起來看看吧。

攬勝運動版內飾造型看起來非常精巧，非對稱式中控臺采用銀色飾條進行修飾，細節的點綴很好體現了設計者的小心思。

攬勝運動版方向盤使用三輻式的設計，同時采用皮質材質，看起來還算不錯。此外，這款車配備了方向盤4向電動調節、方向盤記憶。

攬勝運動版儀表配備了12英寸的屏幕，時尚的元素更容易被用戶所喜愛。

攬勝運動版中控屏尺寸為10英寸，并標配了藍牙/車載電話、GPS導航系統、車聯網等七項配置。

這款車采用了真皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質顯得更為高級，同時這款車配備駕駛位座椅記憶、副駕駛位座椅記憶。

攬勝運動版后排空間的表現出色，符合這一級別應有的水準。此外，這款車配備后座出風口、后排頭部氣囊、后排液晶屏、后排獨立空調。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，攬勝運動版的前臉造型十分豪華，沿用了家族式的設計。功能配置方面，攬勝運動版搭載了主/副駕安全氣囊、主動剎車/主動安全系統、道路交通標識識別、前排側氣囊等配置。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

攬勝運動版?2020款 自動版內飾材料怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 3.0 L6 HSE DYNAMIC針對內飾的看法吧：網友@悍馬汽車說道：“內飾的話比較中庸，沒有太大的特色，但是 整體給我感覺還是很舒服的。 手感材質：真皮座椅+大部分內飾～感覺不錯～不打滑，手感好～”

網友@uqhre說道：“車子給人的感覺是還蠻好的吧，不要遇到特別不平整的路面，在車子里面的穩定還是可以的。”

網友@太平洋網友說道：“內飾材質的質感在同級別車型中出類拔萃，軟質的包裹精致細膩，駕駛艙的布局合理，同時三塊屏幕體現了內飾的豪華和高級。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

百萬豪車通常都是以強大的氣場吸引路人的眼光，其實除去外觀設計精致，這些車型的內部也是別有一番驚艷。首先這個價位的車型通常都體現著品牌的最高設計水準，所以各種細節刻畫到位，而且用料方面也是毫不含糊。如果你想買一輛中大型SUV，那可以了解下今天介紹的攬勝運動版。

攬勝運動版內飾給人一種非常精細的感覺，對細節的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

攬勝運動版方向盤采用皮質材質，質感方面還算可以。此外，這款車標配了方向盤4向電動調節。

攬勝運動版儀表盤呈現出精巧的設計風格，時尚的設計很受年輕人的青睞。

這款車型沒有標配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內飾顯得有些跟不上時代了，也影響了日常用車的便利性。另外，攬勝運動版還配備了GPS導航系統、藍牙/車載電話。

該車采用了真皮座椅，這樣的材質便于清潔和保養，大部分消費者都比較容易接受，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

攬勝運動版后排空間表現十分出色，能滿足日常生活中的大部分出行場景。同時，這款車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

又到了最后的總結環節，攬勝運動版的前臉精致十足，延續了家族式的設計語言。另外，攬勝運動版配備了防紫外線玻璃、自動空調、手動后排側遮陽簾等配置。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

攬勝運動版?2012款 3.0 TDV6 HSE Luxury內飾好看嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 3.0 TDV6 HSE Luxury針對內飾的看法吧：網友@zz12qa8說道：“座椅的舒適性非常好，前排座椅的包裹性和舒適性都不錯，不管你什么樣的身材都能調整到讓你最舒服的程度，后排相對會差一些，空間略顯小，成人坐在里面時間久了會感覺有點局促，隔音效果做的也不錯，駕駛時感覺特別安靜，特別是在高速的時候。”

網友@jdkei3399eio說道：“舒適性不錯！靠背也很舒服。隔音比較一般，懸架偏硬吧開久了不是很舒服。”

網友@悍馬汽車說道：“整體舒適 性一般，座椅皮質觸感不錯，透氣性沒有織布的好，但是坐著還行。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在消費者的偏好影響下，現在汽車廠家在外觀設計方面是越做越優秀了，我們可以發現市場上有不少顏值很高價格又不貴的車，所以外觀大氣不再是豪華車的專有特征，不過華麗耀眼的內飾依然讓豪華車型獨具風采。如果你正打算購買一款中大型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛攬勝運動版。

