力獅性價比怎么樣

從整體設計的角度來看，新款斯巴魯傲虎采用了最新一代的斯巴魯設計語言，整體造型更加簡潔纖細。從正面開始，多邊形的中間格柵和格柵裝飾條繼續延伸，兩側均采用矩陣自適應LED大燈和“ C”形日間行車燈，看上去仍然很時尚。

傲虎的離地間隙達到了213mm，比一般的城市SUV都高一些。

斯巴魯傲虎的售價區間為208萬元到308萬元，且在大部分地區都有著一萬元左右的優惠，對于一款純進口的中型SUV來說，性價比還是很高的。

綜合來講傲虎性價比很高，是值得買的一款車。斯巴魯傲虎這車怎么樣 大牛menmen 傲虎運動版車主。空間絕對夠用，座椅舒適，操控好。靜音不太好，不過車內異響還沒發現。本人長年市內油耗10個油，做為全時四驅車可以接受。

傲虎車型衍化至力獅，它原始從第二代力獅逐漸，它發生填補了力獅做為三廂轎車多功能性與應用性層面的不夠。

傲虎作為目前斯巴魯汽車在售車型里的旗艦車型，還是有很多值得說的優點的。整車進口，品質有保證，質量穩定可靠性良好，故障率低，畢竟是面向全球性的產品，質量還是有保證的。 查看全文

男孩長大后，奧迪雙鉆四驅不再是他最愛的玩具，而是一輛正兒八經的車。今天我們就來聊聊這款非常受20萬以下男性歡迎的頭號車，東風本田思域。思域還20歲。

20萬左右的德系車，我推薦大眾帕薩特。帕薩特官方指導價1799282.91萬。全新帕薩特的內飾設計進一步提升了該車的豪華感。采用大量皮革材料包裹，并飾有木紋貼面漆面板。

第三款帕薩特也是一款很有名的車。以前是專門的公務用車。現在很多商務人士也選擇這款車。目前其2019款指導價21萬，最低價14。萬旗帕薩特是一款典型的德系車。不僅經久耐用，而且外觀低調內斂又不會過于張揚。

更低的油耗。而且這款車安全配置齊全，內飾配置豐富，性價比很高。配置完全滿足您的需求。 28T豪華型標配18英寸輪圈，標配HUD抬頭數顯。音響采用BOSE，還有Atez，像凱迪拉克。

20萬元高性價比SUV 買車如果想追求性價比，國產自主品牌和美系車表現更突出，讓車主花更少的錢享受更好的車質，別克汽車昂科雪佛蘭探索者、福特銳際、吉利星越L。

10萬元左右的售價，倒車雷達、全景天窗、互聯多媒體等配置，性價比非常高。操控出色，更偏向于國內消費者。

20萬元左右推薦車本田雅閣豐田凱美瑞日產天籟邁騰君威1 本田雅閣十代廠家指導價1698.2598元運動化的設計，它。

下面我們就來看看有哪些售價20萬的熱賣轎車。 1雅閣官方指導價1698239.8萬。它是中型車市場的霸主之一，已經更新到第十代。

但是它的包括動力設置在內的整體乘坐體驗非常好，油耗也不是特別高愛，選擇最適合自己并且買得起的車。

如果你有這個預算，我覺得你可以考慮買傳祺GA8。這輛車的外觀必須足夠華麗。前臉設計非常具有美感。我可以給滿分。它的造型和比例非常協調，充滿了豪華感。配置方面，GA8也是很有誠意的全車0重力人體工學座椅，比全車高出70%。

日產奇駿性價比比較高。現款奇駿的四驅能力是同級別公認的最強，全新一代奇駿進行了升級，越野能力更強，越野能力更強。采用第二代4x4i智能全模式四驅，五種地形模式，自動運動經濟。越野雪地，一鍵切換各模式，即可。

目前20萬元以內的主流電動車大多維持在500公里以下的綜合續航，而廣汽豐田iA5直接突破500公里，全系標配。如果你實力強，又注重性價比，那么今天推薦的這三款，不管你好看不好看。

20萬落地，一線合資車，只能選擇B級低端車型，比如雅閣15T、新天籟20、凱美瑞20等SUV，也買不到什么好車，像CHR這樣的小車.

