奧迪A7L油耗怎么樣

我們可以看到目前人們的收入以及消費水平得到提升，越來越多的消費者開始考慮入手一款各項表現都不錯的中大型車。不過有時候表現太好也不是好事，就比如選車的時候消費者不止從哪里看起，看了這個忘了那個，這個時候，還是直觀地對比車型數據表現更合適，數據不差的車型自然相對來說更會適合自己。如果你想買一輛中大型車，那可以了解下今天介紹的奧迪A7L。

奧迪A7L車頭采用冷酷的線條，看上去頗具沉穩的感覺，配合大尺寸的蜂窩網狀中網，提升了整車的檔次。

該車長寬高5076/1908/1429mm，軸距3026mm，車側采用了纖長的線條，流暢的線條讓整車看起來極為協調。

該車前后輪胎規格均為255/35 R21，采用了精致的旋風式輪圈設計。

奧迪A7L內飾呈現出莊重的設計風格，整體設計氣場營造還是比較到位的。此外，該車大方的內飾還采用了銀色飾條修飾，顯得端莊大方。

奧迪A7L后排空間不用擔心，能滿足居家旅行的需求。此外，該車配備后排側隱私玻璃、后座出風口、后排頭部氣囊、后排獨立空調。

奧迪A7L配備3.0T V6發動機，發動機最大功率340馬力，峰值扭矩500牛·米，工信部綜合油耗8.6L/100km。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，此外，奧迪A7L配備了全車車窗一鍵升降、可變轉向比、全速域自適應巡航、自動泊車入位、30色車內氛圍燈等配置。奧迪A7L的前臉比較大氣，這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

3.0T?奧迪A7L油耗高不高，讓我們來看看廣大車主對2022款 55 TFSI quattro S-line edition one先行版針對參配數據的看法吧：網友@zxc209xx說道：“最喜歡的是這個車的中控屏幕的設計，這個屏幕看上去比較有科技感，而且屏幕打開的時候會覺得上面的色彩是比較搭配的，觸屏也是很靈敏，操作起來比較方便。”

網友@zxc209xx說道：“一個月基本上固定的就是加兩次油，我也沒有覺得油耗高過。其實我覺得油耗確實要看自己是怎么開的，還要看開什么樣的路況吧。如果說平時是走那種失去的話，那感覺就完全不一樣了，可能加200塊錢跑不了多久吧，因為市區都是比較堵的路況，所以油耗當然會高一些。”

網友@hnhr123說道：“中控屏幕設計的比較大，而且操作起來的話你會覺得非常的方便，主要是色彩搭配，自己也喜歡，對于這種高科技時尚的東西我是沒有什么抵抗力的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在如今的信息時代，我們購車時能夠獲得信息的渠道變得比以往要豐富得多，就像你不僅能了解到全面的車型類別，而且詳細的車型參數數據也能獲悉。而這對于我們的購車確實有著很大的參考意義，畢竟一款數據不差的車才能讓人有進一步了解它的欲望。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奧迪A7L的實力如何。

奧迪A7L前臉呈現出高貴的設計風格，整體看起來檔次感十足。

該車尺寸5076/1908/1429mm，軸距3026mm。車側顯得十分纖長，通過順滑的線條運用，使得側面看著相當順暢。

這款車前后輪胎規格均為255/40 R20，采用了豪華的輪圈設計。

奧迪A7L內飾造型看上去較為精美，細節的點綴很好體現了設計者的小心思。

奧迪A7L后排空間充裕，是這個級別應該有的表現。另外，這款車配備后排控制多媒體、后座出風口、后排側隱私玻璃、后排獨立空調。

奧迪A7L配備3.0T V6發動機，發動機最大功率340馬力，峰值扭矩500牛·米，工信部綜合油耗8.6L/100km。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，奧迪A7L的車尾給人一種非常豪華的感覺，高級感相當明顯。功能配置方面，奧迪A7L標配了GPS導航系統、全速域自適應巡航、藍牙/車載電話、CarPlay、電動后備廂等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

奧迪A7L?2022款 55 TFSI quattro S-line 境遠型 流晶套裝油耗高嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 55 TFSI quattro S-line 境遠型 流晶套裝針對參配數據的看法吧：網友@wangguan123說道：“沒有怎么去細算過這個車的油耗，但是我心里是清楚的，這個車的油耗并不高。”

網友@tys3007說道：“3.0的車，超過了2000公里，每小時的油耗，我非常滿意。而且我從來沒有上過高速，大部分時間都是在市區里。”

網友@zxc209xx說道：“一個月基本上固定的就是加兩次油，我也沒有覺得油耗高過。其實我覺得油耗確實要看自己是怎么開的，還要看開什么樣的路況吧。如果說平時是走那種失去的話，那感覺就完全不一樣了，可能加200塊錢跑不了多久吧，因為市區都是比較堵的路況，所以油耗當然會高一些。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對6月前上市的新車進行真實油耗統計。

