艾瑞澤e動力怎么樣

隨著經濟水平的發展，對于國內消費者來說，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。今天就帶大家來看看這款艾瑞澤e。

艾瑞澤e前臉呈現出典雅的設計風格，整體看上去非常干凈。

艾瑞澤e車尾顯得頗具樸實的感覺，尾燈呈現出簡單的設計風格，整體的造型設計雖然素樸，但是點亮后的辨識度還是不錯的。

艾瑞澤e內飾給人一種十分實在的感覺，在視覺效果上相當耐看。

艾瑞澤e搭載了一套純電動動力系統，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率163馬力，電動機總扭矩250?！っ?，工信部純電續航里程401KM。

該車匹配固定齒比變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

話不多說，小編這就為大家總結一下，功能配置方面，艾瑞澤e標配了倒車影像、牽引力控制、胎壓顯示、遠程啟動、CarLife、疲勞駕駛提示、無鑰匙啟動系統、自動駐車、藍牙/車載電話、剎車輔助等配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。艾瑞澤e的車側給人一種很簡約的感覺，簡單的幾筆就勾勒出了耐看的造型。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2019款 純電?艾瑞澤e?5座動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 出行版針對動力底盤的看法吧：網友@Skycaptain說道：“提速一般般,必定排量小,車體沉,發動機聲大”

網友@winmd說道：“操控性還算不錯，方向盤輕盈靈活，操作起來很方便，對新手來說也比較友好，轉向也比較靈活，剎車也比較靈敏，倒車影像也是智能的，這讓我很滿意。”

網友@qiangzhizhu說道：“通常電動汽車起步很快。而且我覺得加速超車應該不成問題?？傮w來說，這輛車還是很給力的。比我預想的要好得多。我個人的感覺并不比燃油車差?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）

縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。如果你正在關注艾瑞澤e，那接下來的內容你可要好好看看了。

艾瑞澤e搭載一套純電動動力系統，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率是129馬力，電動機總扭矩為250?！っ祝ば挪考冸娎m航里程為401km。

這款車匹配固定齒比變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，功能配置方面，艾瑞澤e標配了牽引力控制、藍牙/車載電話、遠程啟動、車聯網、上坡輔助、自動駐車、前排側氣囊、前排頭部氣囊等配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。來到后排，艾瑞澤e后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

艾瑞澤e?2020款 出行版plus動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 出行版plus針對動力底盤的看法吧：網友@cckentz說道：“在這個大小和級別來說已經非常不錯了?！?/p>

網友@cckentz說道：“轉向精準，底盤夠穩，路感清晰而不顛簸。”

網友@昨天已經不敢再回憶說道：“車子的操控還是不錯,轉向精準。方向盤很輕。很舒服。就是方向盤有點重,可能是新車吧?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）

在國內的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀設計出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的艾瑞澤e。

艾瑞澤e車頭呈現出年輕的設計風格，同時封閉式中網采用鍍鉻飾物進行修飾，為整車提升了一定的檔次。

艾瑞澤e車尾呈現出硬派的設計風格，加上鍍鉻飾條，通過大量飽滿線條的運用，營造出一股硬朗味道。

艾瑞澤e內飾看起來十分簡約，采用了銀色飾條進行裝飾，看著相當干凈清爽。

艾瑞澤e搭載了一套純電動動力系統，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率163馬力，電動機總扭矩250牛·米，工信部純電續航里程401km。

這款車匹配固定齒比變速箱。

這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，再看下配置，艾瑞澤e配備了上坡輔助、剎車輔助、胎壓顯示、藍牙/車載電話、自動駐車、疲勞駕駛提示、倒車影像、牽引力控制等配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。來到后排，艾瑞澤e后排空間充裕，地板中央雖然存在鼓包，但好在凸起程度不大，對中間乘客還算友好。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

艾瑞澤e?2020款 改款 超值版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 改款 超值版針對動力底盤的看法吧：網友@cckentz說道：“轉向精準，底盤夠穩，路感清晰而不顛簸?！?/p>

網友@fdvfdvfdvfdv說道：“動力隨叫隨到，正常的用車我覺得夠了。”

網友@一休愛汽車說道：“懸架調校的非常舒適，基本上路況細微抖動都能輕松過濾。比較舒適的開車節奏，但是加速絕不怠慢，哎大概是我沒開過什么好車的緣故”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）

隨著經濟水平的發展，對于國內消費者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。今天我們要說的是艾瑞澤e，它在同級別中的關注度還是不錯的。

艾瑞澤e搭載了一套純電動動力系統，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率163馬力，電動機總扭矩250牛·米，工信部純電續航里程401km。

這款車匹配固定齒比變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

最后來做個總結，來看一下后排，艾瑞澤e后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。此外，艾瑞澤e標配了倒車影像、定速巡航、上坡輔助、自動駐車、陡坡緩降、無鑰匙啟動系統、遠程啟動、全車車窗一鍵升降、自動空調、車內PM2.5過濾裝置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2019款??艾瑞澤e自動版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 舒享版針對動力底盤的看法吧：網友@逆逆說道：“動力方面的綜合表現并不比燃油車要差。它的起步很快，非常穩當，還有就是加速的時候很輕松?！?/p>

網友@b說道：“動力是我對著一款車最滿意的地方，當初就是沖著這一點買的”

網友@逆逆說道：“這臺車操控性能的表現我很滿意，首先就是方向盤的質感，輕盈精準，在市區開車也比較靈活，車身感覺十分穩當。很有安全感！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）

【太平洋汽車網】艾瑞澤ex搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率為85Kw，峰值扭矩141Nm，最大馬力為116Ps，搭載5速手動和CVT無級變速箱，艾瑞澤ex動力夠用。

以艾瑞澤ex上的智能模塊為例，它搭載了奇瑞最先進“雄獅智云”智能網聯系統，采用科大訊飛新一代增強型自然語音交互，能夠識別46種方言，張張嘴就能實現導航、資訊、娛樂等車載互聯系統的交互操作，徹底解放雙手。高清觸控屏能夠實現手機全屏交互映射，讓你永遠保持Online狀態。在駕駛質感上，艾瑞澤ex明顯是偏德系的風格，懸架的整體性能很強，路感也很清晰。剎車踏板的力度也很線性，屬于很好掌握的類型，不會出現輕踩沒有，深踩又剎車過度的現象。

艾瑞澤ex在外觀方面，艾瑞澤EX的側裙線條要更加有力，并融入了黑色的裝飾件，配合新樣式的輪圈樣式，進一步展示出年輕化的一面。尺寸方面，其長寬高分別為4572/1825/1482mm，軸距為2670mm，尾部的變化同樣僅限細節部分，比如車尾擾流板設計取消，后包圍加入更多鍍鉻裝飾等。車頭采用豐富的線條以及鍍鉻材質的加入，使前臉看上去運動時尚，整個前臉的線條變得更加的犀利，看上去也是更加的年輕運動一些。艾瑞澤EX作為一臺實用的代步工具，既有時尚靚麗的外觀，又有超高配置和智能科技加持的內涵，更能滿足年輕人對于豐富多彩生活的追求。同時這臺車改進中控臺造型，顯得與時俱進，既好看又更加實用，而定速巡航等功能加入更顯得錦上添花加。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 吳佳紅）