現(xiàn)在的人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升,對(duì)待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來(lái)越多的人選擇駕車出行。如果你最近也有買車的計(jì)劃,那可以來(lái)看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是奧迪A7L和捷豹XFL。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為奧迪A7L2024款 45 TFSI quattro S-line 影武士版47.87萬(wàn)元,捷豹XFL 2023款 XFL 2.0T P250 兩驅(qū)精英運(yùn)動(dòng)版 42.5萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為5.37萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
| 基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 奧迪A7L | 捷豹XFL | |
| 對(duì)比車型 | 2024款 45 TFSI quattro S-line 影武士版 | 2023款 XFL 2.0T P250 兩驅(qū)精英運(yùn)動(dòng)版 | |
| 所屬品牌 | 奧迪 | 捷豹 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 47.87 萬(wàn) | 42.50 萬(wàn) | |
| 級(jí)別 | 中大型車 | 中大型車 | |
奧迪A7L的前臉給人一種非常精致的感覺,搭配點(diǎn)陣式的造型的中網(wǎng),整體很高級(jí),富有層次感。
捷豹XFL的前臉采用了較為精致的造型設(shè)計(jì),配合倒梯形的造型的格柵,讓前臉在設(shè)計(jì)上非常精致。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
| 車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車型 | 2024款 45 TFSI quattro S-line 影武士版 | 2023款 XFL 2.0T P250 兩驅(qū)精英運(yùn)動(dòng)版 | |
| 車長(zhǎng) | 5076 | 5102 | |
| 車寬 | 1908 | 1890 | |
| 車高 | 1429 | 1456 | |
| 軸距 | 3026 | 3100 | |
奧迪A7L的長(zhǎng)寬高為5076/1908/1429mm,軸距是3026mm,線條呈現(xiàn)出平直的設(shè)計(jì)風(fēng)格,優(yōu)雅的姿態(tài)令人過(guò)目難忘。
捷豹XFL的長(zhǎng)寬高是5102/1890/1456mm,軸距為3100mm。車側(cè)采用了較為修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì),通過(guò)順滑的線條運(yùn)用,使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。
三、參數(shù)配置對(duì)比
| 參數(shù)配置對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 奧迪A7L | 捷豹XFL | |
| 對(duì)比車型 | 2024款 45 TFSI quattro S-line 影武士版 | 2023款 XFL 2.0T P250 兩驅(qū)精英運(yùn)動(dòng)版 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | - | - | |
| 車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
| 前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
| 全液晶儀表盤 | ● | ● | |
| 自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
| 多功能方向盤 | ● | ● | |
| ●標(biāo)配 -無(wú) | |||

奧迪A7L的儀表盤采用了精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),整體視覺效果看上去非常精美。坐進(jìn)車內(nèi),內(nèi)飾呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配銀色的飾物。采用了傾斜式的中控臺(tái)進(jìn)行裝飾,和該車定位相符合。

捷豹XFL的儀表盤采用了較為精致的造型設(shè)計(jì),采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),細(xì)致的設(shè)計(jì)看起來(lái)很精美。內(nèi)飾造型十分精致,采用了對(duì)稱式的中控臺(tái)設(shè)計(jì),顏色看起來(lái)頗具黑色的感覺,飾以銀色的飾物,細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。
四、動(dòng)力對(duì)比
| 動(dòng)力對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 奧迪A7L | 捷豹XFL | |
| 對(duì)比車型 | 2024款 45 TFSI quattro S-line 影武士版 | 2023款 XFL 2.0T P250 兩驅(qū)精英運(yùn)動(dòng)版 | |
| 排量 | 2.0 | 2.0 | |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 245 | 250 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 180.0 | 184.0 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 370.0 | 365.0 | |
| 變速箱 | 濕式雙離合變速箱 | 手自一體變速箱 | |
奧迪A7L的動(dòng)力方面,配備了2T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為245馬力,峰值扭矩370N·m。
捷豹XFL的動(dòng)力方面,配備了2T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為250馬力,峰值扭矩365N·m。
上文介紹的兩款車在中大型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然奧迪A7L稍高,但它的綜合性價(jià)比并不低。捷豹XFL的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
收起隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,汽車工業(yè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,這點(diǎn)從競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車市場(chǎng)也能看出端倪。如果你最近打算購(gòu)買一款中大型車的話,不妨看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是奧迪A7L和奧迪A6L。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為奧迪A7L2024款 45 TFSI quattro S-line 影武士版47.87萬(wàn)元,奧迪A6L 2024款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 49.98萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為2.11萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