話不多說，今天就來看看幾款車的表現吧~

限于篇幅，本文統計了2022年1月上市汽車的真實油耗。

斯柯達新銳2022款(改款)

個人感覺上汽大眾斯柯達在——改款之后，似乎已經放棄了鑫銳。只有2022款斯柯達鑫銳1.5L自動舒適版在售。動力總成為1.5L+6AT，官方指導售價9.99萬元，消費者根本沒有選擇余地，也就沒有哪個配置版本好賣的說法。

大數據顯示，2022款斯柯達昕銳車主中，個人平均油耗最低為6.06L/100km，個人平均油耗最高為8.96L/100km，平均真實油耗為7.51L/100km。 NEDC工況下5.6L/100km油耗為真實油耗的34.11%。

斯柯達Octavia PRO 2022（改款）

斯柯達明銳PRO動力總成為1.4T+7DCT，有兩個配置版本，但只有斯柯達明銳PRO 2022款TSI280豪華版（官方指導價14.99萬元）的油耗數據為——。也就是說，這個配置版本賣最好的。

大數據顯示，斯柯達明銳PRO 2022款車主中，個人平均油耗最低為6.00L/100km，個人平均油耗最高為7.87L/100km，平均真實油耗為6.94L/100km。根據工信部公布的5.5L/100km NEDC油耗，真實油耗為26.18%。

現代伊蘭特2022（改款）

2022款現代伊蘭特共有10款配置版本，其中搭載1.4T+7DCT動力總成的車型有4款，其余均為搭載1.5L+CVT動力總成的配置版本。相對來說，1.4T+7DCT動力總成版的銷量并不是很好。只有2022款現代伊蘭特240TGDi DCT LUX尊貴版（官方指導價13.28萬元）勉強積累了油耗數據。

大數據顯示，2022款現代伊蘭特240TGDi DCT LUX尊貴版車主個人平均油耗最低為6.32L/100km，最高個人平均油耗達到7.91L/100km。平均實際油耗為7.11L/100km。根據工信部公布的5.2L/100km NEDC油耗，真實油耗為36.73%。

在1.5L+CVT動力總成版本中，共有3個配置版本，累計有效油耗數據為——。其中，銷量最高的2022款現代伊蘭特1.5L CVT LUX尊貴版（官方指導價12.38萬元），其中銷量約占2022款伊蘭特總銷量的68%。

大數據顯示，1.5L+CVT的伊蘭特2022款車主個人平均油耗最低為6.19L/100km，最高個人平均油耗達到8.46L/100km。平均實際油耗為7.22L/100km。根據工信部公布的5.4L/100km NEDC油耗，真實油耗虛33.74%。

2022別克君威（改款）

上汽通用別克君威2022款擁有兩套動力版本，其中652T智享車型和GS尊享車型搭載2.0T+9AT動力總成。

其實在上汽通用的車型系列中，別克君威GS和別克君威是不同的，但是之前的君威GS還是一款四驅跑車，現在的君威GS已經退化成了頂配的高配車型。別克君威的動力版，所以這里我們把君威GS和別克君威放在一起統計。

大數據顯示，在高功率版本中，2022款別克君威GS尊貴車型（官方指導價24.98萬元）銷量最高。不過有意思的是，雖然動力參數和驅動系統相同，但GS尊享版跑相與652T智享——相比，只能說購買這兩款車的消費者個性鮮明，駕駛風格君威GS車主更具侵略性。

從這點來看，上汽通用在營銷上區別對待別克君威GS和別克君威其實也是情理之中的。

至于652T智享的車主，油耗其實比低功耗的552T智享的車主還要低。大數據顯示，GS尊享版和652T智享版車主個人平均油耗最低為7.29L/100km，最高個人平均油耗達到11.52L/100km，平均真實油耗為9.19L/100km。根據工信部公布的6.6L/100km NEDC油耗，真實油耗為39.31%——。很明顯，君威GS有所保留。

在2022款別克君威的所有配置版本中，銷量最高的別克君威2022款552T智享車型搭載1.5T發動機和9AT變速箱（官方指導價19.68萬元），銷量占比約60%。大數據顯示，別克君威低功率版個人平均油耗最低為7.66L/100km，最高個人平均油耗達到9.52L/100km。 NEDC工況百公里油耗為實際油耗的36.35%。

寫在最后

其實2022年1月上市的不止上述幾款車，只是有些車型要么銷量太低，要么車主根本不關心油耗，懶得輸出自己的車自己的油耗數據，所以無法統計有效數據——。比如改裝的奔馳CLA AMG還有上汽奧迪A7L等等。但讓人意外的是，將于2022年1月上市的上汽大眾Polo 2022卻找不到任何實際油耗數據。 Polo的消費群體永遠不會關心油耗。這個結論說明，大眾波羅的市場競爭力大不如從前，已經不好賣了。 查看全文