能有這么高的評價。正是因為它在滿足消費者迫切需求方面表現出色。動力好，豪華感好，舒適性好。昂科威昂科威是別克旗下一款中型SUV，風格比較沉穩。 查看全文

在15萬左右的預算范圍內，我們可以選擇很多價格合理的中型車，比如豐田、本田、日產等日系熱門車型。此外，國產品牌的中型車也值得考慮，比如吉利、長安。

二、性價比高的中型車有哪些？

一款性價比高的中級車，并不是說它便宜，而是在同價位段配置更高，性能更好。這個價位可以考慮豐田卡羅拉、日產天籟等車型，性價比都很高。

3、哪些中型車適合家庭使用？

對于家庭使用，中型車的空間和舒適性是非常重要的考慮因素。我們可以選擇一些內部空間寬敞舒適、乘坐舒適性好的車型，比如豐田凱美瑞、大眾邁騰等。

4、哪些中型車適合出差？

商旅需要考慮車輛的品質、豪華程度和乘坐舒適性。我們可以選擇一些豪華品牌的中型車，比如奧迪4L、寶馬3系、奔馳C級等等。這些車型不僅擁有良好的品質和舒適性，更彰顯出高端奢華。

5、哪些中型車適合年輕人？

對于年輕人來說，中型車的動力和操控性非常重要。我們可以選擇一些性能更好的車型，比如斯巴魯力獅、馬自達Atez、起亞K5等等。這些車型具有高性能和操控性，非常適合年輕人的駕駛需求。

6、哪些中型車的安全性能更高？

安全性能是選擇中型車必須考慮的因素之一。豐田凱美瑞、大眾邁騰等車型安全性能高，在碰撞測試中表現出色。

7、中型車的油耗是多少？

中型車的燃油經濟性也是選擇時需要考慮的因素之一。一些混動車型的燃油經濟性更高，如豐田凱美瑞混動、本田雅閣混動等。此外，一些小排量渦輪增壓發動機的燃油經濟性也更好。

8、如何選擇適合自己的中型車？

在選擇適合自己的中型車時，需要根據自己的實際需求和預算來綜合考慮。如果需要居家使用，可以選擇空間更大、舒適度更好的機型；如果需要出差，可以選擇豪華品牌的中型車；年輕人需要的話，可以選擇性能更好的機型。同時，我們也要關注車輛的安全性能和燃油經濟性，選擇適合自己的車型。 查看全文

過去，在開手動擋汽車時，最害怕的就是上下班通勤時遇到擁堵路段，停停走走頻繁的換擋使人苦惱，讓你的出行體驗大打折扣。不過現在技術進步了，自動擋車型越來越多，擁有一款自動擋的車可以極大提升你的用車舒適度。今天就來為大家推薦兩款還不錯的車型，它們分別是來自日產的天籟和來自斯巴魯的力獅，一起來了解一下它們到底有什么本事吧。

如果你也在考慮購買這個價格區間的車型，天籟或許你應該了解一下。該車配備了發動機啟停技術、上坡輔助、內置行車記錄儀等十七項舒適便利配置，大大提升了乘坐舒適性。從尺寸來看，該車車身尺寸4901/1850/1447mm，軸距2825mm，這個尺寸在同級中屬于主流水平。該車配備胎壓顯示、前排側氣囊、主/副駕安全氣囊等四項安全性配置，在同級別車型中表現還行。該車整體空間還算不錯，地板中央雖然存在鼓包，但好在凸起程度不大，對后排中間乘客還算友好。大燈方面，該車大燈呈現出犀利的設計風格，算是前臉上的點睛之筆，標配LED遠近光燈。這款車整體實力還是不錯的，假如你也正在關注這款車，不妨去實際試駕一番。

說起力獅這款車，不知道你對它有怎樣的印象。這款車配備了倒車影像、防紫外線玻璃、主動閉合式進氣格柵等十項舒適性配置，對于用戶的用車體驗提升非常明顯。這款車整體空間表現還算出色，較小的地板鼓包也不會對中間乘客的乘坐造成太大困擾。車身尺寸方面，這款車車身長寬高4815/1840/1500mm，軸距2750mm，在同級別中車身尺寸適中。這款車配備前排側氣囊、胎壓報警、前/后排頭部氣囊等四項安全性配置，表現還可以，能夠保障基本的用車安全。大燈方面，這款車大燈呈現出運動的設計風格，采用了較為夸張的造型設計，看起來十分有視覺沖擊力，讓人印象深刻，標配鹵素遠近光燈。不知道你對這款車有怎樣的看法，小編覺得這款車的實力還是不錯的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）

不在乎品牌什么的，剛開始考慮其實就是隨便買個代步，所以榮威i5小車也去看過，后來覺得有點將就了，索性買就買個喜歡的

于是認真思考了一下，準備上限三十五選出一臺來

看車的跨度還是挺大的，想愛國一下，去看了紅旗h5,外觀不錯，內飾個人不是很喜歡，馬自達的平臺，橫置前驅，感覺除了品牌沒有啥其他點能說服自己

（h7太老舊了沒有考慮，h9恕我真的欣賞不動，審美這東西各有所好，h9的朋友們勿噴）

接下來就是二十到三十五之間能落地的主流車型，凱美瑞雅閣天籟是看也沒看，理由同上，沒有什么吸引我的點

個人也不喜歡suv,三廂轎車基本就縮在c260標軸，325標軸，a4的40四驅，xel的進取運動，s601的t4智雅，凱迪拉克的ct5鉑金還有giulia的280豪華