| 基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 奧迪A7L | 奧迪A6L | |
| 對(duì)比車型 | 2024款 45 TFSI quattro S-line 影武士版 | 2024款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 | |
| 所屬品牌 | 奧迪 | 奧迪 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 47.87 萬(wàn) | 49.98 萬(wàn) | |
| 級(jí)別 | 中大型車 | 中大型車 | |
奧迪A7L的前臉采用了較為大氣的造型設(shè)計(jì),穩(wěn)重中透著大方。再搭配黑色的飾物,十分亮眼。
奧迪A6L的前臉在設(shè)計(jì)上非常精致,細(xì)節(jié)方面采用了黑色的飾物進(jìn)行修飾,看上去很漂亮。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
| 車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車型 | 2024款 45 TFSI quattro S-line 影武士版 | 2024款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 | |
| 車長(zhǎng) | 5076 | 5038 | |
| 車寬 | 1908 | 1886 | |
| 車高 | 1429 | 1475 | |
| 軸距 | 3026 | 3024 | |
奧迪A7L的來(lái)到車身側(cè)面,長(zhǎng)寬高為5076/1908/1429mm,軸距是3026mm。車側(cè)采用了較為修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì),線條流暢,觀感非常大氣。前后標(biāo)配規(guī)格均為255/35 R21的輪胎,輪圈采用了精致的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
奧迪A6L的長(zhǎng)寬高為5038/1886/1475mm,軸距為3024mm,車側(cè)采用修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì),線條流暢,觀感非常大氣。
三、參數(shù)配置對(duì)比
| 參數(shù)配置對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 奧迪A7L | 奧迪A6L | |
| 對(duì)比車型 | 2024款 45 TFSI quattro S-line 影武士版 | 2024款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | - | - | |
| 車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
| 前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
| 全液晶儀表盤 | ● | ● | |
| 自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
| 多功能方向盤 | ● | ● | |
| ●標(biāo)配 -無(wú) | |||
奧迪A7L的內(nèi)飾看起來(lái)頗具豪華的感覺,飾以銀色的飾物,整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。儀表盤采用了較為精致的造型設(shè)計(jì),采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),細(xì)致的設(shè)計(jì)看起來(lái)很精美。
奧迪A6L的儀表盤采用精致的造型設(shè)計(jì),采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),細(xì)節(jié)處的精致會(huì)更受年輕人的追捧。
四、動(dòng)力對(duì)比
| 動(dòng)力對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 奧迪A7L | 奧迪A6L | |
| 對(duì)比車型 | 2024款 45 TFSI quattro S-line 影武士版 | 2024款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 | |
| 排量 | 2.0 | 2.0 | |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 245 | 245 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 180.0 | 180.0 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 370.0 | 370.0 | |
| 變速箱 | 濕式雙離合變速箱 | 濕式雙離合變速箱 | |
奧迪A7L的動(dòng)力方面,配備了2T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為245馬力,峰值扭矩370N·m。
奧迪A6L的動(dòng)力方面,配備了2T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為245馬力,峰值扭矩370N·m。
今天介紹的兩款車在中大型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然奧迪A6L更高,但它的綜合性價(jià)比并不差。奧迪A7L的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。究竟這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
查看全文中大型車市場(chǎng)如今競(jìng)爭(zhēng)激烈,很多主機(jī)廠都在其中投放了相關(guān)產(chǎn)品,很多消費(fèi)者都陷入了怎樣選擇的煩惱。今天要為大家介紹的就是兩款產(chǎn)品力不錯(cuò)的中大型車,它們分別是奔馳E級(jí)和奧迪A7L,接下來(lái)我們就來(lái)看看這兩者究竟誰(shuí)更值得購(gòu)買吧。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為奔馳E級(jí)2023款 改款 E 260 L44.01萬(wàn)元,奧迪A7L 2024款 45 TFSI quattro 黑武士版 47.97萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為3.96萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
| 基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 奔馳E級(jí) | 奧迪A7L | |
| 對(duì)比車型 | 2023款 改款 E 260 L | 2024款 45 TFSI quattro 黑武士版 | |
| 所屬品牌 | 奔馳 | 奧迪 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 44.01 萬(wàn) | 47.97 萬(wàn) | |
| 級(jí)別 | 中大型車 | 中大型車 | |
奔馳E級(jí)的前臉造型很精致,大燈采用了精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,能夠從里面看出許多有意思的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。
