MG領(lǐng)航新能源油耗怎么樣

雖然光從參數(shù)去判斷一款車的好壞十分片面，但如今緊湊型SUV產(chǎn)品眾多，各個(gè)車型的賣點(diǎn)也是各不相同，先根據(jù)自己的需要從參數(shù)上進(jìn)行篩選，從而找到一款參數(shù)合格價(jià)格也合適的車型也是很有效的。作為一款緊湊型SUV，MG領(lǐng)航新能源的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

MG領(lǐng)航新能源車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種年輕有活力的感覺(jué)，搭配鍍鉻飾條，十分亮眼。

這款車車身長(zhǎng)寬高4610/1876/1685mm，軸距2720mm，車側(cè)呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，個(gè)性時(shí)尚的風(fēng)格給人一種年輕有朝氣的感覺(jué)。

這款車前后輪胎規(guī)格均為235/45 R19，采用了年輕的輪圈設(shè)計(jì)。

MG領(lǐng)航新能源內(nèi)飾顯得非常酷炫，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

MG領(lǐng)航新能源后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題，日常家用夠用了。此外，該車配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。

MG領(lǐng)航新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗1.3L/100km，工信部純電續(xù)航里程75Km。

除了以上說(shuō)的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，來(lái)到后排，MG領(lǐng)航新能源后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒(méi)有太大問(wèn)題。MG領(lǐng)航新能源的車側(cè)看起來(lái)頗具流暢的感覺(jué)，線條行云流水，凸顯了律動(dòng)的美感。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

MG領(lǐng)航新能源?混動(dòng)油耗多少，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 Trophy系列 1.5T 混動(dòng)Trophy旗艦版針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@jinghengm說(shuō)道：“性價(jià)比還是挺高的，畢竟新能源混動(dòng)車定價(jià)不低，不到20塊錢就能買到，性能和外觀完全符合我的要求，而且油耗低，保養(yǎng)成本低，有車之后上下班就方便多了，不怕風(fēng)吹日曬。”

網(wǎng)友@hyhgfuel說(shuō)道：“這款車在能源方面不太在意，感覺(jué)還是比較低的。”

網(wǎng)友@hyhgfuel說(shuō)道：“總之，這輛車的整體表現(xiàn)還算滿意。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）

雖說(shuō)但從數(shù)據(jù)上去推斷一款車型的優(yōu)劣有失公允，但如今緊湊型SUV產(chǎn)品眾多，各個(gè)車型的賣點(diǎn)也是各不相同，這時(shí)從自己的實(shí)際需求出發(fā)，從而找到一款參數(shù)合格價(jià)格也合適的車型也是很有效的。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款MG領(lǐng)航新能源的實(shí)力如何。

MG領(lǐng)航新能源前臉呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，充斥著年輕化和個(gè)性化的設(shè)計(jì)元素，搭配鍍鉻飾條，讓外觀看起來(lái)非常有質(zhì)感。

該車尺寸4610/1876/1685mm，軸距2720mm，車側(cè)呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，平滑的線條從車頭一直貫穿至車尾。

這款車前后輪胎規(guī)格均為235/45 R19，采用了運(yùn)動(dòng)的輪圈設(shè)計(jì)。

MG領(lǐng)航新能源內(nèi)飾看起來(lái)頗具新潮的感覺(jué)，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

MG領(lǐng)航新能源后排空間表現(xiàn)符合其產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒(méi)有太大問(wèn)題。另外，這款車配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

MG領(lǐng)航新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，同時(shí)配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，工信部綜合油耗1.3L/100km，工信部純電續(xù)航里程75kM。

最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，MG領(lǐng)航新能源的頭燈配備了LED遠(yuǎn)近光燈，設(shè)計(jì)個(gè)性時(shí)尚，與傳統(tǒng)造型有較大區(qū)別，辨識(shí)度也不錯(cuò)。接下來(lái)看下配置，MG領(lǐng)航新能源標(biāo)配了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駐車、車載空氣凈化器、360度全景影像、上坡輔助等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

MG領(lǐng)航新能源?2021款 Trophy系列 1.5T 混動(dòng)Trophy旗艦版油耗高不高，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 Trophy系列 1.5T 混動(dòng)Trophy旗艦版針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@hyhgfuel說(shuō)道：“總之，這輛車的整體表現(xiàn)還算滿意。”

網(wǎng)友@fute6說(shuō)道：“喜歡這輛車的很多方面，至于油耗也算其中之一吧，比較省油，百公里大概是平均7升左右的油耗！”

網(wǎng)友@kkbin說(shuō)道：“這款車的配置對(duì)于我而言已經(jīng)夠用了，實(shí)用的配置都有，不需要太多的配置可以選擇這款是覺(jué)得可以的”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）

