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縱觀眼下的汽車市場,各大品牌摩拳擦掌,各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出,車輛本身就得有比較出色的產品力,那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。如果你正在關注炮(查成交價|車型詳解),那接下來的內容你可要好好看看了。
炮前臉呈現出素凈的設計風格,整體看上去非常干凈。
炮車尾呈現出低調的設計風格,搭配素雅的尾燈,整體造型還是很耐看的。
炮內飾顯得十分簡明,視覺上非常干凈素雅。
炮配備2.0T L4發動機,發動機最大功率163馬力,峰值扭矩400牛·米。
該車匹配8擋自動變速箱。
這款車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架,后鋼板彈簧非獨立懸架。
又到了最后的總結環節,炮的車側彰顯了修長的氣質,線條布局流暢,看起來很有美感。炮的車頭看起來十分簡約,顯得相當精神,干凈清爽不油膩。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。
2021款 商用版 2.0T 柴油 自動兩驅精英型 長箱?炮動力好嗎,讓我們來看看廣大車主對2021款 商用版 2.0T 柴油 自動兩驅精英型 長箱針對動力底盤的看法吧:網友@lvdongjian說道:“這是一輛2.0T的柴油車,以前開柴油車的時候覺得動力大,現在開起來確實是個不錯的選擇,匹配的是8擋變速箱,開起來更加順暢有力,即使在城市里買東西,開著它在擁堵的道路上走走停停都感覺不到升降檔的頓挫感,發動機和變速箱匹配的很棒。”
網友@njkh2009說道:“長城炮越野完全沒問題,沖沙也去玩過兩次,感受還是非常不錯的,不論是什么路段,你膽子夠大就可以隨便耍,哪怕是在城市中駕駛,綜合的動力表現也要比那些cvt撥箱的車好的多,零百的話個人感覺還是挺快的。”
網友@fangtanadi說道:“小炮在操控方面也讓我特別的省心,就像它的外觀一樣,看著就兩個字“靠譜”,在我看來,小炮的行駛穩定性是我開過的車中表現最好的,底盤采用前雙叉臂后多連桿式的懸架組合,也一定程度上提供了不小的幫助,車輛的支撐性更好,所以哪怕我想體驗一些運動駕駛的樂趣或者去到野外去來一次探險,小炮也可以應對自如。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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