奧迪A7L的前臉看起來(lái)十分精致,采用了多邊形設(shè)計(jì),搭配精致的大燈,看上去很漂亮。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
| 車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車型 | 2023款 改款 E 260 L | 2024款 45 TFSI quattro 黑武士版 | |
| 車長(zhǎng) | 5078 | 5076 | |
| 車寬 | 1860 | 1908 | |
| 車高 | 1480 | 1429 | |
| 軸距 | 3079 | 3026 | |
奔馳E級(jí)的長(zhǎng)寬高是5078/1860/1480mm,軸距是3079mm。車側(cè)采用大氣的造型設(shè)計(jì),看上去氣場(chǎng)十足。
奧迪A7L的長(zhǎng)寬高為5076/1908/1429mm,軸距是3026mm。車側(cè)采用了較為修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì),線條布局不僅看上去很流暢,并且讓車身顯得格外大氣。前后標(biāo)配規(guī)格均為255/35 R21的輪胎,輪圈采用了較為精致的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。
三、參數(shù)配置對(duì)比
| 參數(shù)配置對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 奔馳E級(jí) | 奧迪A7L | |
| 對(duì)比車型 | 2023款 改款 E 260 L | 2024款 45 TFSI quattro 黑武士版 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | - | - | |
| 車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
| 前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
| 全液晶儀表盤 | ● | ● | |
| 自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
| 多功能方向盤 | ● | ● | |
| ●標(biāo)配 -無(wú) | |||

奔馳E級(jí)的內(nèi)飾呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了銀色的飾物進(jìn)行修飾,整體設(shè)計(jì)很耐看。儀表盤采用精致的造型設(shè)計(jì),采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),細(xì)節(jié)處的精致會(huì)更受年輕人的追捧。

奧迪A7L的內(nèi)飾給人一種很精致的感覺,飾以銀色的飾物,豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。儀表盤采用了較為精致的造型設(shè)計(jì),采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),細(xì)節(jié)處的精致會(huì)更受年輕人的追捧。
四、動(dòng)力對(duì)比
| 動(dòng)力對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 奔馳E級(jí) | 奧迪A7L | |
| 對(duì)比車型 | 2023款 改款 E 260 L | 2024款 45 TFSI quattro 黑武士版 | |
| 排量 | 2.0 | 2.0 | |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 197 | 245 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 145.0 | 180.0 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 320.0 | 370.0 | |
| 變速箱 | 手自一體變速箱 | 濕式雙離合變速箱 | |
奔馳E級(jí)的動(dòng)力方面,配備了2T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為197馬力,峰值扭矩320N·m。
奧迪A7L的動(dòng)力方面,配備了2T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為245馬力,峰值扭矩370N·m。
上文介紹的兩款車在中大型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然奧迪A7L稍高,但它的綜合性價(jià)比并不差。奔馳E級(jí)的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。究竟這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
查看全文隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,汽車工業(yè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,這點(diǎn)從競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車市場(chǎng)也能看出端倪。如果你最近打算購(gòu)置一輛中大型車的話,可以看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是奧迪A7L和奔馳E級(jí)。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為奧迪A7L2024款 45TFSI quattro S-line 見遠(yuǎn)型 流晶套裝45.67萬(wàn)元,奔馳E級(jí) 2023款 改款 E 260 L 44.01萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為1.66萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
| 基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 奧迪A7L | 奔馳E級(jí) | |
| 對(duì)比車型 | 2024款 45TFSI quattro S-line 見遠(yuǎn)型 流晶套裝 | 2023款 改款 E 260 L | |
| 所屬品牌 | 奧迪 | 奔馳 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 45.67 萬(wàn) | 44.01 萬(wàn) | |
| 級(jí)別 | 中大型車 | 中大型車 | |
奧迪A7L的前臉給人一種非常豪華的感覺,采用了多邊形設(shè)計(jì),搭配豪華的大燈,整體看起來(lái)檔次感十足。
奔馳E級(jí)的前臉給人一種很精致的感覺,配合貫穿式的中網(wǎng),整體略顯高級(jí),很有層次感。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
| 車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車型 | 2024款 45TFSI quattro S-line 見遠(yuǎn)型 流晶套裝 | 2023款 改款 E 260 L | |
| 車長(zhǎng) | 5076 | 5078 | |
| 車寬 | 1908 | 1860 | |
| 車高 | 1429 | 1480 | |
| 軸距 | 3026 | 3079 | |

