炮動力怎么樣

縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。如果你正打算購買一款皮卡，那不妨來看看今天介紹的這輛炮。

炮車頭呈現出簡樸的設計風格，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。

炮車尾顯得十分青春，尾燈呈現出酷炫的設計風格，造型比較酷炫，點亮后看起來很動感。

炮內飾造型走了新潮路線，對年輕群體頗具吸引力。

炮配備2.0T L4發動機，發動機最大功率190馬力，峰值扭矩360牛·米。

該車匹配8擋自動變速箱。

該車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架，后鋼板彈簧非獨立懸架。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，炮的前臉看起來頗具素雅的感覺，雖然少了幾分個性，倒也有著內斂之美。炮的車側展現出了修長的視覺效果，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2021款 商用版 2.0T 汽油 自動四驅領航型 標箱?炮動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 商用版 2.0T 汽油 自動四驅領航型 標箱針對動力底盤的看法吧：網友@rtuyrtl說道：“作為一款皮卡車，它有著家用SUV和越野車的一些優勢集合，車身底盤離地間隙比較的高，所以日常行駛的通過性表現比較的好，一些路牙、小山坡都可以輕松的過去，毫不費力。它的底盤調教也比較的扎實，所以在行駛的過程中，我很明顯的可以感覺到它的穩定性和支撐性要來的更好，哪怕車速快一點也不用擔心。全車還有不少輔助駕駛的功能可以給我的出行提供便利。”

網友@tnwfwqtyhjnnk說道：“你別說，車自重大也有好處，那就是開起來四平八穩的，這是我在駕駛別的車輛上所無法比擬的，當初在試駕的時候小炮就給我留下了深刻的印象，它的操控就如同一顆定心丸一樣的穩健，哪怕多么激烈的駕駛，都絲毫不會亂了陣腳。底盤調教十分扎實有力，說實話買它回來以后如果有機會的話，我一定要開著它出去越野，一些小山坡、小溪水在它面前都不是問題，輕松拿捏。”

網友@gggihc0727說道：“我這車搭載的2.0T的渦輪增壓發動機，是汽油版本的，開起來動力更加渾厚，可以最大輸出190匹的馬力，無論空載還是滿載，無論平路還是上坡，它都能輕松應對，與之配合的是8AT的變速箱，開起來感覺倍兒好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。作為一款指導價17.78萬元的車型，炮的實力如何呢？我們一起來看看吧。

炮車頭呈現出新潮的設計風格，給人一種年輕有活力的感覺。

炮車尾呈現出協調的設計風格，配合干練的尾燈，設計簡約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。

炮內飾呈現出樸實的設計風格，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

炮配備2.0T L4發動機，發動機最大功率163馬力，峰值扭矩400牛·米。

該車匹配8擋自動變速箱。

該車前懸架為雙叉臂式獨立懸架，后懸架為多連桿整體橋式非獨立懸架。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，另外，炮標配了自動空調、遠程啟動、定速巡航等配置。炮的大燈標配了LED遠近光燈，采用了較為夸張的造型設計，看起來十分有視覺沖擊力，讓人印象深刻。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2020款 越野版 2.0T 柴油 自動四驅進階版拖掛版?炮動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 越野版 2.0T 柴油 自動四驅進階版拖掛版針對動力底盤的看法吧：網友@is小蜜蜂說道：“原本以為這么大尺寸的車開起來會比較累，結果車子駕駛起來還是很好把控的，首先，方向盤部分就做的比較輕，所以比較好打方向。還有就是油門的感覺也特別帶感的，首先頓挫感特別的低，在一個車子油門的后半段，也同樣特別給力，能夠充分把這臺2.0t的發動機壓榨出來。”

網友@njkh2009說道：“長城炮越野完全沒問題，沖沙也去玩過兩次，感受還是非常不錯的，不論是什么路段，你膽子夠大就可以隨便耍，哪怕是在城市中駕駛，綜合的動力表現也要比那些cvt撥箱的車好的多，零百的話個人感覺還是挺快的。”

網友@ysx9988說道：“這車的操控表現還是挺不錯的，雖然不是四驅版本，但是駕駛起來非常的穩定，一些復雜的路況也能輕松的應對。底盤調教扎實，配合18寸的輪轂，能夠牢牢的抓住地面。車內還有豐富的輔助配置，駕駛起來靈活自如，日常出行能給我帶來出色的駕乘體驗。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。作為一款皮卡，炮的關注度也不低，今天我們就來說說它。

炮車頭呈現出簡潔的設計風格，看起來簡潔干凈。

炮車尾呈現出樸素的設計風格，加上年輕的尾燈，干凈的設計看著相當舒服。

炮內飾呈現出酷炫的設計風格，整體的造型設計十分動感。

炮配備2.0T L4發動機，發動機最大功率163馬力，峰值扭矩400牛·米。

該車匹配6擋手動變速箱。

這款車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和鋼板彈簧非獨立懸架。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，功能配置方面，炮配備了胎壓顯示、倒車影像、剎車輔助、藍牙/車載電話、牽引力控制、無鑰匙啟動系統、上坡輔助、定速巡航等配置，配置達到了同級別主流水準。來到后排，炮后排空間一般，可以偶爾短途乘坐一下。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

