力獅配置怎么樣

隨著經濟的發(fā)展，大家收入水平也有所提升，那么隨之而來的自然是消費能力的增長。這體現在購車方面就是預算的提高，畢竟我們也都希望擁有更好的用車體驗，那么配置就是一個必須關注的點。今天介紹的這款力獅，指導價為24.78萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

力獅前臉呈現出新潮的設計風格，給人一種年輕有活力的感覺。

力獅大燈標配LED近光燈、鹵素遠光燈，頭燈呈現出年輕的設計風格，造型動感時尚，比較容易吸引年輕消費者的目光。

該車前后輪胎規(guī)格均為225/50 R18，采用了運動的輪圈設計。

力獅的后視鏡搭載了電動調節(jié)、加熱、電動折疊，造型還是比較美觀的。

力獅車尾給人一種非常運動的感覺，尾燈呈現出動感的設計風格，造型設計時尚，點亮后讓整車的運動感更加顯著。

尾燈方面，力獅尾燈整體走了新潮路線，新潮有活力的風格更容易受到年輕群體的歡迎。

總體來說這款的亮點還是不少的，力獅的內飾采用了較為簡約的造型設計，看著相當干凈清爽。力獅的頭燈近光燈為LED光源，遠光燈為鹵素光源，視覺觀感上顯得個性前衛(wèi)，在同級車型中十分顯眼，辨識度十足。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

力獅?2019款 2.5i 全驅榮耀版 EyeSight外部配置如何，讓我們來看看廣大車主對2019款 2.5i 全驅榮耀版 EyeSight針對外部配置的看法吧：網友@feinanbuqu5說道：“前座中央扶手日常使用很方便啦，還有的就是空調位置，雖然有點不方便但是還是很強的。”

網友@piccolo33說道：“配置非常豐富，一鍵啟動，無鑰匙進入，膝部氣囊，頭部側氣簾，四門一鍵升降，前后排座椅加熱，前排電動座椅，并線輔助等等應有盡有。不過啟停這種配置可以去掉，不但煩人還傷電瓶，好在養(yǎng)成了發(fā)動后第一件事關啟停的習慣?！?/p>

網友@jo1210說道：“物美價廉，能買到全時四驅，物有所值！還有人在噴水平對置發(fā)動機，雖然聽起來很有道理，但這技術確實牛逼！底盤調教的很好！他之所以沒買最好的配置，是因為他覺得還差4.3萬塊錢。有了這些錢，我們就可以做更多的事情了！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于預算充足的消費者來說，一輛車除了“三大件”上不能拉胯，配置表現方面也不能隨便應付，畢竟花了不少的錢，自然是為了更好的用車體驗。當然車企也明白這一點，在配置表現上也花了不少心思。作為一款中型車，力獅的關注度也不低，今天我們就來說說它。

力獅車頭呈現出豪華的設計風格，看上去十分豪華，不失檔次感。

力獅大燈呈現出精美的設計風格，能夠從里面看出許多有意思的細節(jié)設計。

該車前后輪胎規(guī)格均為225/45 R18，采用了大氣的輪圈設計。

電動調節(jié)、加熱、電動折疊這些功能該車后視鏡都有搭載，力獅的后視鏡除了造型新穎，配置也不錯。

力獅車尾看上去頗具高貴的感覺，尾燈呈現出精美的設計風格，內部結構精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。

尾燈方面，力獅尾燈看起來十分精美，運用了時尚的設計元素，夜間點亮后在車流中非常顯眼。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，此外，力獅配備了手動后排側遮陽簾、定速巡航、自動空調、溫度分區(qū)控制、無鑰匙啟動系統(tǒng)、上坡輔助等配置。來看一下后排，力獅后排空間表現還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

力獅?2.5T?自動版外部配置高嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 2.5GT 豪華版針對外部配置的看法吧：網友@kaiyue9說道：“配置絕對的OK，很多配置，有些不怎么用”

網友@rootesss說道：“性價比肯定很高，一輛進口的 B級車4S有很多額外的優(yōu)惠，現在還沒拍到圖片后面補上?！?/p>

網友@小鴕鳥兄弟說道：“平時用到的配置就是那么幾樣，這車還是可以滿足我的需求的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

十幾萬到二十幾萬的車型是如今汽車市場關注度最高的區(qū)間，這個價位的車型各方面都顯得比較均衡，造型、動力、配置基本都能讓人滿意。說到配置那么就得好好說說了，因為它關系到用戶的日常的用車體驗。如果你想買一輛中型車，那可以了解下今天介紹的力獅。

