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MG6油耗怎么樣

名爵6新能源油耗怎么樣?

名爵6新能源的油耗因駕駛習慣和路況等因素而有所差異,一般在1-3個左右。除了油耗外,該車還有其他方面的表現值得關注。

名爵6新能源的內飾采用運動風格設計,但塑料感較強,顏色單一,略顯低端。然而,該車配備的10.1英寸中控顯示屏具有良好的視覺效果,并支持蘋果carplay和搜索引擎carlife聯網功能,提升了內飾的科技感。

名爵6新能源提供三種駕駛模式和三種能量回收模式,以適應不同的駕駛需求。在市區高速路和常見路況下,該車能夠輕松應對突然加速和過彎道等情況。

在空間方面,名爵6新能源表現出色。即使身高180cm的乘客坐在車內也不會感到壓抑,后排空間寬敞舒適。后備箱采用掀背式設計,容量較大,可以容納日常所需物品。此外,該車在市區和郊區路況下均表現出色,底盤高度適中,易于駕駛。 收起

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毋庸置疑,緊湊型車仍然是當前國內市場中熱度最高的級別之一。車企在緊湊型車這一市場的競爭依然激烈。而這對于我們消費者來說也不失為是一件好事,畢竟激烈的競爭造就了更好的產品,但我們也要注意對不同車輛的參數數據加以了解,以保證最終的選擇不會出錯。今天介紹的這款名爵6,指導價為12.28萬元,我們來看看它在這方面的表現吧。

名爵6車頭設計比較優雅,搭配直瀑式中網,雖然少了幾分個性,倒也有著內斂之美。

這款車車身尺寸4704/1848/1466mm,軸距2715mm。車側呈現出雅致的設計風格,簡約干凈的感覺撲面而來。

該車前后輪胎規格均為215/50 R17,采用了年輕的雙五輻旋風式輪圈設計。

名爵6內飾呈現出質樸的設計風格,輔以銀色金屬飾條,看著相當干凈清爽。

名爵6后排空間表現符合其產品定位,滿足日常家用沒有太大問題。另外,該車配備后座出風口。

名爵6配備1.5T L4發動機,發動機最大功率181馬力,峰值扭矩285牛·米,工信部綜合油耗6.2L/100km。

總體來說這款的亮點還是不少的,名爵6的車側給人一種非常簡約的感覺,沒有過多復雜的元素設計,顯得簡潔而大方。后排座椅方面,名爵6后排空間表現符合產品定位,滿足日常家用沒有太大問題。總的來說,這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

名爵6?2021款 1.5T 自動領潮智裝版油耗高不高,讓我們來看看廣大車主對2021款 1.5T 自動領潮智裝版針對參配數據的看法吧:網友@jloves818說道:“買車的大多數時間都是在市區路段用車,經常會碰見紅綠燈或者是堵車的情況,難免會起起停停的,不斷的啟動,其實這樣子的情況是挺不利于車子的油耗降下來的,但它已經找到了我的規律吧,所以盡管我頻繁的啟動,油耗也并沒有很大的浮動變動,一但降下來之后基本就不會再往上漲,從開始每天盯著油表到現在無所畏懼的去使用它,已經算是一種質的改變了。”

網友@xsd2car說道:“關于性價比這方面,我認為還是不錯的,而且自從有了這款車大學畢業之后就業就沒有經歷過什么遲到的問題,主要是動力這方面表現還是比較不錯的,而且發動機本身的質量也不錯,提速的表現讓我比較滿意,其次就是它這個品牌的口碑也不錯,自從購買了它就好,親戚朋友也都讓我推薦給它們。”

網友@wertyuuyhgvc說道:“油耗部分我一直都是蠻奇怪的,現在百公里能跑到8.8L之高的油耗,MG6 Pro的車身也不是很重啊,我就很納悶為啥會這么高的油耗了,現在使用還是有些困難的,外加上現在的油價也是高了,所以用車成本也是高了很多。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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在競爭激烈的大環境下,緊湊型車依舊是市場的主流,是大多數普通消費者的首要購車選擇。一方面原因是,其價格相對更加實惠,而另一方面,其中大部分車型也能滿足我們的家用代步需求。那么最終又該如何選擇呢?對比不同車型的參數數據就是一個最為簡單的做法。作為一款緊湊型車,名爵6的關注度也不低,今天我們就來說說它。

