捷豹XFL性價比怎么樣

最近幾天有很多網友在關注捷豹XFL與奧迪A6L，但是在實際購買哪款車型的時候，不少人都陷入了選擇困難癥，那么今天我就為大家帶來了這兩款車的對比，對比的車型分別是捷豹XFL 2023款 XFL 2.0T P250 兩驅精英運動鎏金版和奧迪A6L2024款 45 TFSI 臻選動感型。

今天介紹的兩款車型指導價分別為捷豹XFL2023款 XFL 2.0T P250 兩驅精英運動鎏金版42.5萬元，奧迪A6L 2024款 45 TFSI 臻選動感型 45.49萬元，兩者間的差價為2.99萬元，接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。

一、基礎信息對比

捷豹XFL的前臉采用豪華的造型設計，看上去十分豪華，不失檔次感。再搭配黑色的飾物，十分亮眼。

奧迪A6L的前臉采用精致的造型設計，大燈給人一種十分豪華的感覺，整體很高級，富有層次感。

二、車身數據對比

捷豹XFL的來到車身側面，車側采用修長的造型設計，配合平直的風格的腰線，線條布局流暢，看起來很有美感。長寬高是5102/1890/1456mm，軸距為3100mm，前后標配規格均為245/45 R18的輪胎。

奧迪A6L的長寬高是5050/1886/1475mm，軸距是3024mm，車側采用修長的造型設計，流暢的線條有效地拉伸了側面視覺長度。

三、參數配置對比

捷豹XFL的儀表盤呈現出精致的設計風格，采用了雙圓環式設計，時尚的設計很受年輕人的青睞。來到車內，內飾采用了較為大氣的造型設計，搭配銀色的飾物。采用了對稱式的中控臺進行修飾，顯得端莊且耐看。

奧迪A6L的儀表盤采用了較為精致的造型設計，采用了雙圓環式設計，時尚的設計很受年輕人的青睞。

四、動力對比

捷豹XFL的動力方面，配備了2T L4發動機，發動機最大功率為250馬力，峰值扭矩365N·m。

奧迪A6L的動力方面，配備了2T L4發動機，發動機最大功率為245馬力，峰值扭矩370N·m。

上文介紹的兩款車在中大型車市場里都有不錯的競爭力，指導價上雖然奧迪A6L稍高，但它的綜合性價比并不低。捷豹XFL的指導價稍低， 但它的整體實力也很強。具體這兩款車型如何挑選還是要看消費者的實際需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著經濟的不斷發展，汽車工業也有了長足的進步，這點從競爭日益激烈的汽車市場也能看出端倪。如果你最近打算購買一款中大型車的話，不妨看看今天介紹的這兩款車型，它們分別是奔馳E級和捷豹XFL。

今天介紹的兩款車型指導價分別為奔馳E級2023款 改款 E 260 L 4MATIC46.21萬元，捷豹XFL 2023款 XFL 2.0T P250 兩驅尊享豪華鎏金版 45.48萬元，兩者間的差價為0.73萬元，接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。

一、基礎信息對比

奔馳E級的前臉看起來十分豪華，搭配梯形的格柵，看起來較為豪華。

捷豹XFL的前臉采用精致的造型設計，搭配點陣式的造型的中網，讓前臉造型很精致。大燈采用了較為犀利的造型設計，視覺效果極具沖擊力。

二、車身數據對比

奔馳E級的長寬高是5078/1860/1490mm，軸距是3079mm。車側看起來十分修長，線條流暢，觀感非常大氣。

捷豹XFL的長寬高是5102/1890/1456mm，軸距為3100mm。車側呈現出年輕的設計風格，個性時尚的風格給人一種年輕有朝氣的感覺。

三、參數配置對比

奔馳E級的坐進車內，內飾采用了較為豪華的造型設計，搭配銀色的飾物。輔以非對稱式的中控臺，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優秀。儀表盤采用了較為精致的造型設計，采用了組合式的儀表盤設計，整體視覺效果看上去非常精美。

捷豹XFL的儀表盤采用了精致的設計風格，采用了全液晶的儀表盤設計，時尚的元素更容易被用戶所喜愛。

四、動力對比

奔馳E級的動力方面，配備了2T L4發動機，發動機最大功率為197馬力，峰值扭矩320N·m。

捷豹XFL的動力方面，配備了2T L4發動機，發動機最大功率為250馬力，峰值扭矩365N·m。

今天介紹的兩款車在中大型車市場里都有不錯的競爭力，指導價上雖然奔馳E級稍高，但它的綜合性價比并不低。捷豹XFL的指導價更低一些， 但它的整體實力也很強。具體這兩款車型如何選擇還是要看消費者的實際需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

捷豹XFL外觀漂亮前排空間好行李箱充足，翻轉式空調口和變速手柄都有技術感。以格調、高性能、實用為前提，性價比絕對高。

捷豹路虎旗下好幾款性價比都挺高的，比如說全新捷豹F-type、捷豹E-PACE、全新路虎發現運動版、全新路虎衛士等。我個人是比較喜歡全新捷豹F-type。

所以換個角度來看，捷豹XEL之所以性價比高也是因為為了挽救銷量，所以大幅度優惠引起的。那說了這么多，到底這款車推不推薦買呢？個人并不是太推薦的。

下面小編就帶大家看看新款捷豹XFL的實力如何，到底哪款性價比更高吧。

捷豹XEL 0T 250PS 奢華版 售價：488萬元 奢華版作為全系頂配，自然是采用的0T高功率版本發動機，最大250PS馬力的輸出，對于這個尺寸的車輛來說已經是足夠躁動了。

