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YOUNG光小新車頭呈現出干練的設計風格,給人一種簡潔明快的感覺。

這款車車身尺寸3740/1655/1550mm,軸距2415mm,車側呈現出實在的設計風格,觀感還不錯,有一種簡約之美。

該車前后輪胎規格均為185/55 R15,采用了簡約的輪圈設計。

YOUNG光小新內飾給人一種非常端莊的感覺,看上去雖說十分簡單,但卻比較耐看。

YOUNG光小新后排空間狹小,長時間乘坐的舒適性不會太高。

YOUNG光小新搭載了一套純電動動力系統,配備前置永磁同步電動機,電動機總功率48馬力,電動機總扭矩125牛·米,工信部純電續航里程402Km。

最后來做個總結,YOUNG光小新的車側展現出了素雅的視覺效果,顯得簡約且耐看。來到后排,YOUNG光小新后排空間并不充裕,不太適合滿員乘坐。或許它就是這個價格區間下,一種不錯的選擇。

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網友@雅八說道:“續航里程:充滿電正常開還可以,但如果暴力駕駛電會掉的非常快,開空調掉的電還能接受,至少比暴力駕駛掉的慢。”

網友@老飛鴿說道:“中控臺的連接處縫隙均勻,細膩,不會給人強烈的廉價感.”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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YOUNG光小新車頭呈現出樸實的設計風格,給人一種簡潔明快的感覺。

該車車身尺寸3740/1655/1550mm,軸距2415mm。車側給人一種十分樸素的感覺,簡潔的線條符合大部分消費者的審美。

這款車前后輪胎規格均為185/55 R15,采用了簡約的輪圈設計。

YOUNG光小新內飾設計走了內斂路線,看上去雖說十分簡單,但卻比較耐看。

YOUNG光小新后排空間并不充裕,不太適合滿員乘坐。

YOUNG光小新搭載一套純電動動力系統,配備前置永磁同步電動機,電動機總功率48馬力,電動機總扭矩125牛·米,工信部純電續航里程402km。

總體來說這款的亮點還是不少的,YOUNG光小新的車側展現出了簡約的視覺效果,簡單的幾筆就勾勒出了耐看的造型。YOUNG光小新的大燈標配了鹵素遠近光燈,造型簡潔又大方,看著沒有任何拖泥帶水的地方。或許它就是這個價格區間下,一種不錯的選擇。

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網友@老飛鴿說道:“中控臺的連接處縫隙均勻,細膩,不會給人強烈的廉價感.”

網友@liuyaozhong789說道:“配置部分我覺得不是很上檔次的感覺,而且從視覺上看也顯得有點廉價。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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對于購車意向是微型車的消費者而言,他們可能都只是為了入手一個上下班代步的工具。他們對于空間、配置等方面可能也比較佛系,不過我認為還是應當關注一下車型的數據表現,比如油耗、動力等,畢竟我們的購車選擇還是需要理智的。今天為大家介紹的是YOUNG光小新,它的實力如何我們就一起往下看吧。

YOUNG光小新車頭風格看起來比較簡單,中網使用了封閉式的設計,加上黑色飾物,整體看上去非常干凈。

這款車尺寸3740/1655/1550mm,軸距2415mm。車側呈現出實在的設計風格,觀感還不錯,有一種簡約之美。

該車采用了簡約的輪圈設計,前后輪胎規格均為185/55 R15。

YOUNG光小新內飾顯得非常內斂,環抱式中控臺在視覺效果上相當耐看。

YOUNG光小新后排空間并不充裕,不太適合滿員乘坐。

YOUNG光小新搭載一套純電動動力系統,配備了前置永磁同步電動機,電動機總功率48馬力,電動機總扭矩125牛·米,工信部純電續航里程402km。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何,YOUNG光小新的大燈遠近光燈均為鹵素光源,寥寥幾筆就勾勒出簡潔的造型。后排座椅方面,YOUNG光小新后排空間較為緊湊,更適合用作臨時應急使用。如果你對這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。

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網友@太平洋網友說道:“因為我只有八萬塊錢。但是為了省錢,又不想買一輛各方面都不是很好的車,那樣以后開起來就后悔了。小新的車雖然不便宜,但也不貴,各方面都很均衡。外觀、續航能力、車機系統,都滿足了我的需求。所以在性價比方面,我可以給你滿分。”

網友@bluemoon2009說道:“配置部分我覺得不是很上檔次的感覺,而且從視覺上看也顯得有點廉價。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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這款車車身長寬高3740/1655/1550mm,軸距2415mm。

這款車前后輪胎規格均為185/55 R15。

YOUNG光小新后排空間并不充裕,不太適合滿員乘坐。

YOUNG光小新搭載一套純電動動力系統,配備了前置永磁同步電動機,電動機總功率48馬力,電動機總扭矩125牛·米,工信部純電續航里程402kM。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點,來到后排,YOUNG光小新后排空間較為緊湊,更適合用作臨時應急使用。另外,YOUNG光小新配備了電池預加熱、上坡輔助、遠程啟動、無鑰匙啟動系統、倒車影像等配置。或許它就是這個價格區間下,一種不錯的選擇。

2021款 商務版 5座?YOUNG光小新油耗多少,讓我們來看看廣大車主對2021款 商務版 5座針對參配數據的看法吧:網友@Audi_814說道:“電耗方面表現挺不錯的,談不上特別省電,但是我認為這個排量電耗在我接受的范圍內。”

網友@我的愛車熊貓說道:“設計風格很簡約,沒有復雜的裝飾,做工好,軟包材質更高大上”

網友@老飛鴿說道:“中控臺的連接處縫隙均勻,細膩,不會給人強烈的廉價感.”

(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)

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YOUNG光小新評價
滿足了日常代步需求,不能苛求,目前目測300以上,開24度空調,各種電器正常開
續航里程:充滿電正常開還可以,但如果暴力駕駛電會掉的非常快,開空調掉的電還能接受,至少比暴力駕駛掉的慢。
輛車子的充電方式很簡單,只要插上電線就OK了,它有快充功能,如果是有急事出門也不會耽誤!
續航里程:充滿電正常開還可以,但如果暴力駕駛電會掉的非常快,開空調掉的電還能接受,至少比暴力駕駛掉的慢。
電耗方面表現挺不錯的,談不上特別省電,但是我認為這個排量電耗在我接受的范圍內。
續航里程:充滿電正常開還可以,但如果暴力駕駛電會掉的非常快,開空調掉的電還能接受,至少比暴力駕駛掉的慢。
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