名爵6前臉呈現出柔和的設計風格,沒有多余的線條或是復雜的裝飾,一副清爽的樣子。

這款車車身尺寸4704/1848/1466mm,軸距2715mm,車側呈現出精簡的設計風格,線條雖然簡單,但卻非常協調。

該車采用了年輕的輪圈設計,前后輪胎規格均為215/50 R17。

名爵6內飾呈現出淡雅的設計風格,看上去雖說十分簡單,但卻比較耐看。

名爵6后排空間表現符合其產品定位,滿足日常家用沒有太大問題。同時,這款車配備后座出風口。

名爵6配備了1.5T L4發動機,發動機最大功率181馬力,峰值扭矩285牛·米,工信部綜合油耗6.2L/100km。

話不多說,小編這就為大家總結一下,同時,名爵6標配了前排多層隔音玻璃、全車車窗一鍵升降、倒車影像、上坡輔助等配置。名爵6的車側看起來頗具簡約的感覺,沒有過多復雜的元素設計,顯得簡潔而大方。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

名爵6?2020款 1.5T 手動領潮豪華版油耗高不高,讓我們來看看廣大車主對2020款 1.5T 手動領潮豪華版針對參配數據的看法吧:網友@liping11643說道:“性價比那是杠杠的,當時我就覺得這么多同價格同類別的車里幾乎沒有能讓我如此滿意的。”

網友@brandov說道:“MG6 Pro這款車,相對于其他車型來說,綜合車價、油耗、動力、外觀,算性價比高的一款車了,配置也不太低,開著也簡單,方向盤操控力也不錯,基本的配置也都有,我覺得買的不虧。”

網友@panpan1226說道:“我是全款提的車,十幾萬的價格還在承受范圍內,后面小孩上學有了車也方便接送不是,也不想后面慢慢還車貸,畢竟還有房貸壓在身上,再加上車貸確實有壓力。現在看來當初的決定是正確的,它的價格配的上它的質量。這個車開出去我也挺有面的,在我工友面前裝了一把。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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國內市場緊湊型車可謂是五花八門,讓人挑得眼花繚亂。同時不同的車型也都有著其獨特的產品優勢,消費者如何選擇便成為了一個問題,其實我們不妨從參數數據這個角度入手,加以對比,找到自身中意的車型應該不成問題。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款名爵6的實力如何。

名爵6車頭呈現出運動的設計風格,運動感十足。

該車車身尺寸4653/1827/1480mm,軸距2705mm,車側呈現出年輕的設計風格,整體輪廓設計比較符合年輕消費者的審美。

這款車前后輪胎規格均為215/50 R17,采用了運動的輪圈設計。

名爵6內飾給人一種非常炫酷的感覺,充滿戰斗氣息,很容易打動年輕消費者的心。

名爵6后排空間還算可以,表現符合預期,可以滿足大部分消費者的需求。同時,該車配備后座出風口。

名爵6配備1.8T L4發動機,發動機最大功率160馬力,峰值扭矩215牛·米,工信部綜合油耗9L/100km。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解,后排座椅方面,名爵6后排空間表現符合該級別的主流水平,中短途乘坐沒有太大問題,日常家用夠用了。名爵6的車尾采用運動的造型設計,造型設計運動氣息濃郁,行駛在路上回頭率非常高。如果你正有購車的打算,那么不妨考慮一下它。

名爵6?2011款 三廂 1.8T 自動精英版油耗怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2011款 三廂 1.8T 自動精英版針對參配數據的看法吧:網友@papaofalexander說道:“油耗的表現從朋友的介紹和反饋中可以發現,它的市區油耗程度還是不錯的,其次自己每次在市區駕駛的時候都覺得比較節省的,而且整體的成本控制的也比較好,其次就是在高速它的表現自己平常去高速的次數不算太多,但是為了試驗一下它整體的油耗波動程度,近期也在高速上跑了兩趟,感覺整體的油耗波動不明顯。”

