科魯澤空間怎么樣

雖然現在的人消費觀念都各不相同，但是在買車這件事上，仍然繞不開一個問題，那就是“這款車夠不夠大？”畢竟大部分人都是需要購買一款家庭用車，其它先不說，光是考慮家人的出行體驗，空間顯然是最重要的。作為一款指導價11.49萬元的車型，科魯澤的實力如何呢？我們一起來看看吧。

科魯澤車頭風格非常樸素，配合單幅式中網，整體看上去很干凈。

科魯澤車尾給人一種十分新潮的感覺，尾燈呈現出新潮的設計風格，新潮有活力的風格更容易受到年輕群體的歡迎。

科魯澤內飾整體走了簡樸路線，對稱式中控臺輔以銀色飾條，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

該車配備了仿皮座椅，觀感比織物材質好些，進一步提高了車內的質感。

科魯澤后排空間充裕，地板中央雖然存在鼓包，但好在凸起程度不大，對中間乘客還算友好。此外，這款車配備后座出風口。

科魯澤后備廂容積405L，后備廂空間大小符合它家用車的定位，一家人的置物需求都可以滿足，不過后排座椅不支持放倒這一點比較遺憾。

話不多說，小編這就為大家總結一下，科魯澤的車側看起來十分簡約，沒有過多復雜的元素設計，顯得簡潔而大方。后排座椅方面，科魯澤后排空間充裕，地板中央雖然存在鼓包，但好在凸起程度不大，對中間乘客還算友好。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2021款 科魯澤?5座空間寬敞嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 320 自動悅享天窗版針對空間的看法吧：網友@科魯茲rs330T說道：“買車前查了相關的參數，人家說三缸抖動這個不好那個不好的，自己一開也挺好的，車子自帶的懸架，過顛簸的路段也不會直接把你從座椅上彈起來。風噪聲可能確實有點，但是買的坐墊+腳墊，要買那種雙層，厚點的。可以起到很好的減震，降噪的作用。給油的時候，緩慢抬腳，如果是一腳大油很容易出現頓挫感。車子自帶停車熄火功能，也就是說停車等紅綠燈時，你是感受不到三缸的抖動。畢竟一分價錢一分貨，如果追求完美，請花幾十萬去買好車！知足才能常樂，你說是吧！”

網友@bqyz123說道：“車子的舒適性非常的不錯，在同級別的車里科魯澤的配備了后排空調出風口。這個功能在同級別的車里是非常少有的。其次，車子還帶了一個小的天窗方向盤，也是多功能的，在行車過程中調節切換功能都會比較方便。”

網友@nbshien說道：“舒適感覺不錯，隔音跟好，車子的懸掛比很多國產車價格更高的還要好，這就是美系車的安全系數高的原因吧。車子自帶自動熄火，停車的時候不覺得抖”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

雖然如今消費者的消費觀念日趨多元，但在選車這件事上，仍然繞不開一個問題，那就是“這款車夠不夠大？”畢竟大部分人都是需要購買一款家庭用車，其它先不說，對于坐車的家庭成員而言，空間就是一個重要的指標。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的科魯澤。

科魯澤前臉呈現出古典的設計風格，給人一種簡潔之美。

科魯澤車尾看上去頗具簡潔的感覺，尾燈呈現出淡雅的設計風格，與車尾的線條還是蠻搭的。

科魯澤內飾顯得非常端莊，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

該車配備了織物座椅，看起來質感一般，但透氣性不錯，比較實用。

科魯澤后排空間表現符合其產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。此外，該車配備后座出風口。

科魯澤因為后排座椅不能放倒，空間難以得到進一步擴展，裝一些大件物品時不是很方便。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，科魯澤的前臉彰顯了簡約的氣質，采用家族式的設計語言。再看下配置，科魯澤搭載了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、胎壓報警。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2019款 科魯澤?1.0T空間大嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 320T 手動欣快版 國VI針對空間的看法吧：網友@susanzying說道：“本人身材1.8m85kg，應該也算是大體型了吧。?坐在車里感覺還好但就是座椅不能抬高，抬高一些就能碰到頭。不過影響不大?。倒是后備箱空間挺大的”

網友@shinney1983說道：“2640的軸距這個級別也守夠用了；我這個是22款還多一個后排中央頭枕，后背箱銷售顧問說405L家用也都夠了”

網友@太平洋網友說道：“這么小的一輛車，空間還真不錯！后排的空間真的很大。這是個意外之喜。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

緊湊型車可能是日常生活中最常見的車型了，消費者選擇購買緊湊型車的理由各不相同，有的更看重動力表現，有的則關注空間夠不夠大，因為這對于家用代步來說是非常重要的需求。如果你正在關注科魯澤，那接下來的內容你可要好好看看了。

科魯澤前臉呈現出樸實的設計風格，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。

科魯澤車尾呈現出簡明的設計風格，加上素雅的尾燈，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。

科魯澤內飾看上去頗具精簡的感覺，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

這款車采用了仿皮座椅，與織物材質相比，顯得更上檔次，也方便維護打理。

科魯澤后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。同時，該車配備后座出風口。

科魯澤后備廂容積405L，后備廂空間的表現比較不錯，開口大小符合它家用車的定位，一家人的置物需求都可以滿足。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，科魯澤的車頭在設計上非常素雅，給人一種干干凈凈的感覺。科魯澤的車側看起來十分素雅，線條處理并不繁復，反而很耐看。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