炮?2019款 商用版 2.0T 柴油 手動兩驅精英型GW4D20M 長箱動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2019款 商用版 2.0T 柴油 手動兩驅精英型GW4D20M 長箱針對動力底盤的看法吧：網友@gggihc0727說道：“我這車搭載的2.0T的渦輪增壓發動機，是汽油版本的，開起來動力更加渾厚，可以最大輸出190匹的馬力，無論空載還是滿載，無論平路還是上坡，它都能輕松應對，與之配合的是8AT的變速箱，開起來感覺倍兒好。”

網友@rtuyrtl說道：“作為一款皮卡車，它有著家用SUV和越野車的一些優勢集合，車身底盤離地間隙比較的高，所以日常行駛的通過性表現比較的好，一些路牙、小山坡都可以輕松的過去，毫不費力。它的底盤調教也比較的扎實，所以在行駛的過程中，我很明顯的可以感覺到它的穩定性和支撐性要來的更好，哪怕車速快一點也不用擔心。全車還有不少輔助駕駛的功能可以給我的出行提供便利。”

網友@dsfdfds說道：“車身尺寸巨大，高度也比一般的SUV高不少，看著龐然大物一個。剛開始開著會有點不習慣，不過跑了幾次之后，感覺也不難駕馭，因為視野開闊，兩側沒有過多視野盲區，人又坐的很高，對于車身的把握挺輕松的。我這款原廠還有全景影像，倒車對我來說也不難，通過屏幕就能獲得“上帝視角”，很多時候都不用看后視鏡就能輕松倒車入庫。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。如果你正在關注炮，那接下來的內容你可要好好看看了。

炮前臉呈現出素凈的設計風格，整體看上去非常干凈。

炮車尾呈現出低調的設計風格，搭配素雅的尾燈，整體造型還是很耐看的。

炮內飾顯得十分簡明，視覺上非常干凈素雅。

炮配備2.0T L4發動機，發動機最大功率163馬力，峰值扭矩400牛·米。

該車匹配8擋自動變速箱。

這款車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架，后鋼板彈簧非獨立懸架。

又到了最后的總結環節，炮的車側彰顯了修長的氣質，線條布局流暢，看起來很有美感。炮的車頭看起來十分簡約，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2021款 商用版 2.0T 柴油 自動兩驅精英型 長箱?炮動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 商用版 2.0T 柴油 自動兩驅精英型 長箱針對動力底盤的看法吧：網友@lvdongjian說道：“這是一輛2.0T的柴油車，以前開柴油車的時候覺得動力大，現在開起來確實是個不錯的選擇，匹配的是8擋變速箱，開起來更加順暢有力，即使在城市里買東西，開著它在擁堵的道路上走走停停都感覺不到升降檔的頓挫感，發動機和變速箱匹配的很棒。”

網友@njkh2009說道：“長城炮越野完全沒問題，沖沙也去玩過兩次，感受還是非常不錯的，不論是什么路段，你膽子夠大就可以隨便耍，哪怕是在城市中駕駛，綜合的動力表現也要比那些cvt撥箱的車好的多，零百的話個人感覺還是挺快的。”

網友@fangtanadi說道：“小炮在操控方面也讓我特別的省心，就像它的外觀一樣，看著就兩個字“靠譜”，在我看來，小炮的行駛穩定性是我開過的車中表現最好的，底盤采用前雙叉臂后多連桿式的懸架組合，也一定程度上提供了不小的幫助，車輛的支撐性更好，所以哪怕我想體驗一些運動駕駛的樂趣或者去到野外去來一次探險，小炮也可以應對自如。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。今天為大家介紹的是炮，它的實力如何我們就一起往下看吧。

炮前臉呈現出新潮的設計風格，看起來更加有活力。

炮車尾顯得十分靈動，尾燈呈現出新潮的設計風格，整體設計比較美觀。

炮內飾設計走了樸素路線，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

炮配備2.0T L4發動機，發動機最大功率163馬力，峰值扭矩400牛·米。

該車匹配8擋自動變速箱。

這款車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿整體橋式非獨立懸架。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，炮的車尾采用年輕的造型設計，符合當下主流的審美標準。配置方面，炮標配了內置行車記錄儀、定速巡航、無鑰匙啟動系統、剎車輔助、陡坡緩降、胎壓顯示、360度全景影像、GPS導航系統等配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

炮?2020款 5座動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 越野版 2.0T 柴油 自動四驅進階版針對動力底盤的看法吧：網友@fO!st說道：“汽油版的渦輪增壓能夠為你帶來不錯的激情，車子的加速還是非常不錯的，而且不怎么費力。整體的加速雖然比起性能車來說要稍微遜色一些，但是同級別車型中，我覺得他應該算是動力最強的之一。他的油門也不會有任何的頓挫感，而且因為檔位比較多，所以換擋還是相對比較順暢。”

網友@czpczpcxy說道：“炮的操控個人感覺還不錯，方向盤的手感挺舒服的，開起來有大梁的原因整個車感覺特別扎實，非常穩重，爬坡什么的電子助力的感覺非常棒，雖然車比較長但是其實開起來還是非常靈活的。”

網友@ysx9988說道：“動力感受我對比過柴油版本的，其實柴油版本的扭矩感覺要更加的給力一些，但是考慮到平常我要兼顧一些家用的用途，而且汽油發動機的抖動和明顯要輕很多，所以說我就選擇了氣油版的。動力感受還是非常不錯的，反正開起來挺得勁兒。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）