攬勝運動版內飾給人一種十分高貴的感覺，并飾以銀色飾條，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

攬勝運動版三輻式方向盤采用皮質材質，質感方面還算可以。同時，這款車配備了方向盤記憶、方向盤4向電動調節。

攬勝運動版儀表運用了全液晶的設計，配備了12.3英寸的屏幕，看起來十分精細。

攬勝運動版中控屏使用嵌入式的設計，尺寸為8英寸，給人一種十分質樸的感覺，造型簡單卻非常實用。另外，中控屏標配了GPS導航系統、藍牙/車載電話。

該車配備了真皮座椅，觀感比織物材質好些，進一步提高了車內的質感。

攬勝運動版后排空間的表現出色，符合這一級別應有的水準。同時，該車配備后座出風口、后排液晶屏、后排側隱私玻璃、后排頭部氣囊。

又到了最后的總結環節，再看下配置，攬勝運動版搭載了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、并線輔助。攬勝運動版的車頭造型比較豪華，采用了家族式的設計語言。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

攬勝運動版?3.0T?自動版內飾好看嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 3.0 V6 HST針對內飾的看法吧：網友@jackalhe說道：“簡單，明亮，寬敞而大氣不失豪華感，手感材質：縫線中控，手感摸起來非常棒。”

網友@雙峰樂平酒席配送說道：“內飾很滿意，新車也沒什么味道做的真的是十分豪華有質感。”

網友@jackeykon說道：“內飾只能說just so so，全黑色的內飾的塑料感還是有的，不會給人高檔車的感覺，旋鈕的阻尼也算適中”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在消費者的需求影響下，現如今汽車廠家在外觀造型方面是做得越來越好了。不難發現市場上有不少高顏值又有性價比的車型，所以外觀大氣不再是豪華車的專有特征，但是華麗尊貴的內飾仍然讓豪華車型獨具風采。如果你正在關注攬勝運動版，那接下來的內容你可要好好看看了。

攬勝運動版內飾呈現出穩重的設計風格，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

攬勝運動版方向盤采用皮質材質，給人的觀感還算不錯。此外，該車標配了方向盤4向電動調節。

攬勝運動版儀表盤呈現出精巧的設計風格，時尚的設計很受年輕人的青睞。

這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內飾看起來有些落伍，也影響了日常駕駛時的用車便利性。同時，攬勝運動版還標配了藍牙/車載電話、GPS導航系統。

該車配備了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質感卻顯得好很多，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

攬勝運動版后排空間十分充裕，是這個級別車型應該有的表現。此外，這款車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，再看下配置，攬勝運動版標配了上坡輔助、陡坡緩降、胎壓報警、無鑰匙啟動系統、前排頭部氣囊等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。攬勝運動版的大燈標配了氙氣近光燈、鹵素近光燈，看起來美感十足。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2013款 3.0 TDV6 黑標限量版?攬勝運動版內飾好看嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 3.0 TDV6 黑標限量版針對內飾的看法吧：網友@開心YY說道：“座椅柔軟度沒話說，靜音和舒適度感不錯。”

網友@本來好色說道：“舒適性在同級別豪華SUV內出類拔萃，座椅高端上檔次，車內環境也特別清新優雅。”

網友@悍馬汽車說道：“整體舒適 性一般，座椅皮質觸感不錯，透氣性沒有織布的好，但是坐著還行。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在消費者的需求影響下，現如今汽車廠家在外觀造型方面是做得越來越好了。不難發現市場上有不少高顏值又有性價比的車型，所以外觀大氣不再是豪華車的專有特征，但是華麗尊貴的內飾仍然讓豪華車型獨具風采。作為一款指導價95.2萬元的車型，攬勝運動版的實力如何呢？我們一起來看看吧。

攬勝運動版內飾給人一種非常莊重的感覺，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

攬勝運動版方向盤采用了皮質材質，給人的觀感還算不錯。同時，該車配備了方向盤4向電動調節。

攬勝運動版儀表呈現出精巧的設計風格，細致的設計看起來很精美。

這款車型沒有標配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內飾顯得有些跟不上時代了，也影響了日常用車的便利性。同時，攬勝運動版還配備了藍牙/車載電話、GPS導航系統。

這款車采用了真皮座椅，這樣的材質比較受廣大消費者喜愛，同時這款車配備駕駛位座椅記憶。

攬勝運動版后排空間十分充裕，是這個級別車型應該有的表現。此外，這款車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，來到后排，攬勝運動版后排空間的表現出色，符合這一級別應有的水準。攬勝運動版的大燈配備了氙氣近光燈、鹵素近光燈，看起來美感十足。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2013款 3.0T?攬勝運動版?5座內飾怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 3.0 TDV6 柴油版針對內飾的看法吧：網友@文文0603說道：“整體舒適感強，車內噪音小，座椅舒適度上乘，后排空間也足夠家庭使用。”

網友@liuzhuoyi說道：“中控臺設計比較合理，中控設計很漂亮，年輕化，儀表盤，中控臺接縫均勻，細致，比較滿意，要說的話，倒是有個細節感覺做的差點”

網友@太平洋網友說道：“內飾材質的質感在同級別車型中出類拔萃，軟質的包裹精致細膩，駕駛艙的布局合理，同時三塊屏幕體現了內飾的豪華和高級。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）