奧迪A7L的從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高是5076/1908/1429mm,軸距是3026mm。車側(cè)采用修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì),流暢的線條令車身看起來(lái)較為舒展。前后標(biāo)配規(guī)格均為245/45 R19的輪胎,輪圈采用豪華的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。

奔馳E級(jí)的來(lái)到車身側(cè)面,長(zhǎng)寬高是5078/1860/1480mm,軸距為3079mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為245/45 R18的輪胎。車側(cè)給人一種十分修長(zhǎng)的感覺,通過(guò)順滑的線條運(yùn)用,使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。
三、參數(shù)配置對(duì)比
| 參數(shù)配置對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 奧迪A7L | 奔馳E級(jí) | |
| 對(duì)比車型 | 2024款 45TFSI quattro S-line 見遠(yuǎn)型 流晶套裝 | 2023款 改款 E 260 L | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | - | - | |
| 車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
| 前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
| 全液晶儀表盤 | ● | ● | |
| 自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
| 多功能方向盤 | ● | ● | |
| ●標(biāo)配 -無(wú) | |||
奧迪A7L的儀表盤呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),細(xì)節(jié)處的精致會(huì)更受年輕人的追捧。
四、動(dòng)力對(duì)比
| 動(dòng)力對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 奧迪A7L | 奔馳E級(jí) | |
| 對(duì)比車型 | 2024款 45TFSI quattro S-line 見遠(yuǎn)型 流晶套裝 | 2023款 改款 E 260 L | |
| 排量 | 2.0 | 2.0 | |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 245 | 197 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 180.0 | 145.0 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 370.0 | 320.0 | |
| 變速箱 | 濕式雙離合變速箱 | 手自一體變速箱 | |
今天介紹的兩款車在中大型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然奧迪A7L稍高,但它的綜合性價(jià)比并不低。奔馳E級(jí)的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。具體這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
查看全文最近有很多網(wǎng)友在關(guān)注奔馳E級(jí)與奧迪A7L,但是在真正選擇哪款車型的時(shí)候,有許多人都陷入了選擇困難癥,那么今天我就為大家?guī)?lái)了這兩款車的對(duì)比,對(duì)比的車型分別是奔馳E級(jí) 2023款 改款 E 260 L 4MATIC和奧迪A7L2023款 45 TFSI quattro S-line 黑武士版。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為奔馳E級(jí)2023款 改款 E 260 L 4MATIC46.21萬(wàn)元,奧迪A7L 2023款 45 TFSI quattro S-line 黑武士版 48.67萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為2.46萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
| 基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 奔馳E級(jí) | 奧迪A7L | |
| 對(duì)比車型 | 2023款 改款 E 260 L 4MATIC | 2023款 45 TFSI quattro S-line 黑武士版 | |
| 所屬品牌 | 奔馳 | 奧迪 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 46.21 萬(wàn) | 48.67 萬(wàn) | |
| 級(jí)別 | 中大型車 | 中大型車 | |
奔馳E級(jí)的前臉給人一種非常大氣的感覺,采用了多邊形的格柵設(shè)計(jì),搭配精致的大燈,整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺。
奧迪A7L的前臉看起來(lái)十分大氣,大燈風(fēng)格非常精致,內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧,視覺效果不俗。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
| 車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車型 | 2023款 改款 E 260 L 4MATIC | 2023款 45 TFSI quattro S-line 黑武士版 | |
| 車長(zhǎng) | 5078 | 5076 | |
| 車寬 | 1860 | 1908 | |
| 車高 | 1490 | 1429 | |
| 軸距 | 3079 | 3026 | |
奔馳E級(jí)的長(zhǎng)寬高是5078/1860/1490mm,軸距是3079mm,車側(cè)采用了修長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,流暢的線條顯得很大氣。
奧迪A7L的來(lái)到車身側(cè)面,長(zhǎng)寬高是5076/1908/1429mm,軸距為3026mm。車側(cè)采用了修長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條流暢,車身比例協(xié)調(diào),視覺效果不錯(cuò)。前后標(biāo)配規(guī)格均為255/35 R21的輪胎,輪圈采用旋風(fēng)式的造型的造型設(shè)計(jì)。
三、參數(shù)配置對(duì)比
| 參數(shù)配置對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 奔馳E級(jí) | 奧迪A7L | |
| 對(duì)比車型 | 2023款 改款 E 260 L 4MATIC | 2023款 45 TFSI quattro S-line 黑武士版 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | - | - | |
| 車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
| 前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
| 全液晶儀表盤 | ● | ● | |
| 自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
| 多功能方向盤 | ● | ● | |
| ●標(biāo)配 -無(wú) | |||