網友@brandov說道:“MG6 Pro這款車,相對于其他車型來說,綜合車價、油耗、動力、外觀,算性價比高的一款車了,配置也不太低,開著也簡單,方向盤操控力也不錯,基本的配置也都有,我覺得買的不虧。”

網友@jackino111說道:“它的配置比較高而且價格也是在我預期之內的,油耗又偏低,不會給我帶來太多的困難,我覺得挺幸運的。性價比還挺高的。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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在競爭激烈的大環境下,緊湊型車依舊是市場的主流,是大多數普通消費者的首要購車選擇。一方面原因是,該級別車型的定價相對更加親民,而另一方面,其中大部分車型也能滿足我們的家用代步需求。那么最終又該如何選擇呢?最直接的做法就是對比不同車型的參數數據。今天我們要說的是名爵6,它在同級別中的關注度還是不錯的。

名爵6車頭呈現出簡樸的設計風格,看起來簡潔干凈。

該車車身尺寸4704/1848/1466mm,軸距2715mm。車側呈現出內斂的設計風格,線條處理并不繁復,反而很耐看。

該車前后輪胎規格均為215/50 R17,采用了年輕的輪圈設計。

名爵6內飾設計比較淡雅,雖不華麗,但十分耐看。

名爵6后排空間表現符合該級別的主流水平,中短途乘坐沒有太大問題,日常家用夠用了。同時,這款車配備后座出風口。

名爵6配備了1.5T L4發動機,發動機最大功率181馬力,峰值扭矩285牛·米,工信部綜合油耗6.2L/100km。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何,功能配置方面,名爵6配備了剎車輔助、藍牙/車載電話、胎壓顯示、牽引力控制、上坡輔助、倒車影像、定速巡航、自動駐車、無鑰匙啟動系統等配置,配置表現沒得說,大大提升了用車便利性。名爵6的大燈遠近光燈均為LED光源,看著非常干凈利落。如果你也喜歡它,那就趕緊行動吧。

名爵6?2020款 1.5T 手動領潮豪華版油耗多少,讓我們來看看廣大車主對2020款 1.5T 手動領潮豪華版針對參配數據的看法吧:網友@jloves818說道:“買車的大多數時間都是在市區路段用車,經常會碰見紅綠燈或者是堵車的情況,難免會起起停停的,不斷的啟動,其實這樣子的情況是挺不利于車子的油耗降下來的,但它已經找到了我的規律吧,所以盡管我頻繁的啟動,油耗也并沒有很大的浮動變動,一但降下來之后基本就不會再往上漲,從開始每天盯著油表到現在無所畏懼的去使用它,已經算是一種質的改變了。”

網友@madkarl說道:“MG6 Pro的油耗是8個油左右,目前基本是穩定在8.3個左右。這個油耗水平相當不錯。畢竟同級別其他車型油耗基本都在9個以上,只能通過對比來凸顯。MG6 Pro的節油做的還是很到位的。”

網友@hxsy說道:“名爵6的價格定位不貴,我感覺用著挺好的,車子的實力擺著了,顏值也是夠帥氣的,店里的優惠力度也不錯,值得入手。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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毫無疑問,緊湊型車在國內依舊有著頗高的市場熱度,車企的競爭自然十分激烈,當然這對于消費者來說其實是好事,因為我們有了更多可以選擇的車型。但我們也要注意對不同車輛的參數數據加以了解,以保證最終的選擇不會出錯。今天介紹的這款名爵6,指導價為9.38萬元,我們來看看它在這方面的表現吧。