在如今的信息時代，信息的獲取變得簡單直接了許多，比如現在能看到的車型類別豐富了許多，同時各個車型的具體數據現在也能一覽無遺。這對于消費者比車選車購車來說還是很有幫助的，畢竟一款數據不差的車才能讓人有進一步了解它的欲望。今天介紹的這款奧迪A7L，指導價為59.97萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

奧迪A7L前臉顯得頗具精美的感覺，配合點陣式中網，看起來相當誘人。

該車長寬高5076/1908/1429mm，軸距3026mm。車側呈現出狹長的設計風格，流暢的線條顯得很大氣。

該車前后輪胎規格均為255/40 R20，采用了豪華的輪圈設計。

奧迪A7L內飾風格看起來比較大方，傾斜式中控臺顯得端莊大方。

奧迪A7L后排空間充裕，是這個級別應該有的表現。此外，這款車配備后排獨立空調、后排頭部氣囊、后座出風口。

奧迪A7L配備3.0T V6發動機，發動機最大功率340馬力，峰值扭矩500牛·米，工信部綜合油耗8.6L/100km。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，配置方面，奧迪A7L標配了全速域自適應巡航、胎壓報警、主動剎車/主動安全系統、自動駐車、車道偏離預警系統、自動泊車入位、上坡輔助、藍牙/車載電話、CarPlay等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。奧迪A7L的頭燈遠近光燈均為LED光源，看起來氣場十足。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

奧迪A7L?2022款 55 TFSI quattro S-line 志遠型 流晶套裝油耗多少，讓我們來看看廣大車主對2022款 55 TFSI quattro S-line 志遠型 流晶套裝針對參配數據的看法吧：網友@1280-冷清說道：“油耗其實跟很多方面都有關系的，看你自己是怎么開車的，如果說你開車慢的話，油耗當然會低一些，但是如果說性子比較急，開車很急躁的話，那油耗當然就會非常高了。所以我對油耗是看的非常開的，反正現在我自己開車比較穩當，所以說一直都沒有覺得這個車的油耗高過算是比較正常的油耗。”

網友@tys3007說道：“3.0的車，超過了2000公里，每小時的油耗，我非常滿意。而且我從來沒有上過高速，大部分時間都是在市區里。”

網友@靚車易聲說道：“最喜歡的是這個車的儀表盤的設計，因為我覺得這種儀表盤看起來的話更加的時尚，可以讓整個車充滿著科技感。而且一些表盤的顯示是非常清晰的，看起來比較不錯。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著近年來消費水平的提高，更多的消費者都希望購買一輛整體表現出色的中大型車，但是有的時候太全面了也不是好事，就像選車的時候大家也不知道從何看起，看了這個忘了那個，這時候的話，還是直觀地對比車型數據表現更合適，數據不差的車型自然相對來說更會適合自己。作為一款中大型車，奧迪A7L的關注度也不低，今天我們就來說說它。

奧迪A7L中網運用蜂窩網狀的設計，并輔以黑色飾物，讓人看一眼就能記住，再加上線條凌厲的前臉，為整車提升了一定的檔次。

這款車車身尺寸5076/1908/1429mm，軸距3026mm。車側呈現出狹長的設計風格，通過順滑的線條運用，使得側面看著相當順暢。

該車前后輪胎規格均為255/35 R21，采用了大氣的旋風式輪圈設計。

奧迪A7L內飾造型較為高貴，輔以銀色飾條，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優秀。

奧迪A7L后排空間十分充裕，是這個級別車型應該有的表現。此外，這款車配備后排獨立空調、后排頭部氣囊、后座出風口、后排側隱私玻璃。

奧迪A7L配備了3.0T V6發動機，發動機最大功率340馬力，峰值扭矩500牛·米，工信部綜合油耗8.6L/100km。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，來到后排，奧迪A7L后排空間充裕，除了日常家用代步，自駕旅行長時間乘坐也可以。奧迪A7L的車側彰顯了修長的氣質，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

奧迪A7L?2022款 55 TFSI quattro S-line edition one先行版油耗高嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 55 TFSI quattro S-line edition one先行版針對參配數據的看法吧：網友@1280-冷清說道：“以讓整個車充滿著科技感。而且一些表盤的顯示是非常清晰的，看起來比較不錯。”

網友@庭吧外交組歆歆說道：“買它之前已經做好了油耗常年十二三個的心理準備，但是現實給了我很大的驚喜，感覺也就是一輛家用車的正常油耗水平。”

網友@popopo520說道：“可以說很好，油也很好，開起來不是很費油，感覺還不錯；”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）