奔馳E級(jí)的儀表盤采用了較為精致的造型設(shè)計(jì),采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),時(shí)尚的設(shè)計(jì)很受年輕人的青睞。
奧迪A7L的儀表盤采用了精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),整體視覺效果看上去非常精美。
四、動(dòng)力對(duì)比
| 動(dòng)力對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 奔馳E級(jí) | 奧迪A7L | |
| 對(duì)比車型 | 2023款 改款 E 260 L 4MATIC | 2023款 45 TFSI quattro S-line 黑武士版 | |
| 排量 | 2.0 | 2.0 | |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 197 | 245 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 145.0 | 180.0 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 320.0 | 370.0 | |
| 變速箱 | 手自一體變速箱 | 濕式雙離合變速箱 | |
上文介紹的兩款車在中大型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然奧迪A7L稍高,但它的綜合性價(jià)比并不差。奔馳E級(jí)的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
查看全文中大型車市場(chǎng)現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈,很多主機(jī)廠都在其中投入了相關(guān)產(chǎn)品,很多消費(fèi)者都陷入了如何挑選的苦惱。今天要為大家介紹的就是兩款實(shí)力不錯(cuò)的中大型車,它們分別是寶馬5系和奧迪A7L,接下來(lái)我們就來(lái)看看這兩者究竟誰(shuí)更值得購(gòu)買吧。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為寶馬5系2023款 530Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝49.55萬(wàn)元,奧迪A7L 2023款 45 TFSI quattro S-line 影武士版 48.67萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為0.88萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
| 基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 寶馬5系 | 奧迪A7L | |
| 對(duì)比車型 | 2023款 530Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 | 2023款 45 TFSI quattro S-line 影武士版 | |
| 所屬品牌 | 寶馬 | 奧迪 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 49.55 萬(wàn) | 48.67 萬(wàn) | |
| 級(jí)別 | 中大型車 | 中大型車 | |
寶馬5系的前臉采用豪華的造型設(shè)計(jì),搭配直瀑式的造型的中網(wǎng),顯得非常簡(jiǎn)約。大燈采用了豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,質(zhì)感較為出眾,點(diǎn)亮后更加凸顯高級(jí)感。
奧迪A7L的前臉看起來(lái)頗具大氣的感覺,采用了多邊形設(shè)計(jì),搭配精致的大燈,看起來(lái)較為穩(wěn)重。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
| 車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車型 | 2023款 530Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 | 2023款 45 TFSI quattro S-line 影武士版 | |
| 車長(zhǎng) | 5106 | 5076 | |
| 車寬 | 1868 | 1908 | |
| 車高 | 1500 | 1429 | |
| 軸距 | 3105 | 3026 | |
奧迪A7L的長(zhǎng)寬高是5076/1908/1429mm,軸距是3026mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為255/35 R21的輪胎,輪圈采用旋風(fēng)式的造型的造型設(shè)計(jì),輪圈造型很精致。車側(cè)看起來(lái)十分修長(zhǎng),線條布局流暢,看起來(lái)很有美感。
三、參數(shù)配置對(duì)比
| 參數(shù)配置對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 寶馬5系 | 奧迪A7L | |
| 對(duì)比車型 | 2023款 530Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 | 2023款 45 TFSI quattro S-line 影武士版 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | - | - | |
| 車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
| 前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
| 全液晶儀表盤 | ● | ● | |
| 自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
| 多功能方向盤 | ● | ● | |
| ●標(biāo)配 -無(wú) | |||
寶馬5系的儀表盤采用了較為精致的造型設(shè)計(jì),采用了無(wú)圓環(huán)式設(shè)計(jì),時(shí)尚的元素更容易被用戶所喜愛。
奧迪A7L的內(nèi)飾風(fēng)格走了大氣路線,沒有過(guò)多華麗的裝飾,符合主流審美。儀表盤采用精致的造型設(shè)計(jì),采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),整體視覺效果看上去非常精美。
四、動(dòng)力對(duì)比
| 動(dòng)力對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 寶馬5系 | 奧迪A7L | |
| 對(duì)比車型 | 2023款 530Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 | 2023款 45 TFSI quattro S-line 影武士版 | |
| 排量 | 2.0 | 2.0 | |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 245 | 245 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 180.0 | 180.0 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 350.0 | 370.0 | |
| 變速箱 | 手自一體變速箱 | 濕式雙離合變速箱 | |
今天介紹的兩款車在中大型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然寶馬5系更高,但它的綜合性價(jià)比并不低。奧迪A7L的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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