名爵6前臉呈現出干練的設計風格,顯得相當精神,干凈清爽不油膩。

該車長寬高4704/1848/1466mm,軸距2715mm。車側看起來頗具典雅的感覺,觀感還不錯,有一種簡約之美。

這款車采用了簡約的輪圈設計,前后輪胎規格均為205/55 R16。

名爵6內飾看起來頗具素凈的感覺,沒有過多的點綴和裝飾,一切顯得十分簡潔。

名爵6后排空間表現符合該級別的主流水平,中短途乘坐沒有太大問題,日常家用夠用了。同時,該車配備后座出風口。

名爵6配備1.5T L4發動機,發動機最大功率181馬力,峰值扭矩285牛·米,工信部綜合油耗6.2L/100km。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何,另外,名爵6配備了倒車影像、主駕駛位車窗一鍵升降、前排多層隔音玻璃、無鑰匙啟動系統、自動駐車、上坡輔助、車內PM2.5過濾裝置等配置。名爵6的車側彰顯了素雅的氣質,簡約干凈的感覺撲面而來。如果你對這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。

2020款 1.5T 手動領潮風尚版?名爵6油耗怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2020款 1.5T 手動領潮風尚版針對參配數據的看法吧:網友@hxsy說道:“我開著它代步已經有快一年的時間,它的實際油耗感覺還算比較穩定,不過與我購車之前的心里預期有一定的落差。原本我以為這樣一臺家用轎車油耗會控制在7個以內,沒想到實際的油耗已經達到了7.9升。”

網友@bl876q說道:“自己在挑選車的時候就比較注重性價比,所以當時購買的時候自己也對比了比較多車型,感覺它的表現還是不錯的,無論是從配置還是從價格這方面都會讓我覺得比較滿意,而且日常行駛的過程中能感受到它的使用性,對于出行駕駛的幫助也是不錯的。”

網友@madkarl說道:“MG6 Pro就性價比而言,我覺得還是很高的,首先車子在價格方面還是比較親民的,其次就是車子的顏值、配置都是很出眾。可惜就是車子在保值率上稍微差了一點,如果保值率能高一點,那就非常完美了。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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MG6評價
不知道是不是因為自己年輕的問題,還是自己開車習慣的問題又或者是這款車就是比較耗油的,導致這個油耗遲遲降不下來,現在油耗是10.6的一個表現,有些堪憂。
我這車油耗算是我意料之外的,雖然買車的時候銷售死命的吹噓車子油耗低,但是我還是不太信的,畢竟車子動力方面性能好,跟油耗方面脫不了關系,油耗底不到哪里去,但是我買車時候也沒太在意這點,后面加油的時候才知道油耗低有多香。這車子真香就在它油耗真的不算高的,我拿駕照也有兩年了但是畢竟沒有自己車,沒正兒八經的老實開車,本分的講急剎和突然轟油門也是常態,平時又是市區開的多油耗才8個出頭,確實是真香了,沒想到這車還挺給我省的。
它的油耗我也不知道怎么說,聽說過了磨合期還會有機會再降一些,也不知道會降多少,但是我還挺期待的,畢竟它現在的油耗值也不高,而且它的油箱容積也挺大的。加一次油可以開挺久的。
我們家天天都會用車,周一到周五我開車上班,周六日的話,我老婆肯定就要開車跟她的小姐妹去聚會,或者是回鄉下看看父母,有時候面對的路況也各不相同,并且還會一直開空調,但油耗也并沒有很高,再加上我們在附近辦了加油的年卡,公司還有這方面的補助,一個月下來也花不了多少錢。
買車的時候就看了它油耗這方面的口碑,而且耗費情況還是符合我預期的要求的,而且自從購買之后,每次自己都和家人在出行的時候都會注意到油耗的表現情況,都能看出來它的經濟耐用程度,對于我這種平凡的打工人來說,還是比較合適。
它的油耗挺讓我滿意的,從目前的油耗來看,它可以稱得上是一款省油車,現在我的油耗是百公里8個油,平時也就是上下班的時候會開一下車,公司離家也不遠,每天走市區還能有這樣的油耗,我真的挺滿意的。之前還擔心自己是新手,開車會很費油,現在我可以妥妥的放心了,這么好的節油性,沒啥可擔心的。
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