力獅車頭呈現出高貴的設計風格，搭配多邊形格柵，讓前臉風格走了豪華路線。

力獅大燈呈現出新潮的設計風格，設計運用了很多流行的元素點綴，時尚感和年輕感都比較明顯。

這款車前后輪胎規(guī)格均為225/50 R18，采用了運動的旋風式輪圈設計。

力獅的后視鏡像什么電動調節(jié)、加熱、電動折疊也均有配備，很多功能還是經常能用到的。

力獅車尾呈現出莊重的設計風格，配合銀色飾條，比較容易被大部分消費者所接受，同時也有一定的精致感。

尾燈方面，力獅尾燈造型走了精細路線，內部結構精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，后排座椅方面，力獅后排空間表現還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。再看下配置，力獅標配了定速巡航、發(fā)動機啟停技術、前排側氣囊、上坡輔助、牽引力控制、并線輔助等配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

力獅?2018款 2.5i 全驅榮耀版外部配置怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 2.5i 全驅榮耀版針對外部配置的看法吧：網友@gyiiyi說道：“配置挺多的，不多說”

網友@flashman_2000說道：“配置沒什么好說的，一分錢一分貨，自己的選擇，夠用就行了”

網友@jsygtd說道：“從亮的地方突然進入隧道大燈可以自動調節(jié)燈光亮度，照亮前路，不用自己動手操作?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

事實上，不同的消費人群有著不一樣的用車需求，在評價一款車的優(yōu)劣時，當然存在很多的參考指標，空間、動力、外觀等都可以作為我們衡量的標準。其中，豐富的配置是很多消費者都追求的一個方面，畢竟它確實可以給我們帶來更舒適的用車體驗。今天我們要說的是力獅，它在同級別中的關注度還是不錯的。

力獅內飾看起來頗具高貴的感覺，采用銀色飾條修飾，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優(yōu)秀。

力獅方向盤運用三輻式的設計，同時方向盤采用皮質材質，樣式還是常規(guī)的造型。另外，這款車標配了方向盤加熱。

力獅中控屏設計非常精簡，采用了嵌入式的設計，尺寸是9英寸，勝在簡潔實用，符合大多數人使用習慣。同時中控屏配備了GPS導航系統(tǒng)、藍牙/車載電話。

這款車標配了牽引力控制、并線輔助、前排側氣囊等多項配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。

該車配備了真皮座椅，這樣的材質比較受廣大消費者喜愛。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，力獅的車尾采用了較為精致的造型設計，通過細節(jié)元素的堆積，進一步突出了它的時尚感。力獅的頭燈配備了LED近光燈、鹵素近光燈，與周圍的車身線條相得益彰?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2018款 力獅?5座配置高嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 2.5i 全驅榮耀版針對內部配置的看法吧：網友@iukhfpnsd說道：“配置很不錯，該有的配置都有了，功能挺多的，我很滿意?！?/p>

網友@mb46300208說道：“cvt變速器缺少了些運動感，也增加了舒適?！?/p>

網友@jo1210說道：“物美價廉，能買到全時四驅，物有所值！還有人在噴水平對置發(fā)動機，雖然聽起來很有道理，但這技術確實牛逼！底盤調教的很好！他之所以沒買最好的配置，是因為他覺得還差4.3萬塊錢。有了這些錢，我們就可以做更多的事情了！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

現在國內大部分消費者的購車預算還是在十幾二十多萬這個區(qū)間，這也是目前車企競爭最激烈的價格區(qū)間，所以各家車企在性價比上也花了不少心思。尤其是在配置表現上，這個區(qū)間不少車型的表現都十分優(yōu)秀。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛力獅。

力獅前臉設計非常青春，加上多幅式中網，看起來更加有活力。

力獅大燈呈現出年輕的設計風格，設計運用了很多流行的元素點綴，時尚感和年輕感都比較明顯。

該車前后輪胎規(guī)格均為225/50 R18，采用了年輕的雙五輻式輪圈設計。

力獅的后視鏡像什么電動調節(jié)、加熱、電動折疊也均有配備，除了造型新穎，配置也不錯。

力獅車尾呈現出動感的設計風格，配合銀色飾條，有著一定的運動氣息。同時，采用了年輕的尾燈設計，細節(jié)上沒用特別多的元素修飾，簡單幾筆就讓整個尾部顯得更有活力了。

尾燈方面，力獅尾燈給人一種非常動感的感覺，動感的造型很符合整體的調性，比較符合年輕消費者的喜好。

最后來做個總結，力獅的車尾給人一種非常運動的感覺，展現出了十足的動感氣息。力獅的前臉彰顯了流暢的氣質，采用家族式的設計語言。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2.5L?力獅?自動版外部配置怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2017款 2.5i 全驅榮耀版 EyeSight針對外部配置的看法吧：網友@chic_dyi說道：“性價比還算不錯，一輛進口的車，不到二十萬，全時四驅和2.5自吸發(fā)動機都很少見，雖然是家用舒適性車，但聽說國內已經停售了，算是比較稀有的了?！?/p>

網友@feinanbuqu5說道：“前座中央扶手日常使用很方便啦，還有的就是空調位置，雖然有點不方便但是還是很強的?！?/p>

網友@小鴕鳥兄弟說道：“平時用到的配置就是那么幾樣，這車還是可以滿足我的需求的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）