鈴拓動力怎么樣

在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀設計出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。如果你想買一輛皮卡，那可以了解下今天介紹的鈴拓。

鈴拓前臉呈現出簡練的設計風格，看起來簡潔干凈。

鈴拓車尾顯得頗具干練的感覺，尾燈呈現出低調的設計風格，整體的造型設計雖然素樸，但是點亮后的辨識度還是不錯的。

鈴拓內飾看上去非常簡潔，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

鈴拓配備2.5T L4發動機，發動機最大功率129馬力，峰值扭矩320?！っ?，工信部綜合油耗7.9L/100km。

該車匹配6擋自動變速箱。

該車懸架為前雙橫臂式獨立懸架，后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，后排座椅方面，鈴拓后排空間夠用，能滿足日常出行需求。鈴拓的車尾采用素雅的造型設計，看起來比較協調美觀。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

鈴拓?2019款 2.5T兩驅自動基本款加長版 國V動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 2.5T兩驅自動基本款加長版 國V針對動力底盤的看法吧：網友@hanshen9912說道：“鈴拓的動力表現還算不錯，雖然談不上激情四射，畢竟它的重量擺在那里，但是油門踩下去，還是能夠感受到明顯的推背感，開著它爬坡也不是什么難事。”

網友@gwegge說道：“2.5 T柴油發動機的排量確實很大，所以它的動力儲備非常充足，即使在高速行駛的時候也不會感覺到動力不足，油門更是線性的，在起步和中段加速的時候，動力輸出并不算太大?！?/p>

網友@nemo.liu說道：“關于這款車的操控，我現在還不太適應，可能跟我以前開過車有關。整體的底盤和轉向的精準度，我覺得和轎車比起來還是有很大的差距，雖然我已經做好了心理準備，但是開著這輛車，駕駛起來還是有些不舒服。當然，真皮方向盤手感很不錯。但是底盤的減震性能和減震舒適性方面表現平平。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著經濟的發展，對于國內的消費者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去許多地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。如果你正打算購買一款皮卡，那不妨來看看今天介紹的這輛鈴拓。

鈴拓車頭呈現出柔和的設計風格，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。

鈴拓車尾呈現出典雅的設計風格，配合簡約的尾燈，視覺上顯得很干凈。

鈴拓內飾給人一種十分端莊的感覺，在視覺效果上相當耐看。

鈴拓配備2.5T L4發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩360?！っ住?/p>

該車匹配6擋手動變速箱。

這款車懸架采用前雙橫臂式獨立懸架，后鋼板彈簧非獨立懸架。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，鈴拓的車尾展現出了簡約的視覺效果，干凈的設計看著相當舒服。鈴拓的頭燈遠近光燈均為鹵素光源，給人一種清新干凈的感覺。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

鈴拓?2019款 2.5T兩驅手動旗艦版 標軸 國VI動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 2.5T兩驅手動旗艦版 標軸 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@vbestxl說道：“說實話，我還真沒開過這么大的車，第一次試駕的時候還挺害怕的，不過開起來之后，我發現這輛車還是比較容易上手的，轉向力剛剛好，車身的靈活性也很好，底盤也很好調教，就算遇到斜坡和坑洼，也不會影響到車身的穩定性。”

網友@wangxiyang說道：“雖然車身比較大，但是駕駛起來卻是輕而易舉的事情，方向盤是電子助力的，我在試駕的時候，感覺比一般的皮卡要輕松一些，而且還配備了更多的輔助功能，所以駕駛起來并不費力。”

網友@fengfan9說道：“動力不錯！唯一的缺點就是起步慢了點，不過柴油車也就是這樣了，1800轉的發動機，超車還是沒問題的！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于相當一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。如果你正在關注鈴拓，那接下來的內容你可要好好看看了。

鈴拓車頭呈現出實在的設計風格，給人一種簡潔之美。

鈴拓車尾顯得頗具酷炫的感覺，尾燈呈現出炫酷的設計風格，造型比較酷炫，點亮后看起來很動感。

鈴拓內飾給人一種十分青春的感覺，視覺效果上相當個性動感。

鈴拓配備了2.5T L4發動機，發動機最大功率129馬力，峰值扭矩320?！っ?，工信部綜合油耗7.9L/100km。

這款車匹配6擋手動變速箱。

該車前懸架為雙橫臂式獨立懸架，后懸架是鋼板彈簧非獨立懸架。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，鈴拓的前臉設計非常簡約，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。鈴拓的頭燈遠近光燈均為鹵素光源，造型簡潔流暢，看著非常簡單素雅?？偟膩碚f，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2018款 2.5T 兩驅豪華款?鈴拓動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 2.5T 兩驅豪華款針對動力底盤的看法吧：網友@nemo.liu說道：“其實這款車的動力還算不錯，雖然只有一百五十馬力，但是發動機的爆發力還是很強的，再加上手動變速箱，就能發揮出最大的威力。他印象最深的一次，是在高速上，車速達到了一百一十點，然后踩油門超車，速度和反應都很快，瞬間就能加速?！?/p>

