北京U5 PLUS動(dòng)力怎么樣

縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款北京U5 PLUS的實(shí)力如何。

北京U5 PLUS車頭看上去十分簡(jiǎn)潔，格柵運(yùn)用多邊形的設(shè)計(jì)，顯得相當(dāng)精神，干凈清爽不油膩。

北京U5 PLUS車尾顯得頗具優(yōu)雅的感覺(jué)，并輔以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)上沒(méi)有采用太復(fù)雜的線條修飾，大氣簡(jiǎn)潔的風(fēng)格很符合整車的定位。

北京U5 PLUS內(nèi)飾看起來(lái)頗具素凈的感覺(jué)，采用銀色飾條進(jìn)行修飾，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

北京U5 PLUS配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩210牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km。

這款車匹配無(wú)級(jí)變速箱。

該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是H型扭力梁半獨(dú)立懸架。

話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，來(lái)到后排，北京U5 PLUS后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒(méi)有太大問(wèn)題。功能配置方面，北京U5 PLUS標(biāo)配了胎壓報(bào)警、前/后排頭部氣囊、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等配置。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

1.5T?北京U5 PLUS?自動(dòng)版?5座動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 1.5T CVT旗艦版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@youbangwj說(shuō)道：“這輛車的操控性很好，方向盤很小，只要輕輕一拍，就能做出反應(yīng)。方向盤的阻尼也比較輕松，手感不錯(cuò)，底盤也不錯(cuò)，一點(diǎn)都不慢悠悠的感覺(jué)。儀表盤和中控屏是雙向的，儀表盤上還能顯示一些東西，非常方便。”

網(wǎng)友@lliul說(shuō)道：“1.5l的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還是要比常見的2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)要好很多，而且失去方面也會(huì)更好的發(fā)揮他的動(dòng)力性能，像無(wú)論是我在爬坡或者是在越野的時(shí)候，都可以感受到這一款車強(qiáng)勁的動(dòng)力，在任何路況下都可以輕松自如的去應(yīng)對(duì)，這一款車的動(dòng)力真的是非常的強(qiáng)勁，我是非常喜歡的。”

網(wǎng)友@lliul說(shuō)道：“操控這塊肯定不是這種車的強(qiáng)項(xiàng)，這是無(wú)解的，受限于車子結(jié)構(gòu)還有尺寸造型定位等等。本身車子就很大大，質(zhì)量沉重心高，剛開始很不好開，需要適應(yīng)。而且轉(zhuǎn)向虛位也比較大，開著有點(diǎn)模糊，像開船一樣，也需要時(shí)間適應(yīng)，習(xí)慣之后倒是覺(jué)得無(wú)傷大雅了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）

購(gòu)車預(yù)算十萬(wàn)不到，買車的時(shí)候最應(yīng)該關(guān)注車型什么方面的表現(xiàn)？假如是我的話，那操控性方面應(yīng)該是最重要的。畢竟在這個(gè)價(jià)位的話，買車的絕大多數(shù)是為了代步，空間和配置方面可能不太有過(guò)多要求，但好的操控性能極大提高通勤出行的用車體驗(yàn)。如果你正打算購(gòu)買一款緊湊型車，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛北京U5 PLUS。

北京U5 PLUS車頭呈現(xiàn)出簡(jiǎn)練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去很干凈。

北京U5 PLUS車尾看上去十分簡(jiǎn)樸，尾燈呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與車尾的線條還是蠻搭的。

北京U5 PLUS內(nèi)飾看起來(lái)非常簡(jiǎn)單，沒(méi)有過(guò)多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡(jiǎn)潔。

北京U5 PLUS配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113馬力，峰值扭矩142牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

這款車匹配無(wú)級(jí)變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和H型扭力梁半獨(dú)立懸架。

話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，北京U5 PLUS的車側(cè)看起來(lái)頗具簡(jiǎn)約的感覺(jué)，線條雖然簡(jiǎn)單，但卻非常協(xié)調(diào)。北京U5 PLUS的大燈配備了鹵素遠(yuǎn)近光燈，看著非常干凈利落。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2021款 1.5L?北京U5 PLUS?5座動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 1.5L CVT豪華版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@307車主妹妹說(shuō)道：“U5 PLUS給我的感覺(jué)很好，我以前聽人說(shuō)過(guò)國(guó)產(chǎn)車會(huì)卡頓，一開始我還有些擔(dān)心，但開了U5 PLUS之后，我才知道以訛傳訛是多么可怕。U5 PLUS不僅沒(méi)有卡頓，而且轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，剎車系統(tǒng)也很好，但我還是覺(jué)得輔助系統(tǒng)不夠完善，雖然都是巡航系統(tǒng)，但我個(gè)人更喜歡全速巡航系統(tǒng)，而不是U5 PLUS的定速巡航系統(tǒng)。”

網(wǎng)友@sjdnfj說(shuō)道：“別小看了一輛 T，平時(shí)開起來(lái)還是有很大區(qū)別的，尤其是在起步和超車的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的介入非常及時(shí)，沒(méi)有太大的延遲，變速箱的整體表現(xiàn)也很流暢，無(wú)級(jí)變速也不會(huì)有太大的停頓。”

網(wǎng)友@linjunyan說(shuō)道：“方向盤輕巧靈活，適合年輕的新手，駕駛這款車會(huì)提高自己的駕駛自信心。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，造車工藝相比之前有了大幅提升，我們可以從當(dāng)下的消費(fèi)市場(chǎng)中看到不少價(jià)格親民的汽車產(chǎn)品同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)大的整車實(shí)力，而這當(dāng)然也體現(xiàn)在動(dòng)力以及操控方面。如果你正在關(guān)注北京U5 PLUS，那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