緊湊型SUV可以說(shuō)是目前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)最激烈的一個(gè)級(jí)別了，許多廠家都在這個(gè)級(jí)別有各自的產(chǎn)品，因此可選的車型也非常豐富。高速大家一個(gè)便捷的選車方法，就是是先看數(shù)據(jù)。雖然參數(shù)好的車型并不一定適合你，但參數(shù)如果不理想一定不適合你。今天我們要說(shuō)的是MG領(lǐng)航新能源，它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

MG領(lǐng)航新能源前臉呈現(xiàn)出靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種協(xié)調(diào)之美。

這款車車身長(zhǎng)寬高4610/1876/1685mm，軸距2720mm，車側(cè)采用了酷炫的線條，整體看上去有較為明顯的運(yùn)動(dòng)感，在當(dāng)下的市場(chǎng)上會(huì)比較受歡迎。

該車前后輪胎規(guī)格均為235/50 R18，采用了運(yùn)動(dòng)的輪圈設(shè)計(jì)。

MG領(lǐng)航新能源內(nèi)飾給人一種十分青春的感覺(jué)，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

MG領(lǐng)航新能源后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。此外，這款車配備后座出風(fēng)口。

MG領(lǐng)航新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，同時(shí)配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，工信部綜合油耗1.3L/100km，工信部純電續(xù)航里程75km。

總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，MG領(lǐng)航新能源的車側(cè)看起來(lái)十分年輕，整體輪廓設(shè)計(jì)比較符合年輕消費(fèi)者的審美。另外，MG領(lǐng)航新能源配備了自動(dòng)空調(diào)、上坡輔助、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、溫度分區(qū)控制、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、全車車窗一鍵升降、360度全景影像、陡坡緩降、自動(dòng)駐車、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置等配置。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

MG領(lǐng)航新能源?2021款 燃系列 1.5T? 混動(dòng)豪華版油耗怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 燃系列 1.5T 混動(dòng)豪華版針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@fute6說(shuō)道：“喜歡這輛車的很多方面，至于油耗也算其中之一吧，比較省油，百公里大概是平均7升左右的油耗！”

網(wǎng)友@mekoko說(shuō)道：“它的能源消耗相對(duì)較低，純電模式是一周充電一次，耗電量在13-15之間，官方續(xù)航里程為70，續(xù)航里程為50-60；耗油量在3到5個(gè)之間，我還能接受，畢竟純電模式下，電費(fèi)也不貴，偶爾用一次油也不心疼。有充電條件的話，選新能源也挺劃算的。”

網(wǎng)友@ofichvdsb說(shuō)道：“純電動(dòng)車的續(xù)航里程是80公里，實(shí)際使用時(shí)間是70公里左右，不過(guò)充個(gè)電也就十幾塊錢的樣子！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的車型區(qū)間應(yīng)該是緊湊型SUV，不少車企在這個(gè)市場(chǎng)都有布局，因此可選的車型也非常豐富。高速大家一個(gè)便捷的選車方法，那就是從參數(shù)入手。雖然參數(shù)的優(yōu)勢(shì)并不絕對(duì)，但選擇合適的尺寸一定不容易出錯(cuò)。今天我們要說(shuō)的是MG領(lǐng)航新能源，它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

MG領(lǐng)航新能源車頭呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)具有運(yùn)動(dòng)氣息。

這款車車身尺寸4610/1876/1685mm，軸距2720mm。車側(cè)看起來(lái)頗具飄逸的感覺(jué)，線條行云流水，凸顯了律動(dòng)的美感。

該車前后輪胎規(guī)格均為235/50 R18，采用了運(yùn)動(dòng)的輪圈設(shè)計(jì)。

MG領(lǐng)航新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在視覺(jué)效果上相當(dāng)耐看。

MG領(lǐng)航新能源后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題，日常家用夠用了。同時(shí)，這款車配備后座出風(fēng)口。

MG領(lǐng)航新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，同時(shí)配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，工信部綜合油耗1.3L/100km，工信部純電續(xù)航里程75kM。

除了以上說(shuō)的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，MG領(lǐng)航新能源的車尾給人一種很素雅的感覺(jué)，雖然質(zhì)樸但并不乏美感。來(lái)到后排，MG領(lǐng)航新能源后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒(méi)有太大問(wèn)題。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

MG領(lǐng)航新能源?2021款 Trophy系列 1.5T 混動(dòng)Trophy尊享版油耗高不高，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 Trophy系列 1.5T 混動(dòng)Trophy尊享版針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@ppxc309說(shuō)道：“油耗還不錯(cuò)，一箱油兩百塊錢就能開(kāi)七百多公里。”

網(wǎng)友@xgbbx說(shuō)道：“純電動(dòng)車的續(xù)航里程是80公里，實(shí)際使用壽命大概在70左右，平時(shí)上班的時(shí)候，家里的充電樁就夠我用了。”

網(wǎng)友@fugsdho說(shuō)道：“總之，這輛車的性價(jià)比還是不錯(cuò)的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）