網友@gabingbing說道：“2.5 T的排量，動力還算不錯，在城市里跑起來并不笨拙，大部分的車都能輕松超越，開高速的時候也很輕松，超車只需要多給點油就行了?！?/p>

網友@djfkkk說道：“五十鈴的柴油發動機確實比一般的車要好很多，2.5 T的性能也很不錯，五十鈴的發動機是最可靠的，起步速度也很快，如果你想超車的話，只需要踩一下油門就能超車。這輛車在上坡的時候，只需要輕輕一踩，就能輕松上坡。開著空調在高速路上一點都不影響動力?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀設計出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。如果你正打算購買一款皮卡，那不妨來看看今天介紹的這輛鈴拓。

鈴拓前臉呈現出端莊的設計風格，給人一種簡潔之美。

鈴拓車尾看上去十分文雅，尾燈呈現出簡樸的設計風格，雖說整體結構比較單調，但點亮效果還是挺不錯的。

鈴拓內飾設計看上去較為實在，簡約而不簡單，細節中透著幾分雅致。

鈴拓配備了2.5T L4發動機，發動機最大功率129馬力，峰值扭矩320?！っ?。

這款車匹配6擋手動變速箱。

這款車前懸架為雙橫臂式獨立懸架，后懸架為鋼板彈簧非獨立懸架。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，接下來看下配置，鈴拓配備了藍牙/車載電話、GPS導航系統、剎車輔助、倒車影像等配置，配置滿足日常使用還是足夠的。鈴拓的車頭風格走了簡約路線，看起來簡潔干凈。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2019款 2.5T四驅手動豪華款 國V?鈴拓動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 2.5T四驅手動豪華款 國V針對動力底盤的看法吧：網友@hanshen9912說道：“作為第一輛皮卡，鈴拓的操控表現還是不錯的，方向盤非常精準，力道恰到好處，不輕不重，再加上鈴拓的高度，視野極佳，走在路上都有一種高高在上的感覺。另外，剎車也很靈敏，踩上去就踩！”

網友@abcet79說道：“稍微有點不滿意，方向盤不太輕，手感有點重，可能我沒碰到過方向盤手感比較輕的；”

網友@123553說道：“起步的時候動力輸出是線性的，到了中后期的加速感覺還不錯，超車的時候稍微加點油就可以了。另外，變速箱換檔也非常積極，換擋流暢流暢，操控起來非常順手。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀設計出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。如果你正在關注鈴拓，那接下來的內容你可要好好看看了。

鈴拓前臉呈現出典雅的設計風格，整體看上去非常干凈。

鈴拓車尾呈現出干練的設計風格，搭配簡樸的尾燈，整體造型還是很耐看的。

鈴拓內飾看上去非常柔和，雖不華麗，但十分耐看。

鈴拓配備2.5T L4發動機，發動機最大功率129馬力，峰值扭矩320牛·米。

該車匹配6擋自動變速箱。

該車前后懸架分別使用了雙橫臂式獨立懸架和鋼板彈簧非獨立懸架。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，功能配置方面，鈴拓標配了剎車輔助、GPS導航系統、倒車影像、藍牙/車載電話等配置，配置還算不錯，滿足日常使用還是沒有什么問題的。鈴拓的車尾采用了較為素雅的造型設計，整體看起雅致卻不顯單調。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2019款 2.5T兩驅自動豪華款 國V?鈴拓動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 2.5T兩驅自動豪華款 國V針對動力底盤的看法吧：網友@123553說道：“起步的時候動力輸出是線性的，到了中后期的加速感覺還不錯，超車的時候稍微加點油就可以了。另外，變速箱換檔也非常積極，換擋流暢流暢，操控起來非常順手?！?/p>

網友@djfkkk說道：“我覺得這輛車的操控性很好，特別是方向盤大小剛剛好，轉向精準，力量輕盈，低速行駛的時候單手操控都沒問題，視野開闊，應該是同級別中最好的，底盤很高，通過性也很好，可以通過大部分的顛簸，底盤穩定，轉彎不會有太大的側傾。剎車效果也不錯，剎車輔助在緊急剎車時起到了很好的作用?！?/p>

網友@mrwei521521說道：“手動擋不好開，方向盤虛位多，輔助功能少的可憐?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）