力獅其實看都沒去看，小時候接觸過無框門時代的老力獅，當時覺得不會太便宜

然后就是挨個的試乘試駕，以下僅為個人感受和考慮，各位豪華品牌車主請輕噴

c260,基礎排量太小，馬力數據說得過去但同馬力扭矩排量越大駕駛感受越舒適，內飾雖然普遍都覺得豪華標桿，我可能享受不了豪華，真心接受不了，而且駕駛姿勢調不舒適，可能不是給我們這種170的矮小身材設計的，但中控臺還頂腿，無法接受，為了車標買個車不值，pass.325其實基本滿意，周圍朋友很多3系，尤其上一代的進口328i,印象很好

新3系，坐進去感覺變味兒了，試駕下來也覺得好像不是那個3系了

乘坐舒適性比c260略強，寶馬近十幾年的外觀沒說的，待定

a4l說實話個人比較抗拒，粗人一個，不太喜歡那種有點刻意的精致范兒，各方面都比較均衡，銷售比較牛逼沒讓試駕所以沒有再考慮了

s60L這個個人必須吐槽一下，外觀很滿意，前排坐姿很滿意，各方面配置都不錯

然后往后排一坐，真的是坐直了累不坐直硌的腰疼，而且座椅極硬，感覺對后排乘客太不尊重了，難免不會拉下女朋友爹媽或者偶爾坐個老人，再加上對橫置前驅車的有色眼鏡，沒有再細究直接pass.xel個人很喜歡，外觀內飾都滿意，動力也不錯，價格也合適，直接備選

ct5和羅密歐就比較簡單了，ct5和ct4都去看了也試駕了，咋說合適呢，是個好玩具，但不是個好工具

ct5是座艙空間真的太對不起尺寸了，ct4,讓我想起了駕校的捷達

然后，羅密歐，我們這里的經銷商退網了看了一圈下來，325和xel兩個選項，但又覺得不太甘心，北方城市尤其路況不是很好，冬天感覺四驅還是有必要的，325標軸木有xdrive,xe國產的木有四驅的，就想還是去看看力獅吧，結果，24萬8

坐了半天，可能也是對上眼兒了，真的前后排舒適度對我來說都比之前試的幾個要好，尤其斯巴魯這個視野，堪比suv...感覺就很安心

不過了解了具體配置以后，我也很唾棄這個贏弱的動力和cvt,銷售二話不說，走試駕去

然后就被俘虜了，真的車得開，看數字是看不出來的

（并不是洗數據，如果動力能強一些更好）之后就是回家的糾結，各種看評測，測試，然后又被碰撞成績和eyesight打動了，毋庸置疑325和xel的性能更強，但我需要的是一臺穩定安全好開讓我有信心的工具，操控穩定性比所謂的好玩的后驅更重要，短暫的試乘試駕都能感受到廠家的關注點不同

所以最后就決定選力獅了

優惠一萬二，店內上險，反正最后下來全款落地二十六多快二十七，買完聽說是買貴了很多地方優惠兩三萬，不過不在意了

—————————長長的分割線長長的選車過程講完，再簡短說下后期的使用感受和一些個人的小建議

本身是代步工具車，所以沒有考慮行走裝置的改裝，原廠避震行程很長但并不軟，2.5na的雞頭力量還是很足的，并不像數據那么弱雞，給斯巴魯的調教點贊

我開車也比較猛了下方有油耗佐證，除了地板油（地板油要迅速反應需要手動降檔，得順著車來，畢竟不是at那種硬咬合）其他的過程加速都很順暢，到一百六之前都是隨叫隨到

eyesight很贊反應很像人

甚至激烈駕駛的變道超車之類的輔助點剎都做的很自然

車內的話換了美版的原裝車機，內飾和諧了很多，畫面響應也比那個國產大屏快了很多，6k+,需要的朋友閑魚能搜到

淘寶定制的真皮軟包腳墊，質感和整體性不是幾百塊的所謂全包能比的，推薦，2k.記錄儀就是淘寶搜的所謂專用款

然后我還換了套聲麗創音的喇叭，1.8w.這里得吐槽一下，日規中規原裝都是六喇叭，美版才有七喇叭帶中置的

其他的比如升窗折耳，推薦忠誠衛士，原裝速度非常穩定

最后建議斯巴魯新車友們，千萬不要做所謂的四門隔音，除了增重毫無卵用，這個車最大的噪音是胎噪，原廠四門的防塵膜就有一層吸音泡棉質量很好我改的很后悔

字數不夠不贅述了，總之操控調教自成一派，舒適性很高很全面的代步工具車

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸） 查看全文