君越內(nèi)飾怎么樣

新別克君越 2019 款內(nèi)飾設(shè)計經(jīng)久耐用且實(shí)用：

1、全新一代別克君越采用了最新的別克家族式前臉設(shè)計，飛翼式的中網(wǎng)以及貫穿式下格柵彰顯了時尚與經(jīng)典元素。直瀑式進(jìn)氣格柵具有明顯的棱角，前大燈組融入 LED 光源，更具時尚韻味。別克君越新車的前保險杠款式也有所變動；

2、內(nèi)飾方面，君越維持了一貫的豪華格調(diào)，副駕駛方向裝飾了實(shí)木飾板，方向盤采用真皮包裹，樣式新穎。中控臺布設(shè)著精巧的功能按鍵，液晶顯示屏幕，真皮座椅提供舒適的駕乘感受；

3、動力方面，君越 Avenir 裝配了 2.0L 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá) 192kW/5400rpm，峰值扭矩為 350Nm/2000 - 5000rpm，與普通君越相比差異不大。2.0T 發(fā)動機(jī)充足的動力儲備滿足了絕大多數(shù)用戶的需求。9TA 實(shí)際可用，當(dāng)車速超過 90KM/h 便能升至 9 擋，0 - 100 公里加速時長為 7.3 秒，每百公里綜合油耗為 7.5L，節(jié)油性能亦有顯著提高。

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新款君越 2020 款內(nèi)飾表現(xiàn)如何？

新款君越 2020 款的內(nèi)飾沿襲了在售車型的總體設(shè)計。儀表盤內(nèi)中間位置的行車電腦顯示屏尺寸進(jìn)一步拓展，兩側(cè)依然采用了機(jī)械式表盤。此外，新車還運(yùn)用了全新多媒體系統(tǒng)，鑒于屏幕尺寸的增大，原本排列于屏幕兩側(cè)的按鍵移至屏幕下方。

尾部添加了 GS 標(biāo)識，標(biāo)配 19 寸合金輪轂，同時能夠選裝 20 寸合金輪轂，高級 Brembos 剎車系統(tǒng)搭配四輪碟剎和淺灰色的高性能制動卡鉗。奢華，簡約而不失內(nèi)涵。

別克君威 GS 的兄弟車型歐寶 Insignia OPC 早在 2009 年便在歐洲市場亮相，并收獲了市場贊譽(yù)。為別克君威 GS 更進(jìn)一步拓展北美和中國市場創(chuàng)造了有利條件。

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別克君威 2019 款國六內(nèi)飾：

新君威的內(nèi)飾與新英朗極為相似。一塊小屏幕鑲嵌于中間，瞬間使其檔次略顯低下。然而，大面積皮質(zhì)的覆蓋令內(nèi)飾增添了些許檔次感；另外在配置方面也是相當(dāng)厚道，諸如上坡輔助、電動天窗、車內(nèi)中控鎖、遙控鑰匙、無鑰匙啟動、無鑰匙進(jìn)入等皆有配備；不過新款君威最大的轉(zhuǎn)變并非外觀和內(nèi)飾，而是動力總成，其舍棄了陳舊的 2.0L + 6AT，更替為最新的 1.5T/2.0T + 9AT，實(shí)際上發(fā)動機(jī)我們眾人皆已熟知，與別克君越、昂科威同款，而 9AT 變速箱則是一款全新的產(chǎn)物。

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2020款別克君越的內(nèi)飾實(shí)用性還是相當(dāng)不錯的。

首先，全新別克君越的尾燈設(shè)計非常精致，采用回旋鏢式風(fēng)格，并在中央加入了一根鍍鉻飾條連接，與全新君威的風(fēng)格相似。

其次，新款君越將提供1.3T和2.0T兩款發(fā)動機(jī)，其中1.3T發(fā)動機(jī)代號L3Z，最大功率為165馬力；2.0T發(fā)動機(jī)代號LSY，最大功率為261馬力。而現(xiàn)款君越則搭載了1.5T和2.0T發(fā)動機(jī)，以及1.8L混合動力。在美國，君越LaCrosse提供2.5升輕度混合四缸發(fā)動機(jī)，功率為194馬力（145千瓦），或3.6升發(fā)動機(jī)，功率為310馬力（231千瓦），扭矩為268磅 - 英尺（363牛頓米）。

最后，預(yù)計未來幾個月新款別克君越將全面亮相，可能會在明年推出，作為2020款型號。 查看全文

新款君越2020款內(nèi)飾怎么樣？

新款君越2020款的內(nèi)飾延續(xù)了在售車型的整體設(shè)計。儀表盤內(nèi)中置的行車電腦顯示屏尺寸進(jìn)一步增大，兩側(cè)依舊采用了機(jī)械式表盤。此外，新車還采用了全新多媒體系統(tǒng)，由于屏幕尺寸的增加，原本排布于屏幕兩側(cè)的按鍵移動至屏幕下部。

尾部變加入GS標(biāo)示，標(biāo)配19寸合金輪轂，同時可以選裝20寸合金輪轂，高級Brembos剎車系統(tǒng)配以四輪碟剎和淺灰色的高性能制動卡鉗。華麗，儉約而不簡單。

別克君威GS的同胞兄弟歐寶Insignia OPC早于2009年便亮相歐洲市場，并贏得了市場好評。為別克君威GS進(jìn)一步進(jìn)軍北美和中國市場開創(chuàng)了有利局面。 查看全文