森林人動力怎么樣

新款森林人油電混合動力車型配備了全時四驅系統，越野能力得到了很好的提升。在普通模式下，由于沙土路上抓地力不足，第一次爬坡嘗試失敗。但是，在調至Xmode雪地沙地模式后，第二次嘗試就成功了，后輪鎖止及時，車內基本沒有感覺到打滑。

此外，新款森林人油電混合動力車型的動力表現也很出色。2.0L自然吸氣發動機的輸出極為線性，配合CVT無級變速箱平順且高效的動力傳遞，整個加速過程非常順暢。電動機的輔助工作也很順暢，讓人難以察覺，整體平順性很好。 查看全文

森林人2020款汽油版的動力表現良好：

1、2019款森林人混動車型在電動機的幫助下，起步更加安靜、平順，提速更加輕盈，同時也具有更好的燃油經濟性；

2、對于2019款森林人混動車型的動力表現，包括爬坡和超車能力，從動力數據來看，可以放心，因為電動機在起步或提速時能夠輔助發動機，最大扭距可達到251牛米，遠高于非混動車型，因此提速和爬坡能力更出色；

3、此外，搭載的全時四驅系統使車輛在爬坡或加速時更有力。 查看全文

隨著經濟水平的發展，對于國內消費者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去許多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款森林人的實力如何。

森林人車頭呈現出動感的設計風格，加上多邊形格柵，使車頭造型較為動感。

森林人車尾顯得頗具新潮的感覺，并采用了銀色飾條裝飾。尾燈呈現出酷炫的設計風格，造型比較酷炫，點亮后看起來很動感。

森林人內飾設計較為年輕，飾以銀色飾條，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

森林人配備了2.0L H4發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩198牛·米，工信部綜合油耗7.7L/100km。

這款車匹配無級變速箱（模擬6擋）。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后雙叉橫臂式獨立懸架。

又到了最后的總結環節，森林人的內飾年輕十足，和該車定位相符合。森林人的大燈配備了鹵素遠近光燈，與整個前臉搭配很協調。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2013款 2.0i 自動 豪華導航版?森林人動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 2.0i 自動 豪華導航版針對動力底盤的看法吧：網友@孤獨小強說道：“動力方面如果日常一個人開上下班代步2.0的動力算夠用，但是加速，高速超車就不痛快了，如果你真的對這方面有需求的強烈建議你上2.5。”

網友@xprobe說道：“精準的方向盤，極小的過彎和側傾，懸掛非常舒適。”

網友@huaihaizi1說道：“雖然他沒學過什么好車，但開起來比馬自達要好很多。問題是，這是一輛越野車，一輛小轎車。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。如果你正打算購買一款緊湊型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛森林人。

森林人車頭呈現出動感的設計風格，營造出非常不錯的運動氛圍。

森林人車尾呈現出簡潔流暢的設計風格，加上運動的尾燈，視覺上比較舒展，提升了整體的顏值。

森林人內飾顯得十分青春，視覺效果上相當個性動感。

森林人配備了2.0L H4發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩198牛·米，工信部綜合油耗7L/100km。

這款車匹配無級變速箱（模擬6擋）。

該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后雙叉橫臂式獨立懸架的組合。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，森林人的車側看起來頗具年輕的感覺，整體走了當下比較流行的動感路線，營造出朝氣蓬勃的視覺效果。來看一下后排，森林人后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2018款 2.0L?森林人?自動版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2018款 2.0i 豪華導航版針對動力底盤的看法吧：網友@baby20100說道：“起步加速還算快，上坡動力稍微差一點我自己開還是綽綽有余的。”

網友@whatsupp說道：“雖然速度慢了點，但也足夠了。CVT變速箱雖然沒有 at和雙離合那么直接，但是它的優勢在于平順。”

網友@平常小鷹說道：“動力一般，可能因為發動機調教的問題，起步很肉，過了2000轉之后加速感明顯，但是車速達到100以后加速很費力，市區行駛是夠用的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著經濟的發展，對于國內消費者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去許多地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款森林人的實力如何。

森林人車頭呈現出運動的設計風格，有著一定的運動氣息。

森林人車尾看上去頗具酷炫的感覺，尾燈呈現出青春的設計風格，視覺上顯得比較個性、新潮。

森林人內飾給人一種十分炫酷的感覺，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

森林人配備了2.5L H4發動機，發動機最大功率171馬力，峰值扭矩235牛·米。

這款車匹配4擋自動變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后雙叉橫臂式獨立懸架。

又到了最后的總結環節，此外，森林人標配了自動空調、倒車影像、防紫外線玻璃、手動后排側遮陽簾、溫度分區控制、定速巡航等配置。森林人的車側看起來頗具運動的感覺，整體看上去有較為明顯的運動感，在當下的市場上會比較受歡迎。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

森林人?2012款 2.5XS 15周年運動版動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 2.5XS 15周年運動版針對動力底盤的看法吧：網友@DLjifang說道：“主動剎車很好用。”

網友@huaihaizi1說道：“動力不足，動力不足。可惜，這輛車的動力系統太短了。不過到了中年人，還是綽綽有余的。”

網友@linwenlw說道：“市區能排在前列，國道馬馬虎虎，高速可以很好的避免超速違章。我開的是普普通通的車，2.0就夠了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）