1.3T?科魯澤空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 輕混 RS 330T 自動暢快版針對空間的看法吧：網友@rengebei說道：“駕駛這輛車的舒適度還是非常高的。總之我感覺這輛車充滿了以后，還沒有哪個點讓我特別不高興的。心里覺得這輛車好，無論哪個地方開著都覺得很舒適。想一想這輛車的外觀這么閃亮。開起車來心里那叫一個美，怎么會不舒適呢？這輛車主要他的舒適度在哪你就說他簡直非常的軟然后做也是非常的軟坐著很舒服沒有那種很累的感覺，跑長途也不會累，特別是后排能坐能躺。”

網友@mb48894126說道：“舒適性中規中矩，沖的也是這個車的獨立懸掛買的，也沒失望，后排的是舒適性還是可以的，就是怠速的時候車身感覺有點抖，并且急加速的噪音有點大，有點不太滿意這個噪聲的處理”

網友@lihaojie8說道：“座椅軟硬也適中，減震偏硬了一點，但是不影響操控性底盤整體算是比較整，開起來也是適合長時間駕駛，畢竟我還是新手開個2小時感覺不到累”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

雖然現在的人消費觀念都各不相同，但在選車這件事上，仍然繞不開一個問題，那就是“這款車夠不夠大？”畢竟大多數人買車還是為了家庭需求，其它先不說，對于坐車的家庭成員而言，空間就是一個重要的指標。今天我們要說的是科魯澤，它在同級別中的關注度還是不錯的。

科魯澤前臉呈現出古典的設計風格，給人一種簡潔之美。

科魯澤車尾呈現出簡單的設計風格，加上素雅的尾燈，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。

科魯澤內飾看上去十分簡明，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

該車配備了仿皮座椅，與織物材質相比，顯得更上檔次，也方便維護打理。

科魯澤后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。同時，該車配備后座出風口。

科魯澤后備廂容積405L，后備廂空間對于普通家庭來說，基本能滿足日常需求，偶爾出去玩玩還是沒問題的。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，配置方面，科魯澤標配了發動機啟停技術、上坡輔助、剎車輔助、定速巡航、前排側氣囊、車聯網、胎壓顯示等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。來到后排，科魯澤后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2019款 RS 330T 自動暢快版 國VI?科魯澤空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 RS 330T 自動暢快版 國VI針對空間的看法吧：網友@mb48894126說道：“舒適性中規中矩，沖的也是這個車的獨立懸掛買的，也沒失望，后排的是舒適性還是可以的，就是怠速的時候車身感覺有點抖，并且急加速的噪音有點大，有點不太滿意這個噪聲的處理”

網友@bqyz123說道：“這個配置的車內座椅是全皮的。后期使用下來比較方便打理和清潔。車子帶了一個小天窗。行駛過程中,還可以開開窗透透氣也還蠻舒服的。車子的方向盤是多功能的使用下來,個人覺得方向盤多功能的話,在行車過程中切換一些功能挺方便。車子還帶了倒車影像,對于新手來說,這個應該挺方便的。哈哈!”

網友@jiaghing2說道：“因為經常一個人上下班，所以后排經常放一些東西，所以空間并不小。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

緊湊型車可能是日常生活中最常見的車型了，消費者選擇緊湊型車的關注點都不盡相同，有的更看重動力表現，還有的則是更偏向于空間表現出色的緊湊型車，因為這對于家用代步來說是非常重要的需求。作為一款緊湊型車，科魯澤的關注度也不低，今天我們就來說說它。

科魯澤前臉呈現出質樸的設計風格，看起來干凈明快。

科魯澤車尾呈現出樸實的設計風格，搭配干凈的尾燈，沒有采用過多的復雜設計元素，非常耐看。

科魯澤內飾看上去非常整潔，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

這款車配備了仿皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質感，打理保養的時候也比較方便。

科魯澤后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。此外，這款車配備后座出風口。

科魯澤后備廂容積405L，由于不支持后排座椅放倒，后備廂空間靈活性比較一般，面對大件物品時就不是很方便了。

總體來說這款的亮點還是不少的，接下來看下配置，科魯澤標配了CarLife、牽引力控制、CarPlay、車聯網、倒車影像、發動機啟停技術、GPS導航系統、上坡輔助、藍牙/車載電話、定速巡航等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。科魯澤的車尾采用簡約的造型設計，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2022款 科魯澤?自動版空間大嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 輕混 Redline 320T 雙離合爽快版針對空間的看法吧：網友@mb48329039說道：“靜音效果一般，減震偏硬，座椅有一點硬，久坐不會累，包裹性還可以，后邊中間沒有頭枕，好像雪佛蘭的車后排都沒有中央頭枕，后排出風口好評。然后各項電子配置也是有的，胎壓顯示，倒車影像這些開車必備配置也是有的，新手開車，有了這些會比較有安全感。”

網友@happylee1992說道：“空間還行，車不大，坐在里面感覺很寬敞。”

網友@fdsahke說道：“懸架也挺舒適的，坑洼路面過濾的也還不錯，畢竟這個價格的車”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）