北京U5 PLUS車頭呈現(xiàn)出簡(jiǎn)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然沒(méi)有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

北京U5 PLUS車尾顯得頗具實(shí)在的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體的造型設(shè)計(jì)雖然素樸，但是點(diǎn)亮后的辨識(shí)度還是不錯(cuò)的。

北京U5 PLUS內(nèi)飾看起來(lái)非常干凈，清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺(jué)特別舒服。

北京U5 PLUS配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩210牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km。

這款車匹配無(wú)級(jí)變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后H型扭力梁半獨(dú)立懸架的組合。

又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，北京U5 PLUS的內(nèi)飾風(fēng)格走了素雅路線，整體設(shè)計(jì)很耐看。再看下配置，北京U5 PLUS配備了剎車輔助、360度全景影像、牽引力控制、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、并線輔助、定速巡航等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

北京U5 PLUS?2021款 1.5T CVT尊貴版動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 1.5T CVT尊貴版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xiachangc說(shuō)道：“動(dòng)力方面，我選了一臺(tái)1.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力還算不錯(cuò)，家用的話，動(dòng)力十足。”

網(wǎng)友@divers2006說(shuō)道：“方向盤很輕，轉(zhuǎn)向反饋也不錯(cuò)。”

網(wǎng)友@流浪漢a說(shuō)道：“底盤硬，雖然有點(diǎn)影響舒適度，但是相對(duì)應(yīng)的底盤路感反饋的的確很好，而且感覺(jué)很扎實(shí)不會(huì)松散。剎車有點(diǎn)軟，也不是哪一段的事情，就是前段中段后端剎車都會(huì)隱約感覺(jué)力度不夠一樣。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）

購(gòu)車預(yù)算十萬(wàn)不到，買車的時(shí)候最應(yīng)該關(guān)注車型什么方面的表現(xiàn)？假如是我的話，那么操控性可能是最重要的。畢竟在這個(gè)價(jià)位的話，大多數(shù)買車的消費(fèi)者都是為了日常代步，空間和配置方面可能不太有過(guò)多要求，但好的操控性能極大提高通勤出行的用車體驗(yàn)。今天我們要說(shuō)的是北京U5 PLUS，它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

北京U5 PLUS配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113馬力，峰值扭矩142牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

這款車匹配無(wú)級(jí)變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后H型扭力梁半獨(dú)立懸架。

又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，另外，北京U5 PLUS標(biāo)配了自動(dòng)駐車、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、倒車影像、上坡輔助、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、定速巡航等配置。來(lái)到后排，北京U5 PLUS后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒(méi)有太大問(wèn)題。總的來(lái)說(shuō)，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2021款 1.5L?北京U5 PLUS?自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 1.5L CVT豪華版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@linjunyan說(shuō)道：“1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力能滿足日常行駛，深踩油門后還可以體驗(yàn)到推背感。”

網(wǎng)友@linjunyan說(shuō)道：“方向盤輕巧靈活，適合年輕的新手，駕駛這款車會(huì)提高自己的駕駛自信心。”

網(wǎng)友@4646vgjghkl說(shuō)道：“這臺(tái)車有四種駕駛模式，可以切換運(yùn)動(dòng)經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)，雪地模式，可以說(shuō)出廠之前廠家就考慮到了各種路況，那子的底盤比較高，通過(guò)性能是特別強(qiáng)的，而且他的這個(gè)四驅(qū)的越野能力非常的強(qiáng)大”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）

在眼下的汽車市場(chǎng)中，十幾二十萬(wàn)可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型也帶來(lái)了各不相同的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。如果你正打算購(gòu)買一款緊湊型車，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛北京U5 PLUS。

北京U5 PLUS車頭給人一種非常年輕的感覺(jué)，配合多邊形格柵，給人一種年輕有活力的感覺(jué)。

北京U5 PLUS車尾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合銀色飾條，看起來(lái)很有時(shí)尚范。

北京U5 PLUS配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩210牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km。

這款車匹配無(wú)級(jí)變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后H型扭力梁半獨(dú)立懸架的組合。

除了以上說(shuō)的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，配置方面，北京U5 PLUS配備了上坡輔助、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、定速巡航、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、牽引力控制、360度全景影像、藍(lán)牙/車載電話等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。來(lái)看一下后排，北京U5 PLUS后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒(méi)有太大問(wèn)題。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

2021款 1.5T CVT旗艦版?北京U5 PLUS動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 1.5T CVT旗艦版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@流浪漢a說(shuō)道：“動(dòng)力上面的話主要看自己如何開了，如果目前就當(dāng)代步車用的話肯定夠用這是沒(méi)問(wèn)題的，畢竟排量大。”

網(wǎng)友@wyzwjl說(shuō)道：“動(dòng)力是相當(dāng)不錯(cuò)了，要知道是準(zhǔn)備穿越雨林的，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的配置是渦輪增壓2.3的排量，就算是滿載也沒(méi)有什么束縛，想怎么開就怎么開，始終能感受到源源不斷的動(dòng)力輸出，只要舍得踩油門就行，要是跑一些勻速駕駛的高速，那沖鋒勁兒就更無(wú)與倫比了。”

網(wǎng)友@ermushilin說(shuō)道：“加速感受沒(méi)問(wèn)題，想要地板油的話最好改四驅(qū)模式，兩驅(qū)模式地板油會(huì)有點(diǎn)打滑。中段開起來(lái)感覺(jué)動(dòng)力還挺猛的，但是實(shí)際提速的幅度卻沒(méi)有感覺(jué)那么猛”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）