捷豹路虎最近出的幾款新車性價比都不錯，我前段時間看它們有活動，于是趁機換了一輛路虎攬勝星脈。 查看全文

一丶沃爾沃S90

指導價：30.50-436800

從外觀上來看，沃爾沃S90有著非常濃郁的優雅氣質，同時低調中透露著奢華的氣息，5083x1879x1450mm的尺寸也不算小。動力系統方面，沃爾沃S90主要搭載2.0T T5發動機。這臺發動機雖然參數不高，但百公里加速僅需8秒，中規中矩。

二丶捷豹XFL

指導價：28.18-414800

捷豹XFL整體上繼承了捷豹家族的運動氣息。引擎蓋上的粗線正好證實了這一點。超過了同級別的BBA。內飾配置也相當豐富。全系標配10.2英寸中控觸摸屏，搭載InControl智能馭領專屬觸控系統，支持Apple CarPlay和百度CarLife功能。

三丶凱迪拉克ct6

指導價：37.97-699,000

凱迪拉克CT6是凱迪拉克品牌的一款高端豪華轎車。凱迪拉克CT6的外觀也是相當的霸氣。車頭部分和鷹眼式大燈造型十分犀利，很有個性。全新的蜂窩狀進氣格柵彰顯運動感。車身整體線條也頗有層次感，這臺車開出去回頭率很高。

你要說40萬suv是性價比最高的車。其實除了大家熟悉的奔馳、奧迪、寶馬之外，還有很多車型可以選擇。性能也很不錯，想買的朋友可以抓緊時間入手了。 查看全文

1.性價比——，全國平均優惠4萬。基本是國內合資中型車價格的守門員。你很難找到比它便宜的中型車。再加上配置還挺豐富的。以緊湊型車的價格買一輛中型車，是邁銳寶XL最接地氣的宣傳。2.0T車型是你能買到的使用通用最新LSY發動機的最便宜的車型。也就是說，只要落地18萬左右，就能買到和凱迪拉克同等動力的車。雖然不能說買發動機送車，但也不能說不吸引人。

2.全球車型——如果你對比雪佛蘭、中國、美國和官網，你會發現，目前邁銳寶XL是中國雪佛蘭轎車產品線中唯一的全球車型。

雖然海外第九代邁銳寶是以國內命名的，但它仍然是一個有傳承的車族，與國內其他雪佛蘭專車不同。如果不想買國內的專車，邁銳寶XL是雪佛蘭唯一的選擇。另外，如果有興趣去別克隔壁的官網看看，會發現別克已經不在老家賣車了。

3.動力——說到動力，考慮到落地價格我們就不討論1.5T了，除非預算非常有限，請務必從2.0T車型入手。237隨叫隨到的動力絕對是國產中型車中的第一梯隊。另外，目前全系匹配9AT變速箱。至于油耗，美系在國內躺的太久了。教授有朋友開2.0T邁銳寶XL，綜合油耗9L左右，需要95和1.5T 7DCT。目前國內只有大眾和韓國公司在中型車上使用雙離合變速箱，你懂的。

現在合資中型車高度內卷化，與其對應的中型車競爭最有效的方式就是價格戰。對于2022年的K5來說，確實和上面的很像邁銳寶XL，都是緊湊型錢中型車，但是外觀和內飾設計與時俱進。

買輛車，或者買輛豪華轎車。你是要根據銷量選一個“不會錯”的，還是要“自己爽”？況且大部分主流豪華車的市場優惠都比之前縮水不少。有什么例外嗎？

‘花小錢買大情懷’——這個詞是專門用來形容買捷豹的。捷豹XFL就是一個很好的例子，性價比爆棚，主流兩驅小功率2.0T落地價37萬左右，中大型體驗！誰對錢有意見？就中期改款捷豹XFL的產品力而言，確實不錯。

中改的捷豹XF有F型的影子，刀鋒型的日間行車燈，四邊形的進氣格柵，都是菱形的中網和鍍鉻裝飾，視覺效果更加激進。并且下進氣口調整，前后大燈組重做，新運動包圍。

誰說豪華中級車只能走商務路線？結合自身的反向驅動特性，XFL在這方面做得更徹底。對于中大型豪華車來說，品牌力和價格就是天平，你很難得到平衡。事實上，與BBA相比，捷豹XFL在產品力上并無明顯短板，甚至在全鋁車身/動力操控上更有優勢。

有些人可能會提到汽車的質量。可以說，國產捷豹XFL在該品牌的全球制造體系中名列前茅。中大型豪華車該做的，XFL都做了，順便把價格降了下來。

這款車，教授最近幾次去上汽大眾參觀，就是沒看到它的展車，可見它的市場關注度。SAIC-大眾途岳，接手了途觀魂動的產品，可惜沒有帶走途觀當年的市場輝煌。

一汽大眾推出探岳后，看來選擇大眾SUV是一個中等起步。從尺寸途岳 緊湊型SUV就是這樣。

途岳剛剛重新設計過，設計還是有“小途昂”的味道。整體價格下調了近萬，以入門車型280TSI兩驅時尚版為例。還有前排側氣囊、前后排頭部氣囊、主動剎車、8寸彩色儀表、自動大燈、大燈延時關閉、雨量感應雨刷等新功能。比起一些同級別的競爭合資企業，糾結要不要給你倒車雷達要好得多。

其主要銷售車型為1.4T 7DCT。搭載2.0T四驅。開這輛車。感覺真正的對手不在外面，在家里。大眾的品牌力就不用說了。但是，品牌再硬，也經不起大小。低價探岳20萬，印象中不僅僅是大一點。

與帕薩特和凌渡L不同，途岳是一款純緊湊型SUV，在目前的上汽大眾體系中算是“簡單”的。也許正是這種“簡單”讓你難以專注。他是一款緊湊型合資SUV，15萬級別的配置，一切都剛剛好。 查看全文